Nemzeti Sport, 2005. október (103. évfolyam, 268-297. szám)
2005-10-29 / 295. szám
GYORSASÁGI MOTOR szerződéskötés Talmácsinak várnia kell A KTM főnöke csak Valenciában árulja el terveit, a kérők viszont türelmetlenek Talmácsi Gábornak lassan már annyi kérője van, hogy Dunát lehetne velük rekeszteni, egyelőre mégsem tudja megmondani, hol folytatja jövőre a pályafutását. Nem azért, mert a sok jó csapat közül nem tud választani, hanem azért, mert a KTM továbbra sem döntötte el, mi a terve vele. T. A. Ott van, ugye, az aláírt szerződés (Talmácsi Gábor, Stefano Favaro menedzser és Harald Bartol, az osztrák csapat technikai igazgatója már hitelesítette kézjegyével), amelynek alapján a magyar versenyző a KTM 250 köbcentis csapatában folytathatná pályafutását. Igen ám, de szerződést még nem adták vissza, mivel hiányzik róla egy aláírás: a csapatigazgató Stefan Piereré. A magyar versenyző és menedzsere érthető okokból sürgetné a döntést. Eredetileg úgy volt, hogy csütörtökön választ ad a KTM, aztán ez tolódott péntekre, majd még tovább, a valenciai viadal szombatjára, vagyis a jövő hét végére. A hírek szerint Stefan Pierer azt mondta a Talmácsival egész évben együtt dolgozó Harald Bartolnak: van megoldás arra, hogy Gábor a KTM-nél maradjon. És nemcsak a magyarról van szó, hanem az egész csapatról. Enynyi. Eléggé titokzatos, de akár jelentheti azt is, hogy az osztrák csapat vezetői úgy döntenek: jövőre a tervekkel ellentétben nem két, hanem három negyedliteres KTM-et állítanak csatasorba a világbajnokságon. Manuel Poggiali, Aojama Hirosi, Talmácsi Gábor - nem rossz összeállítás! A magyarnak azonban akkor sincs mitől tartania, ha más-ként alakulnak a dolgok, hiszen pillanatnyilag az egyik legkeresettebb pilóta a 125- ös mezőnyben. A jövő hét keddjén kell leadniuk a csapatoknak az első tervezett listát arról, mely versenyzőkkel képzelik el a következő idényt, és Talmácsi legalább öt-hat alakulat terveiben főszerepet játszik. Ezért lenne fontos, hogy a KTM a lehető leghamarabb döntsön. Stefano Favaro, a magyar pilóta menedzsere sürgeti is a megoldást: jövő hét szerdára találkozót kért Stefan Pierertől, mert ha esetleg az osztrákok nemleges választ adnak, akkor Valenciában már megállapodhatnának valaki mással. „Rendkívül fontos számomra a jövő heti, idényzáró futam, ezért nem örülök, hogy közben különböző ügyek elvonják a figyelmemet - mondta Talmácsi Gábor. - Nem aggódom, hiszen sokan keresnek, de nem lenne baj, ha a KTM mondana már valamit. Igent, nemet, bármit. Nem feltétlenül akarok távozni jelenlegi csapatomtól, de ha menni kell, adjanak lehetőséget, hogy másik istállóhoz szerződjek. ” Furcsa helyzet, annyi szent... A KTM a katari viadal után (amelyen Talmácsi úgy nyert, hogy az utolsó métereken megelőzte a vb-címért küzdő csapattársát, Mika Kalliót) szinte nyilvánvalóvá tette, hogy megrendült a bizalma a magyarban. Ezt támasztja alá, hogy a hetekkel ezelőtt aláírt szerződést azóta sem adták vissza neki. Most két lehetőség van: vagy játszanak vele, és direkt váratják, hogy rontsák az esélyeit a többi csapatnál (és ezzel kimondva vagy kimondatlanul, de gyengítsék a jövő évi ellenfeleiket), vagy tényleg megoldást keresnek, hogy megtarthassák. Az utóbbi megoldás jobban hangzana... „Nem feltétlenül akarok távozni a jelenlegi csapatomtól, de ha menni kell, adjanak lehetőséget, hogy másik istállóhoz szerződjek.” Talmácsi Gábor a bosszantó bizonytalanságról Talmácsi Gábor egyelőre semmit sem tehet, legfeljebb egy remek valenciai szerepléssel fokozhatja az iránta való érdeklődést FOTÓ: MEGGYESI BÁLINT ASZ ajánlata: A gyorsasági motorkerékpáros vb állása géposztályonként: www.nso.hu/motogp2005 