Nemzeti Sport, 2005. október (103. évfolyam, 268-297. szám)
2005-10-02 / 269. szám
GYORSASÁGI MOTOR KATARI NAGYDÍJ, A VB 14. FUTAMA Nem neki kellett volna győznie A KTM főnöke kárhoztatja Talmácsit a csapattárs, Kallio megelőzése miatt HEGYI ANDRÁS Talmácsi Gábor szenzációs motorozással megnyerte a Katari Nagydíjat, és ezzel idénybeli harmadik diadalának örülhetett. Sikerével nem csupán életben tartotta reményeit a vb-elsőségre, hanem át is írta a magyar gyorsasági szakág történelmét. Igaz, Talma sikerét nem mindenki fogadta boldogan... Talmácsi Gábor bombaformában volt szombaton. Előbb a bemelegítő edzésen volt utolérhetetlen, a verseny rajtjától pedig egyedül ő tudott lépést tartani a pokoli iramot diktáló Kallióval, a KTM két pilótája a második körben már két és fél másodperccel vezetett a nyolcas üldözőboly előtt ennek a csoportnak :Marco Simoncelli, Mattia Pasini, Julian Simon, Mike di Meglio, Thomas Lüthi, Fabrizio Lai, Manuel Poggiali és Hector Faubel volt a tagja. Az üldözők közül Simoncelli próbálta meg utolérni a két naracssárga motort, csakhogy Kallio és Talma tovább gyorsult, és ez túl sok volt az olasznak. Az első hely megszerzése Kallio és a magyar motoros belügyévé vált, klasszisunk folyamatosan kísérletezgetett azzal, hol lehet majd a hajrában megelőzni a finnt - ami a legutolsó kanyar után sikerült is neki. Talmácsi kibújt a szélárnyékból, lehagyta csapattársát, és megszerezte idénybeli harmadik futamgyőzelmét (előzőleg az Olasz és a Holland Nagydíjon intették le elsőként, ezzel történelmet írt: ő az első magyar, aki egy idényben háromszor nyert, aki egy évadban négyszer állhatott fel a dobogóra, és aki ázsiai viadalon tudott győzni). A versenyt követően viszont furcsa jelenet játszódott le a KTM boxában, a csapat jó néhány tagja ugyanis úgy viselkedett, mintha nem az ő pilótájuk nyert volna. Nem sokkal később kiderült, miért: a KTM a verseny előtt csapatsorrendet állapított meg, ennek értelmében Talmácsi Gábornak és a spanyol Julian Simonnak a Katari GP- től kezdve mindenben segítenie kell a vb-címre legesélyesebb KTM-est, Mika Kalliót. „Nem vagyok teljesen boldog. Gábor előzése nem volt okos manőver, hiszen sokba kerülhet nekünk a világbajnokság hajrájában. A verseny előtt beszéltem vele és Simonnal is, és érthetően elmondtam nekik, hogy ha az élbolyban lesznek Kallióval, akkor úgy kell versenyezniük, hogy segítsenek neki a minél jobb összetettbeli helyezés érdekében. Gábor ezt nem tette meg” - jegyezte meg Harald Bartol, a KTM technikai igazgatója, egyben csapatvezetője. Reméljük, Talma nem jut Anthony West sorsára, őt ugyanis kirúgta a KTM, miután nézeteltérése volt Bartollal - holott debütánsként majdnem megnyerte az emlékezetes júliusi Brit Nagydíjat... KATARI NAGYDÍ, A GYORSASÁGI MOTORKERÉKPÁROS-VB 14. FUTAMA, LOSZAIL 125 kcm (18 kör, 96.840 km): 1. Talmácsi Gábor (magyar, KTM) 39:23.248 (147.619 km/óra), 2. Kallio (finn, KTM) 0.017 mp h, 3. Simoncelli (olasz, Aprilia) 9.571,4. Di Meglio (francia, Aprilia) 11.815, 5. Faubel (spanyol, Aprilia) 12.169,6. Lüthi (svájci, Honda) 12.303, ...29. Tóth Imre (magyar, Aprilia) 1:39.784 250 kcm (20 kör, 107.600 km): 1. Casey Stoner (ausztrál, Aprilia) 41:22.628 (156.028 km/óra), 2. Lorenzo (spanyol, Honda) 1.566, 3. Dovizioso (olasz, Honda) 2.603,4. Pedrosa (spanyol, Honda) 2.659,5. Porto (argentin, Aprilia) 4.867, 6. Aojama (japán, Honda) 29.971 MotoGP (22 kör, 118.360 km): 1. Valentino Rossi (olasz, Yamaha) 43:33.759 (160.020 km/óra), 2. Melandri (olasz, Honda) 1.670,3. Hayden (amerikai, Honda) 5.536,4. Edwards (amerikai, Yamaha) 14.737,5. Giberan (spanyol, Honda) 20.431, 6. Checo (spanyol, Ducati) 31.432 AZ ÉLCSOPORT 125 kcm: 1. Kallio 201 pont, 2. Lüthi 199, 3. Talmácsi Gábor 156,4. Simoncelli 140, 5. Pasini (olasz, Aprilia) 134,6. Lai (olasz, Honda) 119,... 