Nemzeti Sport, 1931. június (23. évfolyam, 103-123. szám)
1931-06-01 / 103. szám
Hétfő, 1931 június 11 #»!*»«»» «?* II Az ágyúk egymásra vigyáztak és közben Balta kirobbant a bolyból és másfélperces előnnyel a Pesterzsébeti Viktória legénységének biztosítja a KAC 2x100 km-es vándordíjas staféta verseny védelmét Rekkentő hőségben, 68 staféta résztvételével jutott eldöntésre tegnap délelőtt a KAC „Tárnok Ferenc Ezüstkürt” vándordíjas 2x100 km-es országúti tornája, mely erős küzdelem után óriási meglepetésként a Pesterzsébeti Viktória Bállái Baranek összetételű legénységnek juttatta a trófeát. A mezőny éllovasainak zöme az MTK favorit stafétájának sportemberére, Szenesre vigyázva, nem vette figyelembe Balta bravúros robbantását, aki felhasználva az adott helyzetet, nagyszerű lendülettel szökött előre és több, mint másfélperces előnnyel és a hátszéltől támogatva győztesként haladt át a célvonalon. A vert mezőny 5—20 helyezette tömör bolyban futott a célig. A célbíróság a pontos helyezést megállapítani nem tudván, egyelőre holtversenyt hirdetett s a végleges sorrendet a célban felállított mozigép felvételeinek előhívása után állapítja meg. A KAC 2x100 km-es vándordíjas stafétaversenye, mely a Vecsés, Üllő, Monor, Pilis, Alberti Irsa, Ceglédbercel, Cegléd, 64 km-es kő, Cegléd, Alberti Irsa, Monor, Üllő, Vecsés sík terepszakaszt választotta útvonalául, 34.920 m-es óraátlagot mutat. Az éltábor az első szakaszt 2:50-es, a második szakaszt 2:58-as kitűnő időeredménnyel teljesítette. A starthoz állott 68 staféta közül 49 jutott standardon belül a célba. Erős küzdelem után Huszka érkezik elsőnek az első 100 km, teljesítése után a célba. Start után erős iramban indul a tábor. Vecsésen át Jálics élről robbant, majd Monoron túl az útjavítás szakaszán Peck Jaksetól támogatva erős küzdelem után szétszakítja a mezőnyt. Pilis után azonban újabb tömörülés és lassúbb iram következik. Alberti-Irsa előtt Huszka és Jálics szakít, a felzárkózást azonban ők sem tudják megakadályozni. A fordítónál Peck, Jakse, Erős, Jálics és Huszka megszökik —, de a támadás erőtelen és most sem hoz eredményt. Alberti-Irsánál Vittori bukik, majd fokozódó iramban Liszkay gyújtja meg a kanócot, akinek Pelvássy és Jálics segédkezik. A mezőny harmónikásra nyúlik, a monori erdőnél Mádl újabb ostromot vezényel, Jálics ellentámadásba kezd, a leszakadottak azonban nem engednek és így a felzárkózás folyamata ismét megindul. Skvarenyina, Pelvássy és Jálics újabb robbantását is leszerelik. Vecsésig teljes a tömörülés, itt Erős, Liszkay, Peck, Jálics és Módi nyerge alatt ég a tűz, de ez az utolsó kísérlet sem hoz eredményt és így a mezőny 38 főnyi élcsoportja holtversenyben teljesíti feladatát. 