Ludas Matyi, 1945 (1. évfolyam, 1-33. szám)
1945-07-08 / 8. szám
Lutz nemzetis kisasszony: Meddig fogsz szeretni, Ferikém? Szálas!: Amíg élek! Lutz k. a.: Akkor szakítunk. Nem szeretem a rövid viszonyaikat! r . ~“~L Női detektíveket alkalmaz a rendőrség Kacsírek Dezső már ajánlotta feleségét Alighogy a rendőrség közleménye megjelent a lapokban a női detektívek felvételéről, máris megjelent a főkapitányságon Kacsirek Dezső önző és magánzó. — Kérem — mondotta —, nehogy megfeledkezzenek a feleségemről! Nincs az a detektív, akinek olyan szimatja volna, mint neki! És micsoda keresztkérdéseket tud feltenni! És hogy tud motozni! Huszonöt év alatt egyetlenegyszer sem tudtam úgy eldugni a pénzét, hogy meg ne találta volna! Egy nyomozózseni! Az ember képtelen előle sötétben bujkálni! Az ügyeletes rendőrtiszt felírta Kacsirekné címét, majd kötelességszerűen megjegyezte: — Rendben van, kérem. De meg kell mondanom, hogy a detektív-mesterség életveszélyes! — Igen!!? — kiáltott fel örömmel Kacsirek — akkor tessék felírni az anyja címét is. — Fantasztikus regény — Tekintettel arra, hogy a Duna fölött már nincs hely további hidak építésére, s arra is, hogy a Duna vize nyáron nedves, télen hideg, ami különösen Buda és Pest között észlelhető), s így hídépítésre nem alkalmas — a főváros, még Csorba János polgármestersége idején, egy Duna alatti alagút sürgős megépítését határozta el, mert cement és vasbeton, főkép Vladivosztokban és Sanfranciscóban, nagy mennyiségben áll rendelkezésre s repülőgéppel a legrövidebb idő alatt a Batthyány térre szállítható. Az alagút tervpályázata június 25.-én lejárt s a magyar tervező- és vállalkozó gárda, amelynek úgy sincs más dolga, mondhatni teljes létszámával felvonult és sok értékes gondolatot, ötletet, sőt egy alagutat is tartalmazó tervet nyújtott be. Különösen meglepő az alagút-tervek olcsósága, mely 63 és 740 millió pengő között mozog. A 63 milliós variáns olyan űrszelvényű alagutat ábrázol, melyen egy 5 milliméter keresztmetszetű spagátot könnyen át lehet húzni Budáról Pestre, sőt, 7 millió költségtöbblettel Pestről Budára is. Nagyobb rovarok és kisebb emlősállatok (svábok, cserebogarak és egerek) közlekedésére alkalmas alagút költségei alig tesznek ki többet 100 millió pengőnél. Az alagút ventillációja, poloskák átkelésére számítva, a költségvetést 10 millió pengővel emelné. Több olyan terv is beérkezett, mely lehetővé tenné, hogy az alagúton, apály esetén, emberek hason csúszva átkeljenek. Ezek villamoskocsik kisebb alkatrészeit is magukkal vihetnék, ami a vízalatti közlekedést lényegesen megkönnyítené. A tervezett alagutak építési ideje 8—17 hónap, addig az alagútjegyek a Rózsavölgyi cégnél elővételben kaphatók s egyik tervező ötlete alapján az alagút elkészülése után sem vesztenék el érvényüket. A legmerészebb tervező, két, nagyobb vasúti alagút párosítása útján, kilenc hónap alatt akar egy kis alagutat létrehozni, amely, ha életben marad, rövidesen úgy kifejlődhetik, hogy egyrészt Budát Pesttel, másrészt Pestet Budával is összekötheti. Nil Admirály Vg 1. lekváros . . . 11.800/4 „ babos ...» 12.80 5 „ uborkás . . „ 49.80 ét mindent megtalál, ami háztartásában hiányzik AVIGOSZTAtI CUTMAHM SAROK. 7 Tegnap délután 5 óra tájban megható jelenetnek voltunk tanúi a hatos villamoson. Egy beszélgetést halgattunk végig. Egyik kedvesutasunk beszélgetett a kalauzzal. — Szakíthatna időt magának, kedves kalauz elvtársam, hogy megmagyarázza, merre van a Remetetér? — A legnagyobb készséggel. A végállomásnál méltóztassék leszállni, onnan be a Gázszag-utcán egészen a Marcipánközig és ott balra az első utca lesz a Remete-tér. — Igazán hálásan köszönöm a felvilágosítást. — Nem érdemiek köszönetet, csak embertársi kötelességeimet teljesítettem. Inkább énköszönöm, hogy e szép erény gyakorlására alkalmat adott. — Ön zavarba hoz. Hiszen tulajdonképpen feltartottam a