Nyíregyházi Napló, 2018. július-december (25. évfolyam, 26-50. szám)

2018-07-06 / 26. szám

­b napló ——■— ----------------------------------------------------[ HIDAK, BEVEZETŐ UTAK, NAGYKÖRÚT - A KÖZÚT IS DOLGOZIK Értetlenkedő üzenet érkezett nemrégiben szerkesztő­ségünkhöz, melyben azt nehezményezték, hogy hetek óta szőkébb lett a Tiszavasvári úti felüljáró közlekedésre szol­gáló felülete, de munkást sehol nem látnak. Az észrevé­tel pontosításra szorul, mert ez nem Nyíregyháza (az ön­­kormányzat) dolga, hanem a Közúté. Egyébként pedig alapvetően minden a tervezettek szerint halad - és nem csak ezekben az útfelújítási programokban. Kevesen vannak tisztában vele, de attól még tény: Nyír­egyháza nem minden útja Nyíregyházáé. Mármint a ke­zelés, fenntartás, felújítás szempontjából. A jelentősebb bevezető utak, azok hídjai (felüljárói) és például a Nagy­körút is a Magyar Közút Nonprofit Zrt. kezében van. Ők pedig minden tőlük telhetőt megtesznek, hogy állami és uniós forrásból jó gazdái legyenek ezeknek a szakaszok­nak. Ez a téli üzemeltetési időszak után általában a ta­vasszal induló rekonstrukcióknál érhető tetten, melyből az idén is van bőven. EGYMILLIÁRDBÓL, HÉT HELYSZÍNEN A Közútnak ugyanis létezik egy 2020-ig tartó útfelújítási stratégiája a teljes megyére, melynél vastagon fogott ebben az esztendőben a tervezői ceruza a megyeszékhelynél is. Ami konkrétan Nyíregyházát illeti: a hazai és TOP (uniós) finanszírozású munkák mintegy 12,5 km hosszban, 1 milli­árd forint értékben valósulnak meg 2018-ban. A TISZA­VASVÁRI ÚTI FELÜLJÁRÓ Kezdjük azzal, ami az egyik leginkább szem előtt (és autókerék alatt) lévő terület, a 36. számú Polgár-Nyíregy­háza főút rövid szakasza, ami a valóságban a Tiszavasvári úti felüljáró. A Közút megyei igazgatója szerkesztőségünk­nek azt mondta: a jogszabályi előírások 10 évenkénti cik­lusának megfelelően 2017-ben is elvégeztették a Nyíregy­­háza-Záhony vasút fölötti híd fő- és célvizsgálatát, mely­nek keretében a szakértők részletes dokumentációt állí­tottak össze a híd aktuális állapotával kapcsolatosan. Mi­vel nem volt tartható biztonsági szempontból a helyzet, ezért kellett a burkolatszűkítést elvégezni.­­ Ennek alap­ján első körben a 2x2 forgalmi sávos úton a hídszerkezet felújításáig a belső forgalmi sávok szélessége 3,5 méterről 2,75 méterre, míg a külső forgalmi sávok szélessége 3,5 méterről 3 méterre változott, ám ez még a szabványon belül van, csak korábban volt az átlagosnál szélesebb a sáv. A felújítási munkák tervezett kezdése 2018. augusz­tus első hete, mellyel megtörténik a burkolatfelújítás - mondta Csapó László. JÖVŐRE KOMPLEXEBBEN Ám ezzel nem ér véget a 40 éves híd rekonstrukciója, mely komplexebb felújításának előkészítésén folyamato­san dolgoznak a Közút szakemberei. A tervezett beruhá­zás során minden nyílásban a szélső 3-3 tartógerenda cse­réje, valamint a szerkezet teljes felújítása várható, emel­lett a csatlakozó útszakaszok távlati terveivel összhang­ban szélesítés is szükséges, a gyalogosok és kerékpárosok átvezetésének helybiztosítása érdekében. A munkálatok idején a hídon az építés alatt minimum 2x1 forgalmi sá­von haladhat majd a forgalom, valamint a kerékpáros- és gyalogosforgalmat ettől elválasztva biztosítják a szakem­berek.­­ Jelenleg a tervezési versenyeztetési dokumentá­ció összeállítása van folyamatban. A tervezővel 2018 szep­temberében köthetünk szerződést, a konkrét építési ter­vek 2019 márciusára készülhetnek el. Ezt követően a ki­vitelező kiválasztására irányuló közbeszerzési eljárást kell lefolytatni, mely 2019 májusára fejeződhet be, utána ha­ladéktalanul elindulnak a munkák, melyek várhatóan 2019 novemberére érhetnek véget - sorolta a terveket a megyei igazgató. A DEBRECENI ÚTI FELÜLJÁRÓ A Debrecen felé közlekedők érzékelhetik, hogy a hé­ten az aszfaltmarással megkezdődtek egy másik felüljá­ró felújítási munkái