Népszabadság, 1986. június (44. évfolyam, 128-152. szám)

1986-06-11 / 136. szám

1986. június 11., szerda NÉPSZABADSÁG KIKERÜLTÉK A FELTÖRT FORRÁST Védik a Forma—1 pálya környezetét A Forma—1 pálya építése idején sokan teszik fel a kérdést: vajon az itt rendezendő autóversenyek nem okoznak-e károkat a környezetben, a zaj, a kipufogógázok nem zavar­ják-e túlságosan a környék lakói­nak életét. Szterényiné Herczegh Alexandra, a Közúti Igazgatóságok Koordiná­ciós Központjának főtechnológusa — akit a közlekedési miniszter bí­zott meg a versenypályával kapcso­latos környezetvédelmi feladatok összehangolásával — az MTI mun­katársának elmondta: a tervezők és az építők egyaránt igen nagy gondot fordítanak a Forma-1 pá­lyán belüli és kívüli környezet vé­delmére. Már a helyszín kiválasztá­sakor is fontos szempont volt, hogy a pálya ne rontsa a vidék esztétikai képét, szinte észrevétlenül simul­jon bele a tájba. A pálya nyomvo­nalának megtervezésekor figyelem­be vették, hogy az építkezés terü­letén értékes régészeti lelőhelyek vannak: itt zajlott le a mogyoródi csata, s erre húzódik a Csörsz-árok római védvonala. A vizek védelmét is szem előtt tartották, olyannyira, hogy az építés közben feltört for­rás kikerülése érdekében módosí­tották az eredeti tervet. (Ennek kö­vetkezménye a verseny nehézségét és izgalmát fokozó két terven fe­lüli kanyar.) Mint más beruházások esetében, erre az építkezésre is érvényes a rendelet, hogy komplex környezeti hatásvizsgálatot kell végezni, s an­nak alapján kell végrehajtani a ki­vitelezést és kidolgozni a környe­zetvédelmi intézkedéseket. Egyéb­ként ezt a gyakorlatot követik a „normális” autópályák, autóutak építésénél, fenntartásánál is. A ver­senyen részt vevő Forma–1-es autók motorjában szinte tökéletes az égés, így a szennyezőanyag-kibo­csátás is jóval kisebb az átlagosnál. Most a legsürgetőbb tennivaló a pályán belüli növénytelepítés és környezetrendezés, összesen 400 ezer négyzetméternyi földfelületet gyepesítenek, a pálya mellett és a bukótereken különlegesen jó minő­ségű füvet telepítenek, a rézsűket speciális erózióvédő fűvel látják el, a nézőtérre pedig olyan gyep ke­rül, amely jól bírja a nagy igénybe­vételt. A későbbiekben igyekeznek miinél több zöldfelületet létesíteni: cserjéket, fákat ültetnek a szekto­rok közé, s a pályára vezető utak mentén a kedvezőtlen környezeti hatások, a por, a zaj csökkentése ér­dekében. Már kijelölték azt a mint­egy 20-25 mérési pontot, ahol majd a verseny ideje alatt műszerekkel figyelik-mérik a légszennyezés és a zajterhelés mértékét. (MTI) Gázkitörés volt Balatonmagyaródon A Balatonmagyaród és Zalakomár közötti olajkutatási területen kedd délután gázkitörés történt. A fúrószerszám kiépítése közben 1506 méter mélységből óriási erővel tört felszínre a széndioxid-gáz. A rend­kívül magas nyomáson feltörő gáz szinte kilövellte a kútból a fúrószer­számot. Személyi sérülés nem tör­tént. Az eddigi vizsgálat szerint va­lószínűsíthető, hogy a kitörésgátló berendezés nem sérült meg, így na­gyobb a lehetőség a gyors elfojtás­ra. A Kőolaj- és Földgázbányászati Vállalat kitörésvédelmi csoportja nem sokkal a kitörés után a hely­színre érkezett, és megkezdte a kút elzárásához