Magyarország, 1937. március (44. évfolyam, 49-71. szám)
1937-03-13 / 59. szám
1937 március 13 szombat MAGYARORSZÁG Leszállt az első gép a budaörsi új repülőtéren A bíróság néhány nap múlva eldönti a telkek megváltási árát Budaörs, március 12. (A Magyarország kiküldött munkatársától.) Tavaszi napfényben fürdőzik csöndes svábjaival Budaörs, a kis községháza kapualjában üresek még a fecskefészkek, négy kilométerre a község központjától szorgos munkáskezek építik a gépfecskék fészkeit, a repülőgéphangárokat. Majdnem készen áll már a budaörsi repülőtér, Budapest, de az egész Magyarország legmodernebb légikikötője, amelyet a tervek szerint május elején adnak át rendeltetésének — és még ma sem tudja sem a vevő, sem az eladók csoportja, hogy mennyi hát a vételára p. telkeknek, amelyekre a repülőtér került. adásvétel volt, azért értékelték le a föld árát, ítéljen a bíróság —• összehívtam többízben a földtulajdonosokat, részletesen megmagyaráztam nekik, hogy miről van szó. Senki sem ellenezte az eladást, senki nem akarta a földtulajdonosok részéről megakadályozni a repülőtér idetelepítését. Magam vittem küldöttséget a földtulajdonosokból a fővárosba a polgármester úrhoz. Akkor az volt a helyzet, hogy a főváros közgyűlése 5—600.000 pengő körüli összegre adott felhatalmazást a polgármesternek, aki — amikor közöltük vele az itteni földárakat — kijelentette, hogy magasabb vételárra nincsen megbízása, a felelősséget nem vállalhatja, leghelyesebbnek véli a kisajátítási eljárás megindítását. Ebbe a földtulajdonosok egytőlegyig belementek és a legnagyobb bizalommal várják a független magyar bíróság ítéletét, őszintén megmondom: arra számítunk, hogy a forgalmi értéket megkapjuk. Ha 5 pengő körüli árat állapít meg a bíróság,nem lesz semmi nehézség, mindenki megnyugszik és zokszó nélkül elfogadja. — Amikor a tárgyalások megindultak, közöltem a földtulajdonosokkal, hogy ennek a közügynek az irányítását a községi elöljáróság magára vállalja, ügyvédi segítséget egyelőre ne vegyenek igénybe, ne okozzanak felesleges módon költségeket. Azt is kijelentettem, hogy mihelyst ügyvédi segítségre szükségük lesz, nyomban értesíteni fogom őket. Kussbach ügyvéd úr valóban beleavatkozott a dologba, de nagy szerepe nem volt. 267 telektulajdonos A repülőtér fogas kérdés lett a takarékoséletű, tiszta fejjel számoló svábok számára. Kétszáz katasztrális holdnyi földterület kellett a repülőtérhez és ez a másutt mindennapos középbirtoknak is alig számító földdarab itt 267 tulajdonos kezén van. Félholdal, háromnegyedből hús, egykétholdas parcellácskákból, gyümölcsös szörlő termőtalajból áll a kétszázholdingi örsödi föld, hegyek alatt húzódik. Már a parlamentet is megjárta az a hír, hogy a budaörsi telektulajdonosok dr. Kussbach Ferenc budapesti ügyvéd vezetése alatt tömörültek és a tárgyalások elején még félmillió pengő körüli földárakat felverték hárommillió pengőre, úgyhogy a főváros képtelen a repülőtér területét szabad egyezkedés alapján megvásárolni, kénytelen volt a kisajátítási eljárást folyamatba tenni. Mit mond a budaörsi főjegyző? Budaörs népe tehát harcba bocsátkozott a székesfővárossal, erről a harcról, előzményeiről ezt mondja Forgó Henrik, Budaörs főjegyzője: — Nincs itt szó