Komárom-Esztergom Megyei Hírlap, 1999. július (4. évfolyam, 151-177. szám)

1999-07-22 / 169. szám

S 1999. JÚLIUS 22., CSÜTÖRTÖK Tata is részt vesz a közmunka-programban Öt hónapon át száz regisztrált munkanélkülit foglalkoztatnak (Folytatás a 6. oldalról) Az önrész forrásaként az ez évi költségvetési rende­letben a közhasznú foglal­koztatásra előirányzatot jóváhagyott jelölték meg. A most a Szociális és Családügyi Minisztérium­tól elnyert több mint 24 millió forintos támogatást az önkormányzatnak nem kell visszatérítenie. Hetényi Tamás, Tata pol­gármestere arról tájékoz­tatta lapunkat, hogy a pá­lyázati kiírás alapján a tá­mogatási célok közül a környezetvédelmi felada­tok megjelölését tartották reálisnak, ami felöleli a környezetvédelmi károk megelőzését és elhárítá­sát, a hulladék elhelyezé­sét, kezelését, illetve újra­hasznosítását is. Ezen konkrét teendők a város közterületeinek fo­lyamatos hulladékmente­sítését, a kül- és belterüle­ten található illegális sze­métlerakók felszámolását, a parlagfű elleni védeke­zést, a zöldfelület megnövekedett karbantartá­sát, valamint azokat a rö­vid távon indítható felada­tokat ölelik fel, melyek az Öreg-tó természetvédelmi rehabilitációs és kezelési tervében is szerepelnek. A már foglalkoztatott száz közmunkás „közre­működésével” javulhat a természetvédelmi terüle­tek kezelése a városban. Mivel Tata természeti ér­tékekben különösen gaz­dag, kiemelten kezelik ezeket a területeket. A területkezelések so­rán a legtöbb beavatko­zás csak körültekintő két­kezi munka révén valósít­ható meg. E körbe tarto­zik az ország első - 1783- ban épült - angolparkja, mely egyúttal forrásai ré­vén kiemelt ivóvízvédel­mi bázis is. Ugyancsak forrásai és egyedülálló növényvilága miatt igényel fokozott kö­rültekintést a Fényes-für­dő területe is. A védett területek sorá­ban nagy figyelmet fordít a város az Öreg-tóra, mely egyrészt a régió legkie­melkedőbb idegenforgal­mi bázisa, másrészt az egyetlen nemzetközi egyezmény hatálya alá tar­tozó természetvédelmi te­rülete. Tekintettel arra, hogy Tata a felszíni szennyező­désekre fokozottan érzé­keny vízbázison helyezke­dik el, így kiemelt feladat a tényleges, illetve a po­tenciális szennyező forrá­sok felszámolása. A város határában talál­ható hulladéklerakót ép­pen ezért már felszámol­ta, így a Tatán keletkező kommunális szemetet Oroszlányban ártalmatla­nítják. Viszont üröm az örömben, hogy több bél­és külterületen illegális szeméttelep található. Ezek felszámolására évente jelentős összegeket költ az önkormányza. A ki­vitelezési program várha­tóan jövőre indul majd be De addig is a tíz legjelen­tősebb, a legveszélyezte­tettebb területen elhelyez­kedő lerakó felszámolása már folyamatban van je­len pillanatban is. A fentiekhez hasonlóan nagy figyelem hárul a tatai Öreg-tó ökológiai rehabi­litációs programjára is, hi­szen ezen rekreációs bázis jelentős természetvédelmi terület. Lapunkban is többször beszámoltunk már arról, hogy 1997-ben indult el először Tata városa a Virá­gos Magyarországért elne­vezésű környezetszépítési versenyben. Már abban az esztendőben különdíjjal ismerték el az ezért folyta­tott munkát. Tavaly az első díjat sze­rezték meg a tataiak a ve­télkedésben, így az idén már ők képviselik hazán­kat az európai versenyben. A közmunka-program ré­vén jelentősen bővülhet az attraktív városképi elemek köre, virágágyásokkal, köz­téri bútorzatokkal, gondo­zott zöldfelületekkel talál­kozhat a városba látogató már most is. Természetesen a prog­ramhoz csatlakozva az év első felében létesített zöldterületek nyári és őszi fenntartási munkálatai is könnyebbé válhatnak... - márág - Fogyasztóvédelmi Főfelügyelőség közleménye Terminátor VI. Modell