Budapesti Nap, 2003. május (2. évfolyam, 101-111. szám)

2003-05-14 / 110. szám

6 2003. május 14., szerda Budapest aktuális A hímpor elvesztése „...tudom, hogy a környezetvédelmi miniszter fogyóeszköz...” Tudomásul kell venni, hogy a szakmai alapra helyezett környezetvédelem egyes gazdasági érdekek korlátozását jelenti. Létezik, ami a pénznél is fontosabb, ez pedig a környezet, amiből csak egy van. Nem cserélhető, nem pótolható - fogalmazta meg lapunknak hitvallását Persányi Miklós környezetvédelmi miniszter. - Szinte mindenhol, minden olda­lon jól fogadják kinevezését. - Jól esik, hogy tetteim alapján ítélnek meg, és feltételezem, hogy a jó szándékomat is elismerik. Annyira viszont vagyok öreg és realista, hogy a szándékról tud­jam, hogy kevés a csodához. Cso­dát tenni nehéz, és az sem új szá­momra, hogy Magyarországon a környezetvédelmi miniszterek fo­gyóeszköznek számítanak.­­ Az eddigi összes környezetvé­delmi miniszter töredékciklust szolgált végig. A kivétel Baja Fe­renc volt. Miért? - A teljes igazsághoz tartozik, hogy Baja Ferenc például nem szakpolitikusként lett miniszter, de a tárcának soha nem volt olyan jó dolga, mint az ő idejében. MSZP-alelnök volt, és olyan kap­csolati rendszerben mozgott, hogy a környezetvédelem saját súlyának és jelentőségének meg­felelően tudta a forrásait megnö­velni. Nagy kérdés, hogy mivel nem voltam része semmilyen pártköteléknek, mennyiben fogja ez a munkámat megnehezíteni. - A környezetvédelem olyany­­nyira lényeges, hogy luxus lenne a belpolitikai harcok küzdőterévé zülleszteni.­­ Boldog lennék, ha ezt minden­ki luxusnak tekintené. Azt a Kuncze Gábor pártelnök által több­ször is deklarált szándékot viszont szerencsére már most érzékelem, hogy az SZDSZ a pártonkívüli és szakvégzettséggel rendelkező mi­niszterjelölt kiválasztásával olyan szereplőt enged a kormányhoz fér­ni, akivel a környezetvédelmi ügyek új felfogását szorgalmazza. - Hasonló hangokat hallani az MSZP oldaláról is... - Igen. Mintha mind­két kormányon lévő politikai erő arról be­szélne, hogy a környe­zetvédelem minden ed­diginél fontosabb. - A Hír Tv-ben Stumpf István volt kan­celláriaminiszter, per­sze politológusként, de pozitívan nyilatkozott az Ön mi­niszterségéről. Pontosabban sem­mi dehonesztálót nem mondott. - Jó ezt hallani, de nem szabad elfelejteni, hogy a környezetvéde­lem természeténél fogva mindig politikai ügy marad, össztársadal­mi érdekrendszer, amelyben az a legszerencsésebb, ha a politikai irányzatok között egyetértés van. Ám a helyes szakmai típusú meg­közelítés minden egyes ügyben is külön-külön megmérettetik.­­ Az SZDSZ jelölte, de közben még a Demokrata című politikai hetilap vezető munkatársa is azt mondta Önről egy műsorban, hogy Ön jó értelemben vett szakmahal­mozó. Honnan ez a népszerűség? - Az Állatkert mindenkinek ked­ves hely. Hogy biológiai kifejezés­sel éljek, az ottani hímport bizo­nyára hamar elvesztem a politikai szerepben. A környezetvédelem alapgondolata az, hogy az embe­rek értsék meg, hogy a világ nem­csak az övék, hanem másoké is. Az embernek tisztelnie kell a kör­nyezetét és az abban élő emberek másféle véleményét, történetét, identitását és sajátos megfontolá­sait. Az Állatkertben és más mun­kahelyeimen is nagyon sokszor el­térő gondolkodású, irányzatú em­berekkel dolgoztam együtt. Fő­igazgatóként szabaddemokrata, szocialista városvezetés volt a főnököm, de a ki­nevezésemkor nagyon nagy szükség volt a Fi­desz támogatására. Kife­jezetten azért lettem megválasztva, mert a