Népszava, 2023. szeptember (150. évfolyam, 204-229. szám)

2023-09-19 / 219. szám

AJÁNLÓ Természetes a riválisok megvétele A Fidesz rendre próbálja megkör­nyékezni az ellenzéki pártokat, és valószínűsíthető, hogy kisebb-na­­gyobb mértékben van is befolyá­sa a legtöbbnél - véli László Ró­bert, a Political Capital szakértő­je annak kapcsán, hogy egy hang­­felvétel szerint a XVIII. kerületben polgármesterjelöltként induló fi­­deszes Lévai István Zoltán 5 millió forintot ajánlott Aleva Mártának, a kétfarkúak politikusának, ha ő is elindul. 3. oldal Ezer pedagógus mondhat fel a hó végéig Miközben Kisteleken 79 éves ta­nár is tanít még matematikát, Bu­dapesten pedig 76 évesen is dol­gozik óvodapedagógus, szeptem­ber végéig - a Pedagógusok Szak­­szervezetéhez érkezett jelzé­sek alapján - további ezer tanár mondhat fel. 4. oldal Növekszik a lakásalapos bérlők hátraléka Az egyedi élethelyzeteket alapo­san megvizsgálva azokra a birto­kukba került ingatlanok haszno­sításával próbálnak egyedi meg­oldást találni - közölte az MR Kö­zösségi Lakásalap. A siker várat magára. A lakásalap indulásakor, 2022 januárjában 450 millió fo­rintot meghaladó hátralékuk volt a bérlőknek - ez mára 600 millió forint fölé emelkedett. 5. oldal Inépszm) Szociáldemokrata napilap 2023. szeptember 19. kedd 150. évfolyam, 219. szám Ára: 500 forint Csúcsra jár a benzinár GYOMROS Egyre drágulnak itthon az üzemanyagok, a januári várható brutális adóemeléssel akár 700 forintnál is többet fizethetünk a kutakon. MARNITZ ISTVÁN A magyar magánautósok által soha nem látott, literenként átlag 662 forintos szintre ugrik a benzin ára a szerdai, újabb, ezúttal 7 forintos áremeléssel - derül ki a Holtan­koljak.net adatbázisából. (Igaz, ta­valy októberben, amikor a magyar magánautósok még 480 forintos, hatósági tarifán vehették az üzem­anyagot, a nem jogosultaktól átlag 705 forintot is elkértek a benzi­nért.) Bár a gázolaj még nagyobb mértékben, tíz forinttal, 686 forint­ra drágul, a magyar magánautósok­tól ez év januárjában 720 forintot is elkértek. (A termék az árstopon kívül rekedtek számára tavaly ok­tóberben átlag 851 forintba került.) Az idén május óta a benzin közel ötödével, a gázolaj pedig több mint negyedével drágult. Az emelkedés szakértők szerint leköveti az irány­adó, brent típusú nyersolaj nem­zetközi áremelkedését és a forint dollárhoz viszonyított, folyamatos gyengülését. A nyersanyag tőzs­dei drágulása mögött főképp Rijád és Moszkva nemrég megerősített nyári kitermelés-visszafogási meg­állapodása áll. Bár az üzemanyag­­árak tényleg jelentős mértékben hatnak a hazai inflációra - amely a kormány állítólagos gyomrosaiból ez idő tájt épp feltápászkodni lát­szik­­, Orbán Viktor e mögött nem véli felfedezni az egyik legnagyobb háborús spekulánsnak is nevezhe­tő Putyin mesterkedéseit. Ehelyett amiatt nyel le - saját bevallása sze­rint - magában egy káromkodást, hogy az ukránok megemelték az orosz kőolaj szállítási díját. A piac ismerői ugyanakkor sorra cáfolják, hogy Kijev lépése bármennyit is nö­velne a hazai infláción, az legfeljebb a Mol nyereségét csökkenti. A kor­mányfői érvelésből­­ nem először az is kimaradt, hogy az Adria felől szintén vásárolhatunk nyersolajat. CIKKÜNK A 6. OLDALON Végeláthatat­lan a drágulási hullám a hazai töltőállomá­sokon Orbán miatt telt be a pohár a liberálisoknál PRÁGA Kezdi megelégelni az eu­rópai liberálisok pártcsaládja, hogy Andrej Babis volt cseh miniszter­­elnök, akinek tömörülése, az ANO szintén az ALDE tagja, túlzottan jó kapcsolatokat épített