BS 500 AS (M­-999) típusú TV já­ték használata a környezet szá­mára rádió és televízió vételi za­varokat okoz, hálózati adapte­rének kialakítása balesetveszé­lyes. A Fogyasztóvédelmi Főfelü­gyelőség a fenti termék forgal­mazását az áruk és szolgáltatá­sok biztonságosságáról, és az ezzel kapcsolatos piacfelügyele­ti eljárásról szóló 79/1998. (IV. 29.) Kormányrendelet 6. §. d, pontja alapján megtiltja. A kereskedelmi egységek a fogyasztók által a vásárlás helyé­re visszaszállított termékeket kötelesek visszavásárolni. Gazdasági tájoló A kintlévőségeket pedig be akarják hajtani (Folytatás a 7. oldalról) A melegvíz-ellátás a Komtáv­­hőhöz került. Ez egy új helyzet. Szerencsére nem csökkentek a nyári időszakban a befizetések, a hátralékok viszont igen­. Ez pedig az erőteljesebb fellépés eredménye. E­mellett szigorú belső megtakarításokra is tö­rekszenek. Az adósságból való kilábaláshoz kell az erőtelje­sebb fellépés a nem fizetők el­len a tisztességesen fizetőknek érdekében, védelmében. Per­sze vannak olyan emberek, akik szociális helyzetük miatt nem tudnak fizetni. Számunkra az önkormányzat útján keresnek megoldást. Akik pedig tudná­nak fizetni és ezt eddig nem tették, komoly fellépésre szá­míthatnak. A Komtávhő Rt. elhatározta: elmegy a legvégsőkig, még an­nak árán is, ha ők lesznek a leg­nagyobb bérlakásállománnyal rendelkezők. Mindezekkel pár­huzamosan karcsúsítani kíván­ják a Komtávhő Rt. szervezését. Az eredményeket pedig hama­rosan meglátjuk... Tátrai Zoltán KOMTURINT­­VÉRTE8 VOLÁN Kft. C £ ® D ® ÜQfl[TD © G= WdM ® © W ® öá[JD KML Valutaárfolyamok Érvényben: 1999. július 22-étől Pénznem Vétel Eladás 1 egységre Angol font 370,00 392,00 Ausztrál dollár 152,00 161,00 Belga frank (100) 600,00 630,00 Cseh korona (100) 660,00 700,00 Dán korona 32,80 34,00 Finn márka 41,20 43,00 Francia frank 37,50 39,10 Görög drachma (100) 76,00 80,00 Holland forint 111,30 115,50 Kanadai dollár 157,00 166,00 Német márka 125,50 130,00 Norvég korona 30,00 31,00 Olasz líra (1000) 127,00 132,00 Osztrák schilling 17,80 18,40 Spanyol peseta (100) 147,50 154,30 Svájci frank 152,00 158,00 Svéd korona 28,00 29,00 Szlovák korona (100) 530,00 560,00 USA dollár 235,50 246,00 A Bakony Tourinform Iroda megmentésén fáradoznak „Turizmustermék” még lenne... Az elnéptelenedés veszélye - mint minden kicsiny települést - Bakonyszombathelyet is fenyegeti. A községben a lakosság szá­ma az elmúlt huszonöt év során háromszáz fővel csökkent. A legérezhetőbben a fiatalok élnek sokkal kevesebben a bakonyi faluban. A települési és az intézményi struktúra pedig szinte teljesen ugyanolyan maradt, mint korábban. A finanszírozás pe­dig a létszámmal arányosan történik, így „természetes”, hogy kevesebb lélekszámra kevesebb pénz jut el Bakonyszombat­­helyre. Részben a fenti okokra vezethető vissza az is, hogy a megyében elsőként, a két évvel ezelőtt létrejött Bakony Tourin­form Iroda fenntartása, működtetése is nehéz helyzet elé állí­totta a jelenleg 1500 főt számláló település önkormányzatát. A térség, az összesen tizenhat környező település turisztikai teendőit is ellátó Bakony Tourin­form Iroda eddig egyedül csu­pán a helyi, a bakonyszombathe­lyi önkormányzattól részesült anyagi támogatásban. A műkö­déshez szükséges technikai esz­közök, a megfelelő színvonalú számítógéppark kialakításában a­­ Magyar Turizmus Részvénytársa­ság nyújtott segítséget, de ők már a működési költségekhez nem já­rulnak hozzá. Éppen ezért most egy esetleges átalakulási folyamat játszódik le a tourinform irodá­nál, hiszen a fenntartáshoz, a mű­ködéshez elengedhetetlen felté­telek megteremtése érdekében megkeresték a térség települései­nek önkormányzatait is. Közülük minél többel