Népszabadság, 1970. október (28. évfolyam, 230-256. szám)

1970-10-21 / 247. szám

1970. október 21. szerda A kétszázhuszonötödik tengeri szállítóhajó A Magyar Hajó- és Darugyár angyalföldi üzemében elkészült a felszabadulási időszak 225. tengeri szállítóhajója. Az Anabár nevű 1500 tonnás áruszállító hajó a Szovjetunió részére készülő, 19 darabból álló széria tizedik egysége, amelyet még ebben az év­ben átadnak a megrendelőnek. (Bánhalmi János felvétele.) Veszélyben az ország második legértékesebb művészeti gyűjteménye is helyre költöztetik az értékes anyagot. Tarthatatlan a Vas megyei bő­gőtéi kastélyban elhelyezett nem­zeti vagyont képviselő iparművé­szeti és képzőművészeti gyűjte­mény helyzete — közölték a Vas megyei tanács végrehajtó bizott­ságának keddi szombathe­lyi ülé­sén. Az országban az Iparművé­szeti Múzeumban őrzött műtár­gyak után a legnagyobb értéket ez az anyag képviseli. További raktározása az épület rossz álla­pota miatt lehetetlen. A végre­hajtó bizottság ezért úgy döntött, hogy rendbehozatal után egy má­sik vasi kastélyba, a vasszécsényi Ebergényi-kúriába költöztetik az értékes művészeti anyagot. Itt ki­állításra és restaurálóműhelyek kialakítására is mód nyílik. Latinca, nem Latinka Sok vita után véglegesen tisztá­zódott, hogyan írta nevét Latinca Sándor, az 1919-es Tanácsköztár­saság somogyi direktóriumának egyik mártírhalált halt vezetője. A híres forradalmár nevét „k”­­val, tehát fonetikusan vésték fel a Somogy megyei tanács székháza előtt felállított szobrának talapza­tára is. A legújabban felderített dokumentumok azonban egyértel­műen bebizonyítják ennek helyte­lenségét. A perdöntő bizonyítékok között van a Magyarországi Szo­ciáldemokrata Párt 1913-ban ki­állított tagsági könyve, továbbá az Aradról származó születési anya­könyvi kivonat, amelyben az 1836. március 24-én született direktó­riumi vezető nevét „c”-vel je­gyezték be. Egy eredeti fénykép is előkerült. Ezt Latinca Sándor 1917-ben küldte haza az olasz frontról, s a rajta levő aláírás ugyancsak a „k” ellen szól. Szám­ítt láda Bármilyen hihetet­len, Mr. Cowper, a dúsgazdag gyáros, ki­tüntető figyelemmel fogadta hazánk kül­döttségének kérését. Amikor a négy ma­gyar befejezte mon­­dókáját, Mr. Cowper az asztalán levő mik­rofonba mondta há­romszor is: a meg­rendelt műszert a programnál gyorsab­ban kell elkészíteni, mert az igen tisztelt rendelő (ez kicsiny hazánk híres Kutató Intézete) nagyon sür­geti, életfontosságú­nak mondja. Meghív­ta munkavacsorára a messziről jött idege­neket és nem is lep­lezte, milyen rokon­­szenvvel viseltetik hazánk lelkes erőfe­szítései iránt. A magyar küldött­ség még az ősi Cow­­per-birtokon töltött néhány napot, aztán hazatért országunkba. Egyikük sem volt meggyőződve a szállí­tó ígéretének komoly­ságáról. A műszer roppant bonyolult szerkezet, a vállalt határidő roppant rö­vid, joggal kételked­tek az utóbbi realitá­sában. De borúlátá­sukat nem igazolta az idő. Egy héttel a munkavacsorán ígért határidő előtt külön­­repülőgépen megér­kezett a Kutató Inté­zet címére a három láda, benne a várva várt műszer. Teltek-múltak a hó­napok, egy évvel ké­sőbb Mr. Cowper je­lezte, hogy magán­helikopterén felesé­gével és egy ne­ves táncdalénekesnő­­vel látogatást akar tenni a magyar fővá­rosban. Szép szavak­kal ecsetelte azt a ré­gi, szinte megmagya­rázhatatlan vonzal­mat, amelyet kis ha­zánk és annak nagy fővárosa iránt