is. Ez a Nagykörút szélén lévő, hiva­talosan a 4. számú Budapest-Debrecen-Záhony főút 670 méteres szakasza. Itt a munkák befejezési határideje 2018. augusztus 10. NYÍRJES ÉS NYÍRPAZONY FELÉ Arról már korábban beszámoltunk, hogy a 49148. szá­mú, Oros-Nyírjestanya bekötő út közel 1,3 kilométerét május közepére felújították, ennek megtörtént a műszaki átadása is. A 4. számú főút másik szakaszán is történik beavatkozás, mégpedig Záhony irányában, több ponton. A várostáblától Nyírpazonyig tulajdonképpen elkészültek az aszfaltozással, már a terelővonalakat festik. Ezen túl - bár ez már nem tartozik szorosan a megyeszékhelyhez - még a kabalási kereszteződéstől is felújítanak egy nagyjából egy kilométeres szakaszt a kishídig, valamint a Nyírtura másik végétől a 403-as csomópontjáig lévő 650 métert. A Nagykörút jelentős részét néhány esztendővel ezelőtt felújították, most újabb 1,3 km van soron. A Bethlen Gábor utcától a Kossuth utcáig, azaz a nemrégiben átadott, meg­nagyobbított áteresztőképességű Mező utcai csomóponttól a tűzoltóságig. A befejezési határidő hivatalosan ez év ok­tóber közepe, de talán már szeptembertől használható lesz. Jóval komfortosabban és biztonságosabban lehet mostantól megérkezni a városba Nyírpazony felől A két jelentős felüljáró közül a Debreceni útin az aszfaltmarással már elkezdték a munkákat 2018. JÚLIUS 6. A KÓRHÁZ ELŐTT A 41. számú Nyíregyháza-Beregsurány elsőrendű fő­útnak is megújul egy rövidebb, belterületi szakasza. Bár valóban néhány száz méterről van szó, azonban nagyon fontosról, hiszen ez a valóságban a Bocskai utca kórház előtti területét érinti, a nagykörúti csomóponttól a Család utcáig. Ha minden jól megy, ez is hamarosan elkezdődik. NYÍRSZŐLŐS FELÉ S végül a legnagyobb, egybefüggő beruházásnak a Nyír­szőlősben élők, illetve a Kótaj és Baj térsége felé közleke­dők örülhetnek. A Területi és Településfejlesztési Operatív Program keretein belül a 3822. sz. (hivatalosan Nyíregy­­háza-Kótaj) összekötőút 2+100-7+550 kilométerszelvé­nyek közötti szakaszát újítják fel, tulajdonképpen a Nyu­gati elkerülő út majdan eddig nyújtózkodó csomópontjá­ig. Ennek a felújítási munkának az úgynevezett verseny­­újranyitási eljárása folyamatban van. AZ ÖNKORMÁNYZAT ÚJABB BERUHÁZÁSAI Az önkormányzati és központi for­rásból megvalósuló építkezések és re­konstrukciók mellett (lásd folyamato­san frissülő híreinket a nyiregyhaza.hu oldalon) a városnak megítélt, megpá­lyázott uniós forrásokból is zajlanak majd építkezések. Ezúttal Örökös­földön, Borbányán és a Kertvárosban jelennek meg hamarosan a munkagé­pek. Dr. Ulrich Attila alpolgármester a Nyíregyházi Tele­víziónak elmondta, Örökösföldön a Törzs, a Szalag és a Semmelweis utcákat aszfaltozzák, valamint járdát építe­nek, és kerékpárosbaráttá is teszik a forgalmat.­­ A 41 -es és a 4-es főút felé is nyitunk egy-egy lekanyarodó sávot, illetve meg is hosszabbítjuk a forgalom gyorsítása érde­kében. Július közepén kezdődnek a munkák, amelyek komolyabb közlekedési fennakadásokkal járnak majd. A befejezés várható időpontja a jövő év tavasza. A kert­városi Bottyán János és a borbányai Lujza utcákban a burkolat felújítása, megerősítése, irányhelyes kerékpá­ros létesítmény kijelölése, a hiányzó járdaszakaszok ki­építése és a meglévő járdaszakaszok akadálymentesíté­se valósul meg. A munkálatok a csapadékvíz-elvezetés kiépítésével kezdődnek, a Lujza utcán a célforgalom köz­lekedése lesz megengedett az útszakaszon, a Bottyán János utca becsatlakozó útjait pedig egyirányú forgalomra korlátozzák. Ezeket a beruházásokat a tervek szerint még idén befejezik. Az érintett városrészeken forgalomkorlá­tozások lesznek, így az önkormányzat nevében az ott lakók, az arra közlekedők türelmét kérjük, s bízunk ben­ne, hogy sokak örömére, kényelmére szolgálnak majd ezek a fejlesztések is - fogalmazott az alpolgármester. (Szerző: Tarczy Gyula)

Next