Kárpátalja, 2018. január-június (18. évfolyam, 1-26. szám)
2018-01-18 / 3. szám
KALEIDOSZKÓP Nemzetközi gasztronómiai és borfesztivál Ungváron A megyeszékhelyen első ízben rendezték meg a Vaszilja nemzetközi kántáló-, gasztronómiai és borfesztivált, melyet pénteken délelőtt Hennagyij Moszkal, a Kárpátaljai Megyei Közigazgatási Hivatal elnöke nyitott meg. Több mint 120 résztvevő érkezett megyénkből, a Kárpátok túloldaláról, Galíciából, Bukovinából, Lemberg, Teropil, Rivne, Poltava megyékből. Ők borokat, mézet és méhésztermékeket, sajtokat és sajtkészítményeket, egyéb finomságokat árultak. A hazai termelőkön kívül külföldi vendégek is érkeztek Magyarországról, Lengyelországból, Szlovákiából, Romániából, Németországból és Macedóniából. A kárpátaljai és a külföldi borokat a megye vezetőivel együtt degusztálták a külképviseletek vezetői és a szomszédos régiók küldöttségeinek tagjai: Buhajla József, Magyarország ungvári, Miroslav Mojzita, a Szlovák Köztársaság ungvári, Rafal Wolski, a Lengyel Köztársaság lembergi főkonzulja, Marija Kurovszka, a lengyelországi Kárpátaljai vajdaság (Województwo podkarpackie) marsallhelyettese, Piotr Pilsh, a vajdaság alelnöke és mások. A sátrak a Függetlenség parton a Korzótól a Puskin térig sorakoztak és péntektől vasárnapig várták a látogatókat, akiket a Színház téren műkedvelő együttesek, amatőr csoportok színes műsora szórakoztatott. Kész Elemér borász, méhész több mint 20 éve foglalkozik szőlőtermesztéssel. A beregszászi járási Kígyósról érkezett: - Igyekszem minden hagyományőrző fesztiválon részt venni, és többször nyertem is a boraimmal. Most vörös, fehér, félédes, hárslevelű, muskotály borokat hoztam Ungvárra, de alkoholmentes borral is készültem, ami a sofőrök és a gyerekek kedvence. Kész Elemér egyébként a pálinkakedvelőknek sem okozott csalódást. Simon István és felesége a nagyszőlősi járási Szőlősgyuláról érkezett, 6 éve foglalkoznak szőlőtermesztéssel több mint két hektáros területen, 26 féle szőlőfajtát termesztünk, ezekből 12 borszőlőfajta, 14 pedig csemegeszőlő. Tavaly két alkalommal nyertünk díjat a termékeinkkel: Nagyszőlősön 2. helyen végzett a száraz vörösborunk, a másik érmet pedig Beregszászban kaptuk. A fesztiválon a Simon-pince többféle palackozott fehér- és vörösborát ízlelhették meg a látogatók, és vásárolhattak is belőlük. Deé János Magyarország egyik legkisebb borvidékéről jött. Első ízben járt Kárpátalján. Győr mellett a pannonhalmi borvidéken van a Deé családi pincészetünk, ahol egy kis birtokon termesztett szőlőkből készítünk száraz, félszáraz fehér-, illetve vörösbort, rozét. Az egyik bor, az Odeon kékfrankos szőlőből készül és mint a neve is bizonyítja, friss, málnaszörpös illatokkal bíró száraz rozé. Egy másik borunk, a MIR nem az űrállomásra vagy a békére utal, hanem a tramini-rajnai rizlingirsai Olivér rövidítése. Viccesen úgy kínált: Miért ne kóstolnánk meg? És akadtak is bőven érdeklődők! A legnagyobb meglepetésként talán Mühl Erik és Németh Gábor sátra szolgált. Fertőrákosról érkeztek, és érdekes vállalkozásba vágták a fejszéjüket: sört hoztak a bortesztre. A kellemetlen időjárás ellenére nagyon népszerű volt a termékük. 