25. Tóth Imre 7 250 kcm: 1. Pedrosa 239,2. Stoner 213, 3. Dovizioso 160,4. Aojama 144,5. Porto 132,6. De Angelis (San Marinó-i, Aprilia) 129 MotoGP: 1. Rossi 306 - már világbajnok, 2. Biaggi (olasz, Honda) 159,3. Melandri 157,4. Edwards 152,5. Hayden 150,6. Capirossi (olasz, Ducati) 148 Következik (október 16.): Ausztrál Nagydíj (Phillip Island) Harmadik győzelem - de meddig tart a boldogság? Itt még nem sérült az utasítás: elöl Kallio, mögötte Talmácsi - később megharagudtak a magyarra a KTM-nél Stoner közelít, Rossi rekordjai A 250-ben és a MotoGP-ben is olyan pilóta nyert, akik jövőre márkatársak lehetnek a Yamahánál. A 250-ben diadalmaskodó Casey Stoner rajt-cél győzelmet aratott, miközben legnagyobb riválisa, Daniel Pedrosa csak a negyedik lett - Stoner a legutóbbi két nagydíjon 37 pontot hozott a spanyolon, teljesen nyílttá téve a vb-t. A MotoGP-ben Rossi egy hete világbajnok lett, mégsem vesz vissza a tempóból, fordulatos versenyen, Marco Melandrit az utolsó körben hibázásra kényszerítve győzött. Hetvennyolcadik GP-diadalával újabb rekordok íródtak Rossi neve mellé: a királykategóriabeli dobogós helyezések számában befogta a négyszeres világbajnok Eddie Lawsont (ezzel harmadik az örökranglistán), egyszersmind ő az első yamahás, aki tízszer győzött egy idényben. „Voltam már eleget második” Talmácsi Gábor megszerezte pályafutása harmadik világbajnoki futamgyőzelmét, mégsem ugrálhat örömében, mert a KTM megharagudott rá, amiért nem hagyta nyerni csapattársát, Kalliót. A magyar azt mondja, ő csak a szerződésében foglaltakat teljesítette, a tőle telhető legjobban motorozott. - Gratulálok! Parádés előzés volt! - Köszönöm, igyekeztem. A KTM tökéletes motort adott, sokkal gyorsabb voltam, mint Kallio. Még reggel is állítottunk a motoromon, nagy volt a szél és koszos a pálya, megpróbáltuk megtalálni az optimális megoldást. - A rajt után úgy tűnt, simán elmentek Kallióval. - Én is így éreztem. Keményebb gumit választottam, mint ő, és jó választás volt, mert a gépem végig hibátlanul működött. Gyorsabb volt, mint az övé. Nem azt mondom, hogy motorerőben, mert az egyenesekben nem tudtam megelőzni, de a beállításokat valószínűleg az én gépemnél találták el jobban, mert a kanyarokban folyamatosan jobb voltam nála. - Utóbb kiderült, hogy az egyenesben is. - No igen, bár én azt hittem, hogy van még egy kör hátra. Ki akartam próbálni, meg tudom-e fogni, úgy kalkuláltam, ha nem sikerül, akkor megpróbáltam volna az utolsó kör valamelyik kanyarjában magam mögé utasítani. Aztán kiderült, hogy az volt a verseny vége - meglepődtem, amikor megláttam a kockás zászlót, mivel a táblán azt mutatták, még egy kör hátravan. - Ki kellene ugrania a bőréből örömében egy ilyen siker után, mégis szomorú a hangja. - A csapat nagyon megharagudott rám amiatt, hogy nem hagytam nyerni Kalliót. - Ez volt az utasítás? - Igazából nem, hanem azt kérték tőlem, hogy ha Lüthi és Kallio küzd előttem egymással, akkor ne előzzem meg a csapattársamat. De ez egészen más helyzet volt, Lüthinek se híre, se hamva, csak ketten voltunk elöl. Nem értem, miért kellett ennek az egésznek a nyilvánosság előtt zajlania. Hallom, hogy különböző internetes oldalakon már azt írták, hogy hülye vagyok. De miért? Azért, mert nyertem? Az van a szerződésemben, hogy a tőlem telhető legjobbat kell nyújtanom. Én azt tettem. - Arról nem beszélve, hogy az ön harmadik helye sem biztos, azért is minden versenyen tennie kell, hogy meglegyen. - Szerintem is. Ha elveszem a gázt a végén, abból még nagyobb balhé lett volna, mert mindenki látta, hogy gyorsabb vagyok. Tudja, én egyszerű ember