érez. Kérte, foglaljanak ne­ki egy középszerű, kétszer kétágyas lak­osztályt a legszebb szállodában. Egyetlen feltétele volt, hogy a magánhelikopter­nek garázst és szere­lőkapacitást biztosít­sanak. Meg is építet­ték, mire Mr. Cowper befutott. Tőkés, tőkés, igaz, de csengő papír­­dollárral fizet és rá­adásul nagyszerű, nélkülözhetetlen mű­szerekkel gazdagítja gyorsan iparosodó hazánkat. A Kutató Intézet bejelentette, hogy az első szállít­mányhoz hasonló, életbevágó műszert akar nála rendelni, de most már kettőt. Ez kell a világszínvo­nal felülmúlásához. Elutazása előtt Mr. Cowper kifejezte óha­ját, hogy meglátogat­hassa kis hazánk hí­res Kutató Intézetét. A vendéglátás ott minden képzeletet fe­lülmúlt. A gyáros házaspárt és a tánc­­dalénekesnőt elkáp­ráztatta az ott kapott ajándék. A negyedik palack QueenAnne el­fogyasztása után Mr. Cowper ismét kinyi­latkoztatta, mit sze­retne látni: műszere felhasználási módja érdekelné, hiszen két továbbit rendeltek nála. A kissé ázott intézeti vezetőség el­vezette az udvar vé­gébe. Ott állott még, ugyancsak kissé ázot­­tan, a három műszer­rel teli láda, eredeti vasalással. Még nem jutottunk hozzá, hogy kibont­suk — mondták kis­sé zavartan. Máté György MEGSZABADSÁG A vízgazdálkodásban dolgozó fiatalok országos tanácskozása (Tudósítónktól.) Kedden országos tanácskozást tartottak Budapesten a vízgazdál­kodásban dolgozó fiatalok kül­döttei. A tanácskozást a KISZ központi bizottsága, az Országos Vízügyi Hivatal és a MEDOSZ közösen rendezte. Főcze Lajosnak, a KISZ kb titkárának megnyitó beszéde után két előadás hang­zott el a vízgazdálkodásban dol­gozó fiatalok helyzetéről és fel­adatairól. A vita során többen elismerés­sel emlékeztek meg arról a rend­kívül odaadó, áldozatos munká­ról, melyet a fiatalok az idei ár­víz napjaiban a védekezésben és később a károk kiküszöbölésében végeztek. Ma hazánkban a vízgaz­dálkodási dolgozók száma eléri a 70 ezret. Ezek nagy része fiatal. A hajdani kubikosmunka helyét egyre inkább a gépek foglalják el. Ez a tény is növeli a technikailag képzett fiatalok szerepeit a vízgaz­dálkodásban. A felszólalók pél­dákkal igazolták: megsokszorozó­dik az ifjú dolgozók tenni akarása, ha tudják, hogy számítanak rájuk és adnak a szavukra. Kérték, hogy az illetékesek segítsék elő a to­vábbképzésüket és törődjenek többet a távoli munkahelyeken dolgozó fiatalokkal. A tanácskozás kitüntetések át­adásával fejeződött be. Dokumentumok egy elfeledett kölni náci koncentrációs táborról A legújabb kutatások és a nap­világra került dokumentumok ta­núsága szerint 1942 és 1945 között a köln-deutzi vásárterületen léte­zett egy náci koncentrációs tábor — közli kedden a Saarbrü­cker Zeitung. Előzetes becslések sze­rint „ötjegyű” számmal lehet ki­fejezni a koncentrációs tábor­ban életüket vesztett foglyok szá­mát, bár a táborlakók névsora csak töredékesen maradt fenn. A dokumentumokból kiderül, hogy 1942 végén a koncentrációs tábor három barakkjában 300 fo­­­goly élt, főleg német, belga, hol­­­land és orosz nemzetiségű. A tá­bor Buchenwald egyik fióktábora volt, és a 3. SS-építőbrigád nevet viselte. 