Kurír - reggeli kiadás, 1994. szeptember (5. évfolyam, 239-268. szám)

1994-09-23 / 261. szám

A Nissan szeptember 5-én bejelentette, hogy az októbe­ri párizsi autószalonon be­mutatásra kerülő új, az euró­pai piacra készült felső kate­góriájú személygépkocsijának a neve Maxima QX lesz. A Maxima QX, amelyet az Opel Omega, Ford Scorpio és az Audi A 6 versenytársának szán­nak, lesz az első Nissan-modell Európában a V6-os motorok új VQ-sorozatával szerelve. A 193 LE-s, 3,0 literes vagy a 140 LE-s, 2,0 literes válto­zatban kapható, könnyű sú­lyú, 24 szelepes V6-os motor szokatlanul kompakt és haté­kony. Ezen felül valamennyi Maxima QX modellt a Nis­san által kifejlesztett, több ponton felfüggesztett hátsó tengellyel látták el, amely ké­nyelmes és csendes utazást, valamint még különleges kö­rülmények között is stabil ke­zelhetőséget biztosít. A Maxima QX újdonságai a múlt hónapban bemutatott két testvérmodell, a japán Cesiro és az USA-beli Infini­­ti 1-30 jellemzőit követik. Mind a három gépkocsiban hasonló a vezetőhely és a se­bességváltó kiképzése, de az eltérő piaci igények kielégíté­se végett valamennyit egyide­jűleg alakították ki, állították be és szerelték fel az egyedi kérések szerint. A Cefiro premierjét követően az érté­kesítési eredmények messze meghaladták az előzetes elvá­rásokat. A modell ez év augusztus 24-i bemutatója és augusztus 31. között több mint 5000 megrendelést re­gisztráltak Japánban, szem­ben a havi 4000 darabos cél­kitűzéssel. Az új, európai Maxima QX tervezésekor a Nissan mér­nökei a teljes komfort példa nélküli színvonalának elérése érdekében az alapokig men­tek vissza. Meglévő­ technológi­ák adoptálása helyett műszaki megoldások sorozatát fejlesztet­ték ki, beleértve a motort, a hátsó felfü­ggesztést, a felépít­ményt és a belső­ felszerelést. Az erőfeszítővel ellátott bizton­sági öv, a vezető oldali lég­zsák, és a magas színvonalú lopásvédelem alapfelszerelt­ség lesz, amikor a jövő év ta­vaszán megkezdik a Maxima QX értékesítését Európában­­ és Magyarországon. JÖJJÖN BE, ÉS SÜSSE KI! MEGÉRI! A Tigris ismét kisütött valamit! Most Önön van a sor! SÜSSE KI ÖN IS! Térjen be az egyik ESSO-töltőállomáson az ESSO-pékségbe, és vegyen részt Ön is 09.17-10.01. között tartandó névadó pályázatunkon! Kérje a részvételi lapot a pénztárnál! 100.000 Ft-OT NYERHET! Budapest Veszprém, Nyíregyháza, Kecskemét, Szeged, Kerepesi út 5-7. Szentendrei út Üllői út 303. Szentmihályi út Budapesti út 91. Hunyadi út Izsáki út 12/a Dorozsmai út 16. rrCIxOCU MINDEN fraMi TÖLTŐÁLLOMÁSON Feli tér Kft. fékbetétek Fék-, kuplung- kuplungtárcsa alkatrészek kézifékkötel féktárcsa-, fékdobszabályozás Bp. 1024 Margit kit. 64/B. Tel.: 202-2553 Bp„ 1136 Szabolcs u. 16/A. Tel.: 120-0321 1994. szeptember 23. MOTOROZZUNK vagy autózzunk Lehet két kerékkel kevesebb? Nemrégiben egy ismerősöm fordult hozzám, és azt kérdezte tőlem, hogy B kategóriára érvénye­sített vezetői engedélyével vezetheti-e 600 köb­centiméteres motorkerékpárját. Csodálkozva néztem rá, ismeri ő is a KRESZ-t, nyilvánvalóan nem jogosít a B kategória motorkerékpár vezeté­sére (kivéve: 50 köbcentiméteres hengerűrtartal­mat meg nem haladó hajtómotorral ellátott se­géd-motorkerékpárt). Válaszom után elém tette kétlapos vezetői en­gedélyét, amelybe a B jármű-kategóriához az alábbi bejegyzés található:­­ 3500 kg-ot meg nem haladó megengedett együttes tömegű GÉPJÁRMŰ, szem,száll. max 9 fő, könnyű pótkocsival Ismerősöm azzal érvelt, hogy motorkerékpárja a KRESZ fogalmai szerint gépjárműnek minő­sül, ők legfeljebb ketten ülnének rá, tehát min­den rendben. A KRESZ alapján a gépjármű: olyan jármű, amelyet beépített erőgép