Magyar Hírlap, 1995. október (28. évfolyam, 243-255. szám)

1995-10-19 / 246. szám

6 Magyar Hírlap HÍREK mKmmmmmmmmmmmmimmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmKmmmmmmmmHm MDF a versenyeztetésért (MH) A november elsejével hatályos közbeszerzési törvény előírásai szerint a jövőben a főváros köteles lesz - a mai gya­korlatnál jóval alacsonyabb összeghatárok feletti - beszerzéseit és beruházásait megversenyeztetni, ám az erre való felkészülés még mindig nem történt meg - hangzott el az MDF-frakció teg­napi sajtótájékoztatóján. Demeter Ervin képviselő kifogásolta, hogy a városvezetőség még az utolsó pillanatokban is olyan pénzek odaítéléséről dönt, amelyeket az új jogszabály szerint már meg kellene versenyeztetni. A korrupció lehetőségét is fel­vetette annak kapcsán, hogy egyes meghívásos pályázatokon fővárosi képviselők cégei is részt vettek. Alapkőletételre emlékezve (MH) Ünnepi szentmise lesz október 20-án este 6 órakor a VII. kerületi Szent Erzsébet plébániatemplomban abból az alkalom­ból, hogy 100 évvel ezelőtt ezen a napon Ferenc József osztrák császár és magyar király letette a századforduló egyik legjelentő­sebb fővárosi építkezésének alapkövét. A Steindl Imre által ter­vezett neogótikus építmény 2500 látogatót fogadhat egyszerre, azonban műszaki állapota méltatlan az idén műemlékké nyilvání­tott római katolikus templom század eleji pompájához. Mint is­meretes, a templombelső még ma is életveszélyes állapotban van.­­ Új pizzagyár Budapesten (MH) Elkészült a Mirelité Hűtőipari Rt. új pizzagyára Pest­­szentlőrincen. A tegnapi avatóünnepségen Demszky Gábor fő­polgármester elmondta: az új gyárban, melyben 65 új munka­helyet teremtett 12 millió pizza és 1,5 millió adag lasagne és cannelloni készül majd évente. A termékek több mint 50 száza­lékát exportálni fogják. A 18 millió dolláros beruházás finan­szírozásában az Első Magyar Alap, az International Finance Corporation (a Világbank-csoport tagja), valamint két magyar bank, a Kereskedelmi Bank Rt. és a Commerzbank Rt. vett részt. A fővárosi önkormányzat pedig 21 millió forintos befek­tetéssel­­ tulajdonosként részt vállalt az üzem építésében. A gázművek győzött Rózsavölgyben (MH) Másodfokon is a Fővárosi Gázművek nyert tegnap a ró­zsavölgyi - Százhalombattáról a Kelenföldi Hőerőműbe tartó - gázvezeték ügyében. Bár az ítélet jogerős és a vezeték várha­tóan mától üzemel, a lakosságot képviselő felperesek felülvizs­gálati kérelemmel fordulnak a Legfelsőbb Bírósághoz. A lakók kételkednek ugyan a nagynyomású vezeték biztonságában, a Fővárosi Bíróság mégis úgy ítélte meg, a Fővárosi Gázművek Rt. az előírásokat betartva, szabályosan építette a lakóházak közvetlen közelében húzódó hálózatot. A felperesek vélemé­nye szerint a 40 bar nyomású vezeték a hivatalos elosztó minő­sítéssel ellentétben a veszélyesebb szállító kategóriába tarto­zik. Piroska József, a lakók képviselője a tárgyalás előtt biztos­ra vette a gázművek feletti győzelmüket, ám a számukra ked­vezőtlen bírósági döntés sem kedvetlenítette el a felpereseket. Jogorvoslatot azonban legfeljebb már csak a Legfelsőbb Bíró­ságtól remélhetnek. A nyertes Fővárosi Gázművek Rt. meg­szabadulva a hónapok óta tartó pereskedés terhétől, holnap nyomás alá helyezi a már hetek óta kész