Keleti Ujság, 1930. október (13. évfolyam, 216-242. szám)

1930-10-01 / 216. szám

TUI. ÉVF. 216. SZÁM. aki örömme­ veszi tudomásul, hogy nem történt sú­lyosabb baleset. Egy negyedóra alatt helyreállítják a rendet és használhatóvá teszik a pályát. Indul a máso­dik versenyző, Marin Butculescu, utána P. Moccia és Jorgu Ghica. Nem komoly versenyzők. — mondja ez egyik rendező. A közönség hangosan követeli, hogy mondják be az időt. A rendezőség azonban a nemzet­közi szabályokra hivatkozik és azon az állásponton van, hogy a sportgépeknél az idő nem számít, mert az eredmény a motortól, a gép súlyától és más tényezők­től függ. Károly király azonban demokratikus uralkodó. Meghallja a nép szavát és arra kéri a rendezőséget, hogy mondják be az időt. A rendezőség azonban ismé­telten a nemzetközi szabályokra hivatkozik, de a ki­rály kérése parancs. Az időt bemondják, de nem hiva­talosan, csak fel hiv­atal­os­an. A­ tömegnek a király in­tézkedése nagyon tetszik. Midőn az eredményt, illetve az időt bemondják, hatalmas éljenzés zúg végig a tö­megen. Gheorghe Nadia 3 perc 4 mp., Dimitria Macri 4 p, 8 mp. alatt szakítja el az acéldrótot. Miklós herceg startja nem sikerül. Pontosan 4 órakor jelentik: elindult Miklós herceg Alfa Rómeójával. Egyszerre felfigyel a sokaság. — Jön Miklós herceg! — súgják a nők izgatottan és csillogó szemmel tapadnak a versenypályára. Károly király feláll, gukkerjét kezébe veszi és figyeli a ver­senypályát. Az első kanyarodónál már feltűnik a se­besiramban száguldó gép. Mintegy ezüstszínű hal sik­lik fölfele az új Alfa Romeo. Az első fordulónál, ahova a Feleki tetőről nem lehet látni, Miklós herceg késik. Tíz perc, 15 perc, a gép nem jön. Károly király idegesen figyel arra a pontra, ahol a gép eltűnt. Pillanatok alatt lázas remegés és izga­lom sáppasztja el az arcokat. — Mi történt? Talán csak nem katasztrófa? . . . A telefon izgatottan berreg. Még nem tudja sen­ki, miért sült meg a gép. Ekkor újból feltűnik Miklós herceg Alfa Romeoje, de nem felfelé folytatja az út­irányt, hanem visszatér a starthoz. Egyszerre nagy megkönnyebbülés. Telefonon jelen­tették, hogy nincs semmi komolyabb baj. Miklós herceg az első kilométerben olyan hatalmas iramot vett, hogy az új Alfa Ro­meo áttétele meggyűlt. A gépet le kellett állítani és visszaindult a starthoz. Az egyik rendező hangosan kiáltja, a királyi sátor felé, hogy nem történt katasztrófa, Mikló® herceg később fog indulni. Indul Lichtenstein herceg, a sport­­kocsiverseny győztese. Alig ült el az izgalom. Mindenki arról beszél, mi történt volna, ha Miklós herceget baleset éri. Ekkor Miles rendező kiáltja: — Elindult Lichtenstein herceg Bugatti kocsiján. A figyelem a versenyző felé fordul. Mindenki tudja, hogy Lichtenstein herceg a legvakmerőbb és legbravú­­rosabb autóvezető. Azonkívül pedig a sportkocsi ver­seny legbiztosabb favoritja. Bugatti kocsija irtózatos sebességgel rohan fel a pályán. Mintha szárnyai nőttek volna a gépnek, valósággal falja a kilométereket. A gép nem is látszik, csak a hatalmas porfelhő, amit ma­ga után hagy. Mint a gondolat, repül el a cél előtt. A hölgyek, akik az országút szélén állanak, izgalmuk­ban felsikítanak. A herceg égszínkék versenyruhája a nagy légnyomástól, mint egy zászló, lobog a testén. Midőn az acéldrót elszakad, hatalmas éljenzés rázza meg a Feleki tetőt. Ebben a kategóriában biztos az elsőség. Az időt kihirdetik. Öt kilométert 2 p. 48 mp. alatt tette meg.