Nemzeti Sport, 2009. június (107. évfolyam, 148-176. szám)

2009-06-30 / 176. szám

KAJAK-KENU VÁLASZOLÓ STORCZ BOTOND Szinte mindennel elégedett lehet A kapitány a Sáfrán testvérek aranyának örül legjobban is BÁLINT MÁTYÁS Hat arany-, kilenc ezüst- és két bronzéremmel zárta a magyar küldöttség a hét végi bran­denburgi Európa-bajnokságot, így Storcz Botond szövetségi kapitány boldogan értékelhette „országlása” első kontinensbaj­nokságát. A szakember teljes joggal volt elégedett - de azért megpróbáltunk kellemetlenked­ni is kicsit. ► Szűk hónapja hat arany­érmet várt a szegedi világkupán, s tizenhármat szerzett a magyar csapat. Az Európa-bajnokságon öt elsőségre számított­­ hatot hoztak a tanítványok. Ön lett jobb jól, vagy az Eb alakult másképpen, mint előtte a vb? ► Tudni lehetett, hogy nem szerzünk mindig tizenhárom aranyat. De így is elégedett lehe­tek a szereplésünkkel, amelynek nemcsak az első helyek száma mutatja az értékét - bár azokból sem szerzett nálunk többet senki -, hanem az összesen tizenhét érem. Persze nem mondhatjuk, hogy mind a kilenc ezüst arany­­nyá nemesülhetett volna, és vol­tak olyan számok is, amelyekben elmaradt a csapat a várakozása­imtól, például a férfiak olimpiai távú egyesei. Ott el kell kezdeni felépíteni a versenyzőket. ► És kinek a dolga lesz az építkezés? Elvégre Kucsera Gábor itthon fél kézzel ver minden­kit ezren, de amint nemzetközi vizeken hajózik, döntőbe sem jut. Mi akkora teendő? !' ■ Meg kell tanulnia, hogy egy kontinens-­­ viadal egészen más, mint mondjuk a ha­zai válogató. Itt már H, a középdöntőben is I maximális teljesít­ményre van szükség, és ő nem tud men­tálisan ráhangolódni I erre. Pedig jó néhány hellyel előrébb tart­hatna - nem mondom, hogy győzne, de ott lenne a középmezőnyben, mert fi­zikailag képes rá, hogy pariban legyen a riválisokkal. Csakhogy a férfi kajak egyes mezőnye any­­nyira erős, hogy ott már a közép­futam is egészen más dimenziót jelent. | ► A probléma tehát ismert. | A megoldás? HIRDETÉS • |> Biztatni kell - én is beszéltem vele, elmondtam neki, hogy hosszú távon számítok rá, úgy­hogy foglalkozzon az egyessel még akkor is, ha az idei éve nem sikerül. De nem én találtam fel a spanyolviaszt, tisztában van ezzel edzője, Sári Nándor és ő maga is. ► Hadd kellemetlenkedjek tovább! A B-döntőben is kilencedik Molnár Péter és az ötszáz egyes? Vagy az ezerméteres négyes? A Petinek ez volt az első konti­nensbajnoksága - rutint kell sze­reznie. Nem érzi még pontosan, méterről méterre a pályát. A né­gyestől viszont ennél az ötödik helynél aligha lehetett többet várni, hiszen szer­dán eveztek együtt elő- 3, szer. A két olimpiai távú páros­­ ezüstje viszont örömteli: nem­csak Kammereré­­ké, de Kökény Rolandé Gönczy Gáboré is a hosszabb tá­von. Mikor kiderült, hogy Kam­merer és Kucsera nem indulnak, sokan azt hitték, nem lesz ütőké­pes ezres párosunk, Gönczyről pedig sokan azt sem tudták, ki­csoda. Szóval elégedett lehetek a fiúkkal. ► Hát még a hölgyekkel! A Domino-Honvéd párosa, Kozák Danuta és Szabó Gabriella olimpiai távú aranya például kellemes meglepetés lehet.