szükséges előkészülete­ket. Estére elzárták a kitörésgátló be­rendezést, majd magát a gázkitö­rést is. Utána rögtön megkezdték a kút helyreállítását. (MTI) KÖZLEMÉNYEK SÁTORTÁBORT NYIT a nyáron a Bu­dapesti Termész­etbaráti Szövetség a Ba­­kotnyikloipipány és Bakony­bél közötti MOH- nak­­ tartásául, ahol június 21-étől augusztus 31-iig fellálllított és berendezett sátraikkal várják­ a túrázókat. Jelentkezni keddi na­pokon 17 óra­tól a szövetség Bp. V., Vári u. 53. szám alatti irodájában jöhet. A FŐVÁROSI OPERETTSZÍNHÁZ köz­li, hogy ma a Mária főhadnagy című előadás betegség miatt ellim­arad. Helyet­te A geitoisteitnili nagyhercegnő kerül színre. A jegyeik érvényeseik, vagy a vál­tás helyén visszaválthatók. Járműipari üvegek Salgótarjánból (Tudósítónktól.) Egyre több, a hazai utakon futó személygépkocsi-típushoz gyártanak szélvédő üveget a Salgótarjáni Síküveggyárban. Az idei termelési érték egymilliárd 400 millió forint, ebből a járműipari üveggyártás 800 millió forint. Az üzemben az idén valamennyi, szocialista importból származó gépkocsitípushoz nagyobb mennyiségű üveget készítenek, a legtöbbet a Pitestiben levő Dacia gyárnak szállítanak. A Mazdától ötezer szélvédő üvegre szóló megrendelést kaptak. A salgótarjáni üzemben felkészültek az esetleges Opel- és Suzuki-szélvédők előállítására is. Mint megtudtuk, az Ikarus részére is jelentékeny mennyiségű autóbusz-szélvédőt és oldalüve­get szállítanak a gyárból. Készül a Skoda és a Dacia szélvédője. Koppány György felvétele A Biztonságos áruvédelem ön is vegye igénybe a Volán Tefu szállítótartályait. ^—7 az egész ország területén! Megrendelhető: Budapesten, a 296-206-os és a 402-759-es telefonon, vidéken, a Volán vállalatok darabárus-szolgálati helyein. rm BUDAPEST7 ^:Antisolar H­­IDEÁL ÁRNYÉKOLÓK nyaralóra, üzletre. Megtekinthető az erkélyre, autójavítóban. Gyártó RETI-VENDREY XII .Városmajor u 71. XII György Aladár u 48. Tel 558*743(napközben) Tel. 296-988 (este) P&S****­whototoNo­­GEX Magyar kiállítás Moszkvában (Moszkvai tudósítónktól.) Moszkvában, a magyar kereske­delmi kirendeltségen kedden meg­nyílt a Szegedi Kendenfonó és Szö­vőipari Vállalat s a Hungarot­ex kö­zös kiállítása. A szegedi vállalat már jól ismert partnere a Szovjetunió­nak. Évente hatmillió méter ipari ponyvát szállítanak az itteni fel­használóknak. Kiállításuk célja — mint azt dr. Szabó István kereske­delmi igazgató elmondta — új ter­mékekkel megjelenni a nagy felve­vőképességű szovjet piacon, bekap­csolódni az itteni csomagolástechni­kai programba. Emellett számítanak a fogyasztásicikk-ipar, a varrodák érdeklődésére is, igen jó minőségű farmerszöveteikkel. D. P. 110 EZER KILÓ HAL A BALATONBÓL Növekedett a Veszprém megyei horgászvizek területe (Megyei tudósítónktól.) Veszprém megyében az elmúlt öt esztendőben jelentékenyen emelke­dett a horgászvizek területe: 1981- ben 267 hektár volt, jelenleg meg­haladja az 500 hektárt. A horgászok — amint egyik közelmúltbeli beszá­moló alkalmából tájékoztatták róla az érdeklődőket, a „jelölteket” és a nyaralókat — tavaly több mint 3 és fél millió forint értékű halat telepí­tettek a horgászvizekbe. Jók az úgynevezett „fogási adatok” is, ezek szerint a megye horgászai 1985-ben 