Népszabadság, 1985. november (43. évfolyam, 257-281. szám)

1985-11-21 / 273. szám

8 HANOIBAN megkezdődött a szo­­cialista országok — köztük hazánk — afroázsiai szolidaritási bizottsá­gai képviselőinek konzultatív ta­nácskozása. A november 22-ig tartó megbeszélésekre elküldték képvise­lőiket Angola, Afganisztán, Kambo­dzsa, Mozambik, a Jemeni NDK, Ni­caragua, Etiópia, Guatemala és Sal­vador társadalmi szervezetei is. NEMZETKÖZI TANÁCSKOZÁS kezdődött a franciaországi Toulouse­­ban. A részt vevő szakemberek az űr­kutatással és az űrutazásokkal össze­függő időszerű orvosi problémákat vitatják meg. ÜLÉST TARTOTT az Egészségügyi D­olgozók Szakszervezetének elnök­sége. A testület a szakszervezet nemzetközi kapcsolatainak alakulá­sát vitatta meg. Megtárgyalták az alap- és középszervi választói érte­kezletek tapasztalatait, és tájékoz­tató hangzott el a szakszervezetük IX. kongresszusának előkészítéséről. HÁROM BÉLYEGBŐL álló blokkot adott ki a­­Bolgár Posta a budapesti­ kulturális fórum alkalmából. KÖRTVÉLYESSY MAGDA festőmű­vész kiállítását a nádudvari Ady Endre Művelődési Központban no­vember 25-én nyitják meg. A tárlat december 8-ig tekinthető meg. KÉT LÁVAFOLYAM is elindult Pápua-Új-Guinea egyik tűzhányójá­ból,, ezért hármas számú készültségi fokot rendeltek el, s megtették az előkészületeket a körzetben élők ki­lakoltatására. ISMERETLEN TETTESEK 2,3 mil­lió márkát loptak el egy hamburgi értékmegőrző intézet páncéltermé­ből. A tolvajoknak minden jel sze­rint­ kulcsuk volt a páncélteremhez és a kiszemelt széfekhez. A tettesek egyelőre ismeretlenek. MEGGYILKOLTA egy valószínűleg elmebeteg nő New Yorkban az Egyesült Államok egyik legjelentő­sebb valutakereskedelmi vállalatá­nak vezetőjét, a magyar származá­sú Nicholas Deákot. A gyilkos egyetlen lövéssel végzett irodájában a 80 éves milliomossal, miután elő­zőleg agyonlőtte annak titkárnőjét is. A gyilkosságra eddig semmiféle magyarázatot nem tud adni a New York-i rendőrség. KITÜNTETÉS. Az Elnöki Tanács dr. Kiss Albertet, a Központi Sta­tisztikai Hivatal elnökhelyettesét eredményes munkája elismeréséül a Szocialista Magyarországért Érdem­renddel tüntette ki. A FIATAL LISZT-KUTATÓK kon­ferenciája, amelyet a Magyar Zene­művészek Szövetsége az 1986-os Liszt-év jegyében szervezett meg, tegnap kezdődött meg a Vörösmarty téri Zeneművészek Klubjában. Drágul a Konzum szaloncukor A forgalmazó kereskedelmi válla­latok közlik, hogy a Konzum sza­loncukor kilogrammonkénti fo­gyasztói ára — a termelési­­ költsé­gek növekedése miatt — mától 49,50- ről 54,50 forintra emelkedik. A töb­bi szaloncukor ára változatlan ma­rad. (MTI)­ Nem tudjuk, hogy a szóban forgó áremelés indokolt-e vagy sem. Az már viszont­ meglehetősen furcsa, hogy a „termelési költségek növeke­désére” épp most, az ünnepek előtt néhány héttel derült fény. Mert nem feltétlenül szerencsés, hogy a szalon­cukor-vásárlás rövid néhány hetes szezonja elején az egyik legolcsóbb, így a legkisebb jövedelműek által keresett termék árát emelik öt fo­rinttal. h­írek ÚJSÁGOLVASÓK A sorban nincs lökdösődés, nincs veszekedés, nincs szabálytalan elő­zés. Pedig sokan állnak, nagyon sokan, többen, mint amennyire új­ságolvasó korom óta valaha is