­­> Azért ott voltak ők tavaly a pe­kingi ezüstérmes négyesben is... ► Igen, de kikkel... Most vi­szont bizonyították, ketten is megállják a helyüket. Voltak olyan hangok, hogy ez gyengébb páros Kovács Katinál és Ja­nics Natasánál, ehhez képest gyönyörű eve­zéssel nyertek Eb-t, és akkor még nem említettem Gabi és Csipes Tamara ez­res párosát. Katit nem kell külön dicsérnem, két egyéni aranya önmagáért beszél, a kétszáz Elégedett lehetek a sze­replésünkkel, amelynek nemcsak az első helyek száma mutatja az értékét -bár azokból sem szer­zett nálunk többet­ senki. Storcz Botond a 17 dobogós helyről méteres négyes aranyérme pe­dig azt mutatja, érdemes együtt­működni a női szakágban. Kati, Natasa, Paksy Tímea és Fazekas Krisztina három különböző klub versenyzője, de beültek a hajóba, keményen dolgoztak, és a végén együtt örültek - számomra is na­gyon jó érzés volt. ► És az olimpiai négyes? !> Csipes Tamara húsz, Med­­veczky Erika huszonegy éves, Ja­­niccsal és Benedek Dalmával így is másodikak lettek. A világbaj­nokságig pedig még erősödhet ez a csapat is, hiszen ott más az időrend, az egyes- és párosindu­lók is beülhetnek a hajóba. De a lányoknál mindenki megérde­mel minden dicséretet - remek Eb-t zártak. * Akárcsak a kenus szakág. L­ Bizony, a Sáfrán testvérek, Mi­hály és Mátyás szerezték nekem a legkellemesebb meglepetést. Az olimpián - a gyengébbik távjukon - döntőbe sem ju­tottak, de most remekeltek ezer méteren. Az előfutam­ban látottak alapján szá­mítottam rá, hogy odafér­nek a dobogóra, de hogy ilyen jó, magabiztos eve­zéssel győztek, különö­sen örömteli, akárcsak Vajda Attila ezerméte­res aranyérme. De az ötszázon elért ötödik helye miatt is talán ő a legcsalódottabb, pedig nagyon nehéz átállni a hosszabb távról a rövi­­debbre - még Vajda Atti­lának is. ► Mi a kapitány követ­kező feladata? !” Kedden kihirdetem az olimpiai kajak négyeseimet­­ a fiúknál és a lányoknál is az a cé­lom, hogy erős egységet rakjak össze, de remélem, másfél hét múlva, a válogatón erős kihívók állnak majd össze, és jó verse­nyek lesznek. Az a legfontosabb, hogy olyan helyzetet teremt­sünk, amelyben mindenki ki­hozza magából a maximumot, m­ a Storcz Botond elvárásait is túlszárnyalta a magyar csapat az Eb-n SPORTMIX IS 2009. június 10., kedd memxersport GYORSASÁGI MOTOR HÁTTÉR V A hétvégén számára új pályán versenyez­ ő A MotoGP-mezőnynek nincs ideje a pihenésre, a legtöbben - így Talmácsi Gábor is - már a holland futam helyszínéről továbbutaztak az Egyesült Ál­lamokba, ezen a hétvégén La­guna Secában folytatódik a vb­sorozat. Ez az egyetlen olyan helyszín, amelyen a két kisebb géposztály versenyzői nem jutnak szerephez - kizárólag a királykategóriában folytatódik a hajsza a pontokért. Az élen tovább fokozódhatnak az iz­galmak, mert bár Assenben a pályafutása századik vb-futam­­győzelmét arató Valentino Ros­si lépéselőnybe került, azért a vetélytársak kitartóan üldözik. Ami Talmácsit illeti, egyre jobban kezd összebarátkozni új versenygépével, maga a pá­lya azonban új lesz neki - még sohasem száguldott Laguna Secában. „Azt mondták a mér­nökeim, hogy az amerikai pálya eléggé speciális, azok a beállítá­si gondok, amelyekkel Assenben küszködtünk, ezen az aszfaltcsí­kon még jobban kijönnek. Ezért is lenne fontos, hogy