Világgazdaság, 1997. december (29. évfolyam, 231/7241-250/7260. szám)
1997-12-01 / 231. (7241.) szám
RÖVIDEN Szöul megállapodott a valutaalappal Dél-Korea tegnap megállapodásra jutott a Nemzetközi Valutaalappal a Szöul által kért 20 milliárd dolláros hitelcsomag feltételeiről. Részletek lapzártánkig nem kerültek nyilvánosságra, de értesülések szerint az IMF a bajba jutott bankok felszámolását, a külföldi befektetőknek a bankszektorba történő beengedését és a kamatlábak 18-20 százalékra emelését követelte. (Reuters) Tokió szigorít a büdzsén Japán azt tervezi, hogy költségvetésének a GDP-hez viszonyított hiányát a jelenlegi 5,4 százalékról 3 százalékra mérsékli 2003-ra. A hét végén elfogadott törvény értelmében az idei külföldi segélyprogramra szánt pénzt az 1998-as pénzügyi évben legalább 10 százalékkal csökkentik, továbbá 2000-ig befagyasztják a katonai célú kiadásokat. (MTI) Lemondott a román pénzügyminiszter Victor Ciorbea román kormányfő kérésére benyújtotta lemondását Mircea Ciumara pénzügyminiszter. Ciorbea a múlt héten úgy nyilatkozott, hogy a holnap bejelentendő új kormánylistával kapcsolatban már konszenzusközeli helyzet alakult ki a koalíciós pártok között. (Reuters) Növeli termelését az OPEC Az OPEC olajminiszterei szombaton Jakartában arról döntöttek, hogy a szervezet olajtermelését 9,9 százalékkal növelik a jövő év első hat hónapjában. Szakértők között nincs egyetértés abban, hogy ez miként hat majd a nyersanyag árára. A legtöbben csökkenést várnak. (MTI) Vita az Euro-X klubról Várhatóan a németek és a franciák által javasolt Euro-X klub lesz a fő vitatéma az Európai Unió pénzügyminisztereinek mai ülésén. Bonn és Párizs azt szeretné, ha ez a klub az Európai Monetáris Unióban ténylegesen részt vevő államok pénzügyminisztereinek fóruma lenne. (Reuters) Tadds-Z sorozatjelű vasúti kocsik eladók Az INTEREUROPA Internationale Spedition, Transporte und Seegentur, Aktiengesellschaft, Vojkovo nabrezje 32, 6504 Koper, Slowenien nemzetközi versenytárgyalást ír ki az alábbi Tadds-Z sorozatjelű vasúti kocsik értékesítésére: 1. Eladásra kínálja fel * 8 Tadds-Z sorozatjelű kocsi — gyártási év 1984 — gyártó: Masinska Industrija Nis, Nis, Jugoszlávia * 3 Tadds-Z sorozatjelű kocsi — gyártási év 1985 — gyártó: Masinska Industrija Nis, Nis, Jugoszlávia * 8 Tadds-Z sorozatjelű kocsi — gyártási év 1986 — gyártó: Masinska industrija Nis, Nis, Jugoszlávia * 10Tadds-7 sorozatjelű kocsi — gyártási év 1989 — gyártó: Bratstvo Subotica, Jugoszlávia Technikai adatok: — ütközők közötti hossz.............................. —raktérfogat................................................ — tengelyek száma...................................... —forgócsaptávolság................................... .................................................... 19m ...................................................66 m3 ..........................................................4 ................................................... 14m ..........................................................8 —töltőnyílások....................................................................2x(1,20mx 1,70 m) — a töltőnyílások sínkorona fölötti magassága...........................................4,05 m — tartályok száma..................................................................................................4 — saját tömeg.................................................................................................27,3 t — terhelési határ tonnában: 100km/óra 37 B 45 53 Valamennyi vasúti kocsi üzemképes állapotban van és a BIV-előírásoknak megfelel, nemzetközi vasúti forgalomba is üzembe helyezhetők. 