Délmagyarország, 1980. október (70. évfolyam, 230-256. szám)
1980-10-04 / 233. szám
VILÁG PROLETÁRJAI,EGYESÜLJETEK! Finis az őszi BNV-n Eddig 3S0 ezer látogató Finiséhez érkezett az őszi BNV, a péntek lényegében az utolsó munkanapja volt, utána már az eredmények összesítése következik. A hivatalos jelentés szerint a vásárt eddig több mint 350 ezren tekintették meg. Holnap, vasárnap zárja kapuit az őszi BNV. Ezúttal a járműiparról tudósítunk. Magyarország közismerten nem gyárt személygépkocsikat, ugyanakkor az autókereskedelemmel foglalkozó MOGÜRT- és MERKUR-vállalat évente 100—120 ezer magánszemélygépkocsi forgalmazásával, illetve néhány tízezer közületi jármű értékesítésével foglalkozik. A személyi gépkocsik meghatározó többsége a szocialista országokból érkezik. Magyarország immár hagyományosan az egyik legnagyobb vásárlója a szovjet, a csehszlovák és a lengyel, valamint az NDK- beli autóiparnak. A magyar országutakon, városokban nem ismeretlenek a legújabb típusú szocialista gyártmányú gépkocsik sem, az új Skodák, az új Ladák, Moszkvicsok, Volgák stb A választék, ha nem is mindig a kívánt mértékben, de évről évre bővül. A legtöbbet a szovjet Lada és az NDK-beli Trabant típusú gépkocsikból vásároljuk. A Választékot Skoda Polski Fiat, Wartburg, a román Dacia a Moszkvics és a Zaporozsec típusok is bővítik. Előrehaladott tárgyalásokat folytatnak külkereskedőink az új Polonéz gépkocsik, a Niva szovjet félterepjáró gépjárművek, valamint a román és a jugoszláv autógyártás termékeinek újabb importlehetőségeiről. A tőkés országokból elsősorban a korábbi esztendőkben vásároltak a közületek részére, reprezentatív céllal import gépkocsikat. Ugyanakkor az igényesebb kommunális jellegű gépkocsik egy kisebb részét továbbra is a tőkés piacról vásároljuk. A fővárosban és vidéken egyaránt népszerűek, ismertek a Mercedes mentőautók, továbbá a hasonló típusú locsolókocsik, útseprő gépjárművek stb. A magyar járműipar elsősorban az autóbuszgyártásra specializálódott, illetve alkatrészgyártási együttműködések révén vállal szerepet a lengyel és a szovjet autógyártásban. A kohó- és gépipari vállalatok közül a járművek árucsoportban ezúttal a Csepel Vas- és Fémművek Jármű- és Konfekcióipari Gépgyárának kerékpártermékeivel ismerkedhetnek meg az érdeklődők. Összesen 29 kempingkerékpárt állítanak ki, közülük 11 új típusú, vagy továbbfejlesztett változat Bizonyára sok érdeklődőt vonz majd a Skála Sprint 26 típusú kerékpár, amelyet a Skála Szövetkezeti Áruházhálózat forgalmaz majd a jövőben. A bemutatott új típusú biciklik híven tükrözik a hazai kerékpárgyártás felfutását, jövőjét A lakosság, s már nemcsak a fiatalok, egyre inkább keresik a kis robogókat, mopedeket és a kempingkerékpárokat. Most ezek iránt rendkívül nagy a kereslet hazánkban és külföldön egyaránt. Évekig ezekből a kerékpárokból hiány is volt hazánkban. A csepeli gyár tervezői, fejlesztői sokféle variációt készítettek az elmúlt esztendőben kerékpárokból, összecsukható t-kból, több sebességű gyártmányokból. A hazai kerékpárgyártás az idén már jóval meghaladja a félmilliós tételt. Újszerű „mini tévék” a szovjet elektronikai bemutatón Somogyi Károlyné felvételei A csehszlovák autóipar bemutatója A VI. ötéves tervről Társadalmi vita A VI. ötéves népgazdasági terv társadalmi vitasorozata tegnap, pénteken újabb két helyszínen folytatódott. A Hazafias Népfront Országos Tanácsának ülésén részt vett Faluvégi Lajos, a Minisztertanács elnökhelyettese, az Országos Tervhivatal elnöke. Ugyancsak megvitatta a VI. ötéves terv irányelveit a Magyar Nők Országos Tanácsa is. Az ülésen jelen volt Bíró Ferenc, az Országos Tervhivatal elnökhelyettese. Az elhangzott véleményeket, hozzászólásokat, értékeléseket, mindkét testület eljuttatja a Minisztertanácshoz, valamint az Országos Tervhivatalhoz. (MTI) Védfalak Győrött az utóbbi évek egyik legkényesebb árvízvédelmi