Hétfői Hírek, 1980. január-június (24. évfolyam, 1-27. szám)
1980-05-19 / 21. szám
Balatoni szezonnyitány Milyen ellátás várható? Strandbővítések, korszerűsítés — FOLYTATÁS AZ 1. OLDALBÓL — bet kínálnak a tavalyi menynyiségnél. A választékot növelik az almacikkek: spray, szappan, mosópor, valamint az NDK-ból érkező pipereszappanok. A vállalat élénk kishatármenti árucsere-forgalmat bonyolít a jugoszláv partnerekkel, több mint 200 ezer dollár értékben. Választékbővítésként különböző húskonzerveket, virslikonzerveket, sósrudat, sört, finom lisztesárut és EVO-ételízesítőt hoznak be." A balatoni ellátáshoz megfelelő kocsipark áll rendelkezésre. Többi között speciális hússzállítók, gyorsszállítók, és hátsó emelőfalas hidraulikus gépkocsik. A folyamatos áruellátás és -feltöltés érdekében azonban szeretnék bevezetni az éjszakai szállítást. Az idei szezonra újabb fizerek is nyílnak, elsősorban a Balaton déli SI5''' partján. A bezárt siófoki SI6 Áru-$ ház funkcióját a vásárcsar- nők vette át, addig amíg jö-^ vőre elkészül a háromszoro sára nagyobbított új áruház.^ Az új üzleteket is felvették^ a túralistára. Balatonföld- ^ váron elkészül az új üzlet- központ, s több helyen léte- ^ sülnek meleg ételeket árusító, ^ úgynevezett konzervbisztrók. A balatoni strandok férő- ^ helye 120 ezerre bővül. Az északi parton szezonra elké- ^ szül a húszmillió forintos^ költséggel négy éve épülő ^ négyezer férőhelyes balaton- ^ a barattyai strand. Egy ABC- áruház és bisztró átadásával befejeződnek az alpörsi autósstrand munkálatai is, ez egyébként a magyar tenger első ilyen létesítménye. Megújul a keszthelyi és balatongyöröki strand, ahol kotorják az iszapot, eltávolítják a hínárt, s homokot töltenek a mederbe. (Hasonló munkák folynak a vonyiarcvashegyi strandon is, amely azonban csak a jövő szezonra készül el.) Folyamatban van a balatonfüredi móló átépítése is, amely azonban a hajóforgalmat nem akadályozza. Jelentős fejlesztések fejeződnek be a déli parton is. Zamárdinál elkészül a második autósstrand, tovább bővül az Aranypart (átadásra kerül több üdülő és fürdésre alkalmas partszakasz), befejeződik a boglárlellei strand bővítése, s elkészül Siófokon az újjáalakított szabadtéri színpad. Tiszai napok Poroszlón Az idén is megrendezik ^ Poroszlón a Tiszai napokat. Az egyhetes rendezvénysoro- · zatot szombaton a gyermek-^ karnevál nyitotta meg. ^ Vasárnap a gyermekklubok ^ találkozójára került sor, majd a Tisza menti községek* kórusai adtak hangversenyt.^ Ugyanakkor autós ügyességi ^ versenyt is rendeztek a Cse- ^ rőháton. Hétfőn agrártechni- ^ kai vetélkedő, kedden film-S vetítés, szerdán könyvtáros-§ vetélkedő, csütörtökön pedig ^ színházi előadások szerepel- ^ nek a Tiszai napok program-& ján.§ Könnyű dolog volt száz évvel ezelőtt híres polgárnak lenni Nyíregyházán. Kilenc bábát kellett ütni a vasúti vendéglő kuglizójában, s nyomban felírták az ember nevét a deszkafalra, amit e célból állítottak minden kuglizóban. Ebben az írásban nem szerepelnek híres emberek. (Igaz, kuglizónak sincs nyoma.) Egyikük egy közepes nagyságú vállalatot igazgat, a másik 140 fős csecsecsemőotthon vezetője. Persze, a dolog ennél azért picit bonyolultabb. ★ , — önt valaki egy szóban így jellemezte: Vállalatcentrikus. — Vállalom! Mindenki a saját hazájában legyen próféta. Az a feladatom, hogy az általam