2. Feltételek 2.1. A kocsik darabonként is megvásárolhatók. 2.2. Az írásos ajánlatoknak a következő adatokat kell tartalmazniuk: ár, fizetési határidő, fizetési mód, fizetési garancia. 2.3. Az ajánlatokat legkésőbb 1997. december 12. déli 12 óráig kell megküldeni a következő címre: INTEREUROPA d.d., Vojkovo nabrezje 32, 6504 Koper, Slowenien. A lezárt borítékra a következő jeligét kell ráírni: “Ponudba Tadds-Z” (Angebot Tadds-Z) 2.4. A pályázókat legkésőbb 1997. december 19-ig értesítjük az eredményről. . 2.5. Az eladó az elbírálásnál figyelembe veszi a legjobb ajánlattevő árajánlatát, a fizetési módot, valamint az ajánlat egyéb részleteit is. Az eladó nem köteles szerződést kötni a legjobb vagy bármelyik ajánlattevővel. 2.6. Valamennyi kocsi a “megnézni és megvenni” elv alapján kerül értékesítésre “frei Industrie-Gleis SZ-Centralne delvanice Ljubljana d.o.o., Proizvodni center Dobova, ul. 15. aprila 23, 8257 Dobova, Slovenija. Valamennyi az értékesítéssel kapcsolatos költség, pl. a tulajdonjog-átruházási költség, okmányok kiállítása, szerződéskötés, értéktöbbletadó és vámköltségek az eredményes ajánlattevőt, a vevőt terhelik. A nyertes pályázó a kiválasztási értesítés kézhezvételétől számítva legkésőbb 10 napon belül köteles a szerződést megkötni. A tulajdonjog átruházása a vevőre a vételár teljes kifizetése után történik meg. További információkért kérjük, forduljanak Milan Vajda úrhoz: * INTEREUROPA d.d., Kommerzial-Tarifdienst, letaliska c.35. 1000 Ljubljana, Telefon 38661/185 33 11, Telefax 38661/444-069. Valamennyi érdeklődő kötelezettség nélkül megtekintheti a vagonokat előzetes egyeztetést követően. Főszerkesztő: Kocsi Ilona Felelős szerkesztő: Boronkay Tamás Főszerkesztő-helyettes: Binkl András Művészeti szerkesztő: Horváth László Bála Kiadó: ZÖLD ÚJSÁG Rt. Elnök-vezérigazgató: Forró Tamás Lapigazgató: Blasits György BELFÖLD Kamasz Melinda (rovatvezető), Kirsl János (megbízott rovatvezető), Bisztricsány Julianna, Welsz Györgyi (rovatszerkesztők), Bányai Gyula, Bindor István, Fehár István, Hazaii László, Kelemen Zoltán, Kulcsár Anna, Lázár Ildikó, Lovas Judit, Magos Katalin, Nagy Ildikó, Papp Emília, Papp Zsolt, Sóvári Mónika, Szily László, Tóth Judit, Vadász Zsuzsa, Vitéz F. Ibolya ♦ KÜLFÖLD: Gaál Csaba (rovatvezető) Kozma Géza, Módi József, Oszlay Péter, Szalay Hanna, Urkud György • TÁRSADALOM Kovács András István (rovatvezető) Illisz L. László (rovatszerkesztő), Bak Mihály, Bartus László, Dudás Gergely, Kovách Attila, Mucsányi Marianna, Rozgonyi Zoltán, Tüske Erika ♦ TŐZSDE Golubeff Lóránt (rovatvezető), Komárkay Kázmér (rovatszerkesztő), Farkas Barbara, Majoros György, B. Sebestyén Stella ♦ VÁLLALKOZÁS, ÁRUPIAC: Sági Gyöngyi (rovatvezető), B. Horváth Lilla (rovatszerkesztő), Daróczi Dávid, Damiter Kálmán, Gárdonyi Imre, Hargitai Éva, Kratsinger Mára, Mostar Nándor ♦ MENEDZSERKALAUZ: Cseszák Gyöngyi ♦ WIRTSCHAFTSLEITER Nemes Bettina ♦TUDÓSÍTÓK, Ballai József (Kecskemét), Dombi Margit (Debrecen), Lehócz Rudolf (Győr), Rákóczi Gabriella (Békéscsaba), Török Tünde (Fonyód), M. Vadas Zsuzsa (Miskolc) ♦ TÖRDELŐSZERKESZTŐK Farkas Gabriella, Gazdag István, Jassó Katalin, Tóth Brigitta ♦ KÉZIRATSZERKESZTŐK: Sas László (vezető), Friedrich Zoltán, Környes