Modellezés, 1981 (23. évfolyam, 1-12. szám)
1981. január / 1. szám
A KÖZGYŰLÉS A XVI. KERÜLETBEN 1980. november 29-én tartotta idei közgyűlését Budapest második legnagyobb klubja. Az ünnepélyen megjelent Kakuk Jenő, a kerületi MHSZ képviselője. A klubtitkár — Pinkert György — beszámolt az elmúlt évről. 1980-ban 110 volt a klubtagok száma, ebből 80 fő leigazolt versenyző és 43 fő minősített. Szeptemberben 110 új jelentkező volt. Tavaly az iskolaév kezdetén 130-an jelentkeztek és ebből 10 maradt, sőt minősítést is szereztek. A számoknál maradva a klubtitkár elmondta, hogy az MHSZ-től és a kerületi tanácstól lényegesen kevesebb támogatást kapott a klub. Felmerül a kérdés, hogy ilyen körülmények között lehet-e tartani a szintet?! Ennek következménye az is, hogy a jövő évben kevesebb versenyen és kisebb létszámmal vesznek részt, mert az utóbbi időben a nevezési költségek és szállásköltségek a csillagokig emelkedtek, no és természetesen az üzemanyagköltség sem az utolsó kerékkötője az utazásoknak. „Evezzünk vidámabb vizekre”, mondja a mindenki Gyuri bácsija. A nehézségek ellenére megpróbálunk előbbre lépni. Először az új kategóriát a huzalos műrepülőt említi, amit a Váci Úttörőházzal közösen készítenek és ’81 nyarán tábort szerveznek a közös gyakorlásra. Az F3B kategóriában az elkövetkező évben szeretnének a versenyeken jobb eredményeket elérni és az indulók létszámát is emelni. F1B C kategóriát több fiatallal kellene (tervezik) megszerettetni. No, most már az autósok sem mostoha gyerekek. RC 8-ban a tavalyi két versenyző helyett az idén 4-en indultak, és a legfiatalabb a Budapestbajnokság harmadik helyétszerezte meg. Végül, de nem utoljára, a legkisebbek, az RC 12 E autós kategóriáról is néhány szót, most már 9 induló volt és bajnokot, sőt többszörös győztest(eseket) ünnepelhetett a klub. „Csak az a baj, hogy ebből minősítést nem lehet szerezni.” A hozzászólások után a „Fülöp Sándor” hat fordulós kupaverseny díjai kerültek végső gazdáikhoz. Itt a győri modellezők remekeltek. Hat díjat vihettek haza. Érdemes volt Budapestre jönni, még ha esett is a hó. K. A. BTSH-JUTALMAK Az 1980. évben is sor került Budapest legeredményesebb modellező sportolóinak és kiváló teljesítményt nyújtó társadalmi aktivistáinak elismerésére. Hangulatos összejövetelen — amelynek a XVI. VH adott otthont —, a BMSZ elnöke a következőknek adott át jutalmakat: repülésben Lerf Lehel—Zaják Sándor, Godela Ferenc; hajóban Tóth István és Lennert Zsolt; autóban Szepes Attila és Szilágyi Zoltán; társadalmi aktivisták: Sági János, Szabó Béla, Woller Sándor, Ágh Attila és Rúzsa József. —i—a— Az év legutolsó modellező versenyének lehettünk részesei, 1980. december 11-én, a Tiszakömlő utcai Iskola tornatermében. Nagy az izgalom, ugyanis a kategória — RC 12 E — első igazi érmes Budapest-bajnokságára készültek (19 versenyző) az ifjú pilóták és nem kevésbé a mechanikusok. Egy óra edzéslehetőség volt biztosítva, természetesen mindenki a pályán volt. Egy nagy csattanás. Következmény: a legesélyesebb versenyző autójának kereke aggyal együtt kiszakadt. Nagy szomorúság következett. A mechanikusok nem maradtak tétlenek, mindenki segített valamivel és a végén a balsaküllőknek és a leleménynek meg volt az eredménye, a kocsi beállhatott a starthelyre. És? Győzött! A közmondás 's azt tartja, hogy „Minden jó, ha a vége jól”. Egy-két kisebb eltéréssel megismétlődött a két héttel ezelőtti FMW-verseny eredménye. Meg kell említeni, hogy a rendezőség nagyon ügyes körszámláló ötletet talált ki. A lényege az, hogy két ember akárhány autónak tudja a köreit számolni, ha hárman végzik ezt a feladatot, akkor kontroll is van. EREDMÉNYEK: Serdülő: 1. ifj. Pinkert György (XVI. CH); 2. Mihalkó András (XVI. VH); 3. Molnár Zoltán (Bp. MK). Ifjúsági: 1. Szilágyi Zoltán (Bp. MK); 2. Lennert Zsolt (FMV); 3. Gasparik Lajos (XVI. VH). Ha most a kedves olvasó azt hiszi, hogy vége volt ennek a rendezvénynek, az nagyon téved. Ugyanis „vérszerződés” következett, hogy a jövőben minden ilyen verseny után helycsere fog következni és a mechanikusok — öreg fiúk — lesznek a pilóták. Első alkalommal ez már meg is történt, azt hiszem, hogy az izgalom még magasabbra hágott. Minden kis pilóta izgult és féltette kocsiját. Indulás előtt jó tanácsokkal látták el a felnőtteket. Ezt a hangulatot és légkört visszaadni, azt hiszem, csak filmen lehetne. Másoknak is ajánljuk ezt az ötletet. Az OLD BOY verseny győztese Szilágyi Imre, második Wild Ferenc, harmadik Sütő István. A jutalom — díj —, meleg kézfogás. Mégis mindenki boldogan távozott. KŐHALMI ÉVA NEMCSAK GYEREKEK, ÖREG FIÚK IS?! A depóban Pályakarbantartás