munkájában... Legalább azt engedje meg, hogy kezetcsókoljak .. . — Nem, nem ... hanem ha nem veszi rossz néven*uraságod, megkérem valamire ... — Oh, parancsoljon! Mindent megteszek a BSzKRT-ért. .. — De igazán nem haragszik meg? — Ha mondom! —• Nem tudok tovább menni, mert a lábamon méltóztat állni ... Úgy ... nagyon köszönöm. Máskor vigyázni fogok, hogy ne kerüljek az ön talpa alá. .. Csókoltatom a gyerekeket . . . Kisszthand. Idáig már eljutottunk... Itt az új villamostípus! A BSZKRT KÖZPONTI LAPJA Azt akarjuk, hogy minden pesti polgárnak egy-egy villamos föjjön vasárnaponként a fazekában. Azt akarjuk, hogy a pesti villamosközlekedés az legyen, aminek lennie kell: áldás. Azt akarjuk, hogy a pesti polgár imájába foglalja a beszkártot, de nem olyan értelemben, mint ahogyan eddig tette. Hogy mindezt elérhessük, ahhoz megvannak a magunk célravezető tervei. Ezek közül a jelentősebbeket említjük meg akkor, amikor eláruljuk, hogy: a földalatti vasutat a Dunahidakon átvezetjük egészen a zugligeti Disznófőig. Hogy: rövidesen megjelennek a pesti utcán nem síneken haladó négyszemélyes villamosaink, amelyeket taxaméterrel fogunk ellátni. Továbbá: a fiatalság kényelmére a kocsik eddigi vasütközőit a legrövidebb időn belül gumiütközőkre cseréljükki. Még továbbá: elindítjuk úgynevezett biankó járatainkat, azaz olyan kocsikat állítunk forgalomba, amelyek nem viselnek számot. Ezeknek a kocsiknak a számtábláját a nagyközönség — úticéljának megfelelően — maga töltheti ki. Mindent a nagyközönségért! — ez a BSzKRT elve. Éppen ezért július 15-től kezdve az átszállójegyek érvénye nem 1 óra, hanem 1 nap alatt jár le, így mindenki egy jeggyel juthat el a Boráros-i tértől a Margit-hídig. Beszámoló ingyen koszt-akciónk működéséről Mint ismeretes, néhány napja a BSZKPT igazgatósága elhatározta, hogy azoknak, akik nem váltanak jegyet a villamosokon, ingyenkrosztot ad. Ez az elhatározás abból a felismerésből származott, hogy nagyon szegény embernek kell lennie annak, aki nem tud 4 pengőt fizetni egy átszálló jegyért. A potyautasoknak a BSZKRT a városligeti Gundelétteremben szolgál fel egyszerű ebédet és vacsorát, egyelőre — sajnos — csak 4 fogást. Két kedves nővér teljesít állandó ügyeletet, azonkívül a rendőrség életvédelmi osztályának 3 tagból álló kirendeltsége. Ezek foglalkozásukra nézve így Nagykereskedő................. 1876 Kiskereskedő........................ 573 Bankigazgató........................ 428 , oszlottak meg: Tőzsdebizományos .... 376 Ékszerész........................... 428 Munkanélküli.................... 2 a maNíi megszüntetésének érdekében hozott azon rendelkezés, amely megtiltja a kocsik első lépcsőjénél való felszállást, csak részben vált be. A BSzKRT, amely olyan népszerű lett a nagyközönség körében, mint a villany vagy a gáz, most újabb rendelettel kívánja a tolongástegyszers mindenkorra megszüntetni. Hétfőtől kezdve a felszállás mindkét lépcsőnél tilos lesz. A radikális intézkedést az utazóközönség bizonyára osztatlan tetszéssel fogadja. KÖZLEKEDÉSI HÍREK Rohammunka Perec Pál magfántisztviselőinek ma reggel másffélórás munkával sikerült felszállnia egy 6 'os villamos lépcsőjére. Remek teljesítménye , elhírverést értemeli. A gázlók világából |A rádió szabadegyetem természettan! félórája keretében Retur Ede, címzetes Besz kárt-ellenőr nagysikerű előadást tartott a pesti villamosokról. Földalatti szervezkedés: A földalatti villamos utasai, hírszerint, szervezkedni akarnak a zsúfolt és ritkán jövő kocsik ellen. Kifogásolják azt is, hogy a kalauzok és vezetők mindig feljutnak a villamosra, de az utasok gyakran lemaradnak Eljegyzés Gazdag Aranka és Pénzes Pál Beszkárt-heti jegyesek. Egy kalauz álma Nay XXXVI. János villamoskalauz egy tartós közlekedési zavar alkalmával azt álmodta hogy betért ebédelni egy kifőzdébe és annyira jóllakott, hogy ki kellett akasztani magára a ,Megtelt" táblát.