Éva, Takács Zsolt, Tatai Miklós ♦ SZÁMÍTÁSTECHNIKA: EFGÉ Kft. ♦ SZERKESZTŐSÉG ÉS KIADÓ: Budapest l„ Naphegy tér 8. Postacím: 1537 Bp„ Pf. 331. Telefon: 175-6722 (MTI) Telefax: 175-4191 ♦ HIRDETÉSEK FELVÉTELE: Budapest l„ Naphegy tér 8. Tel./fax: 202-4199; tel.: 175-6722/1145. ♦ A VILÁGGAZDASÁG bármely részének másolásával, terjesztésével, az adatok elektronikus tárolásával és leldogozásával kapcsolatos minden jog fenntartva. Értesüléseket átvenni csak a VILÁGGAZDASÁG-ra hivatkozva lehet. Előfizetésben terjeszti a Magyar Posta Rt. ♦ Előfizethető a hírlapkézbesítőknél. Budapesten a Magyar Posta Rt. Hírlapüzletági Igazgatósága kerületi ügyfélszolgálati irodáin, vidéken a postahivatalokban, továbbá közvetlenül a kiadónál (175-6722/20 47) ♦ Előfizetési díj egy évre 29 400, fél évre 14 700, negyedévre 7350 Ft. ♦ Terjeszti a Hírker Rt., NH Egyesülés és a regionális rt.-k. ♦ ISSN 0042-6146 ♦Nyomás: Szikra Lapnyomda Rt., Budapest F. V.: Landvai lászlóné vezérigazgató. Internet: http:// www.lang.hu/szikra.nyomda, e-mail: szikra@lang.hu. VILAGGAZDASAG KÜLFÖLD ÜZLETI NAPILAP Romlik az orosz pénzügyi helyzet Moszkva nemzetközi segítséget kér? Aggasztó méreteket ölt a tőkekivonás Oroszországból. Elemzők szerint Moszkva nemzetközi segítséget kérhet a zilált anyagi helyzet orvoslására. A hét végén Moszkvában tárgyaló Helmut Kohl német kancellár pénzügyi támogatást ígért. VG-ÖSSZEÁLLÍTÁS Borisz Jelcin elnök egy évvel ezelőtti súlyos betegsége óta most a legfeszültebb Oroszország pénzügyi helyzete — idéz moszkvai elemzőket az AP— DJ hírügynökség. A rubel folyamatosan gyengélkedik, miután a külföldi befektetők — részben a globális piaci bizonytalanság hatására — elkezdték likvidálni orosz állampapírokban fekvő beruházásaikat és kivonják tőkéjüket. Eddig mintegy 4 milliárd dollárnak megfelelő összegű befektetést számoltak fel, s a repatriálás óriási dollárkeresletet váltott ki, ennek kielégítésére az orosz jegybank kénytelen volt mobilizálni 1 milliárd dollárnyit a jelenleg mintegy 20 milliárdos tartalékokból. Mintegy 21 milliárd dollárnak megfelelő összegű külföldi befektetés fekszik orosz állampapírokban, ami könnyen elillanhat. Washingtonban pénzügyi szakértőkből álló küldöttség tárgyal a helyzetről. A Nemzetközi Valutaalap (IMF) legutóbb megtagadta a korábban megígért 10 milliárd dolláros óriáskölcsön 700 millió dolláros hányadának folyósítását, mert Moszkva továbbra sem tudott számottevő eredményeket felmutatni az adók beszedése területén. A Világbank moszkvai képviselőjének nincs tudomása olyan tervről, amelynek keretében Moszkva újabb jelentős összegeket igényelne akár saját pénzintézetétől, akár az IMF-től, vagy sürgetné a jóváhagyott összegek folyósításának felgyorsítását. Az orosz fővárosban a Reuters szerint olyan híresztelések is hallatszanak, hogy a jegybank a refinanszírozási kamatlábak jelentős emelésével sietne a rubel védelmére. November elején a jegybank egyszer már emelte az irányadó kamatot, hogy közvetve befektetőket vonzzon az orosz államkötvénypiacra, a várt reakció azonban elmaradt. Az orosz elnök és a kormányfő pénteken elvi megállapodást kötött a törvényhozás két házának elnökeivel, hogy a parlament a lehető leggyorsabban elfogadja a jövő évi költségvetés átdolgozott és egyeztetett tervezetét. A törvényhozás vezetőinek véleménye szerint így is legkorábban január végére, február elejére lehet 1998-as költségvetése Oroszországnak. Borisz Jelcin