Kurír - esti kiadás, 1991. június (2. évfolyam, 106-125. szám)
1991-06-03 / 106. szám
MOSZKVA NEM VESZÉLYES A NATO, az EBEÉ és a Nyugat-európai Unió (WEU) együttesen nyújthat biztonsági kereteket Közép-Kelet- Európa országainak. A térségnek most nem kell tartania a Szovjetuniótól: annak sem szándéka, sem lehetősége nincsen, hogy ismét próbálkozzék befolyásának kiterjesztésével. Ezt hangsúlyozta az amerikai külügyminisztérium egy illetékese az MTI washingtoni tudósítójának. A vezető biztonságpolitikai szakértő, aki nevének mellőzését kérte, kifejtette: Washington ismeri és megérti Magyarország valamint a térség többi országának biztonsági igényeit, de úgy látja, hogy a gyakorlatban ma nem lehet szó fenyegetésről: a Szovjetunió mostani politikai átalakulása, jelenlegi gazdasági és katonai helyzete aligha kelthet olyan aggodalmat, hogy megpróbálná ismét befolyása alá vonni nyugati szomszédait, vagy akár egyfajta „finlandizálással’’ korlátozni szuverenitásukat. TÉRTILALOM A kínai hatóságok ma reggel lezárták a pekingi Tienanmen teret, ahol két évvel ezelőtt a katonaság vérbe fojtotta a demokráciát követelő diákok tüntetését. A tér felügyeletével megbízott illetékes indoklása szerint a negyvenhektárnyi tér lezárására azért volt szükség, mert itt üdvözlik hivatalosan a Kínába érkező jamaicai miniszterelnököt. Az 1989-ben vérbe fojtott diáklázadás évfordulója előtt a hatóságok az idén is szigorú biztonsági intézkedéseket hoztak a rend fenntartására, és több ízben nyugalomra szólították fel a lakosságot. TÜNTETŐ GONDOLÁSOK Látványos tüntetés színhelye volt tegnap Velence: a híres gondolák és más csónakok százai vonultak végig a város „főutcáján”, a Canale Grandén, hogy a rájuk leselkedő újabb sarc ellen tüntessenek. A tüntető sereglet, amely a kormány által bevezetni kívánt „luxusadó” ellen tiltakozott, a Szent Márk tértől a Rialto hídig vonult. Köztük volt Ugo Bergamo polgármester is. A költségvetési hiány csökkentése végett a kormány adó kivetését illetve a meglévő adók emelését javasolta egy sor cikkre, köztük a csónakokra. A tervezet szerint az eddigi évi 400 líráról nyolcezerre emelnék a csónakok centiméterenkénti adóját, ami rendkívüli mértékben sújtaná a gondolásokat, hiszen így az adó mértékét nem a csónak értékének, hanem hosszának arányában állapítanák meg. RÁGÓGUMISEGÉLY A SZOVJETUNIÓNAK Százezer dollár értékű rágógumi-szállítmányt indít útnak a Szovjetunióba az egyik legnagyobb dél-koreai élelmiszeripari vállalat. A cég szerint a küldemény két nagyméretű tengeri konténert tölt meg, s csak a kezdete a későbbi rendszeres szállításoknak. A sajátos segélyszállítmány része a Szöul által Moszkvának szánt, összesen hárommilliárd dollár értékű gazdasági segélyprogramnak. KEGYES A FRANCIA FORTUNA Kis híján 51 millió frank a nyereménye annak a szerencsés francia lottózónak, aki egyedül találta el a szombati második lottóhúzás számait. (Franciaországban minden szerdán és szombaton két-két húzást tartanak.) A 15 éves francia lottó történetében ugyan nem ez a legnagyobb nyeremény - avaly volt 55 milliós és 53 milliós nyertes is, az idén azonban eddig ez a lottózó a listavezető. Franciaországban a heti négyszeri lottóhúzáson rendszeresek a több millió frankos nyeremények. A francia lottózóknak 45-ből hat számot kell eltalálniok, de van még egy kiegészítő szám is, vagyis ha többen találják el a hat számot, ez dönt. SARKI SZEMETELŐK Visszataszító állapotban maradtak az Antarktiszon azok a kutatóbázisok, amelyeket a nemrégiben elvonult brit, chilei és argentin tudósok hagytak maguk után - állapították meg a Greenpeace környezetvédelmi szervezet helyszínen járt hajójának a kutatói. A Déli-sarkon járt szemtanúk elmondták, hogy a hátrahagyott rozsdás benzines hordók elűzték a pingvineket hagyományos fészkeikről, az éles-hegyes fémdarabok veszélyeztetik a fókák testi épségét, s ráadásul a kutatólaboratóriumokból kikerült vegyi anyagok szétszóródtak a körzetben. De számos eldobott fecskendőt, csöpögő festékes tégelyt és