Népszava, 2023. szeptember (150. évfolyam, 204-229. szám)
2023-09-19 / 219. szám
AJÁNLÓ Természetes a riválisok megvétele A Fidesz rendre próbálja megkörnyékezni az ellenzéki pártokat, és valószínűsíthető, hogy kisebb-nagyobb mértékben van is befolyása a legtöbbnél - véli László Róbert, a Political Capital szakértője annak kapcsán, hogy egy hangfelvétel szerint a XVIII. kerületben polgármesterjelöltként induló fideszes Lévai István Zoltán 5 millió forintot ajánlott Aleva Mártának, a kétfarkúak politikusának, ha ő is elindul. 3. oldal Ezer pedagógus mondhat fel a hó végéig Miközben Kisteleken 79 éves tanár is tanít még matematikát, Budapesten pedig 76 évesen is dolgozik óvodapedagógus, szeptember végéig - a Pedagógusok Szakszervezetéhez érkezett jelzések alapján - további ezer tanár mondhat fel. 4. oldal Növekszik a lakásalapos bérlők hátraléka Az egyedi élethelyzeteket alaposan megvizsgálva azokra a birtokukba került ingatlanok hasznosításával próbálnak egyedi megoldást találni - közölte az MR Közösségi Lakásalap. A siker várat magára. A lakásalap indulásakor, 2022 januárjában 450 millió forintot meghaladó hátralékuk volt a bérlőknek - ez mára 600 millió forint fölé emelkedett. 5. oldal Inépszm) Szociáldemokrata napilap 2023. szeptember 19. kedd 150. évfolyam, 219. szám Ára: 500 forint Csúcsra jár a benzinár GYOMROS Egyre drágulnak itthon az üzemanyagok, a januári várható brutális adóemeléssel akár 700 forintnál is többet fizethetünk a kutakon. MARNITZ ISTVÁN A magyar magánautósok által soha nem látott, literenként átlag 662 forintos szintre ugrik a benzin ára a szerdai, újabb, ezúttal 7 forintos áremeléssel - derül ki a Holtankoljak.net adatbázisából. (Igaz, tavaly októberben, amikor a magyar magánautósok még 480 forintos, hatósági tarifán vehették az üzemanyagot, a nem jogosultaktól átlag 705 forintot is elkértek a benzinért.) Bár a gázolaj még nagyobb mértékben, tíz forinttal, 686 forintra drágul, a magyar magánautósoktól ez év januárjában 720 forintot is elkértek. (A termék az árstopon kívül rekedtek számára tavaly októberben átlag 851 forintba került.) Az idén május óta a benzin közel ötödével, a gázolaj pedig több mint negyedével drágult. Az emelkedés szakértők szerint leköveti az irányadó, brent típusú nyersolaj nemzetközi áremelkedését és a forint dollárhoz viszonyított, folyamatos gyengülését. A nyersanyag tőzsdei drágulása mögött főképp Rijád és Moszkva nemrég megerősített nyári kitermelés-visszafogási megállapodása áll. Bár az üzemanyagárak tényleg jelentős mértékben hatnak a hazai inflációra - amely a kormány állítólagos gyomrosaiból ez idő tájt épp feltápászkodni látszik, Orbán Viktor e mögött nem véli felfedezni az egyik legnagyobb háborús spekulánsnak is nevezhető Putyin mesterkedéseit. Ehelyett amiatt nyel le - saját bevallása szerint - magában egy káromkodást, hogy az ukránok megemelték az orosz kőolaj szállítási díját. A piac ismerői ugyanakkor sorra cáfolják, hogy Kijev lépése bármennyit is növelne a hazai infláción, az legfeljebb a Mol nyereségét csökkenti. A kormányfői érvelésből nem először az is kimaradt, hogy az Adria felől szintén vásárolhatunk nyersolajat. CIKKÜNK A 6. OLDALON Végeláthatatlan a drágulási hullám a hazai töltőállomásokon Orbán miatt telt be a pohár a liberálisoknál PRÁGA Kezdi megelégelni az európai liberálisok pártcsaládja, hogy Andrej Babis volt cseh miniszterelnök, akinek tömörülése, az ANO szintén az ALDE tagja, túlzottan jó kapcsolatokat épített ki Orbán