1. Huszka Vil KK 2:50, 2. Liszkay BSE tömlőszélesség, 3. Pelvássy MTK tömlőszélesség, 4. Skvarenyina ÚTE rajta, 5. Pocsch UTE, Jakse KAC, Erős. BSE, Papp BSE, Mádl UTE, Gajdán MTK, Steingruber MTK, Peck PSE, Jálics PSE, Formanek PSE, Zitkovits BSE, Huszka II. BSE, Miskovits LKK, Szemek Turul KK, Mikó II. Beszkárt, Sternberg Turul KK, Wittori UTE, Stancsice Törekvés, Vaczulik Testvériség, Szabó CsTK, Bocsay JTC, Timár KSzKK, Lukácsi Törekvés holtversenyben. —■ A mezőny többi része erősen szétnyúlva fut a váltásig. — 68 induló, 57 érkező stafétaegység. Az FTC, ETC és a Turul KK II. legénysége feladta a további küzdelmet. Bálla a staféta második 100 kilométerében eldönti a csata sorsát. Váltás után egyhangú, gyors mezőnyjátékkal pereg a stafétafilm. Vétek és Borbély gyenge robbantásai csak átmeneti izgalmat hoznak. Viszszafelé Szenes, Vida II., Nemesi és Kék veszi kezébe a torna irányítását. A tábor harmonikázásra nyúlik, szétolvad, az éllovasok 300 méter előnyre tesznek szert. A vezetésre azonban senki sem vállalkozik és így a tömörülés rohamosan megindul. Monor előtt Garay és Adamik dob paprikát a mezőnybe eredmény nélkül. Majd Kimar Székellyel és Ballával a hátsó kerekén szakad el a bolytól. A lemaradottak Szenes köré tömörödve nem veszik komolyan ezt a robbantást , és ezen dől el a csata sorsa. Balla Vecsésnél a helyzetet nagyszerűen kiaknázva újabb akciót kezd, kemény sporttel előbb Székelyt, majd Kimárt szakítja le a hátsó kerekéről és egyre fokozva iramát, másfélperces előnnyel elsőnek fut át a célvonalon és ezzel a Pesterzsébeti Viktória stafétának megszerzi a győzelmet. Részletes végeredmény: 1. Pesterzsébeti Viktória (Bálla— Baranek) 5:43:10, 2. UTE VIII. csapat (Székely — Schwartzstein) 5:44:48, 3. Postás SE II. csapat (Peck—Neubauer) 5:44:58, 4. UTE I. csapat (Vida II.—Skvarennyina) rajta, 5—23-ig holtversenyben: MTK I. csapat (Szenes—Pelvássy), Postás SE I csapat (Nemesi—Jálics), Vil. KK (Huszka—Vétek), BSE I. csapat (Liszkay—Németh), Turul KK I. (Szemek—Kovács), BSE III. csapat (Czitkovits—Miczkovics), MÁV I. csapat (Nikovits—Hajós), KAC (Bencze—Jakse), PSE III. csapat (Formanek—Kimar), PSE V. csapat (Ács—Borbély), MTK II. csapat (Gajdán—Horváth), BSE VI. csapat (Medgyessy I.—Medgyessy II.), BSE II. csapat (Simon—Erős), BSE III. csapat (Pap—Demján), Törekvés (Orczán—Stancsics), NyTE I. csapat (Terényi—Vass), BSE IV. csapat (Bauholczer—Albrecht), UTE III. csapat (Makai—Mádl), UTE II. csapat (Poosch—Kék), 24. UTE szenior csapat (Garay—Kordon) 5:45:01, 25. BSzKRT I. csapat (Adamik—Mikó II.) 5:45:04, 26. UTE V. csapat (Demján—Virth) 5:49:48, 27. NyTE II. csapat (Gál—Gulyás) 5:49:49, 28. Postás SE VI. csapat (Fuchs— Gyenesi) 5:51:56, 29. Lehel KK I. csapat (Miskovits — Seiferth) 5:53:50, 30. KSzKK I. csapat (Szilos —Timár) 5:56:40. Szenior csoportban: 1. UTE (Kordon—Garay), 2. FTC (Papp—Urbancsik), 3. KAC (Rusovszky—Knoch). [Kerékpírk f-rendű külföldi gyártmányok Alkatrészek, gumik és szingók soha nem létezett olcsó árban . Schwarts Géza | VIII, Német-utca 45.sz. (József-utca sarok) 1z AUTOMOBil Louis Schneider (Miller) 155.149 km-es átlaggal nyerte a SOO km-es Indíanapolis Grand Frixt A tavalyi győztes Billy Arnold vezető pozícióban adta fel a karambol miatt a versenyt — Saját tudósítónktól — közel másfél