Új Néplap, 2004. június (15. évfolyam, 126-151. szám)
2004-06-23 / 145. szám
ÉletMód Összlökettérfogat (cm3): 1368 1910 Hengerek/szelepek száma: 4/16 Máz. teljesítmény (kW/LE/min): 4/8 70/95/5800 Max. forgatónyomaték (Nm/min): 85/115/4000 Összegzés A Stilo család ráncfelvarrása külsőleg nemigen vehető észre. Jó viszont, hogy immár egy igazán hozzá passzoló benzines motor mozgatja az alapváltozatát. FiatStilo 1.4 16V 1.9 JTD 4- Erényei és hibái — ■ jó motorok ■ sportos forma (3 ajtós) ■ variálhatóság (5 ajtós) - üléstámla kialakítása motorzaj, vibráció (3 ajtós 1.4 16 V) - akadós sebességváltó (1.9 JTD) UTÓ - TECHNIKA Hallgató — Rejtvény — Rádió- és tévéműsor — Horoszkóp 11. oldal 7. Kékes csúcsfutás: Mezőtúri atléta a második helyen 15. oldal Kék tükör Tíz év után ítélet a leggyalázatosabb belga bűnöző ügyében 10. oldal Szolgáltatás Sport A A Stilo ráncfelvarrássa optikailag meglehetősen óvatosra sikerült, technikailag viszont jelentős előrelépés történt. A Stilo is megkapta a Fiat-konszern friss fejlesztésű 1368 köbcentis, 16 szelepes erőforrását, amely a Fire család tagja, s az 1,2 literes (80 LE) alapmotort küldte nyugdíjba. A konkurencia hasonló lökettérfogatú benzines motorjai közül ez az egyik legizmosabb, ráadásul a 95 lóerős egységhez viszonylag rövid áttételezésű, hatfokozatú sebességváltó kapcsolódik, így aztán alacsony fordulatszámon sem vérszegény, ha pedig keményen hadra fogjuk, az autó megfelelő fürgeséggel kapkodja lábait (mármint a kerekeit). Városi forgalomban magabiztosan lavírozhatunk, országúton a lendületesebb előzések érdekében, vagy erősebb emelkedőnél azért ajánlott egyet-kettőt visszakapcsolni. Másik tesztautónk stresszmentesebb utazást kínál, a 115 lóerős teljesítményű és 255 Nm-es forgatónyomatékú „egykilences” a veszettnek látszó helyzetekből is képes kihúzni, s fölöttébb rugalmassá teszi a kocsit. Csakhogy amíg a belső égésű motor még hosszan pörgetve sem volt tolakodóan hangos, addig az öngyulladásos aggregát alapjáraton és erőteljes gyorsításkor egyaránt zajosnak bizonyult, s vibrációja is eljutott az utastérig. Mindkét motor fogyasztásával elégedettek voltunk, ám nyomatékossága és nagyobb hatótávolsága miatt hosszú távú utazásokhoz a dízel ideálisabb partner. A gázolajos egységhez ötfokozatú erőátviteli szerkezet tartozik, ami a másikhoz hasonlóan jól megvezetett, s a váltókar is ugyanúgy kissé hosszú utakon és akadozva jár a kulisszában. Alapvetően komfortos hangolású a Stilo futóműve, így a kocsi eredményesen simítja el az úthibákat, kanyarban pedig biztonságosan alulkormányozott viselkedés jellemzi. A kormánymű kellően közvetlen, ám túl sok információt nem közöl a kerekek és az út kapcsolatáról. Nincs viszont hiba a négytárcsás fékrendszerben, a nyomáspont jól kitapintható, s precízen tudjuk adagolni a fékerőt. A kétféle karosszériaváltozat között tehát kicsi a differencia, a nagyobb teljesítménynek és utazási komfortnak, illetve a csekélyebb fogyasztásnak azonban ára van. Tóth Zoltán zsolt Egyívású cimborák A Fiat Stilo háromajtós 1.4 16V Actual és az ötajtós 1.9 JTD Dynamic változatait teszteltük Bár a nyomatéka nem eget rengető, a jó váltókiosztás révén eleven hatású az új benzines Blokkolásgátlót, két légzsákot, elöl elektromos mozgatású ablakokat és tükröket, hűthető kesztyűtartót és távirányítós központi zárat tartalmaznak a Stilo alapmodellek Előzősávban a BMW Piaci sikerein felbuzdulva újabb területen próbál szerencsét a BMW motorkerékpáros részlege. A K1200 S az eddig gyártott legerősebb kékfehér emblémás kétkerekű. A BMW K1200 S kódjelű superbike meglovaglója nem kevesebb, mint 160 lóerővel a birtokában vághat neki a messzeségnek. A kétkerekű négyhengeres motorja a speciális építésmódnak köszönhetően rendkívül alacsony súlypontot, és tengelyenként 50-50 arányú súlyelosztást tesz lehetővé, karcsúságának köszönhetően elsőrangú dönthetőséggel számolhatunk. Ennek ellenére korántsem biztos, hogy akkora karriert fut be, mint márkatársai, hiszen a superbike kategóriában dúló konkurenciaharc össze sem hasonlítható a bajorok által eddig preferált túragépek osztályával. Erről persze a vásárlók dönthetnek, méghozzá