Autó-Motor, 1970. július-december (23. évfolyam 13-24. szám)
1970-09-21 / 18. szám
ÚJABB LÉPÉS ELŐRE: A Közlekedési Szakszervezet helyesli a felelősségi (szavatossági) biztosítás általános kötelezettségét! Hivatkozással az Autó-Motor ez évi 21 számában Reményi-Gyenes István tollából megjelent „Legyen minden gépjárműre kötelező a szavatossági biztosítás!" c. cikkre, közöljük, hogy e szakszervezetünknél közel 3 éve napirenden levő kérdéssel Elnökségünk augusztusi ülése foglalkozott. Állásfoglalásunkat a következőkben ismertetjük: A Közlekedési és Szállítási Dolgozók Szakszervezetének Elnöksége az 1970. augusztus hó 26-án tartott ülésén megtárgyalta „A kötelező felelősségbiztosítás bevezetéséről és az azzal kapcsolatos kérdésekről” szóló, az Állami Biztosító által előterjesztett anyagot, és az alábbiak szerint foglalt állást: 1. Az Elnökség egyetért a felelősségbiztosítás kötelező bevezetéséről előterjesztett jogszabálytervezettel, azt a munkaviszonyban álló gépjárművezető dolgozók és a társadalom érdekeivel összhangban állónak tartja. 2. A rendelettervezet Állami Biztosító visszatérítési jogát meghatározó két változata közül a Szakszervezet Elnöksége a korábbitól eltérő új megoldást tartja alkalmasabbnak, és javasolja, hogy a kormányrendelet ennek megfelelően kerüljön megfogalmazásra. Az elnökség álláspontja szerint az új megfogalmazás jobban szolgálja a munkaviszonyban álló gépjárművezetők érdekeit, és egyúttal alkalmas arra is, hogy a gépjárműveket üzemeltető vállalatokat a felelősségbiztosítás kötelező rendszere mellett is ösztönözze a hatékony kármegelőzésre, a gépjárművezetőkkel való fokozott törődésre, a járműveknek jó állapotban tartására. 3. Megvizsgálva a kötelező felelősségbiztosításnak a közhasználatú autóközlekedési vállalatokat érintő pénzügyi kihatásait, az Elnökség szükségesnek tartja, hogy ezek a vállalatok indokolt mértékű adókedvezményben részesüljenek annak érdekében, hogy a kötelező biztosítás költségeinek viselése ne csorbítsa a dolgozók anyagi érdekeltségeinek eddig kialakult színvonalát. 4. Az Elnökség egyetért a Közlekedés- és Postaügyi Minisztérium felvetésével, és javasolja, hogy az Állami Biztosító a kalkulált biztosítási díjtételek összegének növelése nélkül próbáljon megoldást találni a balesetelhárítási propaganda fokozott finanszírozására. 5. A Szakszervezet Elnöksége felkéri az Állami Biztosítót, hogy a Szakszervezettel együttműködve vizsgálja meg és dolgozza ki a munkaviszonyban álló gépjárművezetők kártérítési felelősségét átvállaló biztosítási rendszer (munkavállalói casco-biztosítás), illetőleg a kötelező felelősségbiztosítás vezetékhez kötött közúti járművekre való kiterjesztésének lehetőségeit. 6. A Szakszervezet Elnöksége a kötelező felelősségbiztosításról szóló jogszabály megjelenésekor részletesen tájékoztatja a Szakszervezet tagságát a felelősségbiztosítás új rendszeréről, annak dolgozókat érintő kérdéseiről. Közlekedési és Szállítási Dolgozók Szakszervezete Elnöksége Több szemlöbbel lát... A képen talán nem látható eléggé jól, de a valóságban annál jobban világít az ilyen sarkantyú, amelyet a lóháton közlekedők kötelesek felszerelni az angliai utakon a sötétedés után. Láttára arra gondolok: egyszer nálunk is felfedezik talán a hátul kivilágítható kerékpárokat, amelyeket ma változatlanul keveset látok. És változatlanul sok súlyos baleset történik a kerékpárok és a lovaskocsik világításának hiánya miatt! BECK TAMÁS Szeged A pesti utcán láttam. A négy darab háromágú csillag feltehetően azért került a kocsi elejére, hogy ne legyen kétséges a kocsi márkája. A többi plakett pedig bizonyára a hűtőtakarót akarja pótolni... HERENDI VIKTOR Bp., VII., Damjanich u. Az angliai Greenwich-ben készítettem ezt a felvételt, erről a nagyon régi, de ragyogó kocsiról SELMECI TÓTH JÁNOS Budapest Egy olasz lapból vágtam ki ezt a képet, úgy tudom, hogy VW- vázra építették ezt a „spéci” karosszériát — bizonyára valamelyik futballrajongó részére KÖVES LÁSZLÓ Debrecen .