Közúti Közlekedés- és mélyépítéstudományi Szemle, 1998 (48. évfolyam, 1-12. szám)

1998-06-01 / 6. szám

XLVIII. ÉVFOLYAM, 1998. 6. SZÁM 197 Újabb fáradási vizsgálatok Az ellenőrző számítások so­rán, amelyeket most az új szabványoknak megfelelően a FŐMTERV Rt. megbízásá­ból az MSC Mérnöki Tervező és Tanácsadó Kft. végzett, a főtartó két rúdjánál adódott olyan eredmény, amelynek alapján ezek erősítése szük­ségesnek mutatkozott. Ezek­nél az elemeknél a fő problémát az okozza, hogy az utólag felhegesztett kapcsolóhevederek erőirányra merőleges varratainál a kifáradási feszültséglengés­re az MSZ 07-3702. sz. ágazati szabvány csak igen alacsony értéket enged meg. Ennek megfelelően, fi­gyelembe véve, hogy az MSZ-07-3701. sz. ágazati szabvány Duna-hidak esetében a főtartókra megen­gedett kifáradási feszültség vonatkozásában az öt­milliós ismétlési számot írja elő, a megengedett fe­szültséglengés 28 MPa. A szabályzat szerint a szá­mított feszültséglengés nyomott rudaknál 0,8-szeres értékre csökkenthető, de a csomóponti mellékfe­szültségek miatt (ahol ez pontosan nem állapítható meg) a számított feszültségeket 1,2-szeres értékkel kell figyelembe venni. A szabályzat egyébként meg­engedi azt, hogy a 28 MPa küszöbfeszültségnél ki­sebb feszültséglengéseket a fáradás számításánál figyelmen kívül lehet hagyni. A szóban forgó 0-1 ' és 9-10’ jelű rudaknál (1. áb­ra) a fenti előírásoknak megfelelően a Főhatóság ál­tal előírt, méretezés alapjául szolgáló teher alapján számított feszültséglengés a megengedettnél kb. 30-40%-kal magasabb volt. Figyelembe véve azon­ban ezeknek a rudaknak a hozzáférhetőségét és az erősítés során szükséges technológiai műveleteket, és az azok hatására kialakuló, nem várt, de esetleg előforduló sérülések által okozott kedvezőtlen követ­kezményeket, továbbá azt a tényt, hogy az erősítést 9. kép. Behegesztett „pucnik”-kal kitöltött szegecslyukak (jól láthatók a lyukasztó tájolótüskéjének nyomai) 1. ábra. A Szabadság-híd hálózata 10. kép. Sérült oszlop erősítése az övszögacélokhoz szakaszos varrattal kapcsolt bordákkal és felhegesztett kétirányú hevederezéssel

Next