törött üvegdarabot is találtak a környezetvédők, további tíz, még működő telepen is. NOVOSZTYI-KURÍR EXKLUZÍV SZOVJET RANGER A tavaly Autokam néven megalakult üzleti társulás - az FSU International Cars kereskedelmi cég közvetítésével - hamarosan megkezdi az angol Ranger gépkocsik gyártását. - Társulásunk rálépett arra az útra, amellyel a „japán gazdasági csoda” kezdődött - mondja a cég leningrádi elnöke, Viktor Iljinih. - Lemondtunk az önálló autógyártásról, mivel ahhoz egymilliárd dolláros tőkebefektetés és 5-7 évi építőmunka kellene. Ha felépítenénk egy ilyen gyárat, már az indulásnál elöregedett modellel jelentkezne a piacon, mint annak idején a Zsiguli-gyárral is történt. Az Autokam-Ranger-tervezetnek három szakasza van: az FSU által szállított alkatrészek összeszerelése, az alkatrészgyártás lincenc alapján, s végül minél több alkatrész és egység gyártása a Szovjetunióban. Elképzelhető, hogy a jövőben szovjet és külföldi mérnökök közösen fejlesztik tovább a Rangert. Az FSU International Cars az elkészült gépkocsik 70 százalékát konvertibilis valutáért értékesíti a Szovjetunióban és külföldön. A valutabevételekre azért van szükség, hogy ellensúlyozzuk a berendezések megvásárlásának költségeit. A távoli jövőben a gépkocsik nagyobb részét a Szovjetunióban értékesítjük. Amennyiben a rubel konvertálható lesz, a belföldi piac telítődéséig nem kell termékeinket külföldön értékesíteni. Tavaly év végén a Szovjetunió társadalmi szakértői bizottsága az Autokam-Ranger tervet olyannak minősítette, melynek sikere túlnő az iparág határain. A Szovjetunióban nem véletlenül választották a Ranger modellt. Az FSU ugyanis szavatolja a gépkocsik külföldi eladását, ezenkívül az összeszerelés nem túl bonyolult feladat. A legfontosabb azonban, hogy a Ranger nagyszerűen boldogul a rossz állapotban lévő szovjet utakon. A karosszéria könnyű, réteges műanyagból készült. A motor teljesítménye 90-110 lóerő. A gépkocsi motorjának élettartama 350 ezer kilométer, így az autót, Iljinih szavai szerint, „öröknek” lehet tekinteni. A Rangert nem futószalagon, hanem az úgynevezett „szigetmódszer” segítségével szerelik majd. Három „szigeten” egy-egy komplex brigád dolgozik a gépkocsi összeállításán. Leningrádban négy vállalatnál foglalkoznak majd az összeszereléssel. A munkások betanításához egy-két hónapra van szükség. Az első gépkocsit a közép-oroszországi Suja városában szerelik össze, Leningrádban pedig nyáron kezdődik a munka. A tervezetet az ország négy városában valósítják meg, és 1993 végére az összeszerelt gépkocsik száma eléri az 500 ezret. SZERGEJ NYENASEV A leningrádi Kirov gyárban összeszerelt Autokam-Ranger 1991. június 3. JAPÁN CSODÁK KÉZ KEREKEN Tombol a tavasz még Berlinben, a motorosok metropolisában. Aki teheti, nyeregbe pattan, igaz, sokan ezt az időszakot találják a legalkalmasabbnak arra, hogy a „téli árnál” jóval borsosabb öszszegért, megszabaduljanak unt paripájuktól. A legnagyobb a kínálat a japán kétkerekűekből. Másfél éves Honda CB 450 S-t a szolidabb stílus híveinek ajánlanak egy külvárosi benzinkútnál. A 27 lóerős, kéthengeres, négyütemű moci hatsebességes és 9,4 másodperc alatt gyorsul százas tempóra, de akár 144 km/órás sebességgel is roboghat. A 188 kiló önsúlyú, fehér-piros csodamasina alku előtt 4700 márka. A lényegesen robusztusabb, 100 lovas Honda CBR 1000-es, 12 ezer kilométernyi nyűvés után, még mindig tartja az árát. A 235 km/órás csúcstempójú japán gép, Berlin nyugati felében 10 500 DEM-et kóstál. Persze ne keseredjen el, akinek nincs ennyi pénze. Kilencesztendős, frissen vizsgáztatott Kawasaki Z 750 E-t kapni már potom 1800 márkáért is, s ennyi az ára az 1981-es évjáratú Suzuki 550 GSE-nek is, seregnyi extrával. Új áránál másfélezer márkával olcsóbban láttam egy használtjármű-kereskedőnél tavaly júliusi Suzuki 650 RS-t. A 15 ezer kilométert szaladt, csinos kétkerekű most „csak” 6500 DEM. Éppen ötéves az a Yamaha FJ 1100-as, amely némi horpadással pompázik a töröknegyedben 5900 márkáért. Ugyancsak Kreuzberg