Nemzeti Sport, 2005. október (103. évfolyam, 268-297. szám)

2005-10-24 / 290. szám

GYORSASÁGI MOTOR TÖRÖK NAGYDÍJ, A VB 16. FUTAMA Talmácsi hiába segített Az összetettben harmadik magyarnak jó néhán HEGYI ANDRÁS, TÓTH ANITA A vb történetének első­ Tö­rök Nagydíján a 125 köb­centisek között Mike Di Meglio megszerezte a pá­lyafutása első futamgyőzel­mét. A 250-ben Casey Stoner feledtette egy héttel ezelőtti bukását, Marco Melandri pedig királykate­­góriabeli első sikerének örülhetett. Talmácsi Gábor negyedik lett, és jó néhány újabb szerződésajánlattal is gazdagodott. Noha az időmérésen tarolt, a versenyen már nem érvényesült a 125-ös vb-éllovas Thomas Lüthi akarata. Nem tudott meglépni a mezőnytől, fo­lyamatosan üldözték, sőt, előzgették is. A Talmá­csi, Mika Kallio, Lüthi, Kojama Tomojosi, Mattia Pasini és Di Meglio alkotta élcso­port a 12. körben alakult ki, és az utol­só körig együtt is ma­radt. A hat pilóta folya­matosan előzgette egymást, Talma rendre utat engedett Kalliónak, miközben Lüthi jó néhány hibát elkövetett. Az utolsó kör pedig maga volt a pokol. Kallio egy gyors balos­ban elesett, és ezzel gyakorlati­lag elvesztette esélyét a vb-cím­­re. A célegyenesben öten is megelőzték Lüthit - Talmácsi tökéletesen megfelelt a KTM igényeinek, hiszen maga mögé utasította az éllovast­­, közülük Di Meglio volt a leggyorsabb, és 17 évesen a legfiatalabb francia győztes lett a 125-ben. Talmácsival kapcsolatos hír, hogy a KTM elvileg csütörtökig dönt a jövő évről, ám a magyar­nak nincs miért aggódnia, hiszen jó néhány szerződésajánlata van (a hét végén újabb csapatok csat­lakoztak az érdeklődők táborá­hoz), köztük néhány elég komoly. A MotoGP-ben is hondás győzelem született. Melandri ugyan szombaton balszerencsé­vel lecsúszott az első királykate­góriabeli pole-járól, a versenyen azonban javított. Igaz, ehhez kel­lett Valentino Rossi és Sete Gibernau hibája is. Rossi kataszt­rofálisan rajtolt, Gibe pedig az első helyről rontott el egy ka­nyart. A korábbi 2­50-es világbaj­nok Melandri 2002 után diadal­maskodott ismét, a királykategó­riában a 44. nagydíján első ízben nyert. A 250-ben Aprilia-fölényt láthattak a nézők, Stoner vissza­verve Pedrosa támadásait rajt-cél győzelmet aratott. Honda­ 235 pont, 2. Kallio (finn, KTM) 212, 3. Talmácsi Gábor 178, ...28. Tóth Imre 7.250 kcm: 1. Pedrosa 284 - már ajánlata van !....................... Talmácsi Gábort sok csapat keresi, de csak annak mond igent, amelyiknek a gépével nyerni lehet TÖRÖK NAGYDÍJ, A VB 16. FUTAMA, ISZTAMBUL 125 kcm (19 kör, 101.460 km): 1. Di­Meglio (francia, Honda) 39:50.377 (152.802 km/óra), 2. Pasini (olasz, Aprilia) 0.105,3. Kojama (japán, Honda) 0.156, 4. Talmácsi Gábor (magyar, KTM) 0.271, ...24. Tóth Imre (magyar, Aprilia) 1:12.930.250 kcm (20 kör, 106.800 km): 1. Stoner (ausztrál, Aprilia) 39:28.243 (162.348 km/óra), 2. Pedrosa (spanyol, Honda) 0.093, 3. Aojama (japán, Hon­da) 11.647. MotoGP (22 kör, 117.480 km): 1. Melandri (olasz, Honda) 41:44.139 (168.891 km/óra), 2. Rossi (olasz, Yama­ha) 1.513, 3. Hayden (amerikai, Honda) 6.873 A vb állása: 125 kcm: 1. Lüthi (svájci) TORNA VILÁGKUPA-VERSENY