Nemzeti Sport, 2004. június (102. évfolyam, 148-177. szám)
2004-06-22 / 169. szám
FORMULA-1 AZ EGYESÜLT ÁLLAMOK NAGYDÍJA, INDIANAPOLIS Csak az sikeres, aki célba ér Az első kanyarban történt ütközés után pályán maradó szilánkok okozták Ralf Schumi és Alonso defektjét .Nagy volt az ünneplés a Minardi-istállónál Indianapolisban, ahol Baumgartner Zsolt megbízható versenyzéssel célba juttatta fekete-fehér négykerekűjét. Az évek óta a többiek kiesésére apelláló csapat magyar pilótája annak köszönhette nyolcadik helyezését, hogy tizenketten is feladták előtte a versenyt. A faenzai csapat először szerzett pontot a 2002-es Ausztrál Nagydíj óta, az istállónak ez a második eredményes szereplése azóta, hogy az ausztrál Paul Stoddart felvásárolta a 2001- es idény előtt. „Ez nem egyszerűen egy fantasztikus eredmény a számunkra, de olyan motivációs erő is, amely nagyon ritkán adatik meg. Ez a pont olyan sokat jelent nekünk, hogy a csapat megél belőle a szezon végéig - mind anyagilag, mind lelkileg. Ahogy a szezon halad eletre, valós esélyt látok arra, hogy még több pontot szerezzünk. Lesznek még nagyon érdekes versenyek, amelyeken jó esélyünk lesz, például a mindenki számára ismeretlen Kínai Nagydíj, vagy az előre mindig hajlamos Brazil GP" - mondta Stoddart. Az ausztrál üzletember elmondta, hogy nagyon népszerű a Minardi a Formula-1-ben, nemcsak a szurkolók körében, hanem a csapatok között is. „Elképesztő, milyen rendesek velünk, a verseny után rengetegen jöttek gratulálni, az élükön Bernie Ecclestone-nal. Ő még pezsgőt is bontott, és úgy viselkedett, mintha szerelő lenne a gárdában. A Minardi minden Formula-1-es szurkoló második kedvenc csapata világszerte, nem hiszem, hogy bárhol is van ember, aki sajnálná tőlünk ezt a pontocskát, és elszomorítaná a sikerünk” - fogalmazott Stoddart, akinek istállója jókora haszonra tesz szert ennek a pontnak köszönhetően. Baumgartnert az egekig magasztalta Stoddart, ami nem csoda a remek hétvége után. Baumgartner ugyanis pénteken az összes Jordan-Fordot és Minardi-Cosworthot megelőzve a 19. helyen zárta a szabadedzéseket, és bár a versenyen ezúttal sem előzött meg senkit, legalább végigment. „Ez a legfontosabb, a célbaérés nélkül semmilyen siker sem érhető el az autóversenyzésben. Zsolt az egész hétvégén kiegyensúlyozottan és nagyon precízen versenyzett, eme teljesítmény után igazságos az ilyen eredmény. Ez volt Magyarország első pontja, amelyet nem is szerezhetett volna Zsoltnál kedvesebb fiú" - mondta Stoddart. Baumgartner Antal, Zsolt édesapja sem felejtette el megköszönni a támogatást fia segítőinek, az év elején ugyanis rengeteg helyről folyt be kisebb-nagyobb összeg annak érdekében, hogy összejöjjön a „rajtpénz”. „Nagyon sokan segítettek, és bár voltak, akik hátráltatni próbáltak minket, a többség erőfölénye diadalmaskodott. Sokan azt mondják, hogy a sikerhez csak pénz kell, de tévednek, mert tisztességes munka, akarat és kitartás kell, mert pénz csak abból lesz. Én úgy neveltem a fiamat, hogy büszke legyen arra az országra, ahol született, és most nagyon boldog vagyok, hogy nyilatkozatában arról beszélt, számára a magyar emberek öröme adja a legnagyobb boldogságot. Nekem az a boldogság, hogy a fiam így gondolkozik, ezért vagyok igazán büszke rá" - mondta Baumgartner Antal. Az Egyesült Államok Nagydíján a tizenkettőből az egyik kieső Ralf Schumacher, a Williams német pilótája volt, aki a verseny első részében csúszott ki a pálya utolsó, döntött kanyarjában. Közel háromszáz kilométer per órás