2016-ban alakult a sörfőzdénk. Jelenleg kétféle kézműves sört hoztunk. Az Aviso világos felsőerjesztésű sört, amely háromféle amerikai komlóból készült. Ezzel az volt a célunk, hogy egy olyan sört hívjunk életre, amelyben a komlók játsszák a főszerepet, de mindezt kiegyensúlyozott keserűséggel és citrusos gyümölcsös ízvilággal. A másik a Black unicom, egy kellemes kávés és étcsokis ízű fekete sör. Minőségi alapanyagok felhasználásával és a receptek egyedi megkomponálásával rangot adunk a sörnek, a sörözést pedig élménnyé varázsoljuk - avatott be műhelytitkukba Erik. Nos, ez Ungváron sikerült! Ebben persze nem kis szerepe volt Mühl Beátának, Magyarország Ungvári Főkonzulátusa külgazdasági attaséjának is, aki kitűnő nyelvtudással közvetített a kárpátaljai ukránok és a magyar termelők között. Ungvár testvérvárosa, a németországi Darmstadt sátrában a két település közötti szoros kapcsolat 25. évfordulója alkalmából mézeskalácsokat, képeslapokat és szuveníreket kínáltak. A résztvevők elégedettek voltak a fesztivállal, így várhatóan jövőre is ellátogatnak hozzánk és még szélesebb kínálattal. Rehó Viktória Az építészet remekei A Szabadság híd (korábban Ferenc József híd, Fővám téri híd) Budapest egyik, 1896-ban, a főváros harmadik közúti átkelőjeként átadott hídja. A XI. kerületi Szent Gellért tér és az V-IX. kerületi Fővám tér között vezet át a Dunán, a Kiskörút folytatásaként. Az átkelő az Erzsébet hídtól délre, a Petőfi hídtól északra található, a Duna 1645,3. folyamkilométerénél. A Margit híd 1876. április 30-án történt átadása után a hídvámokból származó bevételek tovább növekedtek. Az 1885. évi XXI. törvénycikk alapján, amikor a hídvámokból befolyó éves bevétel meghaladja a 650 000 forintot, a többletet negyedik híd építésére kell fordítani (a harmadik fővárosi híd az Összekötő vasúti híd volt). Ez 1890-ben következett be, majd 1893-ban a XIV. törvénycikk végül további két híd, a Fővám téri (a mai Szabadság híd) és az Eskü téri (a régi Erzsébet híd) hidak építését rendelte el. A törvény végrehajtásával megbízott kereskedelmi minisztérium a hidak terveinek elkészítésére nemzetközi tervpályázatot írt ki. A pályázatra összesen 74 pályamű érkezett be, melyek közül 53 az Eskü téri, 21 pedig a Fővám téri hídra vonatkozott. A mai Szabadság híd tervei közül 16 háromnyílású, 5 pedig egynyílású híddal számolt. A bírálóbizottság a pályázathoz hasonlóan nemzetközi volt, Khemdl Antal műegyetemi tanár vezetésével. A két híd terveit együttesen bírálták el, közülük a II., illetve a II. díjat nyert terv a Fővám téri hídra készült. A díjazottakon túl a Szabadság hídra készült tervek közül még egyet megvettek. A II. díjast Feketeházy János készítette, a II. díjas Totth Róbert, a további megvásárolt terv pedig Chatty S. és fia építési vállalkozók, illetve Schikedanz Albert építész munkája volt. A híd végül néhány kisebb változtatással Feketeházy tervei alapján épült meg. A kivitelezési részletterveket Gállik István és Beke József, a kapuzatok építészeti megoldását Nagy Virgil dolgozta ki. Építése 1894-ben kezdődött, az alapokat légnyomásos (keszon) módszerrel rakták le. A pillérek és a hídfők 1895 decemberére készültek el. A híd vasszerkezetét a Magyar Királyi Államvasutak Gépgyára szállította. A szerkezet gyártását 1895 februárjában, a szerelést ugyanezen év júliusában kezdték el, és 1896 augusztusában fejezték be. A hidat Ferenc József jelenlétében - aki az utolsó szegecset maga vette be - 1896. október 4-én adták át. Az uralkodó tiszteletére a Ferencz József híd nevet kapta. A hidat ellátták villamosvágánnyal, elektromos és gázvilágítással. Eredetileg 12 ívlámpát, 8 izzólámpát, és 48 gázlámpát helyeztek el rajta. Építése kapcsán az addig csak a Váci utcáig (akkori nevén: Lipót utca) terjedő Vámház körutat (akkor Mészáros utca) a Duna