em­lékszem. A címoldalt mustrálják az emberek. Állnak az utcán egy­más mellett a korán beköszöntött havazásban. Pulóverben, dzsekiben, nagykabátban. Olvasnak. Érzik a betűk ólomnál is nehezebb súlyát. Tudják, hogy róluk van szó. Bele­kapaszkodnak a félmondatokba, elidőznek a lényegtelennek tűnő részleteknél. Olvasni akarnak be­lőlük. Olvasnak az utcán pulóveresek, dzsekisek, nagykabátosak, sapká­sak, kalapot viselők, hajadonfőit járók, akik miatt vétkül is megszü­letett a genfi találkozó. SZ. A. A görbe ismét emelkedik Mi jut eszébe a kedves olvasónak egy hullámvonalszerűen emelkedő, majd leszálló görbéről? Bizonyára so­kan emlékeznek az úgynevezett bio­ritmus-görbékre, amelyek készítése, terjesztése néhány éve nagy divat volt. Azután — mint minden divat — ez is leszálló ágba került, ám most, úgy tűnik, ismét fölfelé emelkedik. Egyik laptársunk glosszájából meg­tudhattuk, hogy a tatabányai Cent­rum Áruházban annak, aki 500 forint­nál többért vásárol, ingyen elké­szítik a bioritmusát. Ugyanakkor egyik olvasónk levélszekrényébe­n és bizonyára a környéken sokakéba­n bedobtak egy nyomtatott reklám- és megrendelőlapot: egy veszprémi vállalkozó szellemű valaki potom nyolcvan forintért személyre szóló 1986. évi bioritmus-naptárt kínál. Csak meg kell adni a születés évét, hónap­ját és napját és már meg is kapja az ember a három szinuszgörbeszerű vonalat tartalmazó naptárat. A bioritmus-elmélet ugyanis három, a születés pillanatától kezdve meg­­zavarhatatlanul és megváltoztathatat­lanul hullámzó görbét tételez fel: az egyik a fizikai, a másik a szellemi, a harmadik az érzelmi, 23 napos, 33 na­pos és 28 napos ciklusokat jelzi, amelyek első felében sikerre, ered­ményre van kilátásunk, a második­ban kudarcra, balesetre stb., és ahol a görbe „átcsap” a pozitív szakaszból a negatívba, ott vannak a „kritikus napok”. Mindennek persze semmi tudomá­nyos alapja nincs: számos kísérlet és vizsgálat megcáfolta az összefüg­gés létezését, a hirdetésben szereplő ijesztő „halálos statisztikák” is sok­szorosan megbuktak. Így hát mindez tudatlanságnak is felfogható — de bi­zony emberek becsapásának is. Akik kitalálták — akár Tatabányán, akár Veszprémben —, már csak abban bíz­hatnak, hogy pozitív ciklusban csi­nálják ezt a csacskaságot, amikor mindenki csak nevet rajtuk. (..) MOST JELENT MEG: Henryk Sien­­kiewicz: A kislovag (Wolodyjowski úr). Regény. 6. kiad. — Thuküdidész: A peloponnészoszi háború. Klasszi­kus történetírók. — Szajna-parti Erosz: Hat évszázad pajzán francia versei. 2., jav. és fo­v. kiad. Vál. Tí­már György (Európa). — A magyar színészet nagy képeskönyve. 2. kiad. (Corvina). — A názáreti Jézus tör­ténete. Fra Angelico festményei. Az Evangéliumokból Károlyi Gáspár fordítása alapján írta Vas István (Helikon). Hurrikán Kubában A Kuba északi partjait érintő hurrikán súlyos károkat okozott a szigetországban. A polgári védelem országszerte mozgósított egységei evakuálták a lakosságot a veszélyez­tetett körzetekből. A 100—150 kilo­méteres sebességgel száguldó szél sok helyütt gyökerestül fákat döntött az utakra, villanyvezetékeket szagga­tott le. Sok helyütt nincs gáz-, vil­lany- és vízszolgáltatás, megszakadt a telefon-összeköttetés. Az óvintézkedések