­ Lichtenstein herceg a gépből kiszáll. Mosolyog, mintha semmi sem történt volna. Az idegességnek sem­mi nyoma az arcán. A rendezői sátor előtt átadja a verseny igazolványát, azután pedig a királyi sátorba megy. Károly kiráyy feláll, mosolyogva kezet fog és gratulál a pompás időhöz. Utána Jelien Károly indul Bugatti kocsiján. Az idő meglehetősen gyenge. Négy perc 5 mp. Almássy László steyr kocsiján érkezik meg kedvező idővel. Atzél báró kocsija lassan döcög felfelé a versenypá­lyán. Csak a félpályát futja meg és akkor visszatér. A géppel úgy látszik, valami baj történt. Midőn lefele halad, az egyik kanyarodónál a gép nekiszalad egy fának és a ver­senyző autójával együtt az árokba fordult. Újabb izgalom. Mindenki azt hiszi, hogy súlyos katasztrófa történt. A határon a nézők a gép felé ro­hannak. Rövidesen kiderül, hogy csak a fa és a gép sérült meg. Atzél bárónak semmi baja sem történt. Megkezdődik az időverseny. Tíz perces szünet. Megkezdődik az időverseny. Csak három gép indul, mert Emilio Goia nem érkezett­­ meg. Ebben a versenyben elsőnek Titu Vasiliu indul , Ford kocsiján. Az emberek viccelődnek. — Mit akar, az öreg Ford? Az egyik versenyző élénken magyarázza, hogy a­­ legújabb típusú Ford kocsik szintén versenyképesek.­­ Közben lassan döcög felfelé Titu Vasiliu. Négy perc,­­ 4 mp. az ideje. Gyenge. Az emberek legyintenek a ke­­j sukkét.­­ — Ford csak milliókkal birja, d® versenytüdővel Újból indul Miklós herceg. Közben Miklós herceg kocsiját megjavítják és je­lentik, hogy indul a herceg. Mindenki figyeli a ver­senypályát. Miklós herceg hatalmas iramban veszi a startot. Őrült gyorsasággal és vakmerő bravúrral ve­zeti a gépet. Hatalmas porfelhő jelzi az útját. Minden kanya­rodó után felharsan a bravózás. Mindenki tudja, hogy Miklós herceg rendkívül vakmerő, versenyző, hatalmas éljenzés közt ér a finishez. Az idő 3 p. 12 mp. Könnyedén ugrik le gépéről és bátyjához, Károly királyhoz siet. Idegesen magyaráz valamit. A király szerető tekintettel cirógatja végig öccsét és látszik az arcán az öröm, hogy a második ind­ulás után semmi baj sem történt. Utána Hartmann László budapesti versenyző Bur­dui Bugatit, kocsiján. A verseny egyik favoritja. A gép simán szalad fel a Feleki tetőn. A géppel azonban még a próbarversenyen valami baj történt, mert este 3 m­p, 21 mp. alatt tette meg az utat. Európa bajnoka rekordidőt fut meg. Hans von Stuck Willier! — kiáltja az egyik ren­dező. Az izgalom tetőpontját éri el. A veretlen Európa bajnok indult el a starttól. Hat cilinderes Austro Daimlerje repül fel a hegyen. A fordulóknál valóság­gal a magasba emelkedik. Egyenletesen, biztosan tör­tet fel a hegyen. A közönség extázisba tör ki. A ha­talmas embergyűrű mint egy ember figyel­­ élekzet­­visszaf­ojtva, csodálkozó tekintettel. Emberfeletti az, amit itt az ember és a gép eggyélerrva művel. Két perc 42 mp alatt futotta meg az öt kilométert. Midőn a cél előtt átröpül, az irtózatos légáramlat az embere­ket hátralöki. Óriási éljenzés tör ki mindenfelé. A nőre kendőjüket lobogtatják és a csodálkozástól nem tud­nak szóhoz jutni. A kétméteres férfi, midőn a gépé­ből kiszáll, egy gyönyörű, szőke nő rohan eléje és meg­csókolja. Boldogan nevetnek. Stuck itt is, múlt milt­ demitt, az első lett. Ekkor már 5 óra van. A gyalui havasok felől vér­pirosan szórja sugarait a nap a Feleki tetőre. A király feláll, gyorsan autójába ül és a tömeg éljenzése köz­ben elrobog. Őfelsége körsétája a városban. Őfelsége az autóverseny befejeztekor sportkocsi­jára szállt dr. Branu Jenő és Haţiegan Simon dr. rencd­őrkvesztor kíséretében. Egy kis sétatúrát tett a Ma­jális útra, majd a kolozsvári Főtérre hajtott, ahol a