vezetéket. a British­­'Onneil szervezésében. Ezúttal a dzsess/kedd es­ti programot a Lammas dzsessztrió koncertjén este tíztől a Merlin klubban (V., Gerlóczy utca 4.). Előtte még ellátogathatunk a hét ővkor kezdődő countrykoncertre is az Almássy térre, ahol a Kentucky Ho­­meboys ad koncertet. A NIMRÓD FOTÓKLUB ma is várja mindazokat, akik a fények játékát szeretnék művészi igénnyel megörökíteni vagy egyszerűen csak szeretik, ha jó képeket készítenek a családi eseményeken. A Nimród fotóklub az Újpesti Ifjú­sági Házban (IV., István út 17-19) csütörtökönként délután négytől nyolcig fogad. Úton-atfétora A II. KERÜLETBEN a Bimbó úton a lefelé vezető oldalon az Ady Endre utcai torkolat előtt hosszan tartó építkezésbe kezdtek, mely út­szűkületet okoz. A Bimbó út folytatásán az Alsó Törökvész úton köz­műmunka miatt zárták le a fél útpályát. A közelben teljes szélességé­ben lezárták a Zivatar utcát szintén közműmunka miatt, ezért, aki az Ady Endre utcába behajt a Szemlőhegy utca felől a Rómer Flóris ut­cát nem érheti el, csak a Bimbó utat. A II. KERÜLETBEN közműmunkák miatt zárták le a Pusztaszeri út­tól egyirányú Felhévízi utcát. A XVII. KERÜLETBEN a Pesti úton tart az építkezés a Keresztúri úti torkolat közelében, mely komoly útszűkülettel jár. A XVII. KERÜLETBEN a Tápióbicske utcai elágazásnál buszmegál­ló-építés okoz útszűkületet a centrum felé. A 23-AS VILLAMOSOK helyett a Ferenc körút és a Salgótarjáni utca között 20 órától autóbuszok járnak. A BKV ÚJ MEGÁLLÓPÁRT létesített a 8-as autóbuszok vonalán, kifelé a Nagyida utcai, befelé a Baradla utcai megállókat. Hol lesz ma traffipax? Délelőtt: I., Hegyalja út, II., Hidegkúti út, IV., Váci út, XI., Hunyadi J. út, XII., Alkotás út, XII., Istenhegyi út, XIII., Váci út, XIII., Béke út, Délután: X., Gyömrői út, XII., Alkotás út, XIII., Vágány u., XIII., Béke út, XIV., Szőnyi út, XVII., Pesti út, XIX., Nagykőrösi út, XX., Nagy S. út. BUDAPEST A Lágymányosi híd sem lesz „dugóhúzó” Az átadás után nehezebben lesz járható a Petőfi és a Szabadság híd MH-információ Bár október végén átadják a főváros új Duna-hídját, félő, hogy az autósok nem számít­hatnak a forgalmi dugók csökkenésére, mivel ezzel egy időben a Petőfi és Szabadság hídon a villamossínekről le­tiltják az autósokat. Tovább szűkülhet az úthálózat, ha - mint ahogy tervezik - a Kos­suth Lajos utcában és a Rákó­czi úton a szélső sávból járdát csinálnak. Az intézkedések si­kere azonban kérdéses: nem tudni, hogy engednek-e az autósok a szelíd erőszaknak, vagy vállalják a kialakult du­gókban való várakozást. Félő, hogy nem enyhít szá­mottevően a fővárosi utak zsúfoltságán az október végé­re elkészülő Lágymányosi híd. Az átadást követően ugyanis nehezebben lesz járható a Pe­tőfi és Szabadság híd, mivel mindkettőn egy-egy sávval szűkül az útpálya. Az ok mindkét esetben a villamossí­nek védelme. A Nagykörút Petőfi hídi szakaszán ugyan csak jövőre indul az átépítés, a legnagyobb forgalmú villa­mosjáratnak azonban addig is közlekednie kell. A Szabad­ság híd esetében még rosz­­szabb a helyzet. Most készül egy tanulmány, amely a híd állapotát méri fel, és arra pró­bál választ keresni, hogy mi módon tartható fenn a tömeg­­közlekedés a hídon egészen az új, Dél-Buda-Rákospalota metróvonal elkészültéig, vár­hatóan még 5-10 évig. Újabb dugókat okozhat a jövőre induló Hegy­alj­a úti vízcsőépítés és a Várban ter­vezett radikális forgalomcsök­kentés. Az I. kerülettel össz­hangban a fővárosi önkor­mányzat behajtásgátló sorom­pókat helyez majd el a Várba vezető utakon. A lezárt terü­letre behajtani - a Margitszi­gethez hasonló módon - csak a mágneskártyával rendelke­zők tudnak. 