Magyar Vasutas, 1974 (18. évfolyam, 1-24. szám)
1974-01-03 / 1. szám
1974. JANUÁR 3. MAGYAR VASUTAS Az Utasellátó Vállalat munkájáról tárgyalt a központi vezetőség (Folytatás az 1. oldalról) seeznek elejét venni a vendégek, a vásárlók megkárosításának. Az egészségügyi szervek általában megnyugtatónak találták a munkahelyek tisztaságát. A még jobb eredmény érdekében fokozzák a takarítás gépesítését. A vállalat állandóan szem előtt tartja a több mint 6000 dolgozó élet- és munkakörülményeinek javítását. A dolgozók személyi jövedelme 1970 óta 12,1 százalékkal emelkedett. Céljuk a teljesítményekhez egyre jobban igazodó bérezési formák alkalmazása. Az előző években a szeszkivonás miatt nem tudták az előirányzott átlagbér-növekedést elérni. 1973-ban a tervezett bérfejlesztést teljesíteni tudták. Az év első kilenc hónapjában védőételre, védőitalra 35 ezer, munkaruhára, védőruhára, védőfelszerelésre 840 ezer forintot fordítottak. A vállalati segély összege 1972-ben 386 ezer forint volt. A dolgozók közül állami oktatásban 165, szakmai oktatásban 250, továbbképző tanfolyamokon 124, marxista-leninista egyetemen 71 tanul. Jelenleg 218 szakmunkástanulót foglalkoztatnak. Közülük 64 kap tanulmányi ösztöndíjat. Eddig 252 dolgozó tett alapfokú nyelvvizsgát, akiknek 80 forint nyelvpótlékot fizetnek. Jelenleg 40-en járnak nyelvtanfolyamra. A felsoroltakon kívül több százan vesznek részt politikai szemináriumokon. A vállalat vezetősége a szakszervezeti bizottsággal együtt kidolgozta a munkaversenyszabályzatot. A szocialista brigádmozgalomban 213 brigád 1881 fővel versenyez. Gondot fordítanak az üzemi demokrácia szélesítésére. Az elmúlt évek során 1971- ben volt a legkedvezőbb a baleseti helyzet. 1972-ben romlott, 1973-ban ismételten javult. A balesetek túlnyomórészt az őrszolgálatnál a büfés, az egyéb vendéglátóipari egységekben a segédmunkási, kézirányi, szakképzettséget nem igénylő munkakörökben fordulnak elő. Legtöbbjük elcsúszás, forrázás, kézelvágás következménye. Az üzemi balesetet szenvedetteknek mintegy 90 százaléka részesült teljes kártérítésben. A megelőzés érdekében évente 1,1 milliót fordítanak a műszaki hiányosságok felszámolására, 1 millió forintot érintésvédelmi mérések végzésére és a hibák kijavítására. Az új és a korszerűsített üzemekben már mindenütt biztosítottak öltözőt, zuhanyozót. Ezenkívül 18 régi üzemben szereltek fel meleg vizes zuhanyozót. Az utóbbi években 255 korszerű fűtőberendezést szereltek be. Száznégy olyan üzemben szereltek fel meleg vizes bojlert, ahol a közeljövőben korszerűsítésre nincs lehetőség. 1971-ben 362 hűtőberendezést, 88 konyhagépet, 74 söntésberendezést és 144 egyéb gépet vásároltak. Kialakították a munkavédelmi apparátust. Létrehozták a központi munkavédelmi csoportot, országszerte megszervezték a munkavédelmi megbízottak hálózatát. Igazgatói tanácsülésen évenként értékelik a vállalat munkavédelmi tevékenységét és főigazgatói utasításban határozzák meg a munkavédelmi és egészségügyi tennivalókat. A féléves helyett negyedévenkénti balesetelhárítási oktatást vezettek be. 1970—72-ben 1243 fő tett eredményes egészségvédelmi és biztonsági vizsgát. A vállalatnál 65 százalékos a nők aránya, ezért megkülönböztetett figyelmet fordítanak érdekvédelmükre. Kidolgozták az erre vonatkozó intézkedési tervüket. Meghatározták azokat a munkaköröket, amelyekben nőket nem szabad foglalkoztatni. Az iskolaév kezdete előtt a többgyermekes és a gyermeküket egyedül nevelő anyáknak beiskolázási segélyt adnak. Gyermekeik részére önköltséges étkezést biztosítanak. Éjszakai műszakban való foglalkoztatásukat megszüntették. Hatévesnél fiatalabb gyermekét gondozó anyát csak rendkívüli esetben szabad túlóráztatni. Intézkedéseik elősegítették, hogy a nők szakmai, általános és politikai műveltsége növekedett. Emelkedett a vezető beosztásba állított nők száma. Ez azonban