Vasuti és Közlekedési Közlöny, 52. évf. (1921)
1921-01-02 / 1. szám
Budapest, 1921. január 2-án. 1. szám. Ötvenkettedik évfolyam. Vasúti és közlekedési közlöny A magyarországi közlekedési vállalatok hivatalos lapja. Felelős szerkesztő: Dr. HOLL JENŐ Kiadótulajdonos: MAGYAR VASÚTI ÉS HAJÓZÁSI KLUB SZERKESZTŐSÉG ÉS KIADÓHIVATAL VI. kerület, Csengery-utca 68. szám. Hivatalos órák : Délután 5—7-ig. Telefon : 25—98, 11—91. Kéziratokat a szerkesztőség legkésőbb pénteken mindenkor délelőtt 10 óráig vesz fel. Nyomda: IV., Sarkantyus-utca 3. Telefon: 75—25. sz. TARTALOM: Hivatalos rész. A kereskedelemügyi m. kir. ministerium hivatalos közleményei. Közlekedési vállalatok hivatalos közleményei. — Nem hivatalos rész. Osztrák-magyar gazdasági tárgyalások. Vasúti közlemények. Hajózási közlemények. Vegyes közlemények. Hirdetések. MEGJELENIK EGYELŐRE MINDEN VASÁRNAP ELŐFIZETÉSI DÍJ: Helyben és vidéken postai küldéssel negyedévre 85 kor., félévre 160 kor, egész évre 800 korona. HIRDETÉSI DÍJ : A rendes hirdetés félhasábos miliméter soronkint 4 kor., szöveghirdetés nyomtatott soronkint 25 kor. Postatakarékpénztár cheque- és clearing-számla: 18,490 szám HIVATALOS RÉSZ. A KERESKEDELEMÜGYI M. KIR. MINISTERIUM HIVATALOS KÖZLEMÉNYEI. Magyar kir. vasúti és hajózási főfelügyelőség. 7,385/1920. sz. Valamennyi gőzhajózási engedélyesnek és gőzüzemű uszóműtulajdonosnak. Az utóbbi években a 25 évnél régebbi eredetű gőzkazánok lemezeivel végzett szilárdsági kísérletek azt mutatták, hogy a gőzkazánokba beépített folytvaslemezek a használat által csak a legritkább esetekben szenvednek oly szerkezeti elváltozást, hogy ezen próbáknál szilárdság vagy nyúlékonyság tekintetében kifogás alá esnének. Ezen tapasztalatra támaszkodva szükségtelennek tartjuk, hogy a jövőben minden 25 évnél régebbi eredetű gőzkazán lemezeiből az esedékes hatósági víznyomási próba előtt szilárdsági kémpróba vézessék, amiért is, az erre vonatkozó 1912. évi 20.278 számú rendeletünket hatályon kívül helyezzük és a jövőben csak olyan esetekben fogjuk a szilárdsági lemezpróbát megkívánni, amidőn az valamely különös oknál fogva szükségesnek mutatkozik. Egyúttal felhívjuk a Címet, hogy amennyiben még oly hegesztett vaslemezekből épített gőzkazánjai volnának üzemben, melyeknek lemezeivel a fent említett rendeletünk alapján szilárdsági kísérletek még nem végeztettek, ezeket hozzánk tájékozás végett mielőbb bejelenteni szíveskedjék. Budapest, 1920. évi december hó 20-án. Horváth K. államtitkár. KÖZLEKEDÉSI VÁLLALATOK HIVATALOS KÖZLEMÉNYEI. DÍJSZABÁSI ÉS SZÁLLÍTÁSI ÜGYEK Magyar kir. államvasutak. V. és K. K. 1921. 1/2. 1. sz. M. A. V. 16 S.861 19*0 FIVa. szám. Áruforgalom Magyarországból, Sátoraljaújhely és Hidasnémeti állomásokon át és viszont. Hivatkozással a „Budapesti Közlöny" 1919. évi december hó 25-iki 198. számában kiadott 202,867/919. FIVa. sz. hirdetményünkre közöljük, hogy az ebben a hirdetményben felsorolt és a „Budapesti Közlöny" 1920. évi március hó 18-iki 64. számában megjelent 13,138/920. FIVa. sz. hirdetményünkkel Bánréve és Salgótarján állomásokra kiterjesztett ideiglenes megállapodásokat Sátoraljaújhely, illetve Sátoraljaújhely-Gyártelep (Slovenské nove mesto) és Hidasnémeti, illetve Hernádcsány (Cana) állomásokon át irányuló gyors- és