nem is sokára, az újdonság bemutatóját ugyanis szeptember közepére tervezi a gyártó. Talán akkor még lesz néhány szép napos hét, így aki mellette dönt, valószínűleg éppen be tudja járatni új szerzeményét. Egy kerékkel kevesebb Egy elmés szerkezet segítségével bárki megtanulhat motorral egykerekezni. Az egykerekezést oktató gépen a kaszkadőrpalánták teljes biztonságban próbálhatják meg elsajátítani az egyik leglátványosabb mutatvány fortélyait. Első ránézésre nem is tűnik bonyolultnak, pedig a többmilliós fejlesztési költséget felemésztő egykerekező pad számtalan bonyolult technikai megoldást hordoz. A szerkezet nem kevesebb, mint 1,2 tonnát nyom, így könnyedén elképzelhető, mekkora erőhatások befolyásolják motorunkat a veszélyes trükk „aszfaltos” gyakorlása közben. Akik szívesen kipróbálnák, látogassanak el a www.eevkerekpad.hu honlapra. Nem kell attól tartanunk, hogy összetörjük magunkat és gépünket, minden tökéletesen rögzítve van Felszállópályán Aki a Gyorsasági autós OB következő fordulójának egyetlen mozzanatáról sem szeretne lecsúszni, igyekezzen pénteken délután kettőig kiérni a kiskunlacházi repülőtérre! Ezen a hétvégén háromnapos programmal folytatódik a Gyorsasági autós OB küzdelemsorozata, a helyszín ezúttal a kiskunlacházai repülőtér lesz. Az Intersoft Kupáért kiírt viadalon, a bajnokság harmadik fordulóján valamennyi kategória képviselteti magát, így a két márkasorozat, a Mobile Opel Astra Classic és a Shell V-Power Racing Renault Clio Kupa mezőnye is rajthoz áll. A versenyeket a hegyi felfutás szisztémáját követve egyenkénti indítással, egyéni időméréssel bonyolítják le. A program 25-én 14 órakor időmérő edzésekkel kezdődik, másnap 9 órakor az első versenyfutamok startolnak, 13.50-től ismét kvalifikációs tréningek következnek, 27-én vasárnap pedig szintén 9-kor indítják az első versenyt.__________________________■ Hírek Jó netes év Nyolc hónap alatt a keletközép-európai régióban vezető helyre tornászta fel magát a Goodyear Dunlop Tires hazai leányvállalata az online értékesítés terén. Ez nem jelent mást, mint hogy minden második Goodyear-abroncsot interneten keresztül adnak el Magyarországon, ami egyértelműen jelzi a rendszer sikerességét. Szülinapos Alfa Ki hinné, hogy már ötvenedik születésnapját ünnepli az Alfa Romeo Giulietta Sprint, pedig a híres olasz torpedó karosszériája még mindig a legszebbek közé tartozik. A fél évszázada megalkotott grand turismo igazi örökzöld műremek, amelynek ára kora előrehaladtával folyamatosan emelkedik. A jeles évforduló alkalmából több olasz nagyvárosban, így természetesen Torinóban is szervez rendezvényeket a gyártó, az Alfa Romeo Italian Registry és a Portello Stable együttműködésével. Mellékletünket az Autó-Motor 2004. VI. 16-án megjelent 12-es lapszámából tallóztuk. További részletek a „Vezető magazinban” olvashatók. autómotor Egy kis gondoskodást 3 év után is megérdemel A négy éves, hazai modellekhez most ingyenes, műszaki vizsga előtti átvizsgálás és kedvezményes cserealkatrész* jár! Keresse föl május 17. és június 30. között márkaszervizét, és mi ingyenesen átvizsgáljuk 4 éves, az első műszaki vizsga előtt álló hazai gyártású Suzukijét. A szerviz felméri a kötelezően vizsgálandó alkatrészek állapotát, ellenőrzi a motor- és a váltóolajszintet, valamint a hűtő- és szervofolyadékok szintjét, minőségét. Az átvizsgálás alapján kalkulációt készít Önnek a sikeres műszaki vizsgához szükséges javítások alkatrész- és munkaköltségéről. De ez még semmi. Akciónk ideje alatt ugyanis az alábbi alkatrészeket kedvezményesen vásárolhatja meg: • olajszűrő • légszűrőbetét • féktárcsa • első fékbetétek • hátsó kipufogók • első és hátsó lengéscsillapítók Egyeztessen időpontot márkaszervizével! "Ajánlatunk a készlet erejéig érvényes.Tudjuk, mi számít. Márkakereskedőink: Cegléd, JANSIK AUTÓHÁZ KFT. Jászberényi út 355/4. Tel.: 53-314-005 • Karcag, SUZUKI KARCAG Kisújszállás út 110. Tel.: 59-500-130 • Mezőtúr, LOKÁTOR SUZUKI Szolnoki út 1. Tel.: 56-350-364 • Szolnok SUZUKI ALFA Százados u. 1. Tel.: 56-342-644 • SUZUKI TREFF Pipacs út 10-12. Tel.: 56-516-380 • Tiszaföldvár, SUZUKI TREFF Kossuth út 69. Tel.: 56-570-545