semmiféle szervezkedésről, együttes fellépésről, spekulációról és minden más olyan törekvésről, amely a budaörsi néppel szemben csak a legparányibb mértékben is indokolttá tenné a túlságos anyagiasság vádját. A budaörsi földtulajdonosok egyebet nem akarnak, csak annyit, hogy földjeikért megkapják a forgalmi értéket. — 1935-ben indultak meg a tárgyalások, amelyet mi a magunk részéről adatgyűjtéssel kezdtünk. Kimutattuk, hogy az örsödi és a kamaraerdei területen fekvő földek kiváló minőségűek, nagyszerű gyümölcsfákat nevelnek, príma szőlőt adnak. Azt is kimutattuk, hogy a földek középértéke négyszögölenkint 5—6 pengő körül mozog. Van olyan parcella, amelynek négyszögöle megéri a 15 pengőt, ennyiért vásárolta tulajdonosa. Mindössze egyetlenegy olyan adásvételi szerződés került elő, amely szerint 1 pengő 50 fillér volt négyszögöle a szerződés megkötésekor a földnek. De ez az egy eset egyedülálló, valószínű, családi Az első repülőgép • A mi svábjaink az első pillanatban átérezték a repülőtér létesítéséhez fűződő fontos nemzeti érdekeket, ahhoz azonban megvan a joguk, hogy károsodás ne érje őket földjük átadásánál. Szívesen átadták a fővárosnak a repülőtér létesítéséhez szükséges területet, hogy a munkálatokat idejében megindíthassák és befejezhessék. Az építkezésekkel már nagyon előrehaladtak, a repülőteret planírozták, víztelenítették, gyepesítették, úgy tudjuk, hogy a megnyitást május elsejére tervezik. Tegnap már le is szállt az első repülőgép az épülő légikikötőre. — A kisajátításról az 1881. évi 41. évi törvénycikk intézkedik. — folytatta a budaörsi főjegyző — ennek alapján négyszögölenként legalább 50 fillért letétbe kell helyezni. Ezt a pénzt a főváros a kisajátítási per megindításakor letétbe is helyezte. A négyszögölenkénti 50 filléres letétpénzt értették sokan félre az egyszerűbb emberek körében, azt hitték, hogy a főváros mindössze ennyit hajlandó fizetni az értékes földekért Megmagyaráztuk nekik a dolgot, most már megnyugodtak és mindenki a legnagyobb bizalommal várja a történendőket. A föld egy része a budai határban van, itt a budapesti tér. vényszék illetékes, a budaörsi határra eső részt illetően a pestvidéki törvényszék állapítja majd meg a kisajátítási árat. A kapott értesítés szerint a közeli napokban már meg is kapjuk a pestvidéki törvényszék ítéletét. Mi csak azt kértük, hogy legyenek tekintettel a földek értékére és a beruházásokra. Utóvégre azért a földért, amelyben már szőlő termett, amelynek jövedelme segített egy család megélhetésén, nem lehet anyagit fizetni, mint a kukoricaföldekért. A budai határra 170, a budaörsi határra 70 budaörsi sváb polgár földje esik a repülőtér területén. Újabban 27 telektulajdonos földjére lett szükség, a kisajátítási eljárás itt is megindul. Ha a bíróság a négyszögölenkénti, 5 pengős középárat állapítaná meg, a kétszáz holdért 1.600.000 pengőt kellene fizetni. Az Alföldön prima termőföldet lehet holdanként 800—1000 pengőért venni, a budaörsi földek katasztrális holdja eszerint 8000 pengő körül mozogna. A fővárosnak mindezzel szemben az az álláspontja, hogy csak a forgalmi árat adja meg. Eszerint 500—* 600.000 pengőt hajlandó fizetni. A döntés a bíróság kezében van. Raczkó Lajos 15 A nehézsúlyú