TORNARALI KATALÁN RALI, A VB 15. FUTAMA Loeb olyan,mint egy robot Az immár kétszeres világbajnok a pénteki hatból öt gyorsaságit megnyert TÓTH ANITA Sebastien Loeb ott folytatta, ahol egy héttel ezelőtt Korzikán abbahagyta. Azt leszámítva, hogy most - valami fatális véletlen folytán - egy gyorsasági szakaszgyőzelmet átengedett Daniel Solának. Ez utóbbi viszont igazán nagy meglepetés, hiszen a spanyol pilóta egy privát Fordot vezet, és bár mindenki tudja, hogy iszonyú gyors, azért gyári pilótákat így megverni, mégsem mindennapi teljesítmény. Sola persze nem saját magának tulajdonította a sikert, hanem a jó gumiválasztásnak, ami valóban kulcskérdés volt a Katalán Rali első napján. Reggel még úgy tűnt, hogy esik majd az eső, aztán egyik pillanatról a másikra felszáradt a pálya, és ez alaposan megkavarta a sorokat. Csak Loeböt nem tudta semmi megzavarni. Kezd olyan lenni ez a pilóta (aki immár kétszeres világbajnok), mint egy robot. Hatból öt gyorsaságiszakasz-győzelmet aratott pénteken, és bár bevallotta, hogy az egyik szakaszon átélt néhány meleg pillanatot, amikor 200 kilométer/órás sebességnél lehajtott a fűre, ettől függetlenül a világon semmi gondja sem volt. Ha így folytatja, senki sem mentheti meg attól, hogy megszerezze az idei tizedik (!) futamgyőzelmét. Úgy tűnik, Loeb komolyan gondolta, amikor nemrég azt nyilatkozta: megpróbál kiélvezni minden pillanatot, amit az idény végén a sportágból egy évre kivonuló Citroen gyári csapatában tölthet. Szerinte ugyanis a következő szezonban (amelyben a hírek szerint egy privát csatát vezet) nem lesz esélye a vb-címért küzdeni. De térjünk vissza még a katalán viadalra! A második helyért nagy csata folyt pénteken a kétszeres világbajnok Marcus Grönholm és a hullámzó teljesítménye és a forrófejűsége miatt az utóbbi időben sokat bírált Francois Duval között. A nap végére utóbbi pilóta nyert egy kis egérutat, de nem dőlhet hátra a székében, mert Grönholm ott liheg a nyakán. Grönholmnak egyébként az év végi második hely szempontjából is fontos lenne, hogy most jó eredményt érjen el, mivel az öszszetettben vele holtversenyben álló Petter Solberg kiesett az első napon. A tavalyelőtti világbajnok norvég versenyző lecsúszott az útról, és annyira odaverte a Subarut, hogy az irányíthatatlanná vált. Tizenöt perc büntetéssel ma folytathatja a száguldást, de őszintén szólva viszonylag kevés esélye van annak, hogy utoléri Grönholmot, ha az ő autójának nem lesz semmi baja. Mindenképpen meg kell említeni a Ford versenyzőinek teljesítményét: Toni Gardemeister a negyedik helyen áll (még lőtávolságon belül Grönholmhoz képest), csapattársa, Roman Kresta pedig a hatodik, tehát rá sem lehet panasza a csapatnak. Kettejük közé Gigi Galli, a Mitsubishi versenyzője furakodott be az ötödik pozícióba. Folytatás szombaton hat gyorsasági szakasszal. 41. Katalán Rali, a 16 futamos vb 15. versenye, Lloret de Mar Abszolút sorrend 6 gyorsasági szakasz után: 1. Sebastien Loeb, Daniel Elena (francia, Citroen Xsara WRC) 1:27:24,0, 2. Duval, Smeets (belga, Citroen Xsara WRC) 53.3 másodperc hátrány, 3. Grönholm, Räutiäinen (finn, Peugeot 307 WRC) 1:11.7 perc. Loeb próbálja kiélvezni azt a kis időt, amit még a gyári Citroennél tett Négy magyar jutott döntőbe MOLNÁR ALEXA Hat tornász képviseli hazánkat a Világkupa-sorozat szlovéniai állomásán, ahol pénteken a selejtezőket tartották. Gál Róbert két szeren indult, és miután a héten Stuttgartban, majd Glasgow-ban is két-két bronzot szerzett, úgy tűnik, a fáradtság már tompítja a koncentrációját. Mariborban nem jutott be az ugrás fináléjába - csak a 9. helyre volt elég a pontszáma. Talajon azonban izgulhatunk