Magazin, iulie-decembrie 2011 (Anul 54, nr. 27-52)

2011-07-07 / nr. 27

SERIE NOUA - 1047 • ANUL LIV • 7 IULIE 2011 • 16 PAGINI • 2 LEI Nr. 27 (2797) SĂPTĂMÂNAL CULTURAL - ȘTIINȚIFIC INDEPENDENT ■ Poetul: Donator de sânge la spitalul cuvintelor. Lucian Blaga ■ Culmea lenei este sa te scoli la șase dimineața ca să ai mai mult timp de stat degeaba. Gabriel Garcia Marquez Un avion mai iute ca glontul Trăim Intr-o lume care devine, pe zi ce trece, grație îmbunătățirii mijloacelor de comunicații și transport, tot mai­­ m­ică”. Distanțe care odinioară erau parcurse în săptămâni întregi sunt astăzi străbătute în câteva ore. Și, în acest secol al vitezei, chiar și asemenea performanțe par nesatisfăcătoare, specialiștii căutând permanent soluții pentru depășirea oricăror recorduri în materie de deplasare rapidă. O astfel de soluție vizează construirea unei aeronave capabile să străbată, de pildă, distanța dintre Londra și New York în doar două ore­ 5 948427 000072 12.000 km fără escală Proiectul se intitulează Hypermach Sonic Star și are ca scop construirea de aparate de zbor pentru pasageri, care vor atinge o viteză maximă de 1,2 kilometri pe secundă, adică de două ori mai mare decât a celui mai rapid avion construit vreodată - „ră­posatul” Concorde. De asemenea, înălțimea de croazieră va fi mult mai mare decât cea a avioanelor de linie de la ora actuală - peste 20.000 m, fapt care va permite pasagerilor să poată vedea curbura planetei și să se bucure de panorame spectaculoase. Directorul executiv al companiei ame­ricane Hypermach, Richard Lugg, ca­re și-a asigurat deja și suportul finan­ciar al Ministerului Comerțului și Industriei din Marea Britanie, speră ca aeronava să intre în producție de serie în cel mult zece ani. Iată și câteva date legate de per­formantul SonicStar: suprafața totală a aripilor, de aproape 200 metri pă­trați, viteza de croazieră, 3,1 Mach, autonomie de zbor fără escală, 12.000 km și două motoare hibride SonicBlue S-MAGJET, net superioa­re, din punct de vedere al consumu­lui de combustibil, motoarelor Rolls­Royce aflate în dotarea avioanelor Concorde. Avionul va avea nevoie de o pistă lungă de peste 700 m pen­tru decolare. . Având un consum re­lativ redus, SonicStar depășește pro­vocările economice și ecologice ale zborului supersonic, pentru a revolu­ționa modul în care călătorim, și va duce, cu siguranță, transportul aerian într-o nouă eră”, consideră Lugg. Motoare hibride, pentru mai multă putere Grație acestei minuni tehnologi­ce, o călătorie de la New York la Sydney, care în prezent durează 20 de ore, ar putea fi chiar mai scurtă de 5 ore! Secretul lui SonicStar constă, între altele, în motoarele sale revolu­ționare. „Motoarele pe care le vom utiliza vor fi hibride și vor genera o putere uriașă; în plus, componentele lor vor avea capacitatea de a-și păstra independența de funcționare, chiar în cazul defecțiunii altor elemente, fapt ce va spori siguranța zborului. Această segmentare va permite motorului să schimbe vitezele de ope­rare ale componentelor rotative în timpul deplasării, pentru a răspunde modificărilor condițiilor atmosferice și pentru a face față so­licitărilor aeronavei”, a precizat un purtător de cuvânt al Hypermach. Fiabilitatea avio­nului va permite o re­ducere de 30 până la 35 % a cantității de combustibil necesară pentru obține­rea unor viteze supersonice. Pentru a reduce fricțiunea, aripile avionului, care au o structură de titaniu și alu­miniu, sunt acoperite cu panouri de carbon compozit, îmbinate cu un aliaj de nichel-cobalt, iar secțiunea ridicată a cozii este acoperită cu un material ignifug, pentru a rezista la temperaturile ridicate provocate de frecarea cu aerul. Deocamdată, singurul impedi­ment ar fi că avionul nu poate transpor­ta, potrivit planurilor constructorilor săi, decât cel mult 20 de pasageri, iar prețul biletelor va fi prohibitiv pentru majoritatea pământenilor... Pot fi sănătoase DROGURILE?­ e navetelor americane OM PRĂBUȘITE . ■ TVR 1 ■ Pro TV ■ Antena 1 ■ TVR 2 ■ Prima TV ■ Acasă ■ Pro Cinema Băutorii de bere, victime predilecte ale țânțarilor! Este vară și puțini rezistă ispitei de a se delecta cu o bere, la terasă sau acasă. Aveți însă mare grijă cu halbele, pentru că, după cum relevă un studiu efectuat la Centrul de Cercetări IRD din Montpellier, consumatorii de bere sunt cu 15% mai predispuși la a deveni victimele înțepăturilor de țânțari decât cei care beau apă sau sucuri. Specialiștii francezi consideră că enervantele insecte sunt atrase de mirosul specific al berii, care face ca transpirația și respirația consumatorilor să degaje „miresme” foarte apetisante pentru țânțari. Descoperirea, speră savanții, ar putea fi utilă la prevenirea Biblioteca Județeană MUREȘ malariei, o boală transmisă de temutul (ântar anofel și care face încă, în Africa, aproape un milion de victime anual. „Am testat această teorie pe 50 de voluntari din Burkina Faso, în Africa de Vest, reușind să demonstrăm că, printre factorii favorizanți ai răspândirii malariei se numără și consumul de alcool, în special de bere, care este cea mai populară băutură în regiunea ecuatorială a Africii”, se arată în studiul menționat. T »­л­л . . *

Next