ellenére a pusz­tító szélviharnak tíz halálos áldozata van. (MTI) Csapadékos, szeles idő Az Északi-tengertől a Skandináv-fél­­sziget déli részén, valamint a Kelet­európai alföldön át az Urál hegységig magas légnyomású öv húzódik. Válto­zóan felhős, párás, hideg az idő, helyen­ként havazik. Közép- és Dél-Európában mediterrán ciklonok hatására változé­kony, csapadékos az idő. Az Appennini­­félszigeten, továbbá az Adriai-tenger partvidékén sokfelé esik az eső, he­lyenként zivatar is kialakul, az észa­kabbra fekvő területeken pedig havazás, havas eső, eső egyaránt előfordul. Előrejelzés ma estig: Folytatódik a jobbára borult, párás, gyakran csapadékos, szeles idő. Nyuga­ton, északnyugaton és a hegyekben eleinte hó, majd főként havas eső, má­sutt főként eső, helyenként ónos eső várható. A keleti, délkeleti szél több­nyire élénk, időnként erős lesz. A leg­magasabb nappali hőmérséklet 1—6 fok között alakul. A Duna vízállása tegnap Budapestnél 1985. november 20., szerda, 13 óra. hideg áramlás mm+ meleg áramlás mmmmmmmmm a hideg és a meleg levegő választóvonala (front) i­d­elé ♦ hó­t köd ésa felhős -szí­­n*POT cím­t- változó szín centiméter volt, mára 125 centiméter várható. NÉPSZABADSÁG 1985. november 21., csütörtök POLGÁR JÁNOS, a Szocialista Hazáért Érdemrend kitüntetettje, aki 1929-től volt a párt tagja, 78 éves korában elhunyt. Hamvasz­­tás utáni búcsúztatása november 26-án, délután három órakor lesz a Farkasréti temetőben. — Az MSZMP XIII. Kerületi Bizottsá­ga, Helyiipari és Városgazdál­kodási Dolgozók Szakszervezete. RICZÓ JÓZSEF, a Szocialista Hazáért Érdemrend kitüntetettje, aki 1943-tól volt a párt tagja, 93 éves korában elhunyt. Temetése november 22-én délután három órakor lesz a tatabányai Újtelepi temetőben. — Az MSZMP Tata­bánya Városi Bizottsága, Magyar Ellenállók, Antifasiszták Szövet­sége. TAKÁCS ALAJOS, a Szocia­lista Hazáért Érdemrend tulaj­donosa, aki 1922-től volt a párt tagja, 88 éves korában elhunyt. Temetéséről később intézkednek. — Az MSZMP Vas Megyei és Szombathelyi Városi Bizottsága; Magyar Ellenállók, Antifasiszták Szövetsége. WESZELY ÖDÖN professzorra, a magyar neveléstudomány neves alak­jára emlékeztek halálának 50. évfor­dulója alkalmából szerdán a pécsi Janus Pannonius Tudományegyete­men. A nemzetközi hírű tudós taná­rja és rektora volt a mai egyetem jogelődjének. A KORTÁRS című folyóiratról ren­dez kerekasztal-beszélgetést novem­ber 25-én, hétfő délután 6 órakor a Kossuth Klubban a Magyar Rádió és a TIT budapesti irodalmi szak­osztálya. Bombariadó a Washington-emlékműnél (Washingtoni tudósítónktól.) Tegnap kihívták a biztonsági erők különleges tűzszerész csoportját a Washington-emlékműhöz, az ameri­kai főváros jelképéhez, az első elnök emlékét megörökítő, 165 méter ma­gas obeliszkhez. Gyorsan kiderült azonban, hogy nem merénylet ké­szült, csupán­ egy részeg kamionsofőr vesztette el uralmát járműve fölött. A turistalátványosság — amely ki­látótorony is — éppen nyitott volna, amikor egy nyolctengelyes, óriási te­herautó lerohant a közeli úttestről, áttörte a merényletek elhárítására felállított betontömböket, és teljes se­bességgel az obeliszk falának hajtott. Az amerikai főváros középületei, fon­tosabb