vezetett vállalat jövedelmezően dolgozzon. Tudjon fizetni, legyen nyereséges. Ha ezt sikerült megoldani, nyugodtan alszom.Ha ezen múlik, Markovics Gyula jól alszik. Bizonyítékul csak egyet. Az általa [21 éve] vezetett Vasszerkezeti és Gépipari Szolgáltató Vállalatból az idők során több telep is önállósult, így lett — például — a fővárosi Fémmunkás Vállalat, vagy a Hajtómű és Festőberendezések Gyára, nyíregyházi gyáregységgel rendelkező vállalat. Egy gyárszervizhez hasonlíthatnánk a Markovics Gyula igazgatta vállalatot: a lerolt, bánt, beolvasztott üzemek, idővel szervezett, ütőképes egységekként néznek gazdag pesti parti után.) — Önt másodjára is tanácstagnak jelölték. Mint igazgató vállalatcentrikus. A tanácsüléseken az asztal melyik oldalához ül? — A városéhoz. Nyíregyháza útjainak csak 39 százaléka aszfaltozott. A lakosság egynegyede részben a gyors bevándorlás következtében falusi körülmények között él. Az én körzetemben van aszfalt, víz, világítás. A város szabadon elosztható pénze ugyanakkor nagyon kevés. Egyébként, amiben a körzetemet képviselem — ne értse félre, nem játszom a méltóságos urat — az zömmel, nem érdemi kérdés. — Miért csinálja? — Talán elhiszi nekem: a bizalomért. Sátoraljaújhelyen születtem, de nyíregyházinak vallom magam. Mint igazgató és tanácstag, többet tehetek ezért a városért. Ismerem. Hozzá tudok szólni az ülések anyagához, lehetőségeimhez mérten támogatni tudom azt az egészséges virtusszellemet, amit igazgatóként, városlakóként egyaránt tapasztalok. Az országos mozgalmat megelőzve, ebben a városban kezdtük el a társadalmi munkán alapuló óvodaépítési akciót. Ez a virtus is hozzásegített, hogy saját erőből megoldottuk a vákuumszivattyúk gyártását. Több gyáregység „befürdött” vele. Mi megcsináltuk. Pestről jöttek megcsodálni. Ugye nem is olyan sötét ez a Szabolcs? ★ Nyíregyházát nem kényeztette agyon a történelem. Valójában az elmúlt tíz évben tette meg azt az utat, amihez városaink többségének harminc állt rendelkezésére. Hirtelen növésű ház Szabolcs-Szatmár fővárosa, kétségtelen. Ám az ezzel járó veszélyek eltörpülnek előnyei — a friss egyéni hang, az útkeresés bátorsága, s az álmodozás — mellett, melyeket akár a nagyot akarás bölcsőjének is nevezhetünk. ★ Mindezek a tulajdonságok dr. Pethő Ágnes munkájának is elengedhetetlen feltételei. 140 védencének többsége ugyanis, majd csak könyvből ismeri meg a szót: mama. — Állami gondozottak. Az életüket meg tudjuk óvni — mondja —, a lelküket már kevésbé. A Sóstófürdői Csecsemőotthon hatholdas parkjában beszélgetünk. Kőhajtásnyira egy léckerítéssel körbevett játszótértől. — Most vannak a legérzékenyebb korban. Szinte mind egy év alatti. Tanulmányt mutat. Az itteni gyerekek érzelmi, kultúrája messze elmarad a családban nevelkedetteké mögött. Egy részük felnőttként is számkivetett lesz. S gyerekeikből, új állami gondozott generáció válik. Öröklődik ez is. Akár a szegénység. A kicsik többsége cigány. Pethő Ágnesék munkája naponta megújuló harc — boldogságmorzsákért. Új és új módszerekkel próbálkoznak. Eddig kor szerint különültek el a gyerekek. Most már érkezésük időpontja szerint. Hogy legalább a három év alatt (utána szervezeti okokból más intézet következik, más felügyelettel) legyen viszonylag állandó az emberi környezet. Napló és fénykép készül róluk. Ha családba kerülnek, megkapja a