államfő a — házelnökök és a miniszterelnök részvételével tartott—négyes találkozón megerősítette, hogy nem meneszti Anatolij Csubajsz első miniszterelnök-helyettest. A fejleménnyel kapcsolatban az MTI arra emlékeztet, hogy a honoráriumbotrányba keveredett Csubajsz távozását ismét Gennagyij Szeleznyov, az alsóház kommunista elnöke szorgalmazta. Jelcin indokolásából a Reuters azt emeli ki, hogy a pénzügyminiszteri székből röviddel ezelőtt felállított politikus jelenleg “helyettesíthetetlen” a reformok szervezésében. A cseh piac ma mond ítéletet (Folytatás az 1. oldalról) Az elnök hozzátette: “Ha egy politikust hazugságon kapnak, le kell vonnia a megfelelő következtetést.” A cseh politikai válság hátterében mindazonáltal a romló gazdasági teljesítmény keresendő. Klaus bukása egy sikertörténet végét is jelenti. A gazdasági növekedés már tavaly is, de különösen ez év első felében lelassult. Az államháztartás és a kereskedelmi mérleg deficites lett. Emiatt májusban spekulációs eladási hullám zúdult a koronára, a nemzeti bank a valuta lebegtetésére és 12 százalékos leértékelésére kényszerült. A júliusi árvizek semmivé tették a kormány idei nullszaldós költségvetési terveit, tovább csökkent miattuk a gazdasági növekedés üteme. Az első koronaválság, majd az árvíz után bevezetett két megszorító program épp mostanában kezdhette volna éreztetni hatását, a monetáris restrikció máris javította a mutatókat, csökkent a belső fogyasztás is. De ekkor, a hónap közepén sorolta át az IBCA hitelminősítő intézet Csehországot az A mínusz csoportból a BBB pluszba, ami újólag megingatta a koronát. Gazdasági elemzők eleve kockázati tényezőnek tekintették a korona kiszolgáltatottságát a gazdaság törékenységének, amit Klaus strukturális válságnak tulajdonított a Die Presse számára adott szeptemberi nyilatkozatában. A nemrégiben bejelentett bankprivatizáció lett volna hivatott a gazdasági szerkezet átalakulását generálni azzal, hogy egyszerűen elvágja az adósságot adósságra halmozó, gyengén teljesítő vállalatok köldökzsinórját a finanszírozás forrásaitól. Mint Pilip pénzügyminiszter, az egyik lehetséges kormányfőjelöltként emlegetett ODS-politikus bejelentette, a bankprivatizáció mindenképpen megvalósul. Schengeni ellenőrzés... (Folytatás az I■ oldalról) Sáringer László bécsi magyar főkonzul az A/77-vel közölte, hogy a schengeni normáknak megfelelő ellenőrzés érvényes Ausztria egész keleti határszakaszán, kivételt a hegyeshalmi határátkelő jelent, ahol a magyarok továbbra is külön sávon utazhatnak be. A schwechati repülőtéren viszont a magyarokat az összes többi utassal együtt ellenőrzik majd. Elmondta azt is: az utazási célnak megfelelő anyagi fedezetet ugyan megkövetelhetik a határátlépéskor, de Ausztriában ez eddig sem volt gyakorlat. A schengeni egyezmény középpontjában azok a rendelkezések állnak, amelyek kimondják a részt vevő államok közötti személyforgalomban az ellenőrzés kiiktatását és a külső határokon az egységes határátlépési rend bevezetését. Az egyezmény rendelkezik a közös információs rendszer felállításáról, amely—a negatív kizárás elve szerint — nem a beléptethető, hanem a visszatartandó személyek és járművek adatait tartalmazza. Karl Schlögl osztrák belügyminiszter az A177 jelentése szerint hangsúlyozza, hogy Belépési feltételek a schengeni egyezmény alapján A személyforgalomban történő belépésre a keretegyezmény (konvenció) 5. cikkelye tartalmaz útmutatást, s az