nevezetességei közé két éve rakták le — a bejrúti öngyilkos, te­herautós merényletek itteni változa­tától tartva — a több száz kilós be­­tonkoloncokat. A teherautó nem rob­bant fel, vezetőjéről — aki súlyos ál­lapotban került kórházba — megál­lapították: részeg volt. KÖZLEMÉNYEK HORGÁSZATI TILALMAT rendelt el — haltelepítés miatt — a MOHOSZ Szol­nok megyei intéző bizottsága az alcsi­­szigeti Holt-Tiszára. A tilalom november 25-től december 7-ig tart. AZ ORSZÁGOS FILHARMÓNIA közli, hogy Perényi Eszter mai, a Pesti Viga­dóba meghirdetett hegedűestjét betegség miatt december 28-ára halasztja. CSŐTÖRÉS: A Fővárosi Vízművek ér­tesíti a lakosságot, hogy csőtörés miatt ma 8 órától előreláthatóan 22 óráig nyo­máscsökkenésre és vízzavarosságra lehet számítani az I. kerületben, a Krisztina körút Feszty Árpád utca és Mészáros utca közötti szakaszán, valamint a XI. kerület Bartók Béla út környékén, a Gellért tér és a Móricz Zsigmond körtér között. A budapesti színházak m­ai műsora Operaház: Parsifal (Bérletszünet, este fél 6). Zeneakadémia: Az I. István Gim­názium Szimfonikus Zenekarának hang­versenye (I. István Gimn., 1. ea., fél 8). Pesti Vigadó Kamaraterem: Lamberthier úr (7). Nemzeti Színház: István, a király (7). Várszínház: Macska a forró bádog­tetőn (7). Katona József Színház: Am­­phitryon (7). Madách Színház: A salemi boszorkányok (7). Madách Kamara: Íme egy szabad ember (7). Hofélia (éj­jel fél 11). Vígszínház: Gépírók. Kínaiak (7). Pesti Színház: Tangó (7). Thália Színház: Dekameron (7). Játékszín: A vén bakancsos és fia, a huszár (Nyilv. főpróba, de. 11). Nagytakarítás (7). József Attila Színház: A félkegyelmű (II/l. ea., 7). Józsefvárosi Színház: Ha­zánk fiai (Főpróba, de. fél 11). A kertész kutyája (7). Fővárosi Operettszínház: Hegedűs a háztetőn (7). Mikroszkóp Színpad: Mágiarakás (Sándor György műsora), (Bemutató, fél 8). Radnóti Miklós Színpad: A farkas szem­pillái (du. 3). Reflektor Színpad: A be­tűk csendjében (A Vasas Művészegyüt­tes és Ifjúsági Ház színháztermében, du. 3). Vidám Színpad: Nyolc nő (7). őrült nők ketrece (éjjel fél 11). Lézerszínház: Rock-Classic (6). Fővárosi Művelődési Ház: Ki viszi át a szerelmet (Irodalmi műsor középiskolásoknak, du. 3). Arany János Színház: Amálka (du. 3). Családi fénykép (7). Állami Bábszínház: Dani Bogárországban (Népköztársaság u. 69., du. 3). A három kismalac (Jókai tér 10., de. 10). ŐRJÁRATON PEST ÉS BUDA KÖZÖTT Nehéz a villamos a Szabadság hídnak Itt ez az ódon, millenniumi cse­csebecse csipkéivel, turuljaival; hi­­hetnők, hogy ennél nem több. Hi­­­szen a Szabadság híd a legrövidebb la­kat között, amely Pestet és Bu­­­dát összekapcsolja, s amelyen a vil­lamosok mellett jobbról és balról csupán egy-egy autósor fér el. Jobb­­parti lába a Gellérthegynek tá­maszkodik, lassú a lehajtóknak­­ a kanyarvétel. Magánkocsi kevés ,is használja — a többi hídhoz képest —, ám annál fontosabb a tömegköz­lekedés számára. Itt kel át a folyón a villamoson, buszon utazók közül minden negyedik-ötödik. És az átgyaloglók? Nem számol­ják őket, mert kevesen vannak. El­­kényelmesedett a pesti polgár? Nyil­ván igen, meg hát egyáltalán nem olyan kellemes dübörgésben, füsttől­­ meg-megcsapva kutyagolni