még nem áll arányban a vállalatnál foglalkoztatott nők számával. Az ifjúsági törvényből adódó feladatokra kidolgozták a vállalat intézkedési tervét. Megtiltották a fiatalkorúak foglalkoztatását az utazószolgálatnál, a szeszes italt árusító üzletekben és az önálló gépkezelést igénylő munkakörökben. Rendezték az éjszakai foglalkoztatásukat. A korábbinál kedvezőbb lehetőségeket biztosítottak a fiataloknak a továbbképzést, külföldi kiküldetést és tapasztalatcserét, a sportolási lehetőségeket illetően. Több ifjúsági klubot rendeztek be. Támogatják a lakásépítési akciójukat. A további tennivalókat az alábbiakban foglalta össze a vállalat vezetősége: — A mozgószolgálat továbbfejlesztése keretében folytatják a kocsi-típusok korszerűsítését. — Az arra alkalmas söntésüzemeket étkezést biztosító modern bisztrókká alakítják át. — Gyorsítják a gyorsfagyasztott ételek saját üzemben történő előállítását és forgalmazását. — Minden tervévben külön meghatározzák a munkakörülmények, a biztonsági, a szociális és az egészségügyi helyzet javítására szükséges teendőiket. — Bővítik az oktatási formálist, a kulturális ellátottságot. — Ha engedélyt kapnak rá, úgy vezetik be az 5 napos munkahetet, hogy az üzletek nyitvatartási ideje, a szolgáltatások színvonala és a dolgozók jövedelme ne csökkenjen. A központi vezetőség elismerését fejezte ki az Utasellátó Vállalat vezetőségének az utazóközönség egyre színvonalasabb kiszolgálását elősegítő intézkedéseiért, s a vállalat dolgozói élet- és munkakörülményeinek javítása érdekében kifejtett erőfeszítéseiért. Méltányolja azokat a nehézségeket, melyet a színvonalasabb szolgáltatás, a szeszesital-árusítás több ütemben történt beszüntetése a bevétel alakulására gyakorol. A vasutasszakszervezet közreműködik, segít minden olyan intézkedés meghozatalában, amelyet fentiek ellensúlyozása érdekében szükséges foganatosítani annak érdekében, hogy a bevételkiesésnek a dolgozók ne lássák kárát. • PILLANATKÉPEK a budapesti személypályaudvarok ünnepi forgalmáról Mostani lapszámunkban — más helyen — már összegeztük a karácsonyi, illetve az év végi utasforgalommal kapcsolatos munkát, s méltán állapíthattuk meg, hogy ismét kitűnőre vizsgáztak a vasutasok. A fővárosi pályaudvarokon készített riportunk pillanatképei szintén ezt bizonyítják. Keleti pályaudvar A Keleti pályaudvaron a gépkocsik dallamkürtjére emlékeztető szignál hangot, gyors egymásutánban követik a megnyugtató közlemények: „ ... mentesítő vonat indul Miskolcra... Békéscsabára... Győrbe__ A siető utasok tömegében nem könnyű átjutni a pénztárcsarnokon. Még nehezebb a felvilágosító iroda dolgozóinak és a karszalagos tájékoztatóknak a helyzete: ezeregy kérdésre ezeregy választ adnak. Meg kell hagyni, példásan állják az ostromot. Óvári János állomásfőnökhelyettes dicséri az őszinte igyekezetet, természetesen azokét is, akik nem ilyen látványosan, hanem az utasok elől elzárt szolgálati helyeken végzik felelősségteljes munkájukat. Ahhoz képest, hogy most még többen utaznak, mint tavaly ilyenkor, igazán elégedettek lehetünk — mondja. — Úgy érezzük, sikerült tervszerűen széthúzni az utazásokat. Az „utazások széthúzásán” azt érti, hogy a felkészülés jól sikerült, a pályaudvar tervei pontosan megegyeztek az igazgatóság terveivel, és a mentesítő vonatokat a szükségletnek megfelelően állították forgalomba. — December 21-én már nagy tömegeket szállítottunk az ország minden részébe, s a következő napon ismét 4 mentesítő szerelvényt indítottunk Nyíregyházára, hármat Békéscsabára, egyet Szerencsig, Miskolcig, Győrig. Huszonharmadikán értnél is több „tartalékvonatunk” volt, nem beszélve arról, hogy az egyébként közlekedő szerelvényeket is megerősítettük. Kimondott zsúfoltság, lépcsőn utazás nem fordult elő... A kedvező időjárás könynyítette, a nemzetközi vona. .. iteik késése nehezítette a Keletiben a dolgozó