Gál Róbert: dupla bronz Hídvégi Vid lólengésben az ötödik helyen végzett MOLNÁR ALEXA Felemás eredménnyel végződött, magyar szempontból mégis in­kább örömteli volt a Vk-sorozat stuttgarti viadala. Hazánkat öt tornász képviselte, Király Roland és Fekete Levente gyűrűn egy­aránt a tizedik pozíciót érő pont­számmal maradt le a fináléról, akárcsak friss Európa-bajnokunk, Berki Krisztián, aki két napig volt lázas beteg, így csupán a 15. lett a lólengés kvalifikációjában. De térjünk rá a jó hírekre: Gál Róbert két szeren indult, ugrás­ban és talajon is döntőbe jutott, majd két bronzéremmel a nyaká­ban búcsúzott a német várostól. „Nagyon meg kellett küzdenem a bronzért mindkét szeren, mert erő­s volt a mezőny. A végére elfáradtam, de boldog vagyok, és remélem, hogy Glasgow-ban is sikerül érmet nyer­nem” - mondta Gál, aki a debre­ceni Eb-n, talajon ugyancsak a harmadik helyen végzett. Kellemes meglepetés Hidvégi Vid szereplése, hiszen a fiatal tor­nász a hetedik helyen jutott be a nyolcas döntőbe, ahol ötödik lett. Gál elfáradt, de két bronzot nyert VILÁGKUPA-VERSENY, STUTTGART_______________ Férfiak. Ugrás: 1. Anatolij Vasziljev (orosz) 9.675,2. Jivan (román) 9.543,3. Gál Ró­bert (magyar) 9.462 Gyűrű: 1. Alekszandr Szafoskin (orosz) 9.337, 2. Van Gelder (holland) 9.700,3. Angioletti (olasz) 9.625. Korlát: 1. Mitja Petkovsek (szlovén) 9.712, 2. Feng Cse (kínai) és Colakidisz (görög) 9.687-9.687. Talaj: 1. Brandon O’Neill (kanadai) 9.562,2. Dominguez (svájci) 9.525, 3. Gál Róbert (magyar) 9.362. Lólengés: 1. Nyikolaj Krikov (orosz) 9.725, 2. Csang Hung-tao (kínai) 9.700,3. Cano (spanyol) 9.662,...5. Hidvégi Vid (ma­gyar) 9.462. Nyújtó: 1. Aljaz Pegan (szlo­vén) és Marasz Vlasztosz (görög) 9.750- 9.750, 3. Schaerer (svájci) 9.700. Nők. Talaj: 1. Daiane Dos Santos (brazil) 9.450, 2. Andor (francia) 9.137,3. Cairns (brit) 9.062. Felemás korlát: 1. Csou Cso-zsu (kínai) 9.650,2. Huang Lu (kínai) 9.562, 3. Miller (orosz) 9.537. Ugrás: 1. Joanna Luis Souza (brazil) 9.237,2. Skowrowska (lengyel) 9.175,3. Russo (ausztrál) 9.156. Gerenda: 1. Catalina Ponor (román) 9.650, 2. Vang Li-li (kínai) 9.512,3. Delauve (francia) 9.350 2005. október 24., hétfő világbajnok, 2. Stoner 238,3. Dovizioso (olasz, Honda) 182. MotoGP: 1. Rossi 351 -már világbajnok, 2. Melandri 195, 3. Hayden 186 Következik (november 6.): Valenciai Nagydíj Nem volt csapatutasítás TALMÁCSI GÁBOR (125 KCM, KTM, 4. HELY): - Nem kaptunk csapatutasítást, de úgy gondoltam, segítek Kalliónak. Ahol lehetett, védtem a pozícióját, emiatt persze egészen más ritmusban motoroztam, mint ahogy szoktam. A végén a szerelői odajöttek, és megköszönték, hogy segítettem, ám ő sajnos nem tudott élni a lehetőséggel, és elesett. A végére egyébként mindkettőnk első gumija elkopott, csúszkált összevissza a motor, de ez csak a mi hibánk volt - rosszul választottuk meg a keveréket. Ennek tudható be, hogy a végén nem tudtam előzni. Valenciában azonban nincs kegyelem, élet-halál harc lesz, hiszen én mindenképpen meg akarom tartani a harmadik helyemet. TÓTH IMRE (125 KCM, APRILIS, 24. HELY): - A rajtom si­került, feljöttem a huszadik