Közlekedés, 1987 (77. évfolyam, 1-12. szám)
1987-01-01 / 1. szám
Világ proletársai, egyesüljetek! Ára: 2,50 Ft A KÖZLEKEDÉSI ÉS SZÁLLÍTÁSI DOLGOZÓK SZAKSZERVEZETÉNEK LAPJA LXXVII. ÉVFOLYAM, 1. SZÁM 1987. JANUÁR TANÁCSKOZOTT A KÖZPONTI VEZETŐSÉG Napirenden sportmunkánk eredményei és feladatai Klézl Róbert közlekedési miniszterhelyettes ágazatunk várható tervteljesítéséről Szakszervezetünk központi vezetősége december 18-án tartotta múlt évi utolsó ülését a SZOT székházában. Moldován Gyula főtitkár megnyitója után Klézl Róbert közlekedési miniszterhelyettes adott tájékoztatót ágazatunk 1986. évi várható teljesítéséről. Ehhez kapcsolódva dr. Papp Béla kv-titkár a termelést és gazdálkodást segítő tevékenységre vonatkozó kongresszusi határozatok 1986. évi végrehajtásáról, valamint szakmánk 1987. évi feladatairól beszélt hozzászólásában. Mindkét beszámolót egyhangúlag elfogadta a testület. Második napirendként szakszervezetünk sportmunkájáról tárgyalt központi vezetőségünk. Mihalovits Ervin kv-titkár előterjesztésében meghallgatta és a hozzászólásokat követően, a beszámolót egyhangúlag elfogadta. A napirend tárgyalásán részt vett dr. Eperjesi László, a SZOT osztályvezetője is. Ezután dr. Hegyi Kálmán kv-titkár előterjesztésében megvitatta és elfogadta a központi vezetőség, az elnökség és a titkárság 1987. I. féléves munkatervét. Ugyancsak elfogadta a testület a KSZDSZ vezető testületeinek határozatairól, állásfoglalásairól készített felülvizsgálati beszámolót is. Szakszervezetünkhöz tartozó vállalataink alapvetően sikeres félévet zártak a múlt évben. A gazdálkodás javult, a fejlődés dinamikusabb volt a szocialista szektor átlagánál. Félévkor egyetlen vállalat, a Pest Megyei Volán volt veszteséges. A háromnegyedéves vállalati mérlegek adatai tovább erősítik a jó eredményeket. A közlekedés, a tömegközlekedés és áruszállítás teljesítményei közel a bázis szintjéhez alakultak (100,5, illetve 99,4 százalékra). A Volán-vállalatok áruszállítási teljesítménye 0,3 százalékkal, a Hungarocamioné 1,2 százalékkal nőtt, a tengerhajózásé 16,5 százalékkal csökkent. Éves szinten 1—1,5 százalékos növekedés várható a tömegközlekedés, illetve áruszállítás teljesítményeiben. A Malév nyeresége nem éri el az előző évi kiugróan magas értéket, de gazdálkodása továbbra is stabil. A közlekedési vállalatok éves nyeresége várhatóan 5—10 százalékkal lesz magasabb, mint az előző évben. A vállalatok jövedelemtermelő képessége tovább javul. A termelékenység 6,5 százalékkal emelkedett. A konvertibilis valutabevételek 9,4 százalékkal haladják meg a bázisértéket, egyedül a Mahart bevételei csökkentek mintegy 5 százalékkal. A Volán vállalatok dinamikusan növelték külföldi piactevékenységüket. Ennek eredményeként várható, hogy az éves konvertibilis bevételük meghaladja az 1 milliárd forintot. A közlekedési dolgozók összlétszáma 1,6 százalékkal kisebb, mint az azt megelőző évben. A Mahart és a Volán vállalatok 3,5 százalékkal csökkentették létszámukat. Az átlagkeresetek viszont 6 százalékkal magasabbak, mint az azt megelőző évben. Az autójavító-ipari és -gyártó vállalatok gazdálkodása kiegyensúlyozott. A termelési érték növelésével, a