1996-ban változni fog a Kós Károly sétány for­galmi rendje is. A hétvégi le­zárások megtartása mellett, a szélső forgalmi sávot a kerék­párosok részére alakítják át. Egyesek szerint javítana, más szakemberek véleménye szerint viszont rontana a hely­zeten, ha a Kossuth Lajos ut­cában és a Rákóczi út Nagy­körútig tartó szakaszán egy­­egy sávval szűkítenék az útpá­lyát. A Közlekedés Kft. szak­emberei szerint akár a felére is apadhat a belváros autófor­galma. A módosítás feltétele a Lágymányosi híd átadásával változó forgalmi helyzet, hi­szen az átmenő forgalom je­lentős részét, amely most az Erzsébet hídon keresztül éri el a fővárost, át lehetne terel­ni az október végén elkészülő új Duna-hídra. A főpolgár­mesteri hivatal közlekedési ügyosztályán a sávcsökkentés feltételei közé sorolják még a belső területek parkolássza­bályozásának megvalósítását, a Hungária körút és a Lágy­mányosi hídhoz tartozó budai úthálózat átadását. Egyelőre még hiányzik a dél-budai te­hermentesítő út - ismertebb nevén az Egérút - 70-es út és Budaösi út közti szakasza, en­nek befejezését jövőre ter­vezik. A Kossuth Lajos utcában leválasztott forgalmi sáv he­lyén fasorral szegélyezett gya­logosjárdát alakítanának ki a Közlekedés Kft. által készített tanulmányterv szerint, míg a Rákóczi út belső, Nagykör­útig tartó szakaszán parkoló­helyeket létesítenének, első­sorban a környéken lakók és vásárlók részére. Az átmenő forgalom csökkenésével a bel­város déli, Vámház körútig tartó része szervesebben kap­csolódna az Erzsébet híd -Lánchíd által közbezárt terü­lethez - vélik a tervezők. Az aluljárók mellett szintbeli gyalogátkelőkkel lehetne összekötni a Váci utca két részét. A Kossuth Lajos utcai for­galom csökkentését segítheti, ha az Astoriánál közvetlenül balra is kanyarodhatnának a járművek. Erre valószínűleg csak az új metróvonal átadá­sát követően kerülhet sor - addig nem terhelhető ezzel a Múzeum körút -, hiszen a Szabadság hídon a buszok és villamosok elsőbbségét kell biztosítani. A forgalomtechnikai szak­emberek azonban nem ilyen bizakodók, sokak véleménye szerint nem a belső úthálózat szűkítése a megoldás. Az át­hajtást inkább a főváros úgy­nevezett behajtási csomó­pontjain - például a Hungária körgyűrűn - kellene nehezíte­ni. Ha itt csak a tömegközle­kedési járművek tudnának akadálytalanul közlekedni, talán több autós meggondol­ná, hogy letegye autóját és szálljon át a BKV járműveire, vagy töltsön hosszú félórákat a kocsijába zárva.* Az elmúlt három év adatai szerint vi­szont a járművezetők nem­hogy rászoknak a tömegköz­lekedésre, inkább leszoknak róla. • Jáki Beáta 1997-től a Kossuth Lajos és a Rákóczi utat egy-egy sáv­val szűkítenék FOTÓ: SZIGETVÁRY ZSOLT A prostitúció jogi szabályozását sürgetik Unják a józsefvárosiak MH-információ Legkésőbb a jövő nyár bekö­szönte előtt jogszabályi rende­zést kíván a prostitúció szabá­lyozása - véli Józsefváros pol­gármestere. Az európai gya­korlatnak megfelelő három va­riációról a jövő hónapban a ke­rületiek véleményét is kikérik. 