Magyar Hírlap, 2018. március (51. évfolyam, 51-75. szám)

2018-03-17 / 64. szám

Gazdaság 10 gazdasag@magyarhirlap.hu Az InterCity Expressz szerelvények generációváltást hoznak a közlekedésben, hatékonyak az energiafelhasználás területén, és több utast kényelmesebben tudnak szállítani Új szint a németországi vasútfejlesztésben Pazsay Gábor A negyedik generációs InterCi­ty Expressz (ICE) járműveit állítja forgalomba a német vasút, új szintet teremtve ezzel a közösségi közleke­désben. A vonatok kevesebb ener­giával működhetnek, és több utast szállíthatnak egyszerre, mint a je­lenlegi szerelvények, emellett a leg­korszerűbb utastájékoztató rend­szerekkel vannak felszerelve. APRÓHIRDETÉS • BÉLYEGET, képeslapot, régi pénzt, kitüntetést, könyvet és mindenféle régiséget vásárolunk. Bp. VI. And­­rássy út 16. H-SZ: 10-17, Cs: 10-19 Tel: +361 317-4757­­ • AUTÓFELVÁSÁRLÁS azonnali készpénzfizetéssel, ál­lapottól függetlenül 0-18 éves korig, hitel kiegyenlítéssel is. Kérésre díjmentesen házhoz megyek: +3630­682-1390 • AUTÓJÁT megvenném +361420-2703, +3630362-0674 A Magyar Hírlapot rendszeresen szemlézi: IMEDIA Kft. www.imedia.hu Generációváltást valósít meg a német vasút (DB) szinte az egész há­lózatán, ugyanis új és korszerű mo­torvonatok váltják fel a jelenle­gi nagy sebességű ICE járműveket, és a hagyományos, mozdony von­tatta InterCity (IC) és EuroCity vo­natokat. A DB hálózatán a múlt év decemberi menetrendváltástól fo­lyamatosan állnak forgalomba az új, negyedik generációs ICE-vonatok. Eleinte München és Hamburg, va­lamint Stuttgart és Hamburg között, később azonban az egész ICE-háló­­zaton. A vasútvállalat ugyanis öt­­milliárd euró -1550 milliárd forint - értékben száz darab tizenkét kocsis és tizenkilenc darab hét kocsiból ál­ló szerelvényt rendelt. A Siemens és a DB közötti szerződés alapján a né­met vasút 2030-ig 170 további sze­relvényt hívhat le. A szerződés ér­telmében 2023-ig mind a 119 jármű megérkezik a vasútvállalathoz. A motorok, a hajtáslánc és az áramellátási rendszerek a szerelvé­nyek alatt helyezkednek el, a hajtott tengelyek aránya ötven százalék, és a jelenlegi mozdonyvontatású IC-, illetve ICE-járművekhez képest lé­nyegesen több utas utazhat egy-egy járaton, ami a hatékonyságot növe­li. Újdonság, hogy az eddigi 26,5 he­lyett egy-egy kocsi hossza huszon­­­nyolc méter, így a hétkocsis ICE4 szerelvényen ugyanannyi utas fog­lalhat helyet, mint a jelenlegi nyolc­kocsis motorvonatokon. Egyébként az ICE4-es vonatok öttől tizennégy kocsis összeállításban, huszonnégy­­féle variáció alapján közlekedhetnek. A gyártó szerint a jelenlegi jármű­vekhez képest az ICE4-esek har­minc százalékkal kevesebb elektro­mos energiát fogyasztanak, és a DB kizárólag megújuló energiaforrásból működteti az új vonatokat. A szerelvények a legmoder­nebb infokommunikációs, utas­tájékoztató rendszerekkel fel­szereltek, és speciális világítási koncepció alapján vezérelhető az utasterekben a fényerő. Ez any­­nyit jelent, hogy a külső időjárási viszonyoktól függően a beltérben különböző színárnyalatú csíkok jelennek meg az utaskabinok felett. Az ICE4-esek termes elrendezésű­ek, de rendelkezésre állnak külön kabinok is. A forgalomba helye­zett tizenkét kocsis kivitelben 830 ülőhely található, ebből 205 az el­ső osztályon, az étkező-bisztróko­csiban huszonkét vendég foglalhat helyet. A tervek szerint Német­országon kívül ausztriai és sváj­ci nagyvárosokba is eljutnának az új járművek, amelyek egyébként óránként 250 kilométeres sebes­séggel közlekedhetnek. A járművek a legmodernebb infokommunikációs rendszerrel vannak felszerelve Fotó: Siemens Liget Budapest -A Liget Budapest Projekt az ország történetének legnagyobb léptékű park- és tájépítészeti munkáját ötvözi egy, a millenniumi idők óta nem látott intézményfejlesztési programmal, melynek köszönhe­tően hamarosan a Városliget a mostaninál jóval zöldebb és korszerűbb, vonzó intézményekkel gazda­gabb park lesz, ismét méltón egykori fénykorához. A 2013­ óta zajló alapos előkészítő munkálatok és kiterjedt társadalmi egyeztetések nyomán lezárult a tervezési szakasz, és megkezdődött a park meg­újítása, zajlik az intézmények kivitelezése. Tavaly októberben megkezdődött a Városliget 100 hektáros parkját érintő kert- és tájépítészeti meg­újítás első üteme. A Liget parkrehabilitációjának első lépéseként a Szépművészeti Múzeum környeze­te és a