Pesti Napló, 1911. június (62. évfolyam, 128–153. szám)
1911-06-27 / 150. szám
Budapest, keck PESTI NAPLÓ 1911 június 27. 150. szám. 13 42 perckor és Siófokról este 8 óra 56 perckor, a megérkezés Budapest déli vasútra pedig este 11 óra 55 perckor történik, úgy hogy a kiránduló közönség majdnem az egész napot a Balaton kies partjain töltheti. E vonatokhoz rendkívül mérsékelt áru menettérti jegyek, egy napi érvényességgel adatnak ki: így például egy menettérti jegy Budapestről—Siófokra és vissza az I. osztályban 12.10, a II. osztályban 8.20 és a III. osztályban 5.— koronába kerül. A különvonatokhoz a Kálvin térről 4 óra 50 perckor reggel külön villamoskocsik indíttatnak a Margit-hídon át a déli vasút indóházáig. Este a különvonattal érkező utasok részére Kelenföldön 11 óra 46 perckor külön villamos kocsik állanak rendelkezésre. Utánzatoktól védekezik, ha a Kriegner-féle szépítőszereket Kriegner gyógytár. Budapest. Kálvintér, rendeli. — Nem titok, hogy a Földes-féle Margit-éréme a legmodernebb és leghatásosabb szépitőszer. Vegytiszta és ártalmatlan. Tégelye 1kor, a gyógytárakban. A kólika ellen fontos szert talált fel Máyer Ignác brassói királyi fűállatorvos. Az anticolnak nevezett szernek oly kitűnő hatása van, hogy egy adag másfél óra alatt feltétlenül megszünteti a lovak legsúlyosabb kólikáját is. Az első számú huszárezrednél végzett kísérletek fényesen beigazolták az Anticol gyógyhatását. Ugyanezen szer szarvasmarhák heveny bélgyuladását is egy óra alatt megszünteti. Azért igen ajánlatos, hogy a községek vezetői gondoskodjanak róla, hogy az Anticol-szer minden községben állandóan készenlétben legyen, mert ezáltal igen sok állatot menthetnek meg a fájdalmas és kínos elpusztulástól. Bővebb felvilágosítást nyújt a mai Pesti Naplóban megjelent hirdetése. Ma már alig van család, mely el tudna lenni egy vagy más hangszer nélkül. A zene kedvet, élénkséget kölcsönöz a környezetnek. De jó zene jó hangszer nélkül nem képzelhető el. Csodásan jónak bizonyult hang által és finom szerkezet által tűnnek ki a Mogyoróssy Gyula (Budapest, VIII., Rákóczi út 71.) hangszergyáros hangszerei, melyekről a mai szám 16. oldalán megjelent hirdetés bővebb felvilágosítást nyújt. Tarka krónika. (Az óra. — A különvonat. — Repült.) Szombat van; színhely a büntető járásbíróság egyik tárgyalószobája. A bíró a nagy meleg dacára megőrizett méltósággal hallgatja ki az egyik tanút. — Megütötte előbb a panaszos a vádlottat? — kérdi. — Azt hiszem ... — Feleljen igennel, vagy nemmel. A bíróság nem törődik azzal, hogy maga mit hisz, a bíróság csak tényekkel törődik. Én is azt hittem ma reggel, hogy a mellényzsebembe tettem az órámat, pedig a valóságban a hálószekrényen felejtettem. A tanú hallgat, mint a hal, a tárgyalásnak csakhamar vége van, a bíró hazamegy ebédelni. Az asszony mosolyogva fogadja. — Jó kis bajban lehettél — mondja — hogy is hagyhattad itthon az órádat. Négy ember volt itt lérte. A biró agyába borzasztó gyanú furakodik be." Ijedten kérdezte: — Csak nem adtad oda valakinek? ■ — Dehogynem. Az elsőnek, aki érte jött. Azt mondta, hogy szented, hogy az óra a hálószoba szekrényén van. Egy régibb ivású publicista mesélte el, mint a Tisza István szalonjai átférjének az ellenkezőjét. Gróf Andrássy Gyula — a megboldogult — külügyminiszter korában egy kis társasággal Tiszádéba utazott. Miskolcon pompás ebéd volt rendelve a kül- ügyminiszter és kísérete részre. A menetrend szerint azonban a gyorsvonat csak húsz percet bocsátott az étkezők rendelkezésére. Ez annál kevésbbé volt elég idő, mert Andrássy Gyula nem szerette a kutyafuttában való ebédelést. Megbízta tehát titkárát, hogy számára külön vonatot rendeljen. Most már a társaság nyugodtan fogott az ebédeléshez; a pincér már hozta a pompás rajnai lazacot, amikor sebbel-lábbal jön az állomásfőnök és jelenti, hogy a különvonat készen áll. Andrássy megkérdi: — És aztán mikor indul? — Tíz perc múlva, kegyelmes uram. A külügyminiszter rémülten nézett az állomásfőnökre. — De uram — szólt — hisz azért rendeltem a különvonatot, hogy, később induljak és itt megebéd.slhfissenjj ' v ^ — Kérem alázattal — feleli a főnök — nem lehet másképp, mert előbb kell indulnia, mint a rendes gyorsvonatnak és másként nem lehet a különvonatot beosztani. A gróf savanyú arccal fizette le az ötszáz forintot, jól-rosszul, nagyon sietve megebédelt, amit megtehetett volna, ha rendes gyorsvonattal utazik. * A repülőversenytéren napról-napra gurulnak a magyar aviatikusok. A világért sem jutna egyiknek sem eszébe a jó anyaföldet egy pillanatig is elhagyni. Szombat délelőtt azonban nagy meglepetés érte a nézőket. Az egyik gép egyszerre felrepült a levegőbe. Mire az egyik néző elkiáltotta magát: ■— Úgy látszik elromlott a motor. FŐVÁROS. Bérkocsisok az autotaxi ellen. A bérkocsis ipartestület küldöttsége ma fönt járt a városházán Vaszilievits János alpolgármesternél és Rényi Dezső tanácsnoknál, a közlekedési ügyosztály vezetőjénél. Bizonyos, hogy ha a bérkocsis mesterek küldöttségileg járnak valahol, a közönségre nézve jót nem kérhetnek, mert eddig még küldöttségileg agitáltak minden olyan reform ellen, amely a főváros nyomorúságos közlekedését valamiképpen megjavította volna. Ma azzal a hihetetlenül merész kívánsággal állottak elő a bérkocsisok, hogy a főváros hatvannál több autótaxit ne engedélyezzen s ezt a hatvanat is bérkocsis-mestereknek engedélyezze. Ha a bérkocsisok önmaguknak kérik az autotaxijogot, ez érthető, bár az ő gazdálkodásuk után nem volna tanácsos az autotaxit a bérkocsis-mestereknek kiszolgáltatni. A bérkocsisokkal torkig vagyunk s az autotaxit nemcsak azért várjuk olyan nagyon, mert jobb és gyorsabb lesz, hanem mert mérsékelni fogja a bérkocsik rossz és boszantó rendszerét. A bérkocsisok azonban nem akarják kiereszteni kezükből a budapesti publikumot. Autotaxi, vagy nem autotaxi nekik mindegy, csak a közönség az ő hatalmukban legyen. A tárgyalások kezdetén arról volt szó, hogy az autotaxikat vállalkozók fogják megcsinálni s külföldi és hazai ajánlkozók kedvezőbbnél kedvezőbb ajánlatokat adtak be a fővárosnak. A bérkocsisok természetesen minden követ megmozgattak, hogy ne vállalkozó kapja meg az autotaxit. Összeálltak, szövetkezetet csináltak, soffőr-iskolát akarnak létesíteni, amelyben a bérkocsisok megtanulják az automobil kezelésének módját, ami mind igen szép és dicséretreméltó dolog volna, ha nem azzal a szándékkal csinálnák meg, hogy a bérkocsisok intézzék kizárólag az autotaxikat. Ma, amikor azt kérték, hogy hatvannál több autótaxit ne engedélyezzen a főváros, a legnagyobb merényletet követték el a főváros közönsége ellen. Mit segít a főváros rossz kocsiközlekedésén hatvan darab autó? De ha még hatvan új kocsiról volna szó. A bérkocsisoknak azonban más a szándékuk. A bérkocsiengedélyt egyszerűen átváltoztatják autotaxi-engedélyre, a bérkocsiról áttérnek az automobilra s igy nem fog történni más, minthogy a kevés kocsi helyett kevés automobil lesz. A kocsik átváltoznak automobilokká, a kocsis soffőrré lép elő, de a számuk marad annyi, amennyi volt. Ez a bérkocsisok szándéka. Ezért szaladgálnak, ezért agitálnak s ezért menesztgetik a küldöttségeket. Az a válasz, amelyet ma Vaszilievits alpolgármester s Rényi tanácsnoktól kaptak, se hideg, se meleg, de a bérkocsisok amúgy is tudják, hogy az ő főerősségük a főváros közgyűlésében van. A bérkocsis mesterek részt vesznek a városi politikában, tudják az utakat, tudják a módokat s nem azért tettek eddig is számtalan szívességet, hogy most ellenszolgáltatást ne követeljenek érte. Természetes, hogy a közönség bőrén. A legközelebbi közgyűlés tárgyalni fogja már az autotaxi-szabályrendeletet s ekkor szóba fognak kerülni ezek a dolgok is. Nem szabad, hogy a közgyűlés belemenjen a Mikocsis-mesterek kívánságába, mert ez nem jelentene mást, minthogy a főváros közgyűlése egyenesen állást foglal a főváros közönsége ellen. Nekünk jó és olcsó közlekedésre van szükségünk és semmi közünk hozzá, hogy a bérkocsis mesterek ezentúl kevesebbet fognak keresni. Amikor a nagyközönség érdekéről van szó, nem lehet tekintetbe venni néhány olyan embernek az érdekét, akik eddigi szereplésükkel amúgy is teljesen eljátszották a