Nemzeti Sport, 2005. július (103. évfolyam, 177-207. szám)
2005-07-11 / 187. szám
GYORSASÁGI MOTOR AZ EGYESÜLT ÁLLAMOK NAGYDÍJA Nicky Hayden végre megmutatta a Hondának Két év után ismét aranyszárnyas pilóta szerezte meg a pole-t HEGYI ANDRÁS A lapzártánk után leintett Amerikai Nagydíj eredményétől függetlenül Nicky Hayden és a gyári Honda-csapat elégedetten távozhat a MotoGP nyolcadik futamáról, hiszen a pilóta és az istálló is véget vetett egy hosszú sikertelenségi sorozatnak. Hayden a harmadik vb-szezonjában megszerezte első pole pozícióját a MotoGP-ben, a gyári Hondaalakulat pedig az amerikainak köszönhetően a 2003-as Valenciai Nagydíj után örülhetett újra rajtelsőségnek. (Akkor, azaz 26 nagydíjjal ezelőtt Valentino Rossi indult hondás színekben az élről.) A 24 éves Nicky Haydenről három éve még úgy beszéltek mint a királykategória új amerikai reménységéről. Tegyük hozzá, nem véletlenül, hiszen mielőtt megérkezett volna a MotoGP-be, az amerikai bajnokságokban sikert sikerre halmozott: 1999-ben szupersportbajnok lett, és ugyanebben az évben őt választották „Az év motorosának”. 2002-ben a leghíresebb amerikai viadal, a Daytonai 200 mérföldes második legfiatalabb győztesévé koronázták, és ő az amerikai szuperbikesorozat legfiatalabb bajnoka is. A sikereknek köszönhetően az ötszörös félliteres világbajnok, az ausztrál Michael Doohan Rossihoz hasonlóan őt is beajánlotta a gyári Honda-csapatba, az eredmények azonban sokáig várattak magukra. Hayden az eddigi 37 nagydíján csak négy bronzra volt képes, és a vb-címre egyik idényben sem volt esélye. A Trükkös Apusnak, valamint Kentucky Kölyöknek is szólított Hayden az idén is elmaradt a várakozástól, így a Honda vezetőinek egyre inkább kezdett megrendülni a bizalma benne. A gyár kész lenne áttenni őt a szuperbike-vb-csapatába, Hayden viszont szívesebben maradna. Ezt bizonyította az Amerikai Nagydíj edzésein is. Szombaton már egyedül ő diktálta az iramot, a harmadik szabadedzésen is a legjobb volt, az időmérőn pedig fantasztikus eredménnyel könynyedén szerezte meg első poleját. Hayden nemcsak a puha gumikkal, hanem a keményebb, versenyre való abroncsokkal is szárnyalt, sőt, a versenyszimulációs köreiben is jobb volt Rossinál. Nem csupán Hayden sikere keltett azonban feltűnést a hét végén: a spanyol Carmelo Ezpeleta, a vb-t rendező Dorna elnöke ugyanis megígérte, hogy 2006-ra teljesen átépítteti a Laguna Seca-i aszfaltcsíkot. „A pályát kritizáló pilótáknak teljesen igazuk van. A ring egyáltalán nem biztonságos, emiatt személyesen irányítom majd a munkálatokat. A veszélyes betonfalakat lebontatom, a bukótereket pedig megnagyobbíttatom. ” AZ EGYESÜLT ÁLLAMOK NAGYDÍJA, A MOTOGP 8. FUTAMA, LAGUNA SECA A rajtsorrend: 1. Hayden (amerikai, Honda) 1:22.670, 2. Rossi (olasz, Yamaha) 1:23.024,3. Barros (brazil, Honda) 1:23.312, 4. Bayliss (ausztrál, Honda) 1:23.358,5. Edwards (amerikai, Yamaha) 1:23.469,6. Hopkins (amerikai, Suzuki) 1:23.493 A 24 éves Nicky Hayden a 38. nagydíján megszerezte első rajtelsőségét a