a Duna fölött, a talpunk alatt ingó-remegő­­ lemezeken. Tessék csak nézni a je­­­­lenleg autóktól védett Szabadság­­ hidat: most miért oly sok a gyalog közlekedő? Mert így a legrövidebb, leggyorsabb, így kelnek át Budá­ról a nagy vásárcsarnokba az ebéd­hez valót összeválogatni, illetve Pestről rengeteg diák tanulni a túl­­parti Műegyetem termeibe. A járművek számára erősítik meg szerkezetét, azért sétafikálhatnak itt most így, békésen a cipőkoptatók. Hogy nem ennyire egyszerű a kiala­kult helyzet, mint a fenti mondat sejteti, kellőképpen illusztrálja: ép­pen a járdák javítását megkezdve vették észre a felbontott aszfalt alat­ti részeket vizsgáló szakemberek, hogy itt komolyabb teendők szük­ségeltetnek. Pedig alig öt éve a főváros száz­milliót költött e hídjára. Szépen, gyorsan folyt a munka, s a befeje­zéskor kapott tanácsi tájékoztatóban a következő olvasható: „A fent meg­jelölt helyeken a híd állapota a vártnál rosszabb, egyéb helyeken a vártnál jobb.” Természetesen akkor „a vártnál rosszabb” pontokat hoz­ták rendbe. És a mondat másik fele tévedés lett volna? Megkérdeztük dr. Szittner Antal professzort, akit a Budapesti Műszaki Egyetemről ak­kor is, most is szakértőnek hívtak el.­­ Az 1979-es vizsgálatok a villa­mosvágányok alatti szerkezet és az ellensúlykamrák állapotát mutatták súlyosnak. Ezeket fel is újították. és akkor szóba jött: a rácsozaton nem látszik ugyan kívülről semmi, ám figyelni kell rá. Ez a következtetés igazolódott, amikor néhány hónap­pal ezelőtt felbontották a járdát. — Mi a hiba, s mi ennek az oka? — Korrodálódtak a rácsozat füg­gőleges elemei. A gyalogjáró lemeze szögvasra támaszkodik, amelyet az oszlopra erősítettek. Ahol az oszlop átbújik a járdán, ott körben egy gallért hagytak, hogy a résen le­folyhasson a víz. De a szögvas visz­­szatartotta a szemetet, eltömődött a rés, s a szennyes­ lé megtámadta az acélt. — Eszerint még a múlt századi tervezők, építők okozták a mai gon­dot? — Egy acélhíd élettartama nyolvan­­száz év. Ez a híd már benne van ebben a korban. 1896-ban hatezer-egyszáz tonna vasanyagot és még egymillió sze­gecset építettek bele. 1945—1946-ban ennek mindössze a harmadát, két­ezer-egyszáz tonnát kellett pótolni. Ennyi lenne az új mennyiség, ám ebből négyszáz tonna más, felrob­bantott Duna-hidak maradékából került ide! — Elhangzott a mostani munka kapcsán, hogy a híd anyaga nem hegeszthető acél, mégis hegesztet­ték. Lehet vagy nem lehet? — Ezt a hidat egykor úgy reklá­mozták, mint az első Siemens-Mar­tin, tehát folytvasból készített acél­­szerkezetet. Korábban hegeszvasat alkalmaztak, amely réteges, nem egyenletes minőségű, s a nevétől el­térően nem is hegeszthető. E híd anyaga ugyan folytvas, ami elvileg alkalmas a hegesztésre, ám a ko­rábbi minták kétharmadában olyan mértékű kén- és foszforszennyező­dést találtunk, hogy az már a he­gesztési varrat megrepedéséhez ve­zethet. Ezért nem alkalmazható itt ez az eljárás. Még akkor sem, ha tudjuk: az újjáépítéskor hegesztet­ték is a szerkezetet,, és most csak egyetlen akkori — és szerencsére nem teherviselő — varratnál talál­tunk repedést. Az idei hegesztés csu­pán az ideiglenes megerősítést szol­gálta. E híd felújításának haladásáról napról