templomot körülvevő vaskerítésre terített besszarábiai és keleti szőnyegekben gyönyörködött. Majd megállí­­totta az autóját, kiszállt és egy besszarábiai szőnyeget megvásárolt. Azután a Grátz-féle műkereskedéibe ment , megtekintette a megnagyobbított üzletet, kétszer. Háromszor végigsétált a kiállított bútorok és műtár­gyak­ között, majd néhány biedermayer bútordarabot megvásárolva, ismét autójába szállt, ahonnan az állo­máson levő szalonkocsijához autózott. Innen frakkba öltözködve, az Automobil Clubba kocsizott, ahol a banketten részt vett. A banketten százan vettek részt. A banketten, amely fesztelen, vidám hangulatban zaj­lott le, Wladimiroff vezetése alatt álló kozák kórus szerepelt. Őfelsége Miklós herceg kíséretében az esti 10 órás udvari vonattal utazott el. Olajos Domokos, nem. 3 HANS VON STUCK ELMONDJA REKORDJAINAK TÖRTÉNETÉT (Kolozsvár, szeptember 29.) Ha azt imám, hogy az Astoria hotel előtt, megálló austrocabrio­­lettről egy kisportolt termetű, magas, szikár, sző­­­­kehaj­u ur ugrik le, akkor ez a szó,, hogy kisportolt,­­ abból a szótárból való, amely ilyen alkalommal mindig kéznél van az újságíró asztalán Egysze­rűbb, és elegánsabb. _ autóversenyről lévén szó­,­ száraz tényekkel kezdeni. Ez a­ fiatalember, aki 40 éves és olyan rorinthogyha-.25 lenne, eddig 17 Euró­­pa-bajnokságot vitt el hegyi versenyek alatt, 15­0 autórekordja, és 180 győzelme van. N­ans von Stuck de Vüliennek hívják, mérnök az Austro Daimler gyárban, 1925 óta professzionista versenyző, részt vett a teleki versenyen, érkezett Budapestről, a svábhegyi versenyről, az este már továbbkocsizott Innsbruckba, a Zille­rbergi versenyekre, szerdán trenirozik Zillerbergen, csütörtökön újabb rekor­dot fut és szombaton­­Rómában van, a Corna Leo­nardo versenyein. Eddig a száraz statisztika. Hogy ebben mi­csoda izgalmak, az életnek milyen semmibevevése, a sportnak milyen fanatikus szerelme, a nyaktörés­nek hány ezer lehetősége és az 1930-as rekordem­bernek mennyi ambíciója rejtőzik, azt egy újság­cikk keretén belül _ ahogy mondani­ szokás _ amúgy sem lehet kifejteni. „Eltekintve a koponyatöréstől, köszönöm jól vagyok.“ Az európai hegyi versenyek bajnoka Hans von Stack, nyomban bemutatja a hallban a feleségét, Paula von Reznicseket, akit minden európai maga­zinol­valónak ismernie illik. Ennek a nagyszerű termetű hölgynek több foglalkozása van: az Ull­stein lapok szerződtetett tárcaírónője és novellis­tája, az Ullstein napilapok sport­tudósítója és mel­lékesen Németország hivatalos tenniszbajnoknője, valamint 17 európai tenniszverseny világbajnok­­nője. Mind a ketten szívesen invitálnak első emeleti­­szobájukba, ahol először von Stuck urat célozom a kérdéseimmel. Magas koponyája tele lesz apró ráncokkal, amikor kérdezősködöm, állandóan mo­solyog, az ölében Jacki nevű kutyáját szorongatja és könnyedén felel. _ Tulajdonképen nem is szeretek ezekről a dolgokról újságoknak nyilatkozni, mert végeredmé­nyében ezek a dolgok a szerencse szárnyain repül­nek. Eddig sikerült életben maradnom és eltekint­ve a koponyatörést­ől, a tönkretett térdemtől, két A kolozsvári Magyar Színház október elsején zárja le az idei szezon bérletkötéseit. Hét hónap alatt szegra bérleti előadás. Húszcsttól szítalékkal Leszáll­ított helyárak. E­lsőrendü együttes. — Szenzációs müs©?. Ülőhelyek bérletben előadásonként 24 lejtől felfelé. A legdrágább hely premiere-bérletben 108 lej. Ünnepi megnyitó előadás! október negyedikén, szombaton este fél 9-kor.­­ Színre kerül inter­­ra PöldéiRSis LkssLó és a drámai együttes bemutatkozása.

Next