francia kakasok nagy győzelme az angol kakasok felett Calais, március 12. (A Magyarország külön tudósítójától.) A northumberlandi herceg, angol milliomosok, skót sportemberek jelenlétében zajlott le a nagy angol-francia kakasviadal Calais-ban. A híres angol kakasviadal szövetkezet a francia kakasviadal szövetkezettel együttesen rendezte a viadalt, amely méreteiben felülmúlta az összes eddigieket. Kétszáz kakas Calaisbe tart Több mint 200 kakas vérzett el, rengeteg pezsgő fogyott és 100 fonton felüli fogadásokat kötöttek. Mint 1930 óta minden évben, Észak- Franciaország egyik kis falujában kezdtek hozzá az előkészületekhez. Ez alkalommal 150 fajkakast hoztak idomítóikkal együtt Calais-ba. Szombat délután kezdődött a viadal. Az angol résztvevők húsz kakast vittek magukkal, miután azonban egyikük sem készítette elő kakasait kellőképpen, a nehézsúlyú francia kakasok könnyű diadalt arattak angol ellenfeleiken. A kakasviadalon résztvevő angol turisták mindegyike különleges »kakasviadalrosszbe« öltözött. Ez az öltözék aranygombos gyapjúkabát, mindegyik gombon egy viaskodó kakassal. A kakasokat vassarkantyúkkal látták el, hogy »hatásosabban« tudjanak küzdeni, bocsátották a küzdőtérre, hogy ott tetszés szerint küzdjenek egymás ellen. A világ minden részéből érkezett helyszíni tudósítók hosszasan írnak arról a kakasról, amely diadalmasan küzdötte végig a véres kakasviadalt, minden mérkőzését megnyerte és amikor a »gálaestéin« egyszerre bocsátották a ringbe a többi kakassal, csodálatos ravaszsággal forgolódott a küzdőtéren jobbra-balra s óvatosan elkerült minden viaskodást, míg a többi tudatlan kakas nekivadult és ölte egymást. Azután, amikor a küzdőtéren csak egyetlen élő kakas maradt, a ravasz kakasbajnok nyugodtan odament hozzá és végzett vele. Ezt a diadalmas kakasbajnokot, amely a viadalt túlélte, a viadal után Angliába vitték. Az 1937-es kakasviadalnak olyan rendkívüli sikere volt,hogy a jövő hónapban minden valószínűség szerint megismétlik. Gálaest tömeggyilkolással A döntő mérkőzések este zajlottak le, a legelegánsabb közönség azonban a kakasviadalnak csak ahhoz a fázisához jött el a carlais-i hotelbe, amikor az elődöntőket a szerencsésen túlélő kakasokat egyszerre A rendőrség türelmes A kakaspárbaj tulajdonképpen szigorúan tilos Angliában és Franciaországban egyaránt. A tilalom ellenére azonban Észak-Franciaországban, ahol a kakasviadal rendkívül népszerű a bányászok és az iparosok között, a rendőrség »messzemenő türelmet« tanúsít ebben a kérdésben, úgy tesz, mintha nem tudna a gyakori kakasviadalokról. A gálakakasviadalokat most először rendezték Calais-ban. A múltban az angol kakasokat egy lillei hotelbe szállították s itt mérkőztek meg francia testvéreikkel, miután azonban Calais olcsóbb, mint Lilla és az útiköltség is kevesebb, a kakasviadalok színhelyét Calaisba helyezték át. PREMIER MA! Az első magyar sztárfilm! PREMIER MA ! Muráti Lili Jávor Pál Kabos Gyula Gombaszögi Ella Latabár Kálmán együtt egy filmen nagy. Nóti Károly zenés bohózata Emőd Tamás és Török Rezső vígjátéka nyomán. Zene Komjáthy Károly. — Rendezte : Ciathonyi Ákos(Focus-Radó István-produkció.) FŐBŰN Filmszínház METRO Filmpalota ’ (*/.6, 1 18, */410) Pátria-film (V.6, */.8, */.10)