megoldást találjunk a gondokra. Bízom benne, hogy sikerül, mert a csa­patom nagyon profi, intelligens, okos emberek vesznek körül, akik csak átgondolt döntéseket hoznak, nem hamarkodnak el semmit sem. Jó érzés, nagyon nagy megtiszteltetés ilyen embe­rekkel együtt dolgozni. ” Talmácsi legutóbb a rajtjára alapozott - s be is jött a takti­kája, négy vetélytársát is maga mögött hagyta az indulás után, úgyhogy erre most is építhet. „A MotoGP-gépek rajtprog­ram segítségével indulnak, ez azt jelenti, hogy valójában két­szer kell visszahúzni a kuplun­got a startnál, mert különben hanyatt vág a motor. Persze nem ilyen egyszerű, körülbelül húsz percig tartana, ha megpróbál­nám részletesen elmagyarázni a különböző gombkombináció­kat és magát a procedúrát, de a lényeg, hogy sikerült ráéreznem a rajtolásra.” Talmácsi azt is elárulta, a MotoGP-ben jobban vigyáznak egymásra a versenyzők, mint a kisebb kategóriákban, az előzé­seknél nem mennek bele rizikós helyzetekbe­­ tisztelik egymást és a sebességet. Háromszáz fö­lötti tempónál ugyanis egy sima elcsúszás is jóval veszélyesebb, mint mondjuk 180 km/órás se­bességnél... T.A.I . Talmácsi MotoGP-versenyzőként már Laguna Secában is indulhat RALI BAKLÖVÉS Még nem küldik el Megtartja a Ford a hatalmasat hibázó finnt ■ A Ford-csapat Jari-Matti Lat­­vala mellett áll, és megtartja őt gyári csapatában annak ellené­re, hogy a finn pilóta az utóbbi időben hibát hibára halmoz. Hogy mást ne mondjunk, va­sárnap élete legnagyobb bak­lövését követte el a Lengyel ralin: a második helyről esett ki a legutolsó gyorsaságin, amely már nem osztott, nem szorzott, lévén a viadal legrövidebb sza­kasza. .. A csapatfőnök Malcolm Wilson elismerte, Latvala hi­bája elképesztő csalódás volt a Ford számára, ennek ellené­re nem gondolkodnak azon, hogy bárkit is szerződtessenek a helyére. „Újabb nehézségeket okozott nekünk, most aztán kezdhetünk megint mindent elölről- mondta Wilson. - Elég­gé frusztrált minket, hogy ilyes­mi megtörténhet szuperspeciá­lisan, ráadásul a baleset megint egy lassú kanyarban történt. Ennél nagyobb hibát nemigen lehet elkövetni. ’’ Latvalának ez a második idé­nye a Fordnál, s az utóbbi idő­ben jó néhány hatalmas hibát elkövetett, elég ha csak azt em­lítjük, amikor Portugáliában leesett az útról, és egy szakadék alján landolva (körülbelül húsz bukfenc után) ripityára törte a Focust. Az egyik televíziónak nyilatkozva a fiatal pilóta be­vallotta, nem csodálná, ha ezek után a Ford-csapatnál látni sem akarnák őt. „Ez a legnagyobb hiba, amit valaha elkövettem. Az egész csapatnak csalódást okoztam azzal, hogy a kettős győzelem helyett be kellett érniük Hirvo­­nen pontjaival. Teljesen érthető lenne, ha többé nem akarná­nak látni engem a csapatban” - vélekedett Latvala. A hétvégi eredmény egyéb­ként azt jelenti, hogy a Ford hátránya még mindig 17 pont a Citroennel szemben a konst­ruktőrök vb-küzdelmében - szóval Latvala elherdált nyolc pontja úgy kellett volna, mint egy falat kenyér. Munkatársunktól ■ A Domino Honvéd kajak-kenu szakosztály és a magyar kajak-kenu csapat fő támogatója a T-Mobile. A T-Mobile a tiszta, sportszerű versenyzés elkötelezett híve. Együtt. Veled

Next