vasutasok munkáját. A Meridián Expressz naponta „feladta a leckét”. Nemcsak nagy késéseket, hanem óriási tömegeket is hozott, s emiatt 3—4 többletkocsit kellett hozzákapcsolni. — A szolgálati ágak jó együttműködését bizonyítja az is, hogy mindezt bírtuk kocsival — méghozzá tiszta, kifogástalan világítású és fűtésű kocsival — hangsúlyozta Óvári János állomásfőnökhelyettes. Budapest — Nyugati A Nyugatiban is óriási volt a nyüzsgés, de bármerre jártunk, mindenütt karszalagos útbaigazítókat — többségükben fiatal vasutasokat — láttunk. A vágányok között Tóth Hugó térfőnök újságolja, hogy az állomási KISZ-bizottság teljes erővel „bedobta magát” az ünnepi forgalomba: az ifjúsági szervezet tagjai kocsikat tisztogatnak, vonatot menesztenek és szükség szerint adnak segítséget a műszaki szolgálatnak. — Kitűnően bevált az előzetesen készített tervünk — mondja a térfőnök a december 20-án elkezdődött forgalommal kapcsolatban. — Az utasok már karácsony előtt 10— 12 nappal jöttek menetjegyüket megváltani, így a pénztáraknál később sem álltak végtelen sorok. A debreceni vonatokat mind megerősítettük, azon túl, hogy mentesítő szerelvényeket is indítottunk. Valahogy a központi szolgálat is jobban felkészült erre a karácsonyra. .. Alighogy kimondta ezt a térfőnök, máris megjelent Novák Károly felügyelő, az igazgatóság forgalmi osztályának képviselője. Utasítást hozott a rendelkező forgalmi szolgálattevőnek. A 400 percet késő Balt-Orient Expressz mentesítő szerelvényét — tekintettel a Budapestről induló utasokra — menetrend szerint el kell indítani Bukarest felé. A késett, Németországból érkező expressz követi majd a mentesítőt... Később a térfőnök megjegyezte: — Nem hiába mondom én, hogy ilyen zavartalan, jól szervezett ünnepi forgalomra nem emlékszem, pedig lassan negyedszázada teljesítek itt szolgálatot. A „csendes” Déli A Déliben ugyancsak rendben zajlottak az események, csupán az állomásfőnök idegeskedett. Még arra sem tudott néhány percet szakítani, hogy pár elismerő szót ejtsen a pályaudvar derekasan helytálló dolgozóiról. Mit tehettünk? Megkérdeztük Békefi Gyulát, az igazgatóság III. osztályának ügyeletesét, aki megannyi gondja, intézkednivalója közepette is elmondta, hogy a Déli pályaudvaron dolgozó vasutasok — bár reájuk jóval kisebb nyomás nehezedett, mint a Nyugatira és a Keletire — ugyancsak rászolgáltak a dicséretbe. A Déliből indított vonatok általában 70—80 százalékos kihasználtsággal közlekedtek, talán csak a szombathelyi szerelvények voltak kicsit zsúfoltabbak. Végső soron ez mégicsak azt jelenti, hogy az utasok elégedettek lehettek. S ez így van jól, így helyes... Gergely József Teás'sssdsslmi ői'járat Kecskeméten Kecskemét állomás szocialista brigádjai 1973-ban eredményesen küzdöttek a vasútnál évről évre emelkedő árukárok, dézsmálások okozta veszteségek csökkentéséért. A Petőfi brigád tagjai például — felajánlásaikat teljesítve — rendszeresen tartanak éjjeli őrjáratot az állomás területén. Az ehhez hasonló társadalmi segítség nyomán Kecskeméten tavaly egyszer sem keletkezett dézsmálásból eredő árukár, s az egyéb okból bekövetkező árukárok is a felére csökkentek, az előző évi kárösszegekhez képest. Az érdemek közül feltétlenül ide sorolható az is, hogy a személy- és kalauzkocsikat soha nem tárolják lezáratlanul az állomáson, s a kocsik lezárásában, őrzésében szintén részt vállaltak a szocialista brigádok tagjai. Felvétel az Úttörővasútra A MÁV Széchenyi-hegyi úttörővasút üzemfönüksége felvételt hirdet az 1974. január 31-én induló úttörővasutas tanfolyamra. Jelentkezhetnek a budapesti és környéki úttörő pajtások, akik az általános iskola IV., V. és VI. osztályos tanulói. Tanulmányi eredményük legalább 4-es átlagú, egészségi szempontból úttörővasutas szolgálatra megfelelnek, és az iskola úttörőcsapata erre a kitüntetésre javasolja. A felvétel ideje és helye: 1974. január 