munkája fejeződött be. A több évig tartó, 140 millió forintos program keretében 15 kilométer hosszúságú védvonalat építettek át a Mosoni-Dunán, a Rábán, a Rábcán és az Ipar-csatornán. Rakodás a Szállít—6 ra Pénteki kozmikus munkanapja legnagyobb részét a Progressz—11 szállítmányának kirakásával töltötte Leonyid Popov és Valerij Iljumin. A Szaljut—6 negyedik állandó legénysége már negyedszer fogadott teherszállító űrhajót, jól ismerik tehát az ilyenkor szokásos feladatokat, és ennek megfelelően gyorsan haladnak az új szállítmány birtokba vételével. A darabáru nagy részét, köztük az élelmiszerutánpótlást, a létfenntartó rendszerek regenerátorait és az űrállomás egyes fedélzeti rendszereihez szükséges új alkatrészeket már áthordták a Szaljut—6-ra, Paja Frigyes New Yorkba utazott Paja Frigyes külügyminiszter pénteken, tegnap elutazott New Yorkba, az ENSZ-közgyűlés 35. ülésszakára. Búcsúztatására a Ferihegyi repülőtéren megjelent Nagy János külügyminisztériumi államtitkár. (MTI) Magánlakások építése Tárgyalt a népfront településpolitikai bizottsága Nincs könnyű helyzetben az, akinek a magánlakásépítés mai helyzetéről kell röviden elmondani a lényeget, a jellemzőt. A Hazafias Népfront megyei településpolitikai bizottságának tagjai tegnapi ülésükön átérezhették ezt, amikor Gulyás Antal, a megyei tanács vb építési, közlekedési és vízügyi osztályának vezetője által ismertetett tájékoztatót követően részt vettek a vitában. Abban valamennyien egyetértettek: támogatni kell minden lehetséges eszközzel azokat, akik magánerejüket is felhasználva, de többnyire építési hitelt kapva családi házat építenek. A városokban, kiváltképp Szegeden telekhiány is nehezíti ezt a vállalkozást, a községekben pedig nem találnak mindig kivitelezőt az emberek. Eltértek a vélemények a tekintetben, hogy a DÉLÉP által Észak-Újszegeden majdan épülő,, nagy alapterületű és egymillió forintos árú lakóházak, avagy az ennél sokkal olcsóbbak kapjanak nagyobb támogatást. Az ugyanis nyilvánvaló, hogy a házgyári panelekből készült családi házaknak az elkészítése gyors, de nem igényli túlságosan a leendő tulajdonos fizikai erejét. Aki viszont saját maga és családja munkájára számítva kezd hozzá a házépítéshez, az bizony számtalan nehézségbe ütközik. Az építési anyagok beszerzése annak ellenére, hogy a TÜZÉP szerződést köt a megrendelővel, nagyon sok utánajárással, várakozással és megtorpanással jár együtt. Egyre jobban megfogalmazódik annak igénye, hogy az eddiginél több segítséget kapjon az, aki házépítés nehéz munkájába belefog. Sok jogos bírálat éri a terület-előkészítést. A tanácsoknak nincs arra pénzük, hogy időben, vagyis az építkezések megkezdése előtt 2—3 évvel megfelelő mennyiségű telket kínáljanak. Az OTP is küzd ezzel a nehézséggel. A megoldás — vélik a településpolitikai bizottság tagjai — nem várathat sokáig magára. Az építeni szándékozók jogos igényével számolni szükséges, ennek kielégítését a várospolitika egyik fő feladatának kell tekinteni. A telekhiány feloldásában a nagyobb telkek megosztása is közrejátszhat Szóba került az is, hogy a szigorú építési szabályzat is akadályozza, vagy legalábbis nehezíti a magánépítők dolgát, mivel előírja a magas szintű közművesítést. Javasolták a bizottság tagjai, hogy a típustervek szerint építkezőket részesítsék előnyben az anyagbeszerzésnél Fölvetődött a félkész házak igénye is, bár ezzel kapcsolatban kételyek is elhangzottak. A bizottság elnöke, Kovács Imre, summázatul elmondotta: nemcsak Csongrád megyében, hanem országosan is a közfigyelem kíséri a magánlakás-építés helyzetét. A vélemények, a javaslatok, a kínálkozó lehetőségek lehető legjobb kihasználását segítik elő. A cél az, hogy több és jobb családi ház épüljön, tovább javuljanak a lakáskörülmények. B. Gy 70. évfolyam 233. szám 1980. október 4., szombat Ára: 1,20 forint Lázár György látogatása Zuglóban Lázár