1993 óta, amióta a prostitú­ció kikerült a Büntetőtörvény­könyvből, mindennapossá vál­tak a konfliktusok a józsefváro­si örömlányok és a prostitúció­tól zaklatott lakosok között. Bármilyen jogszabály születik, csak jobb helyzetet teremthet, mint ami most van. Ha kell, minden képviselőt személyesen megkeresünk - mondta Csécsei Béla polgármester, majd ismer­tette a neves szakértők, jogá­szok által összeállított javaslat­­csomagot, amelyet az Ország­­gyűlés elé kíván vinni a kerület. Az egyik modell csupán azt ír­ná elő, hogy hol és mikor sza­bad, illetve hol és mikor tilos kelletniük magukat a lányok­nak. A másik elképzelés szerint az egyéni prostitúciót enged­élyhez kell kötni, így a prostitú­ció bekerülne az adózók köré­be és higiéniai szempontból is ellenőrizhető. A harmadik mo­dell a Németországban már megszokott vigalmi negyed, ahol az egyéni vállalkozó éjsza­kai pillangók egy jól behatárolt negyedben bérelhetik az üzlet­­helyiséget. A józsefvárosi ön­­kormányzat felkérésére a kö­vetkező hetekben egy közvéle­mény-kutató cég 1000-1000 la­kos megkérdezésével felmérést készít, hogy az érintett VIII. ke­rületben, illetve két, távolabb eső kerületben hogyan véle­kednek a lakók a tervezett mo­dellekről. Az önkormányzat emellett várj­a az olvasók véle­ményét is, amelyet a Baross ut­ca 55. alatti hivatalba lehet pos­tázni Prostitúció jeligére. • H. K. Jegyezhető: a Magyar Hitel Bail Rt. fiókjaiban, az MHB Talentum Rt.nél, a Generalbroker irodáiban, a City Broker szervezésében a Iijraholding hálózatnál, az IBUSZ és a Cenzor Bróker irodákban. 1995. OKTÓBER 19., CSÜTÖRTÖK Felelősségre vonást sürget az MDF M­iért nincs pénz a parkolásból? MH-információ______________ Az MDF-frakció a fővárosi ön­kormányzat és a Petrolex Kft. között megkötött - szerintük kirívóan előnytelen - szerződés felmondását szorgalmazza. Manninger Jenő frakcióve­ zető elmondta: az egységes par­kolási rendszer bevezetése lega­lább egy évet csúszik, miközben a Petrolex Kft. monopolhely­zetre törekszik a jól fizető par­kolási piacon és már több kerü­leti önkormányzattal is megál­lapodott a kerületi tulajdonban lévő utakon a parkolók üzemel­tetéséről. A szocialista párthoz fűződő jó kapcsolatairól ismert Petrolex saját zsebre olyan terü­leteken is pénzt szed a parkolá­sért - például a Múzeum kör­úton vagy a Blaha Lujza téren -, amire nem is jogosítja fel a szer­ződése - fűzte hozzá. A képvi­selőcsoport ismerete szerint a szeptemberi díjemelés óta a többletbevételből a kft. egyet­len fillért sem juttat az önkor­mányzatnak. Manninger ellen­példaként említette, hogy az V. kerülettel szerződött másik vál­lalkozás egy parkolóhelyért kö­zel négyszer annyit fizet a belvá­rosi önkormányzatnak, mint a Petrolex a fővárosnak. Kezde­ményezik a Petrolex Kft.-vel kötött szerződés előkészítéséért felelős személyek fegyelmi fele­lősségre vonását. Egy másik sajtótájékoztatón Pócs Attila, a fővárosi EBRD- iroda vezetője bejelentette: ja­nuár második felében elhelye­zik az első 75 parkolóautoma­tát a Belvárosban. A május vé­gi szerződés értelmében a Pet­rolex Kft.