vonaláig meg kellett hosszabbítani. Ehhez a mai Fővám tér északi oldalán levő háztömböt lebontották. A műszaki tanácsosként közreműködött Szántó Albert mérnök 1896-ban a következőképpen emlékezett a híd építésére: „A Fővámház téri híd építését pedig főképp az a körülmény tette kívánatossá, mert az Eskü téri híd, bármilyen megfelelő legyen is az elhelyezése, a teherforgalom közvetítését egyáltalán nem ölelheti fel, mert a híd itt természetesen csak a Belvároson keresztül lesz megközelíthető. A Belváros utczái pedig annyira keskenyek és annyira nélkülözik a czélszerű összefüggést, hogy a teherforgalmat azokba nem bevezetni, hanem onnan inkább elterelni szükséges.” 1945. január 16-án a visszavonuló német hadsereg - a többi budapesti Duna-híddal együtt - felrobbantotta. A robbanótölteteket a középső hídnyitásban helyezték el. A robbanás a befüggesztett részen túl a pillérekhez kapcsolódó konzolos szerkezetben is kárt okozott. A parti nyílásokat áthidaló szerkezetek sérülten, de a helyükön maradtak. Egy hónappal később szovjet katonai alakulatok hozzáláttak a megmaradt hídrész pontonhíddal történő kiegészítéséhez, valamint a sérült részek bontásához. A budai oldalon a szerkezet oly mértékben károsodott, hogy a parti nyílást áthidaló része az alsó rakpartra csúszott az erőeloszlás megváltozása miatt. A híd további rongálódása ellenére, végül a pillérek felhasználásával ideiglenes pontonhíd készült, elsőként összekapcsolva Budát és Pestet a város ostroma után. Ez 1945. március 15-től 1946. január 10-ig szolgálta az átkelést, amikor is a pontonhidat tartó öt dereglyét, és a rájuk támaszkodó szerkezetet a jégzajlás elsodorta. A maradványok Lágymányoson értek partot. Pár napig a városrészek ismét összeköttetés nélkül maradtak. A Szabadság híd helyreállítása 1946 tavaszán kezdődött el, az újjáépítés terveit Sávoly Pál készítette. A budai és pesti parti áthidalásokat megerősítették, a sérült elemeket kicserélték. A középső hídrészt az 1894-es tervek alapján gyártották le, majd úszódaruk segítségével csatlakoztatták a meglevő szerkezetekhez. A hídon helyreállították a villamosvágányokat, a kiskockakő-borítású úttestet, valamint a járdákat. A középső nyílásban az eredeti díszes korlátokat egyszerűbbekkel pótolták. A hidat 1946. augusztus 20-án nyitották meg a forgalom számára, egyúttal a mai, Szabadság híd nevet adva neki. A felrobbantott budapesti hidak közül elsőként állították helyre, színe azonban szürkére változott az eredeti zölddel szemben, mivel nem állt rendelkezésre más színű festék. 1984-ben elbontották a teljes pályaszerkezetet, és helyébe vasbeton pályaelemeket építettek be. A híd ekkor kapta vissza zöld színét. A gyalogjárók korábbi hibás kialakítása miatt a szerkezet több helyen jelentősen korrodálódott. Ezért, továbbá a jelentős forgalomnövekedés okán, 2007-ben megkezdődött a tovább nem halogatható felújítás. A felújítás végett augusztus 21-én a hidat 15 hónapra lezárták. A munkálatok magukba foglalták az acélszerkezet és a vasbeton pályák megerősítését, a pillérek és a hídfők kijavítását, az útpálya, a villamospálya és a járda átépítését, a műemléki rekonstrukciót, valamint a díszkivilágítás kiépítését. A hidat végül 2008 decemberében megnyitották a villamosforgalom számára, 2009. május 30-ától pedig a kerékpárosok, majd 31- től az autósok is igénybe vehették a hidat. A híd jellegzetes díszei a pillérek kapuzatának tetején ülő turulmadarak. A Nagy Virgil tervezte kapuzatokat a történelmi magyar címer díszíti. (wikipedia. org/Kárpátalja) A Szabadság híd Horoszkóp Január 22 - január 28. & KOS III. 21.