György, az MSZMP Politikai Bizottságának tagja, a Minisztertanács elnöke pénteken a 170 ezer lakosú Zugló életével, munkájával ismerkedett. Részt vett a látogatáson Somogyi Sándor, az MSZMP Központi Bizottságának tagja, a budapesti pártbizottság titkára. A vendéget az MSZMP XIV. kerületi bizottságának székházában Szkokén Ferenc első titkár és Holl József, a városrész tanácselnöke fogadta. Lázár György tájékozódott a kerület politikai, társadalmi, gazdasági életéről, a XII. kongresszus határozataiból adódó helyi feladatokról. Az ezzel kapcsolatos beszámoló kiemelte többek között azt, hogy a zuglói üzemek, vállalatok többsége sikeresen teljesíti idei tervfeladatait. A Minisztertanács elnöke ezt követően a kerületi pártbizottság tagjaival, az állami és társadalmi szervek képviselőivel folytatott megbeszélésen válaszolt a hozzá intézett kül- és belpolitikai kérdésekre. A program a Danuvia központi szerszám- és készülékgyárban folytatódott. A vállalat párt- és gazdasági vezetői ismertették a háromezer dolgozót foglalkoztató munkahely előtt álló feladatokat. Lázár György megszemlélte a hidraulikai berendezések gyártását, tájékozódott a termékszerkezet változásairól, beszélgetett munkásokkal, mérnökökkel, szocialista brigádtagokkal. A továbbiakban felkereste a Telefongyárat, ahol a helyi párt- és gazdasági vezetők beszámoltak neki arról, hogy befejezéséhez közeledik az a több mint egy milliárd forint beruházást igénylő rekonstrukció, amelynek során az egész gyárban korszerűsítették a technológiai folyamatokat. A minisztertanács elnöke megtekintette a nyomtatott áramköri lapokat gyártó és szerelő üzemeket, valamint az átviteltechnikai berendezések mérőautomatáit, s találkozott fejlesztőmérnökökkel, munkásokkal, végül pedig — ugyancsak a Telefongyárban — a kerület több üzemének azokkal a munkás-tisztségviselőivel találkozott, akik a párt-, a KISZ, a szakszervezet és a tanács testületeiben társadalmi munkát végeznek. A munkásokat érdeklő kül- és belpolitikai, ezen belül a gazdasági életünket szorosan érintő kérdésekről folytatott eszmecserét velük. (MTI) Befejezés előtt a Szabadság-híd felújítása Befejezéshez közeleg a budapesti Szabadság-híd felújítása. Dr. Dalmy Tibor, az építkezés kormánybiztosa elmondta: az utolsó lényeges betonozással is elkészültek. Most tisztítják a pesti oldalon levő két vámház falait, s a híd szigetelési munkáit végzik. Tegnap, péntek reggel 9-től vasárnap estig a Gellért téren mindkét közúti forgalmi sávot a tér egyik oldalán vezetik át, majd október 10., péntektől vasárnapig a tér másik oldalára helyezik át a forgalmat. Az építők kérik: miután a Dimitrov téren is útépítések vannak, október első két hetében az autósok kerüljék el ezt a két teret, s helyettük az alsó rakpartokon közlekedjenek. Október közepétől a Petőfi-híd budai hídfőjénél a felvonulási területeket fokozatosan felszámolják és az épületeket részben a Boráros térre, részben az Árpád-hídhoz — az ottani munkálatokhoz — telepítik. S egy érdekesség: a helyreállított Szabadság-híd most kibontott, csaknem százesztendős szerkezeti elemeit s a korábban felújított Margithíd eredeti korlátjának két elemét, valamint a Petőfi-híd volt parti hídjának gömbcsukló öntvényeit a Petőfihíd budai hídfőjénél épülő parkban helyezik el Szovjet Kultúra és Tudomány Háza Gazdag program Klubtalálkozók, tudományos tanácskozások, ismeretterjesztő és játékfilmvetítések, kiállítások szerepelnek a budapesti Szovjet Kultúra és Tudomány Házának októberi programjában. Zsúfolt programot bonyolít le a ház október 8-án, szerdán: ott rendezik meg a Szovjetunióból nyelvtanításra hazánkba érkezett orosz nyelv- és irodalomtanárok módszertani munkaközösségének tanácskozását. A szovjet kulturális napok előestéjén — október 9-én — Október szülte filmművészet címmel kerekasztal-beszélgetést rendeznek a Lenin-díjas Csuhraj rendező közreműködésével.