Heti Új Szó, 2008. január-március (12. évfolyam, 1-13. szám)
2008-01-04 / 1. szám
[4.) 2008. január 4., péntek_____________________________________________ yí radi le rámit a Szeretlek, kedvesem! A világirodalomban akár egy kicsit is járatos olvasó Petrarca nevéhez azonnal Lauráét kapcsolja. A magyar irodalomban Adyéhoz Lédáét, Csinszkáét és... Azoknak a múzsáknak a nevét, akik a költők lelkében megpendítették azt a húrt, amelyen a világ- vagy magyar irodalom legszebb szerelmes költeményei megszülettek. Vagy a prózaírókat egy-egy regény, felejthetetlen novella megírására késztették. Hogy hányan is voltak, azt még az irodalomtörténet sem tartja mindig pontosan számon, vagy éppen nem sikerül tisztáznia annak a személynek kilétét, akihez a költő egyetlen versét, esetleg versciklusát írta. Mert a múzsák többsége homályban maradt, pedig „a vágyakat, reményeket ébresztő lelki szárnyalásra ösztönző vagy mélységes csalódást okozó múzsák hatására halhatatlan művek születtek, elismerés, dicsőség, hírnév övezte a szerzőt, ennek fényéből azonban vajmi kevés vetődött Az ihletet adó nőre." (Sipos Erzsébet) Ezen szeretett volna valamit javítani dr. Brauch Magda aradi ny. magyartanár, amikor a magyar irodalom leghíresebb múzsáiról szóló írásait gyűjtötte egy kötetbe Szeretlek, kedvesem! címmel, s azt a székelyudvarhelyi Erdélyi Gondolat Könyvkiadó jóvoltából újévi ajándékként teszi le az irodalomkedvelők kezébe. A múzsák közül néhányan közismertek, ők a fényben álltak, állnak, hiszen az Ady említett Lédáján és Csinszkáján kívül Juhász Gyula Annájának, Balassi vagy Petőfi Júliájának, Radnóti Miklós Fannijának a neve minden magyar irodalmat kedvelő számára ismerősen cseng, a hozzájuk írott versek szerepelnek a középiskolai tananyagban. Mellettük viszont megismerkedhetünk Mikes Kelemen, Csokonai, Vörösmarty, Madách Imre, Vajda János, Jókai Mór, Mikszáth Kálmán, József Attila, Babits Mihály, Móricz Zsigmond, Szilágyi Domokos egy vagy több, kevésbé ismert múzsájával, kettejük intim vagy plátói szerelmi kapcsolatával, életük egyegy érdekes momentumával. (Csak érdekességként: Szilágyi Domokos kedvese, Váradi Emese a szerzőnek is személyes ismerőse volt.) Talán akadnak, akik mondhatják, hogy a múzsákra vonatkozó információkat némi irodalmi kutakodással meg lehet szerezni irodalomtörténetekből, monográfiákból, lexikonokból. Kétségtelen, igaz, de Brauch Magda többet ad az információknál, a könyvben ízelítőt kapunk a múzsákhoz írt legszebb versekből is. S nem csak a legismertebbeket, a legtöbbet szavaltakat olvashatjuk, mint a Hogy Júliára találó... (Balassi). Szeptember végén (Petőfi), Elbocsátó, szép üzenet (Ady), Anna örök (Juhász Gyula), Levél a hitveshez (Radnóti). A tudományos igényű kis szerelmi antológiát középiskolás diákok, irodalomkedvelők egyaránt hasznosan forgathatják. A könyvet január elején mutatják be Aradon. Újévi “meglepetés” Kellemetlen meglepetésekkel teli évet zárt az aradi tömegközlekedési vállalat. Előbb a Kogalniceanu (Mikes Kelemen) utcában kezdtek neki a teljes vonalfelújításhoz, evvel lezárva a nyugati városnegyed lakóinak bejutását a központba. (Azt már hozzá sem kell tennem, hogy a beígért átadási határidőt ezúttal sem tartotta be az építővállalat!) Azt követően jelentős európai uniós kölcsönnel megindult a teljes főútvonal rekonstrukciója a Vlaicu (Pécskai) úton. Az UTA tér és a vasúti sorompó között autóbuszokkal bonyolítják le a forgalmat. Az átszállásokkal jelentősen meghosszabbodott a menetidő, egyéb kényelmetlenségekről nem is beszélve. A most beköszönt új évre egy újabb (kellemetlen) meglepetést tartogatott a város vezetése. A karácsonyi ünnepeket követően a városi tanács, határozata értelmében leállították a villamosközlekedést az új aradi városnegyedbe vezető Traian (József főherceg) hídon. A híd 1910-ben készült Tooth Róbert resicai mérnök tervei alapján. A második világháború alatt a visszavonuló magyar csapatok felrobbantották ugyan, de a hídszerkezet nem károsodott túlságosan, ezért sikerült gyorsan helyreállítani. Azóta az időközben műemléknek nyilvánított alkotást csak kisebb javításoknak vetették alá. Mivel a híd szerkezete meggyengült, megtiltották a nehézjárművek közlekedését, csak a villamosok haladhattak át rajta. Idén megszületett a Bukarestben is jóváhagyott határozat: a hidat teljes egészében felújítják, az elfáradt anyagrészeket kicserélik. Jövőre! Ezért érte váratlanul az új aradiakat, kisszentmiklósiakat a híd lezárása, hiszen az amúgy is túlzsúfolt várhídon jelentősen megnövekedett a menetidő. Nem hiszem, hogy hálaimat fognak mondatni az aradi városvezetésért! Már csak a személygépkocsik közlekedhetnek az újaradi hídon. Vajon meddig? t Írta és összeállította : Ujj János HETI ÚJ SZÓ Aradi hírek röviden • A SMURD rohammentőszolgálat hét, A1 típusú különleges felszereléssel ellátott mentőautót kapott. Még két B típusú Mercedes márkájú mentőkocsi érkezését várja a szolgálat. • Módosított jogszabály értelmében idén egységes, az eddiginél nagyobb összeget kell fizetni úthasználati díjért annak függvényében, hogy a személygépkocsi mennyire szennyezi a környezetet. 500-tól 1000 lejig büntethető az az autós, akinek nincs úthasználati matricája. • A postahivatalon csak a román állampolgárok számára árusítanak úthasználati matricát. A Mosóczy-telepi Ardealului utca 39. szám alatt viszont hétfőtől péntekig naponta 7.30-15.30 óra között bárki vásárolhat matricát. • Pécskán tavaszra a városközpontihoz hasonló, utcai órát szerelnek fel az állomás közelében. • Nagypereg polgármesteri hivatala szerződést kötött egy szakvállalattall, ennek értelmében 10 hónap alatt Kisperegen idén megépül a vízüzem, 00*" " Nagyperegig 2 kilométeres fővezeték és Nagyperegen 2,45 kilométer utcai vezeték. A kivitelező cég az ivóvízhálózat illetve a vízüzem működéséért tíz évig jótáll. Addig saját költségén végzi a szervizelést. • Hét, sürgősségi betegellátáshoz szükséges mentőkocsi érkezik a hónap közepéig a megyei mentőszolgálathoz. Ezek közül egy-egy Vinga, Nagylak, Soborsin körzetében teljesít majd szolgálatot, a statisztika szerint ugyanis itt történik a legtöbb közúti baleset.