százezer főnyi közönség jelenlétében futották le tegnap az Indianapolis Grand Prix-t a 4,5 mérföldes indianapolisi téglapályán. A verseny ismét bővelkedett az izgalmas jelenetekben, számtalan bukás és karambol adódott, néhány súlyos, balesetet eredményezve. A tavalyi győztes Billy Arnold már-már biztos győztesnek látszott, amikor Johnsonnal Luxus hatszemélyes bérautók, Studebaker President, Bllick, Lancia helyben és vidékre, túrautakra é tjaS-nappal zenefalhatók Corvin talaplan Budán, II., Iskola utca 12. szám Telefon: Aut. 527-07 Garageirozást olcsón vállalunk akadt össze a pálya északi fordulójában. A karambol szerencsére nem járt végzetes következményekkel, de Arnoldiak fel kellett adnia a versenyt a bukik nagy örömére. Az 500 mérföldes versenyben így Louis Schneider győzött „Bowes Seal Fast”-nak elkeresztelt elsőkerékhajtásos Millerjén 5:10:27.94 mp-es időnek, ami 155.149 km-es átlagnak felel meg. Második Frame 5:11:01.53 | Tudja-e la SSW-S? angol motorkerékpárja az Ariei? ^ Jlfi a legmegbízhatóbb, 1111 j| a legszebb kivitelű, ifialm a legmodernebb és mindezek mellett a legolcsóbb, tehát a legtökéletesebb motorkerékpár, tekintse meg az 1931-es ARIEL-, modelleket, valamint a szenzációs 4 hengeres ARIEL-t üzlethelyiségünkben ! Minden alkatrész állandóan raktáron van! Kérje meg okvetlen legújabb árjegyzékünket! Vezérképviselet: DEMÉNYI ÉS FIA, Budapest, VII., Király utca 85. mp. 3. Ralph Hepburn 5:18:23.64 mp. A nagy érdeklődéssel várt nyersolajmotoros versenykocsik nem váltották be a hozzájuk fűzött reményeket. Morgen (Bugáti!) útvonalrekorddal győzte le a Mercedes-vezetőket a Königsaal Jylovissce hegyiversenyen — Távirati jelentésünk — JUNÍTAS SOFFORISKOLÁJAJ ! Biztos sikerű, minden tekintetben az első. Részletfizetés. — Díjtalan tájékoztató. — Válaszbélyeg. BUDAPEST, V., ZÁPOLYA UTCA 18 . Prága, május 31. Több mint százezer főnyi közönség jelenlétében futották le a Königsaal Jyloviste hegyiversenyt, mely az Európa Hegyibajnokságnak is pontszerző futama volt. A nap hőse a német von Morgen volt, aki Bugattiján útvonalrekorddal győzte le a teljes hadilétszámmal megjelent gyári Mercedes-versenyzőket. Morgen útvonalrekordja 2:42.66 mp volt, tehát 3másodperccel jobb, mint a tavalyi Hans Stuck-féle útvonalrekord. A sportkocsik nagykategóriájában Camcciola (Mercedes) győzött, míg Stuck Mercedesén csak második tudott lenni Morgen mögött. Moldvai. Angol A.J.S. Amerikai HOLEY-IMSi | Morne: DKW | motorkerékpárok A három vezető világmárka minden igényt kielégít. Kedvező részletfizetés 1160 pengőtől! Vezérképviselet: Majláth VI., Gróf Zichy Jenő utca 17. | Hunyadi-téri üzletem mejjszünteltem Motorosok ügyelem! Üzlethelyiségünket legy modernebb gépekkel fellszerelve, javítóműhellyel kibővítve áthelyeztük: V.trilích-u.7. sz. alá (Hold-utca sarok) Motosacoche, Monet Goyon vezérképviselet | Zsolnai Lajos A Motosacoche gyár által gyártott MÁG motoralkat- S részekből nagy raktár. Javítóműhelyünkben olcsó árak mellett gyors és pontos kiszolgálás.