együttműködési megállapodást kívánnak kötni. A visszajelzések jelenleg is folynak, eddig Bakonysárkány, Réde, Ba­­konybánk és Ete helyhatósága tá­mogatásáról, együttműködéséről biztosította a Bakony Tourin­form Irodát, és ezáltal a bakony­szombathelyi önkormányzatot. Háberfelner László, Bakonyszom­­bathely polgármestere elmondta: egy ezerötszáz lelkes település egy­­m­nga nehezen tud előállítani iga­zi, vendégeket csalogató, a mai di­vatos szóval élve: turizmustermé­ket. Az azonban szintén igaz, hogy ha valaki a Bakony egészét nézi, megállapíthatja, hogy ebben a tér­ségben sok olyan vonzerő találha­tó, lelhető fel, amely jól működ­tethető lenne. Az óriási gondot, problémát az jelenti, hogy a szep­tember 1jén fennállásának máso­dik évét ünneplő tourinform iro­da létrejötte óta a kistérség tele­pülése vegyes „érzelmekkel” te­kintenek az idegenforgalmi fela­datokat ellátó szervezetre, keve­sen nyújtottak eddig támogatást a működéséhez. Ha nem sikerül hamarosan megoldást találni a problémára, akkor Háberfelner László szerint ugyanaz a sors vár a Bakony To­­rinform Irodára, mint az egyre csökkenő lakosságszámú telepü­lésekre. Hiszen hosszútávon és megfelelő színvonalon egyedül a bakonyszombathelyi önkor­mányzat nem tud hozzájárulni a működéséhez. Arra a kérdésre, hogy a Bakony­szombathelyet is magában foglaló Pannontáj Idegenforgalmi Ön­kormányzati Társulás vajon a se­gítségére tud-e sietni valamilyen formában a tourinform irodának, a polgármester elmondta: a társu­lás kezdeti lelkesedése nagymér­tékben alábbhagyott. Pedig a tourinform irodákra mindenképpen szükség van. Ezt támasztja alá az is, hogy a Bakony Tourinform Iroda két évvel eze­lőtti megalakulása óta ezen kis­térségi turisztikai centrumok szá­ma megduplázódott... - márág - A bakonyszombathelyi Tourinform Iroda Fotó: Crisan Érdekességek • Hány személygépkocsi van Magyarországon? A lakosság és a különböző gazdasági társaságok tulajdoná­ban 2,2 millió személygépkocsi van. A gépkocsiállomány 1970— 1990 közötti 213 ezerről 1,9 mil­lióra történő növekedése ma is érezteti hatását. Az akkor besze­rezhető gépkocsik (elsősorban Lada, Wartburg, Trabant, stb.) teszik ki a mai állomány egyhar­­madát. 1990-től egyre nagyobb az Opel, a Volkswagen és a Suzuki gyártmányú gépkocsik aránya. • Hány évesek a személygép­kocsik? A személygépkocsi-állomány meglehetősen öreg. Az átlagélet­kor közel tizenkét év. Az ország­ban futó Ladák, Wartburgok és Trabantok átlagos életkora 14—15 év. A Volkswagenek kö­zött is gyakori az öreg gépkocsi, hiszen a sok új autó ellenére is átlagéletkoruk meghaladja a ti­zenkét évet. A legfiatalabbnak a Suzuki gépkocsik tekinthetőek, átlagos életkoruk mindössze há­rom év. • Mennyibe kerülnek az új sze­mélygépkocsik? Két hazánkban gyárott gépko­csi ára jelzi a tendenciát: a Suzu­ki Swift (1300 kcm, 5 ajtós, 5 se­­bességes) gépkocsi ára 1995 vé­gén 1,231 millió forint volt, 1998 decemberében 27 százalékkal több, 1,559 millió forint. Az Opel Astra 1.41 (5 ajtós, 5 sebes­­séges) 1995-ben 1,847 millióba, tavaly év végén már 23 százalék­kal többe, 2,263 millió forintba került. A gépkocsik drágák, de áraik növekedése nem követte az inflációt. (A KSH adatai alapján) Virágkötők vizsgáznak A Tatabánya és Környéke Ipartestület szervezésében és a Munkaügyi Központ tá­mogatásával iskolarendsze­ren kívüli szakképesítő tan­folyam zajlik virágkötők ré­szére. A résztvevők július 26- án, hétfőn teszik le a gya­korlati vizsgát. A Tatabánya, Táncsics u. 93. szám alatt a Tatabánya és Környéke Ipartestület székházában folyó képzés­ről, az oktatók és a résztve­vők tapasztalatairól a vizsga­­eredmények megszületése után beszámolunk a Hírlap olvasóinak is. - t -

Next