MotoGP-ben __________8...1 i hirdetés . ~ 10AGUm Importőr Mecsek Motor, Pécs 72/515-675 MOTOKROSSZ NÉMET BAJNOKI FUTAM HEGYI ANDRÁS Nem véletlenül volt visszafogott Németh Kornél a szombati rajtelsősége után. Honfitársunk biztos volt benne, hogy a vasárnapi három futamon nagyon nehéz dolga lesz Ben Townleyval szemben. Tudta, hogy vetélytársa törött ujjal is fantasztikus tempóra képes, és az új-zélandi nem is hazudtolta meg önmagát: ő nyerte meg kettejük különcsatáját. A magyar suzukis ennek ellenére sem okozott csalódást, hiszen Richwaldban gyűjtötte be a legtöbb pontját a német bajnokságban, aminek köszönhetően az összetettben is előrébb lépett. Az első futamban Németh rossz starthelyet választott, ráadásul egy kicsit „el is aludt” a rajtnál. Emiatt a pole-ból visszaesett a 20. helyre, ahonnan végül ötödikként ért célba. A második futamban már sokkal jobban sikerült a startja: az ötödik helyen kezdte meg Townley üldözését, aki néhány kör alatt tetemes előnyre tett szert. A nyolc másodperces hátrány azonban nem zavarta Némethet, és a hetedik körben már ott motorozott az MTl-vb jelenlegi harmadik helyezettje mögött. De Townley sem jött zavarba, folyamatosan visszaverte a balatonszemesi krosszos támadásait. A viadal hevességére jellemző, hogy a célban egy méter távolság sem volt a két rivális között. A harmadik futamon is megismétlődött a Németh-Townley ütközet. Hamar elléptek a többiektől, és még izgalmasabb párharcba kezdtek. Németh első kereke azonban egy előzési kísérletnél megcsúszott, és ez eldöntötte a győzelem sorsát: Townley öt másodpercet vert a magyarra ,„A vállsérülésem egyáltalán nem zavart. Az első futam rajtját én rontottam el, a két másik viadalon pedig Townley egyszerűen gyorsabb volt nálam. Ráadásid ő egyszer sem hibázott a startoknál ismerte el Németh Kornél. Németh: két ezüst Townley visszavágott a magyar motorosnak Németh szoros csatákat vívott Burányi kisvilágbajnok ÖKÖLVÍVÁS: A nagyváltósúlyú Burányi László elhódította a Nemzetközi Bokszföderáció (IBF) kisvilágbajnoki címét a németországi Magdeburgban. A 22 éves szekszárdi tehetség a hazai közönség előtt szereplő Marco Schulzét győzte le egyhangú pontozással, ezzel huszadik profi mérkőzésén a 18. diadalát aratta. (MTI) Pontesa az All Star-gálán KOSÁRLABDA. A női NBA történetének pontokban leggazdagabb All Star-mérkőzésén nyomatékosította dominanciáját a Nyugat válogatottja. A magyar idő szerint tegnapra virradóra rendezett ancasville-i gálán a nyugatiak végig vezettek, Lisa Leslie, a Los Angeles centere még zsákolással is kedveskedett a közönségnek - ugyanez a többször próbálkozó Deanna Nolannek nem sikerült. Az est legjobbja is a sorozatban a hatodik All Star-meccset megnyerő nyugati gárdából került ki: a houstoni Sheryl Swoopes, bár ötödször vett részt a gálán pályafutása során, először érdemelte ki a legértékesebb játékosnak (MVP) járó elismerést. WNBA ALL STAR-MÉRKŐZÉS, MNCASVILLE Kelet-Nyugat 99-122 (43-52) KE LET: Hammon 18 (12), Staley 2, Catchings 18, Cash 2, Riley 10. Cs: Nolan 20 (12), Beard 2, Sales 11 (3), McWilliams- Franklin 8, Wauters 4, Ford 4. Edző": Mike Thibault NYUGAT: Taurasi 10 (6), Bird 14 (9), Swoopes 15 (6), L. Jackson 9 (3), Griffith 12. Cs: K. Smith 16 (12), Leslie 9, Holdsclaw 14, Snow 8, Ferdinand 10, Walker 5. Edző": Anne Donovan BASEBALL_________ MLB, ALAPSZAKASZ, 97. JÁTÉKNAP: Baltimore-Boston 9-1, Houston-LA Dodgers 4-2, NY Yankees-Cleveland 7-8, Philadelphia-Washington 1-0, Tampa Bay—Detroit 5M, San Francisco—St. Louis 2-0, Chicago White Sox-Oakland 1-10, Florida-Chicago Cubs 2-8, Kansas City—Minnesota 12—8, Atlanta-Milwaukee 6-9, Texas-Toronto 12-10, LA Angels-Seattle 3-6, Pittsburgh—NY Mets 11-4, Colorado-San Diego 1-0, Arizona-Cincinnati 2-6 12 nemzetisport Pia rajt-cél győzelme GP2. Az idei első diadalát arató Olivier Pia úgy szerezte meg a győzelmet, hogy az utolsó körökben a nyakában loholt a pontverseny első három helyezettje. A GP2-ES SOROZAT 11. FUTAMA, SILVERSTONE 24 kör (123.279 km): 1. Olivier Pia (francia, DPR) 40:09.933,2. Speed (amerikai, iSport) 0.547 mp h., 3. Kovalainen (finn, Arden) 1.220 mp h., 4. Rosberg (német, ART) 1.886 mp h., 5. Premat (francia, ART) 5.549 mp h., 6. Jani (svájci, Racing Engineering) 6.783 mp h. A pontverseny él csoportja: 1. Kovalainen 64 pont, 2. Rosberg 44,3. Speed 41,4. Carroll (brit, Super Nova) 34,5. Bruni (olasz, Coloni) 33,6. López (argentin, DAMS) és Jani 25-25. Következik (július 23-24.): Hockenheim Bédy ötödikként végzett MOTORCSÓNAK. Az időjárás kedvezett a hazai motorcsónak-vb-futam indulóinak, úgyhogy csak a technika ördöge felezte meg a mezőnyt (a húsz indulóból tízen értek célba). A viadalt az olasz Michelangelo Politi nyerte meg, az egyetlen magyar induló, Bédy Tünde az ötödik helyen végzett. Az osztrák színekben versenyző hölgy egyébként nem volt túl szerencsés: a negyedik futamban (a négyből három számít a végelszámolásnál) az első helyről esett ki technikai hiba miatt. * 1 MOTORCSÓNAK-VB-FUTAM, ERCSI 0-250:1. Michelangelo Politi (olasz) 979 pont, 2. Dickfors (svéd) 794,3. Cremona (olasz) 700, ...5. Bédy Tünde (magyar) 565 NEMZETKÖZI VERSENYEK, ERCSI OSY-400:1. Miroslav Bazinsky (szlovák) 850, ...3. Kohut N. (magyar) 771. T-850: 1. Gősy Gergely (magyar) 1200. T-550: 1. Tukora Tímea (magyar) 1200. JT-250: 1. Tábori Áron (magyar) 1200 EB-FUTAM: BERLIN 0-700:1. Havas Attila (magyar) 1025 pont, 2. Csákó Ferenc (magyar) 1000, 3. Trompetta (olasz) 700 BALEKROSSZ klímás-kupa Újítás: üldözéses verseny Répási megtörte Harsányi egyeduralmát . A előfutamokban kiharcolt helye_________________.---------- rés) neki meg kellett elégednie a negyedik pozícióval. Második a bajnoki pontversenyben vezető Harsányi Zoltán lett, a harmadik pedig Bai Gál Mihály. A H-csoportban hárman csatáztak az elsőségért, végül Hajdú András és Bereczki Imre hibáját kihasználva az autókrosszból átruccanó Kiss-Tarsoly Gyula szerezte meg a húsz pontot. Az EuroFree géposztályban ifjabb Bánkuti Gábor nagyon jól elkapta a fonalat, egyenletesen és gyorsan autózva idei első