hajt. A mezőgazdasági vontató, a lassú jármű, a segéd­­motoros kerékpár és a villamos azonban nem mi­nősül gépjárműnek. Motorkerékpár: olyan gép­jármű, amelynek két, illetőleg három kereke van, és saját tömege a 400 kg-ot nem haladja meg. Az eddig leírtak tökéletesen megfelelnek a ve­zetői engedélyben feltüntetett meghatározásnak. Akkor tehát lehet vezetni B kategóriával motor­­kerékpárt? Nézzük a korábban kiadott és ma is érvényes, széthajtogatható rózsaszínű vezetői engedélyt, mi van abban feltüntetve B kategóriaként? „Gépjárművek - az oldalkocsis és oldalkocsi nél­küli motorkerékpárok kivételével -, amelyek meg­engedett maximális súlya a 3500 kg-ot (1100 fontot) meg nem haladja, és amelyekben, ha személyszállí­tásra szolgálnak, a vezetőülést nem számítva legfel­jebb 8 ülőhely van. Az ilyen kategóriájú gépjármű­höz egy könnyű pótkocsi csatolható. ” Látható, itt egyértelműen tisztázva van, hogy motorkerépár vezetésére a B kategória nem jo­gosít. De melyik az igaz? A laikusnak honnan kell tudnia, hogyan döntsön? Tegyük hozzá, hogy ráadásul egyik beírás sem igaz, mert a B ka­tegóriájú vonójárműhöz megfelelő feltételek fen­nállása esetén kapcsolható nehéz pótkocsi is. A jelenleg érvényes szabályozás ugyanis így szól (20/1990. [VIII. 6.] BM-rendelet): B kate­góriában érvényesített vezetői engedéllyel sza­bad vezetni a 3500 kg megengedett legnagyobb össztömeget meg nem haladó gépkocsit, amely­ben - ha személyszállításra szolgál - a vezető ülését is beleértve legfeljebb 9 állandó ülőhely van, az ilyen gépkocsiból és hozzá kapcsolt könnyű pótkocsiból álló járműszerelvényt, vala­mint az ilyen gépkocsiból és hozzákapcsolt ne­héz pótkocsiból álló járműszerelvényt, amenynyi­­ben a gépkocsi saját tömegét a pótkocsi megen­gedett legnagyobb össztömege nem haladja meg, és az így összekapcsolt járművek megen­gedett legnagybb össztömege együttesen nem haladja meg a 3500 kg-ot. Most már csak azt kell tisztázni, hogy a motorke­rékpár gépkocsi-e vagy sem. Nos, a válasz: nem. Hogyan lehet elhatárolni őket egymástól? Ha a gépjármű kétkerekű, akkor motorkerék­pár, ha négy vagy több kerekű, akkor gépkocsi, ha három kereke van, és saját tömege a 400 kg-ot nem haladja meg, motorkerékpár, ha meghaladja, gépkocsi. A baj csak az, hogy a vezetői engedély arckép­pel ellátott, személyazonosságunk igazolására is elfogadható, hivatalos okmány. Hej, ha legalább vezetni jobban tudnánk, mint vezetői engedélyt gyártani! T.S. i­­ B L Motort­erek p*r • 4« V.L, MaMiM D ««stifte* tömege tra»rftauto«M»«nátt Az „A" H „B” kategóriaiM nem tartozó legelés . 1.:....................... V. I.Í....... p „B", ,,C’ vtNff „t­“ katísíinék* torolt­­á­rra évek cash*» pótkacsivtűi» , L........................ V. . ....... Autóriasztó rendszerek 9.750-45.625,­­Motorriasztó rendszerek 18.750,­Indításgátló rendszer 16.500,­Áraink az ÁFÁ-t tartalmazzák! 3 év garancia Bemutató terem: 1149 Budapest, Nagy L. kir. útja 174. Tel.: 252-9405 Budapest XIII., Röppentyű u. 23. Tel.: 120-8645, 140-3140 HASZNÁLTAUTÓ-ADÁSVÉTEL Jelenlegi ajánlatunk Típus ÉvfordKmlETúl. Extrák Szín Ajtók ÁrIE Peugeot 1984 188 3 1. magnó barna4 325 Ft 3050 Tavria kát.19938 1 piros3 399 Ft Opel Astra 1994 124 1 színes üveg, fehér5 1 699 Ft 1,6 Gi LE riasztó, Kombi központi zár VÁZ 2107 199451 645 hordó4 415 Ft Mercedes 1987 115 sz.korm. b.szürke4 1 380 Ft 2300 full-extra Garancia autóCdnvpa6oCt ALKATRÉSZ KIS- ÉS NAGYKERESKEDÉS Új és bontott NYUGATI AUTÓLÁMPÁK vétele és eladása. KAROSSZÉRIAELEMEK, SZÉLVÉDŐK FORGALMAZÁSA, FÉNYSZÓRÓK FONCSOROZÁSA. Cím: 1182 Bp. Üllői út 561. Tel.: 291-0920 Tel./fax: 291-0925. Nyitva: 9-17 óráig, szombaton 9-12 óráig.

Next