ki Orbán Viktorral. Az ALDE-t különösen az bosszantotta fel, hogy Babis is felszólalt a májusban Budapes­ten megrendezett konzervatív CPAC-konferencián. A liberáli­sok ezért küldöttséget kívántak meneszteni Prágába azzal a céllal, hogy felmérjék, egyáltalán liberá­lisnak tekinthető-e még az ANO. Nem valószínű azonban, hogy a cseh politikai erőt kizárják a libe­rális pártcsaládból, mert az ANO mandátumaira nagy szüksége lesz az ALDE-nak a jövő júniusban ese­dékes európai parlamenti választás után. Várhatóan már ezen a héten döntés születik az ügyben. BŐVEBBEN A 8. OLDALON Babis támo­gatja Orbán politikáját, miközben pártja a liberá­lis pártcsalád tagja Már a hé­ten döntés születhet az ANO to­vábbi sorsát illetően. C3<inu2 .öo 6O zO '< öo Sínen Mészáros üzlete KÁOSZ - Hogy az a... - fújta ki dühét a budaörsi állomáson egy Bicskéről érkező fiatal az első olyan napon, amikor vonatpótlóra kellett szállnia a Bécs-Budapest vasúti fővonal egyik elhanyagolt szakaszának kapkodva elrendelt felújítása miatt. László - mint mesélte - abból indult ki, hogy ha Bicskéről huszonöt perc alatt befut a vonat, akkor a vonatpótló sem lesz sokkal lassabb. Tévedett. Negyven perc alatt ért Budaörsre. Még rosszabbul jártak azok, akik Tatabányáról érkeztek. Volt, hogy egyórásra kerekedett a menetidő a tömött buszokon. „A legjobbkor” - dühöngött az egyik ingázó, amiért pont az őszi influenzaszezonban és „Covid-hullámban” kell zsúfolt buszokon szoronganiuk. A MÁV és a közlekedési tárca belső vitái, a fejetlenség miatt csú­szott az őszi közlekedési csúcsra a felújítás, s ez utasok ezreit hozza kényelmetlen helyzetbe, de azért akad nyertese is a káosznak. A Szárliget és Biatorbágy közötti sza­kasz rekonstrukcióján tegnap reg­geli ottj­ártunkkor szinte kizárólag Hercegha­lomnál már dolgoznak a Mészáros Lőrinc érdekeltségébe tartozó cégek munkásait láttuk dolgozni. FOLYTATÁS A 3. OLDALON Perre mennek a tűzoltók KÜZDELEM Húsz százalékkal kevesebb pénzért dolgoznak a tűz­oltók, mint egy más szakmában nyolcórás munkakörbe bejelentett és túlórákat is teljesítő alkalmazott az érdekvédők ezért hamarosan bíróságra mennek a túlórák miatt. Az alapprobléma, hogy a máshol általános 40 helyett 48 órás a mun­kahetünk, a túlmunkát csak e felett fizetik ki - fogalmazott Salamon Lajos, a Hivatásos Tűzoltók Füg­getlen Szakszervezetének elnöke. Mint mondta, évek óta hiába kérik a szaktárcát, állapítsa meg, hogy a 48 órás heti munkakeretükből mennyi az alapmunka és mennyi a túlóra. A szakszervezet kiszámolta, hogy a tűzoltók - akiknek évek óta nem emelték az alapilletményét - ilyen feltételek mellett évente 416 órát ingyen dolgoznak. A Belügyminisz­térium vitatja a szakszervezet érve­lését; szerintük a munkaidőkereten belüli túlmunka egyszerűen nem értelmezhető. RÉSZLETEK A 4. OLDALON Nemcsak ve­szélyes mun­kát végeznek, de alulfizetet­tek is nn 0 16 O %O OinÖZ> Európai autópiac: nagy gázzal jönnek a kínaiak JÁRMŰIPAR Lendületes bővülés és nagy átalakulás jellemzi az eu­rópai autópiacot - derül ki lapunk körképéből. A kontinensen az első hét hónapban 6,3 millió új sze­mélyautót helyeztek forgalomba, ami 17,6 százalékkal több, mint ta­valy ebben az időszakban. Legalább ilyen látványos a piac átalakulása is: egyre nagyobbak és drágábbak az autók, SUV-mánia és elektrifi­­káció hizlalja az új modelleket. És közben hatalmas léptekkel jönnek a kínai gyártók, amelyek látványos erődemonstrációt tartottak a leg­rangosabb őszi autókiállításon, a müncheni seregszemlén. REFLEKTOR A 2. OLDALON Q Dl

Next