alábbi feltételeket sorolja fel: a) érvényes úti okmány megléte, b) érvényes vízum, ha az utazó személy kormányának nincs mentességről szóló megállapodása, c) ha szükségesnek látszik, a külföldinek fel kell mutatnia olyan okmányt, amellyel igazolni tudja utazásának célját, körülményeit, illetve a kellő ellátmány meglétét és a hazájába való visszatéréshez szükséges költségek fedezetét, d) az utazó ne legyen olyan személy, aki ellen belépési tilalmat rendeltek el valamely tagállamban, e) az utazó ne jelentsen veszélyt a tagországok közrendjére, sem az egyezmény valamely tagállamának biztonságára. A felsorolt feltételek ellenőrzésének mikéntjére a 6. cikkely tartalmaz néhány kikötést. Eszerint a vizsgálatot oly módon is végre lehet hajtani, hogy általa megelőzhető legyen az a veszély, amit az utazó személye a célország vagy bármely más tagállam közbiztonságára jelenthet. Az úti okmányt ettől függetlenül is — a személyazonosság megállapítására — minden körülmények között ellenőrizni kell. “Schengen-országként” külső határokon rendkívüli a felelősségük a többi tagország biztonságáért. Az ugyanis, aki bejut egy vízummal Ausztriába, határellenőrzés nélkül beutazhatja az összes többi tagországot. Jövőre minden Schengen-tagország nagykövetségén és konzulátusán kérhető lesz az egész térségre érvényes vízum. Ausztria legnagyobb repülőtere, a schwechati 375 millió schilling értékű beruházásra kényszerült, amiből a keleti szárnyon tíz, a nyugatin öt új buszfelszálló helyet építettek ki. Emellett rengeteg táblát kellett felszerelni ahhoz, hogy az évente ott megforduló 5,5 millió utas eligazodjon. Az utasokat hétfőtől aszerint csoportosítják, honnan érkeznek és hová utaznak. 1997. DECEMBER 1. Elfogadták a német költségvetést A német parlament elfogadta a jövő évi költségvetést és áldását adta az idei pótköltségvetésre is, amire a vártnál jóval kisebb adóbevételek miatt volt szükség. A keresztény-liberális többség által megszavazott büdzsé az ideinél 2,7 százalékkal több kiadást irányoz elő. —minT. A törvény szerint a költségvetési deficit 56,4 milliárd márka lesz. Hét tárca, köztük a munkaügyi és a védelmi minisztérium költségvetése növekszik, míg nyolcnak a kiadása csökken—írja az MTI. Az idei pótköltségvetést már júliusban beterjesztette a kormány, ám a bizonytalan pénzügyi helyzet, valamint az egyre csökkenő adóbevételek miatt csak most hagyták jóvá. Az eredetileg tervezett 53 milliárd márkával ellentétben a deficit az év végére 70,9 milliárd márka lesz, amit Bonnban főként az adókedvezmények átláthatatlanságával magyaráznak. Theo Waigel pénzügyminiszter ismét az adóreform szükségességét sürgette, s megismételte a Helmut Kohl kancellár által korábban tett tárgyalási ajánlatot a szociáldemokratáknak, akik többséggel bírnak a törvényhozás felsőházában. A koalíciós pártok és a szociáldemokraták tavasz óta három alkalommal tettek megállapodási kísérletet — sikertelenül — adóügyekben. A szociáldemokraták többször hangoztatták, hogy a Kohlkabinet a múlté, a zöldek vezetői viszont elismerik, hogy többé nincs pénz sok szociális vívmány számára — írja a Frankfurter Allgemeine Zeitung. Oscar Lafontaine, a szociáldemokraták elnöke közölte: elfogadja a legalsó jövedelmi sáv adójának 22 százalékra, a legmagasabbénak 49-re csökkentését. Ragaszkodott viszont ahhoz, hogy más adónemekkel pótolják az állam kieső jövedelmét, vagyis ne a kiadások lefaragásával teremtsék meg az egyensúlyt.