helyre, ám az egyik ka­nyart elrontottam, így visszaelőztek. Sajnos elég hamar elfogyott a gumim, és már nem tudtam előzgetni, főleg, hogy a motorom rugózása sem volt megfelelő. Sajnálom, hogy­­ez a pontszerzési lehetőség is elúszott, készülök Valenciára. RAU KORZIKA-RALI, A VB 14. FUTAMA Loeb egyszerűen tökéletes A francia a verseny összes gyorsasági szakaszát megnyerte TÓTH ANITA Sebastien Loeb elképesztő volt. A világbajnoki címet már egy verseny­nyel korábban elhódító francia sztár most először nyert a hazai viadalán, de stílusosan tette: minden egyes gyorsasági szakaszon (szám szerint 12-n) a leggyorsabb volt. A hétvégi volt Loeb kilencedik győzelme az idén (14 futamból!), és ha figyelembe vesszük, hogy eddig hat sikerrel tartották a re­kordot egy idényen belül, akkor a franciát minden dicséret m­egille­­ti. „Jó érzés volt minden szakaszt megiyerni, de nem ez volt a fő célunk - mondta az immár kétszeres vi­lágbajnok Loeb. - Megpróbálom kiélvezni a győzelmeket, ameddig le­het, meg a helyzet jövőre megválto­zik. A következő idény valószínűleg Solbergé lesz, esetleg Grönholmé. ” S hogy miért mondta ezt a vi­lágbajnok? Mert csapata jövőre kivonul a világbajnokságról, és ő egy privát Citroennel­ autózik majd a gyáriak ellenében. A második helyen - majdnem két perc hátránnyal - Toni Gar­demeister ért célba, aki csapattár­sával, Roman Krestával (ő ötödik lett) méltóképpen ünnepelte meg a Focus WRC századik világbaj­noki futamát. Érdekes adat, hogy a Fordnak eme modellje a száz versenye során hatvanszor állha­tott dobogóra, ami igazán hízelgő statisztika. A finn pilótának egyéb­ként ez az ezüstös pozíció volt pá­lyafutása legjobbja, és ennek a nyolc pontnak köszönhetően a pi­lóták összetett versenyében felzár­kózott a negyedik helyre. Loeböt és Gardemeistert nem más kísérhette fel a dobogóra, mint a tavalyelőtti világbajnok, Petter Solberg. A subarus harma­dik helye veszélybe kerülhetett volna, ha Francois Duval nem esik ki a vasárnap reggeli első szaka­szon, így azonban senki sem ve­szélyeztette a pozícióját. A privát pilóták közül Xavier Pons volt a leggyorsabb (a hetedik helyen végzett, és két pontot szer­zett), nem gyári csatájával meg­előzte a Markko Martin helyette­sítő Nicolas Bernardit. KORZIKA-RALI, A VB 14. FUTAMA______________ Abszolút végeredmény: 1. Sebastien Loeb, Daniel Elena (francia, Citroen Xsara WRC) 3:55:46.7 (átlag: 95.0 km/óra), 2. Garde­meister, Honkanen (finn, Ford Focus WRC) 1:51.7 perc hátrány, 3. Solberg, Mills (nor­vég, brit, Subaru Impreza WRC) 2:42.0 p h. A vb állása. Pilóták: 1. Sebastien Loeb 117 pont - már világbajnok, 2. Grönholm (finn, Peugeot 307 WRC) és Solberg 71-71,4. Gardemeister 58. Gyártók: 1. Citroen 160 - már világbajnok, 2. Peuge­ot 130, 3. Ford 93 Következik (október 28-30.): Katalán Ra­li, a vb 15. futama A világbajnok Loeb (jobbra), Elena duó idei kilencedik sikerét ünnepelte 24 óra Világharmónia-futás ATLÉT­A. Világharmónia-futás el­nevezéssel nemzetközi fáklyás váltó indult március 2-án Lisz­­szabonból. Európában - 45 or­szágon át - különböző nemzeti­ségű futók (vitték) viszik a fák­lyát, s több mint 24 ezer