szülő (vagy a sorbaálló örökbefogadó), ha nem, utazik velük tovább. Pótlandó a pótolhatatlant: „Jóska szemével követi a tárgyakat” (2. hónap), „kanál érintésére nyitja a száját” (5. hónap), ,,sírással jelzi, ha be kell hozni” (7. hónap). A park gondozott. A gyerekek jól tápláltak. Egyikük a kerítéshez dugja a fejét. — Hová mész, bácsi? — Haza — felelem majd egy perc után. Fájdalmas dolog az igazmondás. Rejtő Gábor Ketten Szabolcsból Nagyszabású fővárosi hídprogram Ikerív Angyalföld és Óbuda között Júniustól: Szabadság-híd • Forgalmi változások Aluljárórendszer, felüljáró a Flóriánon Egy hónap múlva elkészül a munkálatokat meggyorsítani, kezdődnek Budapesten? A Petőfi-híd a jó munkaszervezés, a folyamatos munkarend, s az ösztönző prémiumok eredményeként készül el a tervezett határidőinél négy és fél hónappal korábban — mondta dr. Dalmy Tibor miniszteri biztos. — Átadása után visszaáll a régi forgalmi rend a Közraktár utca—Soroksári út nyomvonalán, azonban az alacsonyabb parti híd miatt fenn kell tartani a 3,5 méteres magassági korlátozást. Ezért déli irányból a Soroksári út—Hámán Kató utca— Mester utca—Ferenc körúti— Boráros tér—Közraktár utca, északi irányból pedig a Közraktár utca—Bakáts utca —Tompa utca útvonalán haladhatnak át a nagy méretű tehergépkocsik. Várhatóan június 16-tól kezdődik a Szabadsághad átépítése, ezért újabb forgalomkorlátozás lép életbe. A 47-es és 49-es villamosok helyett villamospótló autóbuszokat indítanak a Marx tér—Dimitrov tér között, az 1-es autóbusz pedig —érintve a Dimitrov teret — a Közraktár utcán és a Petőfihídon halad a Móricz Zsigmond körtér irányába. A közúti forgalmat a Petőfi- és Erzsébet-hídra, Budán a Schönherz Zoltán út—Irinyi József utca—Gellért rakpart —Hegyalja út—Budaörsi út, s a dunai alsó rakpart, Pesten a Ferenc körút—Üllői út —Kossuth Lajos utca—Közraktár utca—Bakáts utca— Ráday utca—Kecskeméti utca vonalára terelik. A gyalogosok mindvégig áthaladhatnak majd a híd egyik oldalán. Az 5—6 hónapiigtartó munkálatok során új sínpályát és útburkolatot kap a Szabadság-híd. Az átépítési munka 100 millió forintba kerül. Árpád-híd? a Petőfi-híd. Miként sikerült milyen további hídépítések — Az előkészítő munka, az építési területen található római kori leletek feltárása már folyik — közölte Bartha Miklós, a Közlekedési Főigazgatóság csoportvezetője. — A program keretében év végéig elkészül a hídnál az alsó rakpart meghosszabbított szakasza. A 5 kilométer hosszú, kereszteződés nélküli gyorsforgalmi útpálya a Margit-hídtól a Mozaik utcai csomópontig halad majd, s közvetlenül a 11-es számú főközlekedési úthoz vezeti Dél-Buda forgalmát. A híd, s a Flórián tér átépítése 3 milliárd forintba kerül, és a jövő év elején kezdődik. Először — 1982-ig — a jelenlegi híd déli, és az északi oldalán már korábban elkészült pilléreken egy-egy új híd épül, majd ezek befejezése után bontják, építik újjá a mostani Árpádhidat is. (Ezen, illetve később az új hidakon az építés ideje alatt legalább kétszer egy sávon biztosítják majd a közúti forgalmat.) A három, egymáshoz kapcsolt híd végül is kétszer négy sáv széles lesz, középen villamospályákkal. A Flórián téren pedig 8 ezer négyzetméteres aluljárórendszer, s egy — BAH-csomópontihoz hasonló — ívben kanyarodó közúti felüljáró létesül Az illetékesek nemrégiben foglalkoztak a fővárosi hidak távlati fejlesztésével is. Eszerint Budapest kilencedik Duna-hídja a 80-as évek második felében Lágymányosnál épül, s a Hungária körúti autópálya-gyűrű forgalmát vezeti majd át az M1, M 7- eshez. Szó került még egy folyam alatti kétszer kétsávos közúti alagútról is, de ez csak a távoli jövőben valósul meg. Tőke Péter SSSSSSSSSSSSSSSSSSSS/SSSSSS/SSSSSSSSSSSSSy/'SSSSSSSSS/SSSSSSSfSVSSSSS/SSSSSSSSSSSSSSSy.'