Taxisok világa, 2010. (20. évfolyam, 1-12. szám)
2010-11-01 / 11. szám
19 taxisok világa Akár gázüzemre átalakítva Taxisokció a Citroennél Október végén a Citroen Hungária Kft. reggelivel egybekötött ismerkedésre invitálta a fővárosi taxicégek, érdekképviseletek vezetőit. A találkozó célja természetesen az volt, hogy a márka által kínált típusokkal, a lehetséges motorválasztékkal, illetve a kapcsolódó szervizszolgáltatásokkal ismertessék meg a meghívottakat. Hivatalosan ezen a fórumon jelentette be az importőr, hogy a gyártó engedélyezte minden Citroen típus vegyes, gáz-benzinüzemű átalakítását. Vagyis minden garanciális joga megmarad a vevőnek, ha ezzel a megoldással üzemeltethető járművet vesz. A részletekről Tüttő László flottaértékesítési igazgatót kérdeztük. • Az autóértékesítés Európaszerte válságban van. Magyarországon sajnos elképesztő mértékben estek vissza az újautó-eladások. Ugyanakkor a taxisoknak az autó a munkaeszköze, melyet a negatív piaci folyamatok ellenére időnként kénytelenek cserélni. Miben, hogyan tud segíteni a Citroen Hungária Kft. a személyfuvarosok gondjain? A Citroen Hungária Kft. tavaly - figyelembe véve a valós piaci helyzetet - jelentősen megváltoztatta értékesítési stratégiáját, és elsősorban az üzleti vásárlók felé nyitott. A szemléletváltás keretei között természetesen a taxisok, személyszállító vállalkozások is kiemelt figyelmet élveznek. Szeretnénk e réteg irányába is hatékonyabban ajánlani autóinkat. A modellválaszték a Citroennél adott. Kifejezetten taxicélra gyártott autónk - hasonlóan más autógyártókhoz - nekünk sincs, de vannak e területen korábban már jól bevált típusaink. A népszerű és sokak által még ma is használt Xsara Picasso-ból még van néhány darab raktáron, így a gyorsan döntők ehhez a típushoz is hozzájuthatnak. Szerintem inkább a követő modell, a C4 Picasso lehet a taxisok körében az, mely a népszerű elődöt megfelelően felválthatja. Kényelmes, nagy belsőterű, óriási csomagtartóval rendelkező, jó megjelenésű autó, komoly motorválasztékkal, gazdag alapfelszereltséggel. A taxisok felé ez az egyik kedvező ajánlatunk, akár 5, akár 7 üléses változatban. • Az árak e típusoknál hogyan alakulnak? Itt további kérdés, hogy a motorok közül a taxisok melyiket preferálják? Eddig egyértelműen a kicsit drágább dízelváltozatokat vették meg, elsősorban a kedvező fogyasztás miatt. Ma a helyzet nem ennyire egyértelmű. Az üzemeltetési költségek az alternatív hajtóanyagok felhasználásával tovább csökkenthetők. Ezért indultunk el év közben abba az irányba, hogy egy jónevű hazai beszállítóval, a Medic-car Kft-vel, gyárilag engedélyezett kooperációban, gázüzemre átalakított autóinkat bevezetjük a magyar piacra. A Citroen Hungária Kft. által kínált választék tehát egy újabb takarékos üzemeltetési megoldással bővült. Reményeink szerint a következő időszakban így az alapvetően benzinüzemű, kedvezőbb vételárú típusok is népszerűek lesznek az autót munkaeszközként használó vásárlóink - így a taxisok-körében. Tehát, hogy a kérdésre visszatérjek, az 1,6 literes motorral, a már-Folytatás a 21. oldalon Citroen Berlingo, a taxis ajánlat egyik kiemelt típusa, benzines, dízel és vegyes üzemű változatban is megvásárolható C4 Picasso. Ez az autó már gázüzemre át van alakítva C4 Picasso, a taxis akció legnépszerűbb eleme, illetve hétüléses változatban is kapható átt,