kilomé­ter megtétele után érkezik Buda­pestre. A magyarországi (záró) szakasz időpontja: október 25-28. A nemzetközi záróünnep­ség 28-án 14.30 órakor lesz Bu­dapesten, a Puskás Ferenc Stadi­on szoborparkjában. Bourdais megvédte címét CHAMPCAR. Sébastien Bourdais egymás után második évben bi­zonyult a ChampCar világsoro­zat legjobbjának. A francia pilóta vasárnap megnyerte az Ausztrál Nagydíjat, ezzel pedig behozha­tatlan előnyre tett szert az őt üldöző spanyol Oriol Serviával szemben. Bourdais a mezőnyből egyedüliként valamennyi idei versenyt befejezte, és ezek közül haton ő volt a leggyorsabb. Szuperék kiütötték a bajnokot JÉGKORONG. Szuper Levente csa­pata, az olasz élvonalbeli bajnok­ságban szereplő Asiago 7-2-re győzött a címvédő Milano Vipers ellen, így megerősítette vezető helyét a tabellán. A hazai­ak remek napot fogtak ki, min­denki kiválóan játszott, a tudósí­tások külön kiemelik, hogy Szu­per „fenomenális” volt. Tatán a foghíjas keret KÉZILABDA. A januári svájci Eb-re készülő, egyelőre foghíjas férfi­keret hétfőtől Tatán gyakorol, majd péntektől vasárnapig az osztrák Samsung-kupán (Izrael, Fehéroroszország, Ausztria) ját­szik. Skaliczki László kapitány nyolc játékosára sérülés miatt nem számíthat. A keret: Szente Gábor (Szeged), Tatai Pé­ter (Veszprém), Mikler Roland (Dunaferr) - kapusok; Tombor Csaba (Veszprém), Iván­­csik Tamás (Tatabánya), Nagy László (Bar­celona), Buday Dániel (Veszprém), Császár Gábor (Dunaferr), Frey Tamás (PLER), Gál Gyula (Veszprém), Zubai Szabolcs (Duna­ferr), Józsa Máté (PLER), Ilyés Ferenc (Sze­ged), Putics Barna (Veszprém), Tarnavöl­­gyi Gergely (Nyíregyháza), Iváncsik Gergő (Veszprém), Vadkerti Attila (Szeged) — me­zőnyjátékosok. Lázár ezüst-, Dobrovitz bronzérmes LOVASSPORT. A négyesfogat-hajtó fedeles Világkupa-sorozat első fordulójában, Hannoverben a egyéni vb-2. és csapatvilágbajnok Lázár Zoltán az összevetés után a második, míg ugyancsak világelső csapattársa, Dobrovitz József a harmadik helyen zárt, ezzel 7, il­letve 5 Vk-pontot gyűjtöttek A korábbi vb-ezüst- és bronzérmes Bozsik József nem jutott be az összevetésbe, hatodik lett, ám 2 Vk-ponttal ő is vigasztalódhatott. A győzelmet a végig hibátlanul hajtó svéd Tomas Eriksson sze­rezte meg. Gál nyolcadszor bajnok THIEPRALL A Gál István, Oroszlán Tibor kettős örömautózást mu­tatott be az utolsó előtti tereprali ob-futamon, és már matem­atika­­ilag sem veheti el tőle senki a bajnoki címet. A saját építésű au­tóval közlekedő duó immár nyol­cadszor veheti át a bajnoki cí­mért járó kupát, ami egyedülálló a szakág történetében. A hét végi viadalon Gálákon kívül Horváth Béla és a Dakarra készülő Liszi László állhatott fel a dobogóra. Edzőtábor két helyszínen ÚSZÁSA decemberi rövid pályás Európa-bajnokságon induló csa­pat összeállítása szempontjából is fontos edzőtáborozáson vesznek részt vasárnaptól a legjobb ma­gyar úszók Két héten át 32 versenyző készül, a keret egyik fele Balatonfűzfőn, a másik pedig Hódmezővásárhelyen. Utóbbit Kiss László szövetségi kapitány, a balatoni társulat munkáját pe­dig az ifjúságiak kapitánya, Güttler Károly irányítja. wmmxmiMsport 25

Next