Fi­desz komolyan mellém állt. Nemcsak Demszky Gáborral, Gy. Németh Erzsébettel, Atkári Jánossal, Schiffer Jánossal sikerült megtalál­nom a hangot, hanem Pokorni Zol­tánnal, Matolcsy Györggyel, Illés Zoltánnal, Ligetváry Ferenccel és Túri-Kovács Bélával is. - Illést jó, hogy említi. Ő is több­re tartja a szakmáját, mint a párt­fegyelmet. - Tudomásul kell venni, hogy a szakmai alapra helyezett környe­zetvédelem egyes gazdasági érde­kek korlátozását jelenti. A környe­zetvédelem üzenete Magyarorszá­gon is az, hogy létezik, ami a pénznél is fontosabb, ez pedig a környezet, amiből csak egy van. Nem cserélhető, nem pótolható, nem reprodukálható.­­ Elődje, Kóródi Mária azt ígér­te, hogy a rákospalotai égetőmű kiesése nem vezet a fővárosi sze­métdíjak emeléséhez. Fenn tudja-e tartani elődje kijelentését, bár sportszerűtlen a kérdés, hiszen el sem kezdődött még a praxisa. - Valóban jobban kellene az ügyet ismernem. Úgy tudom, hogy a szemétégető ügyére már van jól előkészített hatósági dön­tés. Az előző kormány idején, jól­lehet igyekeztek a felek meg­egyezni, végül elmaradt az égető füstgázmosó berendezésének be­üzemelése, mert elmaradt a kor­mánytámogatás. A másodfokú bí­rósági döntés a megkezdett kör­nyezetvédelmi beruházást figye­lembe véve, már nem írta elő az égetőmű azonnali leállítását. Még nem zárult le az ügy. Figyelembe kell venni minden érdeket és in­formációt. Persze, ha például a tárca a fővárosi szemétdíjakhoz adna hozzájárulást, akkor azt más feladattól kellene elvonnia. - Felkészült már arra, hogy a legnagyobb üzletet jelentő környe­zetvédelmi biznisz főszereplője lesz? Felkészült az előszobázó lob­bihadakra? - Nem én leszek az első, akinek ezt kezelnie kell. A nagy környe­zeti kérdésekre elsősorban a kör­nyezetet károsítóknak, a hulladé­kot termelőknek kell választ ad­niuk. Ipari vállalkozásba például csak úgy szabad belevágni, ha tudják, hogyan hasznosítsák újra a hulladékot. Ami fogalmilag való­jában nem is tekinthető szemét­nek. Elvileg nincs szemét, csak nyersanyag. A környezetvédelem és benne például a hulladékkeze­lés nemcsak üzletág, hanem ma már szakma is. Akik folyamatosan megsértik a szakma szabályait, rövid távon ugyan szert tehetnek profitra, de az igazi haszon elma­rad, hiszen kiesnek az üzletből és büntetőügyek vádlottjai lesznek.­­ Olyan minisztériumot tervez, amelyik hajlamos miniszteri ha­táskörben vizsgálatokat indítani a „provinciákon" zajló környezeti visszaélések miatt? - A minisztérium nem vállal­hatra­ álverületi szervei feladatait. ' IQ '1 Az apparátus ellátottsága sajnos sem a civil, sem a hivatali szer­veknél, nem arányos a feladattal. Az arányokon szeretnék változ­tatni. Többet kell áldozni a kör­nyezetvédelemre. Nagyon sokat számít az EU-támogatás, de a csodát nem onnan kell várni. Ná­lunk 1,2 % a GDP környezetvéde­lemre fordított része, egy fejlett európai országban a GDP 2-2,5 százaléka. Iziny Antal A környezet védelme mindig politikai ügy marad­ Fotó: Kecskeméti Dávid A szemétégető ügyében már van jól előkészített hatósági döntés ^ '• ■! 7?,!; siti 1 -roásvg ddot r ' * '7'?