napra tudósítanak a lapok, így nem lehet újdonság az olvasó­nak az sem: a kapuzatok szegecsei­nek vizsgálatához, cseréjéhez, majd a festés idejére az alant haladó jár­művek számára alagút épül. Ullrich Andrást, a budapesti hi­dakat gondozó Fővárosi Közterü­let-fenntartó Vállalat osztályvezető­jét ezért a múltról és a jövőről kér­deztük a jelen helyett. Először is: — Öt éve miért nem tették rendbe az egész hidat? — Az akkori felújítás idejét az szabta meg, hogy a két nagy fel­adat, a Petőfi híd és az Árpád híd munkái között mennyi idő áll az építők rendelkezésére. Hiszen a du­nai átkelés annyira bajos, hogy egy­szerre csakis egy hídon lehet tartó­san korlátozni a forgalmat. Ezért a Szabadság híd akkori felújítására többféle javaslat készült, s közülük végül azt valósították meg, amelyre a rendelkezésre álló félévnyi idő elegendő volt, s ezalatt a legtöbb elvégezhető munkát tartalmazta. — Az folytatódik most? — Lényegében igen. Az Árpád hídon, majd idén az Erzsébet hídon a tervezettnél előbb végeztek az építők, ezért a Szabadság híd jár­dáinak, oszlopainak a következő öt évre ütemezett javítását előre lehe­tett hozni. Július 29-én kezdtük fel­bontani az egyik járdát, s a kiszaba­dított acélszerkezeten fedezték fel a szakértők azokat az elváltozásokat, amelyek a vártnál nagyobb mérvű beavatkozást kívánnak meg. Elköl­­tünk erre körülbelül 150 milliót a hi­dakra szánt évi 200 millió forintos keretből. Pedig közben épül új köz­úti híd a ferihegyi gyorsforgalmi úton, a vasút fölött, Pesterzsébeten pedig húsz éve áll már a helyiérde­kű vágányát átívelő, akkor ideigle­nesnek szánt híd. — A Lánchíd is meglehetősen ko­pott már. — A Szabadság híd után min­denképpen sorra kerül. Most csúnya, de az állapota nem veszélyes, az egyetlen híd, ahol nem magyar, ha­nem hatrétegű külföldi festéket használtunk, s ami látható: helyen­ként lehámlott az alulról számított második rétegig. Majd a Margit híd­ra is időszerű lesz lassan visszatér­ni. Szerkezetének sok része nem vizsgálható kívülről, szigeti szárny­hídja még ugyanaz, amelyet a szá­zad elején megépítettek. Arra is gondolni kell, hogy változnak a kö­vetelmények is; a járdák szigetelése például még ezeknek nem felelt meg a legutóbbi, az 1974—1978-as felújí­táskor. Ezért alaposan meg kell néz­ni, alattuk mennyi kárt okozhatott a korrózió a híd szerkezetében. Némileg elkanyarodtunk a Sza­badság hídtól, térjünk most vissza hozzá. Dr. Szittner Antaltól hallot­tuk: — Már az 1979-es szakvélemény­ben leszögeztük, hogy a villamos­­forgalom fenntartása ezen az öreg hídon csak korlátozott ideig lehet­séges, körülbelül tíz évig. Ebből hat eltelt, s azzal számolni kell, hogy néhány esztendő múlva a villamos­­közlekedés itt nem maradhat to­vább. A híd attól még nem lesz kihasz­nálatlan, e rövidke, 333 méteres út­szakaszt akár a gyalogosok is bené­pesíthetik az év jó részében, ha majd egyszer megépül a lágymá­nyosi híd az autóknak, a metró pe­dig átbújik itt is a Duna alatt a Körtér felé, s lesz közúti alagút a Lánchíd és a Margit híd között. De mindez egyelőre csak a tervekben szerepel. Szöllősi Ferenc Megvizsgálják valamennyi csavart, szegecset. Csak kiszabadítva látszik: szétma­ródott a szerkezet.

Next