teheráruforgalomra is kiterjesztettük. Átmeneti állomásokul a hivatkozott hirdetményekben felsorolt állomásokon kívül Sátoraljaújhely és Hidasnémeti állomásokat jelöltük ki. A 202,867/919. FIVa. sz. hirdetmény 1—3. és a)—g) pontjaiban közölt általános szállítási feltételek tehát ezentúl nemcsak a Szob, illetve Párkánynána, Pozsonyligetfalu, Salgótarján és Bánréve, hanem a Hidasnémeti, illetve Hernádcsány (Cana) és Sátoraljaújhely, illetve Sátoraljaújhely-Gyártelep (Slovenské nové mesto) állomásokon át irányuló kocsirakományt gyors- és teheráruforgalomra is alkalmaztatnak. A fuvardijszámítás tekintetében a „Vasúti és közlekedési közlöny" 1920. évi 8. számában 155,455/920. CV. sz. alatt megjelent hirdetményben foglaltak mérvadók. A forgalomnak megnyitott összes átmenetet illetőleg a fél köteles a fuvarlevélben az átmeneti állomást előírni. Budapest, 1920. évi december hó. A m. kir. államvasutak igazgatósága, a részes vasutak nevében is. V. és K. K. 1921. I 2. 1. sz. é v.«F.BZsm. Magyar vasúti személy- és podgyászdijszabás. (.. V. V. Sz. 35. § (2) bekezdéséhez tartozó végrehajtási határozmány módosítása.) A magyar királyi kereskedelemügyi minister úrnak 1920. évi december hó 3-án kelt 76.118/920-15. számú rendeletével nyert felhatalmazás alapján a magyar vasúti személy- és podgyászdíjszabás I. részében a V. VI. Sz. 35. §. (2) bekezdéséhez tartozó végrehajtási határozmányt a következőképen módosítjuk: „Elveszés, hiány (részleges elveszés) vagy sérülés esetében a vasút a bizonyított kárt, legfeljebb azonban kilogrammonként ötvert (50) koronát tartozik megtéríteni." Ez a módosítás 1921. évi január hó 15-én lép hatályba és a jelenleg még fennálló rendkívüli üzemi viszonyok tartama alatt fog érvényben tartatni. Budapest, 1920. évi december hó. M. Á. V. 67.826 1920. CII. szám. Tartánykocsikban szállítandó tejküldemények díjszámítása. A magyar kir. államvasutak kocsitelepébe besorozott tartánykocsikban Budapest-Józsefváros, Budapest-Ferenczváros és Budapest nyugati pályaudvar állomásra szállítandó tejküldemények után a fuvardíj a magyar királyi államvasutak vonalain, a bánréve-ózdi és pécs-barcsi vasúton kocsi-és fuvarlevelenkint, a kocsi mind a négy tartányának szabályszerűen hitelesített űrméretével egyező súlyért, de legalább 10,000 kilogrammért fizetendő. Ha a kocsi önsúlya meg is haladná a fentiek szerint köteles súlyt, a kocsiönsúly e többletének harmadrésze nem számítandó hozzá az áru fuvardíjköteles súlyához. E díjszámítás 1921. év január hó 1-től kezdve visszavonásig, de legkésőbb 1921. év végéig érvényes. Budapest, 1921. évi január hó 1-én. Az igazgatóság. V. és K. K. 1921. 1/2. 1. szám. „ . 0T ad 181,867 „IT . M" Á' V' 1920. CI1 "4. Sajtóhibahelyesbbités a magyar, osztrák és bosznia-herczegovinai vasúti árudijszabás II. pótlékának kiadására vonatkozó hirdetményben. A Vasúti és közi. közlöny 1920. december 19-én kelt 12. számában 181,367/1920. CII. sz. alatt megjelent hirdetmény második bekezdésének harmadik sorában levő „D—11" megjelölés „D"-re helyesbbitendő. Budapest, 1920. évi december hó 28-án. A magyar kir. államvasutak igazgatósága, a részes vasutak nevében is. V. és K. K. 1921. 1/2. 1. BZ. A magyar királyi államvasutak igazgatósága, a többi részes hazai vasutak nevében is.