közönség szimpátiáját. Végre-valahára segíteni kell a kocsiközlekedés bajain s itt nem is lehet más szempontról szó, mint a bajok orvoslásáról. Az, ami eddig történt, a botrányok folytonos és következetes ismétlődése volt és semmi kedvünk hozzá, hogy a bérkocsi-mizériák autótaxi-mizériák formájában folytatódjanak. * Fizetésrendezés. A fővárosi tisztviselők fizetésrendezéséről és szervezéséről szóló javaslatok tár-gyalására a közgyűlés tudvalevőleg a pénzügyi, a jogügyi és a közoktatásügyi bizottságokból vegyes bizottságot küldött ki, amely ma délután dr. Bárczy István polgármester elnöklésével tartotta első ülését. A bizottság ma a központi adminisztráció újjászervezéséről szóló javaslatot tárgyalta le és ahoz lényegtelen módosításokkal egész terjedelmében hozzájárult. A vitában Márkus József, dr. Waigand József, dr. Vázsonyi Vilmos, dr. Bárczy István polgármester, dr. Harrer Ferenc és Feleki Béla vettek részt. A bizottság holnap délelőtt folytatja tanácskozásait. * Az árvaházak költségvetése. Az árvaházakra felügyelő bizottság Almády Géza tanácsos elnöklésével, ma tartott ülésén, a József-fiuárvaház jövő évi költségvetését 64.000, az Erzsébet-leányárvaházét 72.500, a Mayer-fiuárvaházét 55.200 és a községi szeretetházét 41.200 koronában állapította meg. * A Károlyi-palota parcellázása. Jelentettük, hogy gróf Károlyi Mihály parcellázni akarja egyetem utcai nagy telkét, még pedig úgy, hogy két utcát nyit rajta s négy darab, négy utcára néző hatalmas palotát épít. A gróf ma jogtanácsosával és építészével megjelent dr. Bárczy István polgármesternél, akinek bemutatta az elosztásra vonatkozó terveket. * Ingyen rendelés a klinikán. Az egyetem bőrtani klinikáján, amelynek Nékám Lajos tanár az igazgatója, a mai naptól szeptember elsejéig délelőtt 9 órától 11 óráig rendelnek a szegény betegeknek. * Villamos a Fő-utcában. A Közúti Vaspálya Társaság beadványt intézett a tanácshoz, amelyben azt kéri, engedjék meg neki, hogy a Jégverem-utcán, Fő-utcán és Lánchíd-utcán új villamosvonalat építsen, amely a Lánchíd—Szarvas-téri vonalnak lenne kiegészítő része. Ezen a vonalon a Lánchíd mellett csak egy vágány van s a társaság ezzel a második vágánynyal gyorsabban tudná lebonyolítani a budai dunaparti forgalmat. * Adomány a főváros szegényeinek. Keppch Ödön anyja elhalálozása alkalmából 1000 koronát küldött a polgármesternek a főváros szegényei között való szétosztás céljából. * Új építkezések. A magánépítési bizottság ma délután tartott ülésében a következő új építkezések engedélyezését hozta javaslatba: Bulyovszky Aladár IX., Üllői út 8754. hrsz. alatt négyemeletes ház; gróf Gyulay István VIII., Főherceg Sándor-utca 26. szám alatt négyemeletes ház; Feledi Miksa II., Fő-út 2973. hrsz. alatt négyemeletes ház; Ehrenstein Jenő VII., Stefánia-ut 2644. hrsz. alatt háromemeletes ház; Goldschein Náthán IX., Liliom-utca 9787. hrsz. alatt háromemeletes ház; Budapesti közvetítési vállalat VIll., Kisfaludy-utca 6832. hrsz. alatt négyemeletes ház; Dános fivérek VIII., Baross-utca 5539. hrsz. alatt négyemeletes ház; Budapest közvetítési vállalat IV., Gerlóczy-utca 473. hrsz. alatt ötemeletes ház; Schreyber Hanny VI., Lázár-utca 9. szám alatt háromemeletes ház; Géczy János VIII., Kender-utca 5974. hrsz. alatt háromemeletes ház; Megnezit Ipar Részvénytársaság X., Névtelen-utca 8512. hrsz. alatt egyemeletes ház; Tolnay Simon VII., Dohány-utca 5281. hrsz. alatt egyemeletes ház. : A hét Statisztikája. A statisztikai hivatalnak kimutatása szerint a múlt héten a fővárosban élve született 458. halva született 15 gyermek. Meghalt 247 egyén. Esketés volt 192. Az év eleje óta élve született 10.678. halva született 334 gyermek. Meghalt 8111 egyén. Esketés volt 4008. A kórházak közül a Szent Rókus-kórházban ápoltak 974, a Szent László-kórházban 444, a Szent István-kórházban 1054, a Szent János-kórházban és fiókjaiban 1193 beteget. Az összes kórházakban történt elhalálozások száma 65 volt. A marha- és lóvásártér forgalma a következő volt: felhajtottak 5874 szarvasmarhát és 848 lovat. Eladtak 6874 szarvasmarhát és 370 lovat.