21—30-ig, naponta 9—18 óráig az Üttörővasút üzemfőnökségén, Hűvösvölgyben. Felvilágosítás: üzemi telefonon 52—74 6, városi telefonon 167—621. Felviteli lapot kívánságra küldünk. Vasutas szülök gyermekei előnyben részesülnek. A barátság jegyében... A miskolci igazgatóságnál megalakult az MSZBT-tagcso-port, s annak 12 tagú elnöksége december 10-én megtartotta első ülését, összeállították a tagcsoport 1974. évi programját is, s eszerint január 21- én Lenin halálának ötvenedik évfordulójáról emlékeznek meg, felkészülnek az április 4-i, a május 1-i, november 7-i ünnepségekre. December 3-án méltó módon megünnepelték Miskolc felszabadulásának 30. évfordulóját. Tervezik, hogy testvéri kapcsolatokat alakítanak ki a szovjet vasutasokkal, kiállítások és filmbemutatók révén is erősítik a szovjet—magyar barátságot. Vasutas országgyűlési képviselők látogatása szakszervezetünkben Tóth Géza Szabolcs megyei, Korponai Lajos Hajdú-Bihar megyei, Kalmár János Pest megyei vasutas országgyűlési képviselők december 18-án, az országgyűlés téli ülésszaka előtt a Vasutasok Szakszervezetének székházában megbeszélést folytattak szakszervezetünk vezetőivel. A megbeszélésen részt vett Szabó Antal főtitkár, Molnár György titkár és Kajcsa József, a közgazdasági osztály vezetője. Szabó Antal főtitkár tájékoztatta a képviselőket a vasút 1973. évi munkájáról, a vasutas dolgozók életkörülményeinek javítása érdekében tett és a tervbe vett intézkedésekről. Részletesen foglalkoztak a vasút ötödik ötéves tervének előkészületeivel, annak gazdasági és szociálpolitikai vonatkozású fejezeteivel. A képviselők tájékoztatást kaptak néhány olyan üzemszervezési, közgazdasági és műszaki-technikai jellegű kérdésről, amelynek rendkívül érzékeny népgazdasági és nemzetközi kereskedelmi összefüggései vannak. A főtitkár kérte a képviselőket, hogy adott esetben, lehetőségeikhez mérten segítsék a vasúti rekonstrukcióhoz szükséges feltételek biztosítását. A szakszervezet vezetőinek véleménye szerint van javítani való a vasúton a belső üzem- és munkaszervezés terén is, de ezen túlmenően olyan szabályozó rendszert kell kialakítani, hogy a vasút dolgozói bérjellegű és béren kívüli juttatásokat illetően hibájukon kívül ne kerüljenek hátrányos helyzetbe. A megbeszélést mindkét részről hasznosnak ítélték meg. A szakszervezet vezetői ígéretet tettek, hogy az összvasutasságot érintő, nagyobb jelentőségű gazdasági és szociálpolitikai jellegű kérdésekről rendszeresen tájékoztatják majd vasutas képviselőket. 3 Fenyőfaünnep a szakszervezetben Karácsonykor a kicsik és nagyok az ajándékozás és az ajándékvárás izgalmaival vannak teli, így volt ez december 15-én a vasutas-szakszervezet Benczúr utcai székházának tanácstermében is. Ezen a napon rendezték meg a már hagyományos fenyőfaünnepséget, melyre a szakszervezet vezetői a MÁV-nevelőotthonokban tanuló árva és félárva gyerekeket hívták meg. A meghitt ünnepségen előbb Tóth Györgyné dr. alelnök, majd Szabó Antal főtitkár köszöntötte a gyerekeket és tanáraikat. Beszélt a nagy család, a vasutasság felelősségteljes munkájáról, arról a megbecsült hivatásról, mely mértani pontosságot, nagy szakmai felkészültséget igényel minden vasutastól. A főtitkár rövid beszéde után került sor a legizgalmasabb pillanatra, az ajándékcsomagok felbontására. Az öröm a gyermekarcokon akkor ragyogott fel igazán, amikor ki-ki megpillantotta: teljesült-e kívánsága. A szakszervezet vezetői ugyanis a gyerekek három kívánsága közül egyet teljesítettek. Szabó Antal főtitkár a szakszervezet elnöksége nevében köszönti az ünnepség részvevőit, köztük elsősorban a gyerekeket. „Nézzétek srácok, milyen nagyszerű ütőket kaptam!” — örvendezik a szöszke kisfiú a két pingpong ütőnek. „Vajon, melyik szebb, az enyém, vagy a te babád?” — ez olvasható le a szomszédjára pillantó kislány tekintetéből (Gyergyói János felvételei)