A Kerék, 1948 (21. évfolyam, 2. szám)
1948-02-01 / 2. szám
2 SZ. GARBUZOV, AKI MEGELŐZTE AZ IDŐT A legmodernebb repülőgépeik már gyorsabban repülnek a hang terjedési sebességénél: megelőzik saját hangjukat. A leghaladóbb emberek, akik felismerték, hogy egyéni sorsuk a köz sorsával fonódik szorosan össze, túlszárnyalják saját ',legmerészebb terveiket: megelőzik az időt. Annabza vecova, árva parasztlányból szakmunkássátanult lakatosmester is egyike azoknak a szovjet embereknek, akik leleményességükkel, kitartásukkal és hősies munkájukkal megelőzték az időit. 1047-ben elérte az 1950-re tervezett termelési normát. Moszkva utcáin egyre sűrűbben szelik át újtipusú négyüléses személyautók. Hűtőjükön nagy „M“ betű jelzi márkájukat. Ezek a szériáiban gyártott ,IMO’Szkvics‘'-kocsik, az új szovjet népautók, melyek olcsóságuknál fogva szakmunkások számára is elérhetők. Azonban egy cikksem lehet elég ollcsó és nem készülhet belőle elegendő a Szovjetunióban. Elkészültek a „Moszkvics“ típusú autók tervei és megszervezték futószalagon való előállítását, a termelés foylamatában résztvevők azonban nem nyugodtak az elért eredményekkel. Azon törték már fejüket, hogyan adhatnak szovjet hazájuknak minél hamarabb, minél több és jobb gépet. Ezt természetesen úgy tudják elérni, ha kevesebb munkát fordítanak egy autó előállítására, ha emelik a munka termelékenységét. Annak az alkatrésznek az elkészítéséhez, amit Anna Kusznyiecova és brigádja állított elő, 13 művelet volt szükséges. Anna Kuznyecova a mérnökök, technikusok, a mesterek és brigádtársai segítségével mind a 13 műveletet le tudta egyszerűsíteni, könnyebbé és gyorsabbá tette a munkát, így érte el, hogy brigádja már az 1950-re tervezett alkatrész-mennyiséget gyártotta. Három esztendővel, megelőzte az időt. Kuznyecova példája követőkre talált. Néhány hét múlva már többszáz munkás érte el 1950-es normáját. — Mit jelent mindez? A gyár ugyanazzal a munkáslétszámmal, változatlan gépi felszereléssel több gépkocsit tud gyártani. Kevesebb fáradsággal, ugyanazzal a munkával több és Seres Tibor miniszteri tanácsos, a Közlekedési Minisztérium gépjármű főosztálya vezetőjének irányítása mellett március elején megindul a magyar automobilizmus új, reprezentatív sajtóorgánuma, az Autó. A lap élénk és sokodatú tartalommal, aktuális képekkel, friss híranyaggal, kéthetenként fog megjelenni. Az Autó a magyar automobilizmus minden rétegét átfogó lapként indul s megjelenése elé felfokozott várakozással tekint az egész magyar autóstársadalom, így olcsóbb árut termel, meggyorsul a szovjet nemzetgazdaság háború utáni átépítése és emelkedik a dolgozók életszínvonallá. A példa túlterjedt a moszkvai autógyár falaim. Országos mozgalommá vált a ma a csielljabinszki traktorgyár, a gorkijji gépkocsigyár munkásai és a leninngrádi taribimeiszerelőik egyaránt ismerik Anna Kuznyecova nevét. A jószan sziámi lássa! párosa,is merés'ZiLégiá szóvj еНетпЬегек jellemző tulajdonsága. Józan számítással és merész képzelőerővel vívja ki magának Anna Kuznyecova is a szovjet nép szeretetét és megbecsülését. Egy londoni taxivállalat olyan rádióberendezéseket szereltetett kocsijaiba, amelyek révén a központ állandó kapcsolatban tud maradni a városban közlekedő autókkal. Ezzel a megoldással az üres fuvarok jelentékeny csökkenését remélik elérni. (Keystone foto)