sebességgel vágódott a betonfal elé helyezett biztonsági falnak, de szerencsére megúszta sérülés nélkül, a verseny után egy nappal ki is engedték a kórházból. A Michelin bejelentette, hogy Ralf és a két körrel korábban, a célegyenes végén kicsúszó Fernando Alonso jobb hátsó gumijának defektjét is a pályán heverő roncsok okozták. Valószínűleg mindkét pilóta az első körben történt baleset után hajtott rá a szilánkokra, és mindkettejük megsérült gumija a pálya leggyorsabb részén szakadt szét. Az összeállítást késztette HEGYI TAMÁS, IZSÁNYI SZABOLCS, TÓTH ANITA Számításaink szerint Újabb japán pilóta a dobogón Szato Takuma mindent egybevetve a 186., a japánok között meg a második pilóta, aki dobogós helyen végzett. A 27. Formula-1-es versenyén részt vevő BAR-sofőr eddigi legjobbja három ötödik hely volt: 2002-es Japán GP, 2004-es Bahreini GP és 2004-es Spanyol GP. Az első japán dobogós, Szuzuki Aguri az 1990-es Japán Nagydíjon egy Lola Lamborghinit kormányozva került be az első háromba (utódjához hasonlóan harmadik lett). Szato átvette a vezetést országa pontörökrangsorában: a korábbi éllovas Nakadzsima Szatoru 16 pontot számlál, ő viszont már 19-et. Ralf Schumachert kiengedték az indianapolisi kórházból, de még nem dőlt el, hogy indulhat-e a Francia Nagydíjon A 2004-ES MENETREND______________________________ Ausztrál Nagydíj, Melbourne M. Schumacher M. Schumacher (10, 2) Malajziai Nagydíj, Sepang M. Schumacher M. Schumacher (20,7) Bahreini Nagydíj, Szahír M. Schumacher M. Schumacher (30, 9) San Marinó-i Nagydíj, Imola M. Schumacher M. Schumacher (40,16) Spanyol Nagydíj, Barcelona M. Schumacher M. Schumacher (50,18) Monacói Nagydíj, Monte-Carlo Trulli M. Schumacher (50,12) Európai Nagydíj, Nürburgring M. Schumacher M. Schumacher (60,14) Kanadai Nagydíj, Montreal M. Schumacher M. Schumacher (70,16) Egy. Áll. Nagydíja, Indianapolis M. Schumacher M. Schumacher (80,18) Francia Nagydíj, Magny-Cours július 4. Brit Nagydíj, Silverstone július 11. Német Nagydíj, Hockenheim július 25. Magyar Nagydíj, Hungaroring augusztus 15. Belga Nagydíj, Spa-Francorchamps augusztus 29. Olasz Nagydíj, Monza szeptember 12. Kínai Nagydíj, Sanghaj szeptember 26. Japán Nagydíj, Szuzuka október 10. Brazil Nagydíj, Interlagos október 24. A már megrendezett verseny után a győztes, valamint a vb-pontverseny éllovasa frintipinpl( Czama illph/p pmm/p) áll A VB-PONTVERSENY ÁLLÁSA Pilóták Konstruktőrök 1. M. Schumacher 80 1. Ferrari 142 2. Barrichello 62 2. Renault 66 3. Button 44 3. BAR 58 4. Trulli 41,5. Alonso 25, 6. Montoya 4. Williams 36 24,7. Stato 14,8. R. Schumacher 12, 5. McLaren 17 9. Fisichella 10, 10. Coulthard 9, 6. Sauber 15 11. Räikkönen 8,12. Massa és Franis 5-5, 7. Toyota 8 14. DaMatta, Webber és Heidfeld 3-3, 8. Jordan 5 17. Glock 2,18. Baumgartner 1 9. Jaguar 3,10. Minardi 1 HIRDETÉS www.enzo.hu Nagykereskedés: 1033 Budapest, Szőlőkert u. 6. Tel.: 06-1-453-0715 Központ: 8900 Zalaegerszeg, Köztársaság u. 53. Tel.: 06-92-510.016 Fax.: 06-92-510-836 e-mail: enzo@enzo.hu 20 nemzeti sport Ferrari-hegemónia A 175. futamgyőzelmét ünnepelte a Ferrari a hét végén, ami pedig a kettős sikereket illeti, a maranellóiak 67. alkalommal arattak ilyen jellegű diadalt - ebből 21-edszer a Schumacher, Barrichello duó révén. A páros 2002-ben kilencszer oktatta a mezőnyt, az idén eddig már hatszor, Schumi 130-adszor, Rubinho 50-edszer állhatott fel a pódiumra. Baumgartner megkönnyezte első F1-es pontszerzését A szerelők a vállukon vitték, pezsgőben fürdették, úgy