­­*■] 1 :. a Budapesti tények a környezetről Mi folyik itt? Budapest területé­nek csaknem 60%-a csatornázott. A szennyvizek 80%-a tisztítás nél­kül folyik a Dunába. Magyarorszá­gon napi 2,2 millió köbméter ház­tartási és napi 2,5 millió köbméter ipari szennyvíz keletkezik. Mi marad utánunk? A magyar „hulladékössztermék” egyötöde keletkezik Budapesten, ahol na­ponta 2900 tonna szilárd hulladé­kot termelünk. Egy fővárosi lakos naponta 3-6 liter hulladékot hagy maga után. Nem érdekeltek A hulladék szál­lítását, tárolását és kezelését is meg kell fizetni. A lakások 65%-ából vi­szik el szervezetten a szemetet. A gyűjtők és szállítók nem érdekel­tek abban, hogy a hulladék meny­­nyisége csökkenjen. Sem Budapes­ten, sem a vidéken bevezetett sze­métdíj nem fedezi a hulladékkeze­lés költségeit. Zöld a saláta? A Fővárosi Növény­egészségügyi és Talajvédelmi Állo­más három éven át piaci minták­ban végzett méréssorozatából meg­állapította: a legtöbb növényvédő­­szer-maradvány a primőr salátá­ban van. Nem engedélyezett vegy­szerek maradékát is megtalálták. Indulj el egy úton! Budapesten a lakosság városon belüli autózásai­nak egyötöde 2 kilométernél rövi­­debb, több mint fele 3 kilométeren belüli. Az utazások mindössze 14%-a hosszabb 10 kilométernél. A katalizátorok csak 2-3 kilométer megtétele után hatékonyak. Mun­kanapokon a fővárosi kocsik egy­­harmada, 190 ezer jármű üzemben van. Naponta átlagosan 8,9 kilo­métert tesznek meg velük, és legin­kább csak egy ember ül bennük. Miért nem tankönyv? A Budapes­ti Nap összeállítása Könczey Réka- S. Nagy Andrea Zöldköznapi kala­uz című, 1997-ben kiadott könyvé­nek felhasználásával készült. A művet a Föld Napja Alapítvány ad­ta ki, sajnos nem használják tan­könyvként az iskolákban. * ....... | ÖKOSZOLGÁLAT Internet: www.okoszolgalat.hu Tel.: 06-80/269-446 ISISB Budapest-i nfó É| Tömegközlekedés A Szabadság hídon szombattól két hétig szünetel a villamosforgalom, mert a pesti hídfőben felújítják a vízvezetéket. A munkák miatt a 47- es és a 49-es villamosok helyett a Deák Ferenc tér és a Bocskai út kö­zött 47-49 jelzésű autóbuszok vi­szik az utasokat. A pesti hídfőnél mindkét irányban leszűkül az útpálya. A híd alatt a pesti alsó rakparton is sávlezárás lassítja majd a haladást. A Nagy Lajos király útján felújítják a villamosvágányokat, emiatt a 3-as villamosok 2 szakaszban a Mexikói út és a Bosnyák tér, valamint a Guba­csi út és az Örs vezér tere között közlekednek. A 62-es szerelvények rövidített útvonalon a Mézeskalács tértől csak a Bosnyák térig járnak, a Mázsa tér és az Örs vezér tere között a sűrűbben közlekedő 3-as villamos­­ sal lehet utazni. Autóbuszok viszik az utasokat 3-62V jelzéssel a Bos­nyák tértől az Örs vezér teréig. 7C és 47V jelzéssel tehermentesítő gyorsjárat viszi az utasokat csúcs­időben Albertfalva, illetve Budafok térsége és a Belváros között. A 3-as autóbuszok a Budafoki út - Karinthy Frigyes út útvonalon köz­lekednek. Az Erzsébet hídon Pest felé a pótló buszok közlekedésének segítésére buszsávot alakítottak ki. Forgalomelterelés A Vécsey utcát átépítés miatt lezár­ták, oda csak a mélygarázsba igyek­vők hajthatnak be. Mától ismét behajthatnak a Her­cegprímás utcába (a József Attila utca felől) az engedéllyel rendelke­zők és az áruszállítók. Az M0-s autóúton korlátozás miatt napközben jelentős a zsúfoltság a 6- os főút fővárosi szakaszán, valamint Csepelen a II. Rákóczi Ferenc úton. A Dózsa György úton a Thököly út és a Dembinszky utca között a fel­újítási munkák miatt forgalomkor­látozásokra számítsanak. A Haller utcát a Nagyvárad tér és a Telepy utca között felújítják, ezért egy-egy szakaszon irányonként egy sáv járható. A XIV. kerületben ma még lomta­­lanítanak, ezért több helyen a kihe­lyezett lomokkal és a lomeltakarító gépkocsikkal okoznak útszűkületet. A XV., Bánkút utcában gázvezetéket építenek a Szentmihályi útnál, ezért útszűkület lassítja a haladást Budapesti Nap

Next