Vakok Kertje születik újjá, valamint a környező iskolások igényei alapján új sportpályákat, illetve­ egy félhektáros kutyás élményparkot is kialakítanak a munkálatok során. A kivitelezés első szakaszá­ban alapvetően újulnak meg a hagyományos parkfunkciók, már részben elkezdődött a közműhálózat cseréje, a közvilágítás bővítése és felújítása, új illemhelyek, kerékpártárolók létesülnek, több hulla­dékgyűjtőt helyeznek ki és, ami talán a legfontosabb, végre akadálymentesítik a Városligetet. Hetven év után először megnyílik a látogatók előtt a Szépművészeti Múzeum Román Csarnoka, amely a Liget Budapest Projekt keretében nyerte vissza eredeti pompáját. Az épületrész 2500 négyzetmé­ternyi egyedülálló falfestményeinek megújításán 70 restaurátor dolgozott. A rekonstrukciós mun­kálatok során a Román Csarnok felújítása mellett korszerűsítették a múzeum elavult fűtőrendszerét, klimatizálták a kiállítótermek egy részét, felújították a nyugati épületszárny feletti tetőszerkezetet, valamint új kiállító- és közönségforgalmi tereket és korszerű raktárhelyiségeket alakítottak ki az épü­letben. Egyfajta ízelítőként március 15-étől húsvétig ingyenesen látogatható lesz a Román Csarnok, majd rövid időre ismét bezár, hogy a szakemberek beköltöztessék a műtárgyakat, illetve berendezzék a múzeum kiállítótereit. A teljesen felújított és kibővült, új állandó kiállításoknak otthont adó Szépmű­vészeti Múzeum október 25-én nyílik majd meg a nagyközönség számára. Az Ötvenhatosok tere évtizedekig parkolónak használt területén megkezdődött a Néprajzi Múzeum építése. A nemzetközi építészeti tervpályázaton győztes magyar Napur Architect építésziroda által tervezett új, íves formájú múzeumépület tetejét zöld közösségi térként, a liget meghosszabbított zöld Már épül! felületeként használhatják a látogatók, legmagasabb pontjáról pedig megcsodálhatják a liget pano­rámáját. A Liget Budapest Projektnek köszönhetően a 145 éves Néprajzi Múzeum történetében először kap olyan épületet, melyet a gyűjtemény igényei szerint terveztek meg. A múzeum egy korszerű, min­den szempontból világszínvonalú, a szakmai követelmények, valamint gyűjteményi és látogatói igé­nyek szerint kialakított 34.000 négyzetméteres épületben kap új és végleges otthont a Városligetben, ahol 1896-ban - a millenniumi kiállításon - először mutatkozott be a nagyközönségnek. Tavaly novemberben elkezdődött az Olof Palme Ház műemléki restaurálása, amely az év végére feje­ződik be. A park egyik legrégebbi és legszebb, eredeti Zsolnay kerámiákkal díszített épületét a hagyo­mányokra alapozva, de XXI. századi színvonalon újítják meg, és Millennium Háza néven várja majd a látogatókat. Felújítását követően a több mint 130 éves, különleges értékű műemléképület az újko­ri Magyarország történetének legvirágzóbb, legsikeresebb időszakát, a főváros és Magyarország szá­zadfordulós aranykorát eleveníti majd meg egy különleges, interaktív állandó kiállítással, de helyet kap benne egy, a millenniumi hangulatot megidéző, kulturális rendezvényeknek otthont adó kávéház is, előtte pedig szép rózsakertben lehet megpihenni. Szintén a Liget Projekt keretében kezdték meg tavaly ősszel a Fővárosi Állat- és Növénykert bővítését a Pannon Parkkal, amely a Kárpát-medence egykori élővilágát fogja megidézni, és amelynek közpon­ti eleme a Biodóm lesz. A központi, fedett parkként szolgáló építmény belsejében olyan bemutat­ótér alakul ki, amely a külső időjárástól független, ezért kedvezőtlen időjárási viszonyok között is kínál ön­magában annyi látnivalót, amelynek felfedezésével akár órákat is el lehet majd tölteni. Hamarosan elkészül Európa egyik legkorszerűbb múzeumi és tudományos háttérintézménye, az Or­szágos Múzeumi Restaurálási és Raktározási Központ a ligettől kicsit távolabb, a Szabolcs utcában. A 37 ezer négyzetméteres komplexum a Néprajzi Múzeum, a Szépművészeti Múzeum és a Magyar Nem­zeti Galéria műtárgyainak megőrzéséhez biztosít kiemelkedő szakmai feltételeket és technikai hát­teret. A területen helyet kap a szintén új intézményként létrejövő Közép-Európai Művészettörténe­ti Kutatóintézet is. Az európai viszonylatban is különleges intézmény együttes körül kialakítanak egy szabadon használható, 13.000 négyzetméteres parkot is. A Napur Architect által tervezett Néprajzi Múzeum beleolvad a liget zöldjébe Megújul a Zsolnay kerámiákkal díszített Olof Palme Ház

Next