ünnepelték, mintha legalábbis világbajnoki címet szerzett volna. Bár ha őszinték akarunk lenni, akkor el kell mondanunk, ez a pontszerzés a Minardi szemszögéből nézve ért annyit, mint a Ferrarinak egy futamgyőzelem. És nem Gianmaria Bruni szerezte meg azt a pontot, hanem a mi fiunk, Baumgartner Zsolt. Egy kilencedik és egy tizedik hely után végre összejött a pontszerzés is, a pilótával madarat lehetett volna fogatni a verseny leintése után. - Nagyon nagy boldogság ez a csapatnak! - Csak a csapatnak?! Mutassa már ki az örömét! - Még alig fogtam fel, hogy sikerült, szinte sokkot kaptam. A szerelők eláztattak pezsgővel, a vállukon vittek, úgy ünnepeltek, mintha nyertem volna. - Nehéz volt? - Őrülten. Főleg a verseny első szakasza, mert annyi volt az ütközés, hogy csak nagy szerencsével lehetett elkerülni őket. Én például pont akkor értem a csapattársam, Bruni mellé, amikor ő nekiment az egyik Jordannek, úgyhogy kénytelen voltam elrántani a kormányt. Persze szerencsém is volt. Titkon sem reménykedett a pontszerzésben? - Nem igazán, mert az autó egyensúlyát nem sikerült jól megtalálni. Arról beszélgettünk, hogy ha az edzésen három kör után már gondjaink voltak, és csúszkált a kocsi, akkor mire számíthatunk a versenyen. A csapat utóbb változtatott a guminyomáson, és valahogy jobb lett a kocsi. Mondhatom azt, hogy konstans köröket autóztam, egy másodperccel gyorsabbakat, mint az edzéseken. Ebben talán az is segített, hogy két-három fokkal hűvösebb volt, mint pénteken és szombaton. - Elérte hát a célját. - Igen, ezért a pontért küzdöttem egészen eddig. Úgy érzem, nagyon nagy dolog első magyarként felkerülni a Formula-1-es pontszerzők listájára. Azt egy kicsit sajnálom, hogy nem Európában sikerült, de végül is itt is voltak magyarok. Szép számmal érkeztek, hogy szurkoljanak nekem, és a leintéskor láttam, amint vadul lengetik a piros-fehér-zöld lobogót. Ráadásul Indianapolis az autósport egyik fellegvára. - Mit érzett, amikor Fisichella autója is megadta magát? - Hatalmas teher volt rajtam már előtte is. Ahogy közeledtem a pontszerző pozícióhoz, egyre nehezebb volt minden. Az utolsó két körben realizálódott bennem, hogy meglehet, amiért küzdöttünk, ami két éve nem sikerült a Minardinak: a pontszerzés! - Milyen társalgás folyt ekkor a fedélzeti rádióban? - Semmi értelmes. A csapatfőnök Paul Stoddart folyamatosan azt hajtogatta, hogy Zsolt, pontszerző helyen vagyunk, Zsolt, pontszerző helyen vagyunk, mintha imádkozna. Hallottam, hogy a mérnökök rá is szólnak, ne stresszeljen már még jobban, így is van elég bajom. - A célba érkezés után nagy volt az ünneplés? - Hatalmas. Komolyan mondom, a szerelők örömét látva kicsordultak a könnyeim. És valamilyen szinten elégtételt is éreztem, hogy lám, sokan kritizáltak, semmibe vették a Minardit, és íme, mégis sikerült. Pontot szereztünk. - Sohasem mutatta, hogy bántaná a kritizálók véleménye. Ezek szerint azért mégis nyomokat hagyott önben. - Igen, mert éreztem, hogy annyival nem rosszabb ez a kocsi a többinél, mint amennyivel mondják. Az év elején voltak problémák a megbízhatóságával, de most sorozatban négy versenyen célba értem, és megvan a pontszerzés is. Még mindig nem Zsoltot a hajrában már idegesítette Stoddart (pezsgővel) aggódása hiszem el! Newman feltámadt NASCAR. Idénybeli első győzelmét aratta az előző kiírásban nyolc sikert elkönyvelő Ryan Newman, aki Brooklynban vetett véget a 20 versenyt számláló nyeretlenségi sorozatának. Pedig nem úgy tűnt, hogy ő nyer, Jeff Gordon ugyanis 81 kört tett meg az élen - ám a 88.