-nek ki kell vonulnia erről a területről. Tavasszal to­vábbi 140,1997-ben újabb 500 jegykiadó automatát helyeznek el a fővárosban, mellyel mint­egy 7-8 ezer parkolóhelyet le­het kiszolgálni. A fokozatosan terjeszkedő új parkolási rend­szer jövőre várhatóan félmil­­liárd forinttal gazdagítja a fővá­rosi kasszát, két év múlva pedig már egymilliárd forintnál is több bevételre számítanak. •K. B.-K.R. Hétszáz autó keresi gazdáját MH-információ Egy hónapja van saját autója visszaszerzésére annak, akinek járműve büntető- és egyéb ha­tósági eljárás során került a rendőrség csepeli telephelyére. A november 15. után is gazdát­lan autókat a BRFK értékesíti. Az értékesítésre azért van szükség, mert a telephely 36 millió forintos éves bérleti díját képtelen fizetni a BRFK - tud­tuk meg Simon Tamás rendőr alezredestől. Jelenleg 700 autót őriznek itt, ám ezek 80-85 szá­zaléka roncs, tárolási díjat pe­dig senki sem fizetett utánuk. A legtöbb kocsi tulajdonosa telje­sen megállapíthatatlan. Ha no­vember 15-éig jelentkezik vala­ki, aki minden kétséget kizáró­lag igazolni tudja valamelyik autóra vonatkozó tulajdonjo­gát - ráadásul a borsos tárolási díjat is kifizeti -, viheti a kocsit. Erre azonban nem sok esély van, hiszen a telepen tárolt jár­művek mindegyike egy évnél régebben van rendőri őrizet alatt. Ennek ellenére október 23. és november 15. között ki­függesztik a kocsik listáját a BRFK (Bp. V. Deák Ferenc u. 16-18.) panaszirodáján és a fő­polgármesteri hivatal (Bp. V., Károly krt. 28.) ügyfélszolgálati irodájában. A várakozásokkal szemben nem árverésen, ha­nem pályázatot írnak ki, melyre olyan vállalkozók jelentkezhet­nek a siker reményében, akik megfelelő telephellyel, bankga­ranciával rendelkeznek, ráadá­sul mind a 700 kocsit együtt át­veszik és ki is fizetik. • A.G. BUDAPEST FŐVÁROS FŐPOLGÁRMESTERE PÁLYÁZATI FELHÍVÁS A Budapest Fővárosi Önkormányzat nyílt pályázatot hirdet vállalkozó szervezetek részére, a főváros területén 1996. január 1-jétől állandó, éjjel-nappal ellátandó ÉLETVESZÉLY-ELHÁRÍTÁSI készenléti szolgálati feladatokra A vállalkozónak biztosítania kell a főváros területén lévő épületekkel kapcsolatban az igényelt életveszély-elhárítási szolgáltatás biztosí­tásához olyan műszaki szervezetet, amelynek dolgozói a nap bár­mely szakában lakossági vagy egyéb (mentő, tűzoltó, rendőrség, Vízművek, Csatornázási Művek, Gázművek, fővárosi ügyelet) megkeresésre a bekövetkezett életveszélyes helyzetek elhárítása ér­dekében azonnal riadóztathatók. (Pl. épületek különféle részeinek leszakadásánál, épületomlásoknál, erkélyek, függőfolyosók, hom­lokzati párkányok, ereszcsatornák, vakolatok meglazulásánál, épü­letekben bekövetkező különféle robbanásoknál, csőtöréseknél, vi­harkárok elhárításánál, kéményomlásoknál stb.). A tevékenység végzéséhez elengedhetetlenül szükséges, hogy a vál­lalkozó rendelkezzen • a bejelentések telefonon való vétele érdekében — időpont szerint rögzítve, szükség esetén visszahallgathatóan — folyamatos disz­pécserszolgálattal, ahol a diszpécserek a főváros bármely részéből érkező bejelentéseket követően azonnal intézkedni tudnak, • az életveszély-elhárítási tevékenységben jártas, megfelelő létszá­mú, különféle műszaki képzettségű szakembergárdával (víz-, gáz-, villanyszerelő, ács), akik a kialakult életveszélyes helyzetek meg­oldásához azonnal