érte, a 19 résztvevő közül a második - csak a román Marian Dragulescu előzte meg - legjobb pontszámmal jutott a döntőbe, amelyre a Vk-debütáns, Szalontai István (16.) nem szerzett jogot. Berki Krisztián a glasgow-i aranyérem megszerzése után is remekel lólengésben, a 22 versenyző közül az első helyen jutott a maribori fináléba, amelyen a román Marius Urzica távollétében biztos éremesélyesnek számít. Hetrovics Marcell - Gállal ellentétben - finalista talajon, nyolcadik pozícióján talán még sikerül javítania. Igen biztató Király Roland gyűrűeredménye is - a negyedik helyen döntős tornász még a dobogóra is felkúszhat. Hídvégi Vid stuttgarti ötödik helye után Szlovéniában a 19. helyen búcsúzott a viadaltól. 2005. október 29., szombat 24 óra Ismét Mosley az elnök AUTÓSPORT. A Nemzetközi Automobilszövetség (FIA) pénteki közgyűlésén ismét Max Mosleyt választotta a szervezet elnökévé. A 65 éves brit sportvezető ellenszavazat nélkül kapott bizalmat, s ezzel már negyedik ciklusát kezdheti meg a FIA élén. Szuperék otthon kaptak ki JÉGKORONG. Szuper Levente csapata, az olasz élvonalban szereplő Asiago 5-3-ra kikapott a vendég Renontól, így elszenvedte első hazai vereségét, és lecsúszott a tabella éléről a második helyre. Az Asiago eddig hatszor nyert, kétszer döntetlent játszott, és csupán kétszer kapott ki. Meglepték Petrováékat MŰKORCSOLYA. Miután első számú magyar jégtáncospár, Hoffmann Nóra és Elek Attila betegség miatt lemondta a Grand Prix-sorozat második állomásán való részvételt, magyar induló nélkül maradt a St. John’s-i viadal. Izgalom azért így is akadt, különösen a párosoknál, ahol meglepetésre a világ- és Európa-bajnok orosz Marija Petrova, Alekszej Tyihonov kettős a második helyre került rövid programjával, a pontozók ugyanis a kevésbé ismert német Aliona Savchenko, Robin Szolkowy duó produkcióját látták jobbnak. (Műkorcsolyaeredmények a 19. oldalon.) Koszorúzás az emléktáblás OLIMPIA. Olimpiai bajnokok, olimpikonok, olimpiabarátok mellett az ötkarikás aranyérmesek nevét viselő iskolák diákjai vettek részt pénteken a Farkasréti temetőben az Olimpiai Bajnokok Emlékfalánál rendezett hagyományos koszorúzáson. Az ünnepség keretében felavatták Lemhényi Dezsőnek, az Olimpiai Bajnokok Klubja két évvel ezelőtt elhunyt elnökének síremlékét is. Nyolcadikok a magyarok PARASPORT. A magyar csörgőlabda-válogatott nyolcadik lett a belgiumi Neerpertben megrendezett Európa-bajnokságon. A Páni Róbert vezette együttes a hetedik helyért kiírt helyosztón 5-3-ra kikapott Finnországtól, így csak 2007-ben harcolhatja ki a pekingi paralimpiai részvételt. Szafin és Federer is sérült TENSZ. A címvédő Marat Szafin és a világelső Roger Federer sem indul az évad utolsó mestertornáján, a jövő héten kezdődő párizsi viadalon: az orosz klasszis térd-, míg a svájci géniusz bokasérülés miatt. Rajtuk kívül Andre Agassi, Rafael Nadal, Lleyton Hewitt és Carlos Moyá is jelezte már, hogy kihagyja a rangos versenyt. Földkerülés párosoknak VITORLÁZÁS. Új versennyel bővül az óceáni földkerülő vitorlásviadalok sora 2007-től, amikor is először rajtol el a Barcelona World Race. A kétkezes földkerülő verseny szabályai egy kivétellel gyakorlatilag megegyeznek a Vendée Globe-éval, vagyis a résztvevőknek kikötés és külső segítség igénybevétele nélkül kell körbehajózniuk a földet. Az egyetlen különbség, hogy míg a Vendée Globe szólóverseny, addig a Barcelona World Race-en ketten kormányozzák a hajókat. HIRDETÉS ~— FPÍN.FT BÁDOGOS BOLT ERESZCSATORNÁK, TARTOZÉKOK, KÖTŐELEMEK, SEGÉDESZKÖZÖK FORGALMAZÁSA 1 1239 Soroksár, Tengelice u. 3. Tel./fax: (06-1) 287-2642 Nyitva: H-P: 7.30-17-ig Szó: 7.30-13 óráig nemzetisport 17