-ban felrobbant alatta a motor, és kiesett. DHL 400, A NEXTEL-KUPA 15. VERSENYE, BROOKLYN. 200 kör: 1. Ryan Newman (Dodge) 2:52:18 (átlag: 224,121 km/óra), 2. Kahne (Dodge) azonos körben, 3. Jarrett (Ford) a. k., 4. Johnson (Chevrolet) a. k. 5. Sadler (Ford) a. k. 6. Martin (Dodge) a. k. A versenyen legtöbbet vezetett: Jeff Gordon (Chevrolet, 81 kör). A pontverseny élcsoportja: 1. Jimmie Johnson 2220 pont, 2. Earnhardt Jr. (Chevrolet) 2213,3. Kenseth (Ford) 2040, 4. B. Labonte (Chevrolet) 1954, 5. Stewart (Chevrolet) 1945,6. J. Gordon 1933 Következik (június 27.): Dodge/Save Mart 350, Sonoma CART_______________________ Gl Joe’s 200, a Champ Car-világsorozat 4. állomása, Portland. 94 kör: 1. Sebastien Bourdais (francia, Lola) 1:45:50.461 (átlag: 168.821 km/óra), 2. Junqueira (brazil, Lola) 1.247 mp h., 3. Tracy (kanadai, Lola) azonos körben, 4. Carpentier (kanadai, Lola) a. k., 5. Wilson (brit, Lola) a. k., 6. Allmendinger (amerikai, Lola) a. k. Az élcsoport: 1. Brúno Junqueira 105 pont, 2. Carpentier 99,3. Bourdais 98,4. Tracy 79,5. Hunter-Reay (amerikai, Lola) 76,6. Wilson 71 Következik (július 3.): Cleveland • MOTOKROSSZ. A 25 éves Ricky Carmichael az összes szakágat figyelembe véve az első motoros lett, aki az amerikai bajnokságokban 100 nagydíjgyőzelemmel büszkélkedhet. AMERIKAI MOTOKROSSZBAJNOKSÁG, 4. FUTAM, BUDDS CREEK, 250 kcm, 1. verseny: 1. Carmichael (amerikai, Honda), 2. Reed (ausztrál, Yamaha), 3. Vuillemin (francia, Yamaha). 2. verseny: 1. Carmichael, 2. Reed, 3. Vuillemin. Az élcsoport: 1. Carmichael 200 pont, 2. Reed 168, 3. Windham (amerikai, Honda) 158.125 kcm. 1. verseny: 1. Stewart (amerikai, Kawasaki), 2. Brown (amerikai, Yamaha), 3. Hepler (amerikai, Suzuki). 2. verseny: 1. Stewart, 2. Tedesco (amerikai, Kawasaki), 3. Hepler. Az élcsoport: 1. Stewart 200,2. Brown 147,3. Hepler 133 Belga Nagydíj, a szupermoto-vb 1. futama, Spa-Francorchamps 51.1. verseny: 1. Seel (belga, Husqvarna), 2. B. Chambon (francia, KTM), 3. Lazzarini (olasz, KTM). 2. verseny: 1. Leel, 2. B. Chambon, 3. Lazzarini. Szuperfinálé: 1. Lazzarini, 2. B. Chambon, 3. Delepine (belga, Husqvarna). Az élcsoport: 1. Lazzarini 41 pont, 2. B. Chambon 40, 3. Leel 34 52.1. verseny: 1. Gozzini (olasz, Husqvarna), 2. Lecoanet (francia, KTM), 3. Verderosa (olasz, Honda). 2. verseny: 1. Gozzini, 2. Bolley (francia, Aprilia), 3. Giraudo (francia, Aprilia). Szuperfinálé: 1. Gozzini, 2. Verderosa, 3. Lecoanet. Az élcsoport: 1. Gozzini 45, 2. Verderosa 37,3. Lecoanet 32 WNBA__________________ Alapszakasz, 27. játéknap: Connecticut Sun-Washington Mystics 75-65, Charlotte Sting-Los Angeles Sparks 68-63 BASEBALL__________________ MLB, alapszakasz, 76. játéknap: Chicago Cubs-Oakland Athletics 5-3, Montreal Expos-Chicago White Sox 4-2, Philadelphia Phillies—Kansas City Royals 8-2, Pittsburgh Pirates—Seattle Mariners 4-5, New York Mets—Detroit Tigers 6-1, Atlanta Braves-Cleveland Indians 2-5, Florida Marlins-Texas Rangers 2-4, Milwaukee Brewers-Minnesota Twins 2-4, Houston Astros-Anaheim Angels 3-1, St. Louis Cardinals- Cincinnati Reds 0-6, Colorado Rockies-Baltimore Orioles 2-4, San Diego Padres-Toronto Blue Jays 0-3, Arizona Diamondbacks-Tampa Bay Devil Rays 1-2, Los Angeles Dodgers-New York Yankees 5-4, San Francisco Giants-Boston Red Sox 4-0 HIRDETÉS 1 1 VAN KIVEL IS NINCS HOL? NÍVÓS PANZIÓ ZUGLÓBAN... Szauna, jacuzzi pároknak /őrzött parkoló/ NON-STOP Diszkréten a centrumtól 5 percre (másoknak is) telesolt: 383-6339 2004. június 22., kedd