Viktorral. Az ALDE-t különösen az bosszantotta fel, hogy Babis is felszólalt a májusban Budapesten megrendezett konzervatív CPAC-konferencián. A liberálisok ezért küldöttséget kívántak meneszteni Prágába azzal a céllal, hogy felmérjék, egyáltalán liberálisnak tekinthető-e még az ANO. Nem valószínű azonban, hogy a cseh politikai erőt kizárják a liberális pártcsaládból, mert az ANO mandátumaira nagy szüksége lesz az ALDE-nak a jövő júniusban esedékes európai parlamenti választás után. Várhatóan már ezen a héten döntés születik az ügyben. BŐVEBBEN A 8. OLDALON Babis támogatja Orbán politikáját, miközben pártja a liberális pártcsalád tagja Már a héten döntés születhet az ANO további sorsát illetően. C3<inu2 .öo 6O zO '< öo Sínen Mészáros üzlete KÁOSZ - Hogy az a... - fújta ki dühét a budaörsi állomáson egy Bicskéről érkező fiatal az első olyan napon, amikor vonatpótlóra kellett szállnia a Bécs-Budapest vasúti fővonal egyik elhanyagolt szakaszának kapkodva elrendelt felújítása miatt. László - mint mesélte - abból indult ki, hogy ha Bicskéről huszonöt perc alatt befut a vonat, akkor a vonatpótló sem lesz sokkal lassabb. Tévedett. Negyven perc alatt ért Budaörsre. Még rosszabbul jártak azok, akik Tatabányáról érkeztek. Volt, hogy egyórásra kerekedett a menetidő a tömött buszokon. „A legjobbkor” - dühöngött az egyik ingázó, amiért pont az őszi influenzaszezonban és „Covid-hullámban” kell zsúfolt buszokon szoronganiuk. A MÁV és a közlekedési tárca belső vitái, a fejetlenség miatt csúszott az őszi közlekedési csúcsra a felújítás, s ez utasok ezreit hozza kényelmetlen helyzetbe, de azért akad nyertese is a káosznak. A Szárliget és Biatorbágy közötti szakasz rekonstrukcióján tegnap reggeli ottjártunkkor szinte kizárólag Herceghalomnál már dolgoznak a Mészáros Lőrinc érdekeltségébe tartozó cégek munkásait láttuk dolgozni. FOLYTATÁS A 3. OLDALON Perre mennek a tűzoltók KÜZDELEM Húsz százalékkal kevesebb pénzért dolgoznak a tűzoltók, mint egy más szakmában nyolcórás munkakörbe bejelentett és túlórákat is teljesítő alkalmazott az érdekvédők ezért hamarosan bíróságra mennek a túlórák miatt. Az alapprobléma, hogy a máshol általános 40 helyett 48 órás a munkahetünk, a túlmunkát csak e felett fizetik ki - fogalmazott Salamon Lajos, a Hivatásos Tűzoltók Független Szakszervezetének elnöke. Mint mondta, évek óta hiába kérik a szaktárcát, állapítsa meg, hogy a 48 órás heti munkakeretükből mennyi az alapmunka és mennyi a túlóra. A szakszervezet kiszámolta, hogy a tűzoltók - akiknek évek óta nem emelték az alapilletményét - ilyen feltételek mellett évente 416 órát ingyen dolgoznak. A Belügyminisztérium vitatja a szakszervezet érvelését; szerintük a munkaidőkereten belüli túlmunka egyszerűen nem értelmezhető. RÉSZLETEK A 4. OLDALON Nemcsak veszélyes munkát végeznek, de alulfizetettek is nn 0 16 O %O OinÖZ> Európai autópiac: nagy gázzal jönnek a kínaiak JÁRMŰIPAR Lendületes bővülés és nagy átalakulás jellemzi az európai autópiacot - derül ki lapunk körképéből. A kontinensen az első hét hónapban 6,3 millió új személyautót helyeztek forgalomba, ami 17,6 százalékkal több, mint tavaly ebben az időszakban. Legalább ilyen látványos a piac átalakulása is: egyre nagyobbak és drágábbak az autók, SUV-mánia és elektrifikáció hizlalja az új modelleket. És közben hatalmas léptekkel jönnek a kínai gyártók, amelyek látványos erődemonstrációt tartottak a legrangosabb őszi autókiállításon, a müncheni seregszemlén. REFLEKTOR A 2. OLDALON Q Dl