/SSSSSSSSSSSSSSSSrSSS/."SSSSSSSSSSSSSSSSSSJSS,'SSSSSSSSSSSSSSSSS*SS/;SSSSSSSSSSSSSSSSSSH (Apostol felv.) Bányászkönnyek Borzongva repdes a kandeláberek lángja a hétvégi hűvös szélben. Dorogon, a bevégzett életek kertjében néma ezrek vonnak karéjt a koporsók körül. Amikor felcsendül a bányászhimnusz, s fejet hajtanak a gyászszalagos vörös zászlók , nehéz rejteni a meglett férfiak könnyeit. Pedig csak akkor könnyezik a bányász, ha társait siratja, akik az elemekkel való küzdelemben estek el a szénfalaknál. Nincs torokszorítóbb a bányásztemetésnél, öreg, harcedzett bányász, feleségére támaszkodva törli könnyeit, búcsúzik a 49 éves csapatvezető vájártól, a két kisfiát hátrahagyott 22 esztendős csilléstől, s a többiektől — a helyére lépett cimboráktól. Olyan férfiaktól vesznek végső búcsút, akik a szó igazi értelmében ott lóttak hősök, ahol búvó patakok örvénylenek, gyilkos metánt rejt a nagy mélységek Onva, ahol az elektromos lámpák fényében titokzatos levélnyomatok, tovatűnt évmilliókat idéznek. Bányászok küzdelmét a természettel többnyire akkor röppenti tova föld alóli híradás, ha száz, meg ezer tonnányi szenet adnak otthonaink melegéhez, vagy embereket zár szikla börtönébe a természet. Ritkán adódnak olyan pillanatok, amikor a legérzékenyebb műszer sem tudja érzékelni a veszélyt. A legkorszerűbb technika került bányáinkba, milliárdokat fordítunk biztonságos berendezésekre, védekezésre, s mégis.... Május 9-én a Dorogi Szénbányák Lencse-hegyi bányájának délnyugati mezejében az 53. számú frontfejtésben egy pillanatra áttörte acélkorlátait a természet, s orvul támadott a halál. Akkor tizennégyen dolgoztak ott, közölük hatan rekedtek a frontfejtés csaknem húsz méter hoszszú omladéka alatt. Emberfeletti küzdelem kezdődött. Három irányból, szinte tíz körmükkel törtek utat az omladékban a bányamentők. Óráról órára vártuk a mentési erőfeszítésekről szóló híreket. A 113 órás heroikus küzdelemben egyre sorvadt a remény, hogy élőket találnak. Ám a bányász, az utolsó pillanatig bízik, a föld alatti világban nem szavakban mérik a szolidaritást. Talán Szuhakállóra, a három évtizeddel ezelőtti hősi erőfeszítések sikerére, az Életjelre gondoltak valamennyien. Akkor, időben tudtak segíteni a bajbajutottakon, egyedül egyik társuk, Hám Kálmán bányamentő áldozta életét. Ha támadnak az elemek, a bányamentő nem magára, társaira gondol. Most is volt, aki pihenőnapját, szabadságát szakította meg, állt sorba, a hihetetlenben is bízva, noha az omlás pillanataiban kioltotta hat bányász életét a halál. E medencében nem egyszer küzdöttek már föld alatti áradással, vízbetörés vitt el munkahelyeket, ám évtizedek óta nem érte ilyen tragédia a dorogi bányászokat az elemek elleni küzdelemben. A Lencse-hegyi bányászok sírjánál ezrek búcsúztak néma fájdalommal. Tisztelgő főhajtással emlékezünk a bányászat hősi halottaira, együtt érzünk a hozzátartozókkal. Egy ország osztozik fájdalmukban. Z. F.