mozgósíthatók és a lehetőségek szerint szak­szerűen végzik feladatukat (épületmegerősítés, aládúcolás, romta­­lanítás, kiürítés, áramtalanítás, víztelenítés, vagyonvédelem), ” • megfelelő technikai berendezésekkel (megfelelő járművek, eme-X2 főkosaras gépkocsik), felszerelésekkel, amelyek alkalmasak a várható életveszélyes helyzetek során azok megoldására. A pályázatnak tartalmaznia kell a pályázó adatait, szervezetének szakmai felépítését, a rendelkezésre álló személyi, anyagi és techni­kai bázis bemutatását, a feladatok megszervezésére vonatkozó konkrét elképzeléseit, azok megvalósíthatóságának bemutatható garanciáit, valamint az életveszély-elhárítási munkák 1996. évre vonatkozó szerződéstervezetét. Megjegyezzük, hogy a tényleges életveszély-elhárítási feladatok el­végzésének felmerülő költségei nem tartoznak a készenléti szolgá­latra megkötendő szerződés keretei közé. Az ajánlatokat az alábbi címre kérjük beküldeni: Budapest Fővárosi Önkormányzat Főpolgármesteri Hivatal vállalkozási és vagyonkezelési ügyosztály, 1840 Budapest, Városház utca 9—11. Levélcím: Bp. 50. Pf. 1. A pályázatra kérjük ráírni: „Fővárosi életveszély-elhárítás”. A pályázat benyújtásának határideje: 1995. november 15. A pályázat elbírálásának határideje: 1995. december 15. A pályázat nyertesével a Budapest Fővárosi Önkormányzat Főpol­gármesteri Hivatala a fővárosi életveszély-elhárítás végzésére éves szerződést köt. dr. Demszky Gábor főpolgármester PÁLYÁZATI FELHÍVÁS A Kincstári Vagyonkezelő Szervezet (1054 Budapest, Zoltán utca 16.) pályázatot hirdet JOGI OSZTÁLYVEZETŐI munkakör betöltésére A pályázat benyújtásának feltételei: ■ — szakirányú egyetemi végzettség, — közigazgatási területen való jártasság, — legalább 5 éves vezetői gyakorlat, — büntetlen előélet. Az osztályvezető legfontosabb feladatai: — a KVSZ feladatait meghatározó jogszabályok, kormányelőterjesztések tervezeteinek kidolgozásában közreműködés, — az állam örökösödéséből a KVSZ-re háruló feladatok jogi részének ellátása, — peres és egyéb jogi ügyekben a munkáltató képviseletének ellátása, — a jogi osztály munkájának összefogása, irányítása. A pályázathoz mellékelni kell: — részletes szakmai önéletrajzot, — az iskolai végzettséget igazoló okirat(ok) fénymásolatát. A pályázat benyújtásának határideje: 1995. október 31. Illetmény: a kjt. szabályozása, illetve a személyes megállapodás alapján. Érdeklődni lehet: Kincstári Vagyonkezelő Szervezet személy- és munkaügyi osztály. Telefon: 111-5497 13368 MH 1 A Generál Kereskedelmi Részvénytársaság (2800 Tatabánya I., Posta utca 1.) igazgatósága 1995. november 23-án 14 órára összehívja a társaság rendkívüli közgyűlését A közgyűlés helye: 2800 Tatabánya I., Posta utca 5.1. emeleti tárgyalóterem. Napirendi pontok: 1. Az alapító okirat módosítása. 2. Felügyelő bizottsági tagok díjazása. 3. Egyebek. A közgyűlésen való részvétel és a szavazás feltétele, hogy a részvényesek részvényeiket letétbe helyezzék legalább 3 nappal a közgyűlés időpontja előtt a Gene­rál Kereskedelmi Részvénytársaság (2800 Tatabánya I., Posta utca 5.) titkárságán. A névre szóló részvények tulajdonosainak külön meg­hívót küldünk, melyben a szavazás módját is meghatá­rozzuk. Generál Kereskedelmi Részvénytársaság igazgatósága MH 13 348

Next