1944 végén a deutzi fiók­tábornak ezer iszonyatos sorsú la­kója volt. A nácik nem csak éhez­­tetéssel, hanem a legkülönfélébb kínzásokkal is pusztították a fog­lyokat. A táborlakókat még a légi­támadások idején is ki­kergették az „utcákra”, hogy eltakarítsák a romokat. Ha túl nagy volt a vesz­teség és a táborhatóságok munka­erőhiányban szenvedtek, a bu­­chenwaldi haláltábor gondosko­dott az „utánpótlásról”. Panelházak Leninvárosban A Miskolci Házépítő Kombinát­ból kedden megkezdték a fal nagyságú panelok szállítását Le­­ninvárosba. Ez már Borsod me­gye negyedik olyan városa, ahol a jövő lakásait ebből a korszerű építőelemből szerelik össze. A Ti­szai Vegyikombinát dolgozóinak városában a házgyári termékek­ből egyelőre négyszáz lakást ala­kítanak ki. A központi fűtésű, hi­­deg-melegvíz-szolgáltatással ellá­tott négyszintes épületekben előre­­ gyártott és előre felszerelt fürdő-­­ szobákat helyeznek el. Nent Ieh e fiam gebines bér autós Az úton megelőzzük a témát, a sárgára festett tehergépkocsit, amelynek mind a négy oldalán nagy, piros betűkkel olvasható: BÉRAUTÓ. Gépkocsink vezetője nyomban kommentálja is a fővá­rosi színfoltot: m Ilyet érdemes vezetni. A so­főr, aki bérbe veszi a Tefutól, tisztán megkeresi naponta az öt­hatszáz forintját. Hallom, hogy a sofőrök egymás után kilépnek a Tefutól, azután, mint maszekok, a forgalomirányítókkal össze­játszva, fölvállalják a legjobb fu­varokat. Személyes jelentkezés Az újságíró elhatározza tehát, hogy bérautós lesz. Hívja a Volán 1-es számú vállalatát. — Jelenleg nincs szabad ko­csink, néhány hétre kölcsönözzük ki azokat Jelentkezzen írásban, előjegyzésbe vesszük. Ha a fel­tételeknek megfelel és sorra ke­rül, megkaphatja a járművet — válaszol udvariasan az informá­tor. Mivel rossz levélíró vagyok, személyesen jelentkeztem. Falusi Mihály üzemigazgató és Földeáki Ferenc, a vállalat kereskedelmi osztályának vezetője tájékoztat. Július 1-én, kísérleti jelleggel kezdték az akciót. Jelenleg nyolc egytonnás, 87­2,5 tonnás és 21 hattonnás sárga tehergépko­csijuk fut a fővárosban és kör­nyékén. Körülbelül ugyanennyi igénylő várja, hogy tehergépko­csit kölcsönözhessen. Ezért 220- ra kívánják növelni a sárga ko­csik számát, és főként majd rövid határidőre — néhány napra, egy hétre — adják kölcsön azokat, hogy minél több igényt kielégít­hessenek. — Akkor hamarosan én is sor­ra kerülhetek. — Nem, mert magánszemé­lyeknek nem kölcsönözhetünk te­herautót. Ellenőrzés úton-útfélen Csakhamar megtudom, hogy a 116 kocsiból 110 vállalatoknál és szövetkezeteknél van, öt építőkis­iparosnál, egy pedig tüzelőanyag­­kiskereskedőnél. — Tehát maszek is kaphat? — Ha iparengedélye, jogosítvá­nya, illetve bejelentett gépkocsi­­vezető alkalmazottja van. De a bérautót csak az általunk kipró­bált és írásbelileg engedélyezett személy vezetheti. Azt is előre kikötjük a szerződésben, hogy a kölcsönző más részére bérfuvaro­zást nem végezhet. A bérlő me­netlevelet is köteles vezetni, ugyanúgy, mint a mi sofőrjeink. Úton-útfélen ellenőrizzük is, hogy teljesítik-e a vállalt felté­teleket. — Hány volt volános vezet bér­autót? — Egy sem, mert aki tőlünk lépett ki, az egy évig nem vezet­het bérautót. A gépkocsik több­ségét akkor kölcsönzik, amikor egy vállalat, szövetkezet az Autó­­kertől igényelt kocsira vár, vagy járművét javítják. De kölcsönzött például autót a méhészek szak­szövetkezete is a kaptárak átte­lepítésére, s átmenetileg bérautó­val hordják szét a coca-colát is. Kinek jó üzlet? A tehergépkocsik kölcsönzési dí­ja naponta legalább 264, 366, illet­ve 616 forint, a mérettől függően. De ha naponta 120 kilométernél többet használják, a kötelező alap­összegen felül még 1,20—3,30 fo­rintot fizetnek kilométerenként. A