futamgyőzelmét aratta az összetettben előtte álló Végh Szabolcs és Csernyik István előtt. MNASZ Újított a ralikrosszszakág: nem a megszokott pályákon tartották meg az országos bajnokság negyedik viadalát, hanem Debrecenben, a Nagyerdei atlétikai stadionban. Igaz, erre csak úgy volt lehetőség, hogy a két versenyző a félpálya két oldaláról rajtolt (a raliprológokról ismert módon), úgyhogy a test test elleni küzdelem ezúttal elmaradt. A stopper is veszélyes ellenfélnek bizonyult azonban: a döntőkre nagyon sok pilótának gyűlt meg a baja a technikával. Az időjárás sem kedvezett különösebben a pilótáknak és a nézőknek (körülbelül háromezren voltak), mivel délelőtt esett az eső, feláztatva a pályát, a döntőket azonban már szárazon futották. A divízió I-es kategóriában Répási Róbert Kotán Péterrel vívta a mindent eldöntő csatát, amely utóbb nem az első két helyről döntött, mert míg Répási simán nyert, Kotán autójában leszakadt az első differenciálmű, úgyhogy a lebonyolítási rendnek megfelelően (a döntőben az időeredmény számított, nem az KLÍMA-KUPA, A PIONEER OB A. FUTAMA, DEBRECEN_________ Divízió I.: Répási Róbert (Pioneer Motorsport, Mitsubishi Lancer Evo6), 2. Harsányi (R-Tech Racing, Nissan Sunny GTi), 3. Bai Gál (Rabócsiring Kft. Ford Fiesta Cosworth). EuroFree: 1. ifj. Bánkuti Gábor (Határ Motorsport, Peugeot 205), 2. Végh (Fahrer Racing Club, Opel Astra GSi), 3. Csernyik (Rabócsiring Kft., Peugeot 206). H-csoport: 1. Kiss-Tarsoly Gyula (Rabócsiring Kft., Ford Escort Cosworth), 2. Hajdú (Rabócsiring Kft., Mazda 323), 3. Bereczki (Rabócsiring Kft., Ford Escort Cosworth) Következik (július 24.): Zóna Trófea-futam és Eb-kandidáló verseny, Nyirád SALAKMOTOR cseh nagydíj Tony Rickardsson: ötös! A svéd motoros 54 pontra növelte az előnyét BOROS NORBERT Szinte felülmúlhatatlan az a produkció, amellyel a svéd Tony Rickardsson az idei Grand Prixsorozatban elkápráztatja a nézőket. Az ötszörös egyéni világbajnok legutóbb a Cseh Nagydíjat nyerte meg, így az eddig megtartott hat fordulóból ötön diadalmaskodott, a fennmaradó egyen pedig a második helyen végzett. Érdekesség, hogy a prágai Marketa-stadionban megrendezett derbin az alapszakaszban az angol Scott Nicholls győzött 14 ponttal, így ő volt a viadal fő esélyese is, ám az elődöntőben csak a harmadik helyen végzett, és így nem jutott a fináléba. HIRDETÉS Rickardsson sikerének értékét növeli, hogy az ötödik futamban bukott, s ezt követően sérült hüvelykujjal versenyezve lett első a cseh fővárosban. Miután Rickardsson legnagyobb riválisa, a címvédő Jason Crump csak a negyedik helyet szerezte meg, a svéd világsztár előnye 54 (!) pontra nőtt a ausztrál vetélytársával szemben. CSEH NAGYDÍJ, A GRAND PRIX 6. VERSENYE Az élcsoport: 1. Tony Rickardsson (svéd) 25 pont, 2. B. Pedersen (dán) 20, 3. Hampel (lengyel) 18,4. Crump (ausztrál) 16, 5. Nicholls (angol) 14, 6. N. Pedersen (dán) 10 A GP állása: 1. Rickardsson 145 pont, 2. Crump 91,3. N. Pedersen 78, 4. B. Pedersen 66, 5. Adams (ausztrál) 64, 6. Lindbäck (svéd) 59