vagyok, de nem szeretek második számú lenni. Voltam már eleget második, így döntöttem, és vállalom a következményeket. - Milyen következménye lehet ennek? - Nem tudom, de lelkileg megvisel az ügy, még szerencse, hogy a verseny után hivatalos voltam a katari magyar nagykövetségre, ahol szeretettel halmoztak el. Nagyon kellett ez, főleg azután, hogy a csapatom olyan furán viselkedett. - Nem ünnepelték önfeledten, az biztos. - Pedig ennek a győzelemnek örülni kellene, és nem csupán nekem, hanem a KTM-nek is, mert ha nem örülünk, akkor vége a világnak, akkor minek sportolunk?! Tudja, én éjjel-nappal gyakorolok a jó eredmény érdekében, a motorozásra tettem fel az életem, nehogy már ezután el kelljen vennem a gázt! Még van három futam, és a végén dupla győzelmet is arathat a KTM. Én még mindig készen állok, hogy segítsek Kalliónak a vébécím megnyerésében, de nem úgy, hogy elengedem, hanem hogy Lüthivel szemben mellette állok. HIRDETÉS 2005. október 2., vasárnap 24 óra Ovecskin-parádé JÉGKORONG. Szédületes előadással rukkolt ki az NHL-előidény pénteki játéknapján Alekszandr Ovecskin, a Washington újonc csatára: a 20 éves orosz szupertehetség három góllal és egy gólpasszal járult hozzá a Pittsburgh felett aratott 4-3-as diadalhoz. Sebestyén a hatodik MŰKORCSOLYA. Sebestyén Júlia a hatodik lett a Tokióban rendezett meghívásos versenyen. Az élen a világ- és Európa-bajnok Irina Szluckaja végzett, mögötte négy hazai induló, majd a mi kontinensbajnokunk következett. A férfiaknál a kanadai Jeffrey Buttle diadalmaskodott. Johnson sierrel tért vissza ÖKÖLVÍVÁS. A jamaicai Glencoffe Johnson (43-10-2, 29 K O.T. K. O.) lett az IBF (Nemzetközi Bokszszövetség) félnehézsúlyú világbajnokának, a brit Clinton Woodsnak a hivatalos kihívója. Az Antonio Tarvertől elszenvedett júniusi veresége óta először bokszoló Johnson a brooksi gálán a tizedik menetben technikai K. O.-val győzte le az amerikai George Khalid Jonest (23-2-1, 13). Johnson és Woods korábban kétszer találkozott, és a jamaicai egyszer megverte riválisát, egyszer pedig döntetlenre végzett vele. Loeb nem nyert szakaszt RAU. Szokatlan jelenség történt a Japán Rali második napján: a világbajnoki cím küszöbén álló Sebastien Loeb egyetlen gyorsot sem nyert meg. A Citroen Xsara WRC-t kormányzó franciát azonban így is csak Petter Solberg (öt szakaszon diadalmaskodott a szombati tizenkettőből), valamint Marcus Grönhohn (5/12) előzi meg - ebben a sorrendben -, ami azt jelenti, hogy ha a záró napon nem történik valami rendkívüli Loebbel, vasárnap másodszor koronázhatják a ralivilág királyává. Knoch Viktor remekeit RÖVI PÁLYÁS GYORSKORCSOLYA. A nyitó nap legjobb magyarjaként Knoch Viktor az elődöntőig jutott 1500 méteren a kínai Hangcsouban zajló Világkupaviadalon. A férfiaknál Darázs Péter a negyeddöntőben búcsúzott, míg a nőknél ugyanezen a távon Darázs Rózsa, Lajtos Szandra és Huszár Erika sem került be a második körbe. Szávay Ágnes Taskentben THVBZ. Szávay Ágnes ezúttal a 140 ezer dollár összdíjazású taskenti WTA-tornán próbálkozik a főtáblára kerüléssel, és az első lépést már meg is tette: a selejtező első körében 6:1, 6:0-ra legyőzte az orosz Hrapkovát - méghozzá úgy, hogy a mérkőzést megelőző éjjel mindössze egy órát aludt. Jedrzejczak autóbalesete ÚSZÁS. Autóbalesetet szenvedett Otylia Jedrzejczak, a lengyel úszót súlyos állapotban kórházban kezelik. A sportoló öccse életét vesztette az ütközés következtében. Az autót Jedrzejczak vezette, és Varsó közelében egy fának ütközött, valószínűleg akkor, amikor egy másik járművet próbált megelőzni. Az úszónő a tavalyi athéni olimpián aranyérmet szerzett 200 méter pillangón, a montreali vb-n pedig világcsúccsal nyerte meg a számot. nemzettsport 21