-IV. 19. Ezen a héten a szerelem többnyire egy bevetésre váró varra fog hasonlítani az ön számára. Készüljön fel a legbájosabb mosolyával, vegye elő a lenyűgözőbb humorát. Ennek senki sem tud ellenállni, még ő sem. Hagyja magát a szívéből vezérelni. flgIBIKA IV. 20.-V. 19. Az e heti bolygóállások egy kicsit a fejére állíthatják ön körül a dolgokat érzelmi téren. Ezt főképp akkor érezheti hangsúlyosan, ha vannak elvarratlan érzelmi szálak a múltból, és már van egy kialakulóban levő kapcsolata. ,4-JK IKREK f' n V. 20. - VI. 20. Ezen a héten egy emelkedett érzelmi állapotot válthatnak ki önben az átfutó bolygók tranzitjai. Ebben a tiszta állapotban jól látja, hogy melyik az a kapcsolat, amelyiket el kell engednie, és melyik az, amelyik kibontakozás előtt áll. Ó RÁK VI. 21. -VII. 21. A hét bolygóállásai arra inspirálják, hogy egy teljesen más megközelítésben lássa a párkapcsolatát. Ahogy eddig mentek a dolgok, nem tudta teljesen kinyitni szívét. Hagyja a dolgokat a belső iránytűje által vezérelni, és minden rendben lesz. 7 A OROSZLÁN (A VII. 22.-VIII. 22. A hét bolygó hatásai különösen kedvezni szeretnének az ön számára szerelmi téren. Ébresztgetni akarják az önben rejlő mély érzéseket, hogy nyíljon ki partnere felé. Most mindenképp közös programot kell szervezniük. föl SZŰZ MT VIII. 23.-IX. 21. Az utóbbi időben elég sok tennivalójuk akadt mindkettőjüknek. Alig jutott idejük bármire is párjával, aminek mostanság érezhető is a hatása. Az e heti bolygóállások kiválthatnak önben némi elégedetlenséget az aktuális kapcsolatával kapcsolatosan. XIx MÉRLEGE A IX. 22. -X. 22. A hét során átvonuló bolygók hatásai ébresztgetik önben a gondolatot, hogy vegye komolyabban az éppen kialakulóban lévő párkapcsolatát. Mindkettőjükben megvan az a játékosság, nyitottság, ezek mellett a megfontoltság az élet dolgai iránt. SKORPIÓ X. 23. - XI. 21. Ennek a hétnek az átvonuló bolygói segítenek abban, hogy az önben felmerülő kételyek feloldódjanak a párkapcsolatával kapcsolatosan. Amikor valaki az ön szívébe költözik, kész mindent megtenni szerelmükért. 0 | NYILAS ^ XI. 22. - XII. 20. A hét tranzitjai olyan érzéseket váltanak ki önben, mintha álomban járna szerelmi téren. Az eddigi nehézségek feloldódnak a szerelmi életükben párjával. Egy ideje kétkedett, de most meggyőződhet arról, hogy minden a legnagyobb rendben önök között. (lábak XII. 21.-1.19. A jelenlegi bolygóátvonulások bátorságot adnak önnek eddig halogatott nagy döntések meghozatalára. Érzi, hogy most már egy lépéssel közelebb is lehetnének egymással a párjával. Minden jól működik most már kettőjük között. JT VÍZÖNTŐ 1.20.-II. 17. Ennek a hétnek a bolygóhatásai kiválthatnak egyfajta bizonytalanságot önben, melyekről kiderül, hogy alaptalanok. Éppen ezért ne váljon nyugtalanná, ha azt észleli a partnerén, mintha elhagyta volna valahol a humorát. HALAK v 4 II. 18.-III. 20. Ezen a héten nagyon óvatosnak kell lennie a beszélgetései során. Az átvonuló bolygók arra figyelmeztetik, hogy egy kötetlen beszélgetés során olyan dologról lehet szó, ami üzletpolitikai titoknak minősül. Nehogy illetlen kezébe szivárogjon ki féltett információ. Garancia 1 E-mail: smok@smok.uzhgorod.ua JH Ungvár, Üzlet - Munkácsi u. 40., tel.: 611 Korjatovics u. 13., tel.: 340-64 Hivatali cím - Ukrainszkaja u. 41., tel.: Huszton:2*36*37, Beregszászon:230-351 2*20*99, Munkácson: 3*21 *26, Naszooslttfta a M