költségek csökkentésével jelentősen, közel 10 százalékkal növelték nyereségüket. A termelés erőteljesebb fokozásának gátja a krónikus alkatrészhiány. A termelékenység 9 százalékkal emelkedett. A létszám mintegy 3 százalékkal csökkent, így az átlagkeresetek a vidéki vállalatoknál átlagosan 6,7 százalékkal nőttek. A Budapesti Autójavító Vállalatnál és az Aurasnál 3 százalék alatti volt az emelkedés. Összességében megállapítható — mondotta Klézl Róbert közlekedési miniszterhelyettes —, hogy a KSZDSZ-hez tartozó és a tárca által alapított vállalatok első féléves jó eredményeiket tartották a második félévben is. Sőt, több területen fokozták is. Várható, hogy az éves eredmények is kedvezőek lesznek mind a teljesítmények, mind a gazdálkodás területén. Várhatóan nem lesz veszteséges vállalat. A keresetek növekedése arányban áll a teljesítmények növekedésével, a termelékenység emelkedésével. A vállalatok szociális ráfordításai az eddig elért eredmények szinten tartását biztosítják. Moldován Gyula főtitkár öszszefoglalójában hangsúlyozta: ez a mindenképpen sikeres teljesítmény elsősorban az ágazat dolgozóinak köszönhető, akik ezért a derekas helytállásért minden elismerést megérdemelnek. A jövő évi feladatok ismertetésekor Klézl Róbert elmondotta, hogy a közlekedési vállalatok mind az áruszállításban, mind pedig a személyszállításiban felkészültek a népgazdaság szállítási igényeinek a kielégítésére. Továbbra is fontos feladatuk a közlekedési kapacitások egyenletesebb leterhelése és kihasználása, az exportszállítások ütemezésének javítása és zavartalanabb továbbítása. Az 1987-es célkitűzések (Folytatás a 4. oldalon) Idei művészeti díjasaink December 17-én, a KSZDSZ megalakulásának évfordulóján második alkalommal került sor szakszervezetünk székházában Művészeti Díjak átadására. Művészeti Díjat kapott Gerenday Endre karnagy, a BKV és a Volánbusz férfikarának vezetője, Moldova György író, Tóth Béla, a Malév fotóriportere, valamint a Hajdú Volán népi hímző-szakköre. A díjakat Moldován Gyula főtitkár adta át a kitüntetetteknek. (Cikkünk a hatodik oldalon.) Balról jobbra: Mihalovits Ervin, Jenecsek István, Moldován Gyula és Németh Éva Horváth Antal, a Volánbusz vszb-titkára gratulál Gerenday Endrének A kitüntetettek: Tóth Béla, Gerenday Endre, Lyachovics Józsefné és Moldova György (Földes László felv.) Eredményekben gazdag boldog új évet kívánunk minden kedves olvasónknak! WEÖRES SÁNDOR: rÉv kezdetén idén késett a tél, de végül is halk lépte lett a háztetők felett, és éjjel durván zaklat ablakot a január, e foltos jaguár, hol macskatalpon illan, hol harap. Karácsonykor rózsát szedtünk, azóta sávokban száll a hó, meg eltűnik, és mint gyerekkoromban enyhe lázban a budapesti füst-süveg alól az országot bejárom gondolattal a Mátra fenyvesében függ a jég töviskés ágakon. Kemenesalján tornyok harangja két fagytisztaságban messzibbre csendül, és délen Göcsej halom-hullámain még osztozik zölddel s vörössel barna és fehér; s a Balaton paplan nélkül remeg; Nyírség meg Hajdúság beburkolózott, sötét varjú-fátyolban szunyokaj; csak a Mecsek hajlásán ébredez sziklák közt hóvirág s gyümölcsfa-vügy az ifjú télben könnyelmű tavasz.