Volán viszont fizeti a bérautók általános és cascobiztosítását, soron kívül elvégzi a kötelező szervizt, az esetleges javításokat is, feltéve, hogy a járművet az írásban rögzített kezelési utasí­tásnak megfelelően üzemeltet­ték. Jó üzlet-e a Volánnak? Ezt még pontosan nem tudják. Valószínű­leg télen majd kevesebb bérautót vesznek igénybe, a gyorsabb el­használódással, leírással is szá­molnak. Mindezt csak a két fél­éves kísérleti szakasz lezárása után értékelhetik. Egy bizonyos: nem adják gebinbe a Volán-ko­csikat, megkönnyítik viszont a fuvarellátást, rugalmasabbá te­szik a szolgáltatásokat Kovács József Sokfelé eső Az Európa időjárását most alakító légköri fo­lyamat igen nagy mére­tű. Középpontja kedden a Keleti-tenger északi fele fölött volt és átmé­rője meghaladta a 3000 km-t annak a hatal­mas, örvényszerű szél­­rendszernek, amelynek keleti oldalán észak, nyugati oldalán dél felé áramlik a levegő. A ke­leti oldal hozta meg dél felől érkező enyhe le­vegőjével az éjszakai lehűlés mérséklődését, az éjszakai fagyok meg­szűnését és emelte fel a kora délutáni órák hőmérsékletét az év­szaknak megfelelő szint­re. Három-négy fokkal hűvösebb idő csak a dél­keleti szél megindulá­sának napján, hétfőn maradt a Kárpát-me­dence és a Balkán-fél­sziget egy-két helyén, de a melegedés kedden ott is megszüntette ezt az el­maradást. De ugyanez a hatalmas méretű szél­­rendszer hozza le a sarkvidék leve­gőjét Skandinávia, a Brit-szigetek és Nyugat-Európa térségébe, sokfelé okozva esőket és általában szeles, fel­hős, de az évszaknak megfelelőtől csak kevéssé eltérő hőmérsékleti vi­szonyokat mutató időjárást. Az északi sarkkörön belül fekvő Murmanszk és a mérsékelt égövi Párizs azonos reg­geli hőmérséklete (6 és 5 fok) mutat­ta azt a hatalmas kiegyenlítő hatást, amit a gyors levegőcsere Észak-Euró­­pában is okozott. A továbbiakban hazánkban is vál­tozékony lesz az időjárás, fagymentes éjszakával és az ország nagy részén 10—15 fokos nappali felmelegedéssel. Várható időjárás ma estig: Erősen felhős idő, sokfelé esővel, élénk, időnként erős északnyugati­­északi, keleten még déli-délnyugati szél. A nappali felmelegedés gyengül. Várható legmagasabb hőmérséklet ál­talában 6—11, délkeleten 11—15 fok kö­zött. 9 Plexi, kicsinyben Egy milliméter vastag, alig két­­tenyérnyi plexidarabkára lett volna szükségem. Napokon át kutattam utána, jártam egyik műanyag­­boltból a másikba. Fröccsöntött vagy préselt használati tárgyat, fi­nom tapintású, a valódira megszóla­lásig hasonlító műbőrt kedvem sze­rint vehettem volna, de plexit egy dekát sem. Sok kutyagolás után betértem a József körúti Ezermester-boltba. Azt mondták, ha másutt nem, ott bizo­nyosan találok. Valóban, amint há­tul a bolt mélyén a pultra tekintet­tem, hatalmas plexitáblákat pillan­tottam meg. De az eladó rám szólt: kár tapogatni és rakosgatni, csak táblaszámra, nagyban kapható, ki­csinyben nem. Kedvetlenül fordultam ki az üz­letből. Újfent nyakamba vettem a várost. Most már nemcsak a mű­anyag­boltokat jártam végig, ha­nem az ApisZ­ boltokat is. Sehol semmi. Már-már feladtam a reményt, ami­kor egy ismerősöm megnyugtatott, majd ő hoz nekem plexilemezt. Másnap hozott is. Kérdeztem, hon­nan. „Munkahelyemről” — válaszol­ta, s mivel látta, hogy megijedek, Sietve hozzátette: „A szemétből.” Vagyis, ami hiánycikk az üzletek­ben, esetleg nem az a szemétben. Amilyen élelmes a kereskedelem. G. Gy.

Next