kerületben bukkantam egy 200 km/órás végsebességű, négyhengeres, négyütemű, 73 lóerős Yamaha XJ 600-asra. A négyéves, hatsebességes japán moci szépséghibája, hogy tulaja már 40 ezer kilométert száguldott 4700 márkáért áruba bocsátott masinájával. A hasonló korú, 1200 köbcentis, 135 lovas Yamaha SJ-t persze Berlinben sem igen lehet 7700 DEM-nél olcsóbban megúszni, de az MZ-k és Jawák nyergében „megedződött” ex-DDR modőrülteket ez sem tántoríthatja vissza a heroikus spórolástól egy bár használt, de mégiscsak „dögös” kétkerekű... W. BERNUSS Berlin Moszkvai kutyafalkák Szomorúan állapítja meg a Trud című lap, hogy az utóbbi időben a veszett kutyák és macskák is újabb megpróbáltatásoknak teszik ki a szovjet polgárokat. Csupán Moszkvában több mint százötven embert haraptak meg veszett kutyák az év első négy hónapjában. Különösen veszélyesek a kutyakölykök és a kismacskák, hiszen nincs olyan gyerek, aki megállna simogatásuk, dajkálgatásuk nélkül. A gyerekek közt tizenegyen jártak pórul, s ma is kórházban ápolják őket. Egyébként - írja a lap - falkákba verődnek az egészséges kutyák is, némelyik ilyen éhes „kolónia” akár húsz csattogó fogazatú kóbor ebet is számlál, s jóllehet halált még nem okoztak, a közbiztonságot erősen veszélyeztetik. Ebben az esztendőben eddig háromezer-ötszáz gazdátlan kutyát s több mint másfél ezer macskát fogdosott össze a szovjet fővárosban az ezzel foglalkozó brigád. Sorsukat illetően a talányos „neutralizálás” szót használja az újság. Gyermekarcok a tejeszacskón Ha a szükség megkívánja, a milánói vásárlókra mosolygó gyerekarcok tekintenek, valahányszor tejet szeretnének fogyasztani. De sajnos ezek már nem a reklámot szolgálják, hanem a szomorú valóságot tükrözik. Piergiorgio Sirtori, Milánó város tanácsának volt zöldpárti, jelenleg a nyugdíjasok képviselője javaslatot terjesztett elő, melyben kérte, hogy az eltűnt, elrabolt gyerekeket a tej útján próbálják felismertetni az emberekkel. Az ötlet nem tőle származik, hiszen Itáliában a nápolyi központi tejipari vállalat néhány napja már közli annak a nyolcéves kisfiúnak a képét, aki után több mint egy éve eredménytelenül kutat a rendőrség és elkeseredett szülei. Sirtori úr, mint a maffia elleni küzdelem egyik élharcosa, azért is nagy pártolója az effajta „csináld magad!” mozgalomnak, mert szerinte a társadalom feladata az, amivel a rendőrség nem tud megbirkózni. Az emberrablók, látván túszuk képét még a tejeszacskókon is, úgy fogják érezni magukat, mintha örökös reflektorfényben járnának, így talán beadják a derekukat és kitűzik a fehér zászlót. A rendőrségi adatokra hivatkozva 1989-ben 23, míg 1990- ben 18 eltűnt gyerekről érkezett bejelentés. Szerencsére előbbutóbb mindegyikük viszontlátta otthonát és szüleik is boldogan újra magukhoz ölelhették őket. Jóllehet, a milánói gyermekrablások jóval elmaradnak Olaszország más zónáitól, a város képviselői között a nézetek igencsak megoszlanak. Ellenzői között van, aki azzal érvelt, hogy a módszer azért sem hatásos, mert a kisgyerek fiziológiája viszonylag rövid időn belül, akár egyik napról a másikra is sokat változhat, ami bárkit tévútra vezethet. No meg olyan is megesett, mondják a biztos urak, hogy a szülők gyermekük jól sikerült fotóját úgy próbálták ország-világ elé tárni, mint akit elraboltak szobájából. Mindenesetre remélik, nem lesz szükség ilyen célú tejeszacskók forgalmazására. SATI Hamis mosolyok A képen látható két Mona Lisa közül egyik sem az igazi. Mindkettő hamisítvány, és mostantól - 48 „hamis” társukkal együtt - a müncheni Villa Stuck Múzeumban állítják ki őket egy ideig. A látogatók gyönyörködhetnek a világ minden tájáról egybegyűjtött „hamis mosolyokban", csak éppen az eredetit nem láthatják, mert arra a párizsi Louvre minden korábbinál jobban vigyáz. Könyvek, jegyzetek, prospektusok, szórólapok készítése rövid határidővel B 3 méretig. Üzletkötőket foglalkoztatnánk. Tel Fax 252 3210, 252-7486 vagy Maglód 135 Címünk: 1147 Budapest, Miskolci ut 153 2234 Maglód, Kastély köz 2.