204 ezer kilogramm halat „zsákmá­nyoltak”. (Nyilván ez a legális te­vékenységre, s nem az orvhalászok­­ra érvényes szám.) A Balatonból tavaly 110 ezer kiló halat fogtak ki. A horgászegyesületek — együtt­működve a helyi tanácsokkal — már évekkel ezelőtt bekapcsolódtak a környezetvédelmi munkába. Télen és kora tavasszal segítenek a víz­partok területrendezésében, a nád­vágásban, együtt dolgoznak a faül­tető brigádokkal. Az idei nyártól kezdve szigorítani szándékoznak az ellenőrzéseket: ál­talános tapasztalat ugyanis, hogy sokan nem tartják meg a szabályo­kat. Előfordul, hogy halászok meg­szegik a tilalmakat, egyebek között a parti sáv megengedett mértékben való megközelítését. A horgászegyesületek a régebben kidolgozott fejlesztési feladatokat időarányosan megoldották, általában jobbak lettek a körülmények, bár sajnos, még mindig akad elhanya­golt állapotban lévő horgászterület. A megyében 31 horgászegyesület működik, a taglétszám megközelíti a 10 ezret. ­ Átadás előtt a Szabadság híd KÖVETKEZIK A LÁNCHÍD FELÚJÍTÁSA (Munkatársunktól.) A fővárosi Duna-hidak felújításán dolgozó vállalatok — dr. Dalmy Ti­bor miniszteri biztos vezetésével — tegnap koordinációs értekezletet tar­tottak. A megbeszélésen a befeje­zéséhez közeledő Szabadság hídon még hátralévő munkákról, valamint a Lánchíd jövő évben kezdődő fel­újításáról esett szó. A Szabadság hidat június végén, egy hónappal az eredetileg kitűzött határidő előtt adják át a forgalom­nak — jelentette be dr. Dalmy Ti­bor. A hídon ezen a hétvégén, azaz június 13-án, pénteken az egyik ol­dalon már megindul a gyalogos for­galom, s ugyancsak péntek estétől hétfő reggelig — a védő alagút le­bontása és a villamos felsővezeték építése miatt — nem közlekednek az autóbuszok és a villamosok. A következő hétvégén, vagyis június 28-án, szombaton ismét lezárják a hidat, mert ekkor lesz a próbater­helés. Harminchat, egyenként 22 tonnás teherautó hajt majd fel rá, az ellenőrző méréseket pedig a Bu­dapesti Műszaki Egyetem szakem­berei végzik el. Ezután, ha minden rendben lesz, a kora délutáni órák­ban már megindulhat a hídon az autóbusz-, a villamos- és a személy­gépkocsi-forgalom. A híd alsó szer­kezetének állványát a festés után, később bontják le és uszályon szál­lítják a Lánchídhoz. A Lánchíd felújítását már meg­kezdték, de ezek a munkák még nem zavarják a közlekedést, most a hídkamrában dolgoznak az építők. Ezután megvizsgálják acélszerkeze­tét, s rendbe hozzák pályaszerkezeti elemeit, új aszfaltburkolatot kap és újrafestik a hidat. A munkákkal egy időben a pesti oldalon felújítják a József Attila utca Engels térig tartó szakaszát és tatarozzák az itt levő házakat. Budán, a Clark Ádám tér, az alagút és az Alagút utca egy része kap új burkolatot. A szakem­berek most vizsgálják, hogy milyen közlekedési változtatásokkal lehetne meggyosítani a híd gépjárműforgal­mát. A járműforgalmat érintő munkák várhatóan jövőre, február végén kezdődnek el, s ettől az időponttól várható a forgalomkorlátozás is. A hídon csak az autóbuszok közleked­hetnek, a személygépkocsi-forgalmat az Erzsébet és a Margit híd felé te­relik. A nagyobb torlódások elkerü­lésére még az idén növelik a Mar­git híd átbocsátó képességét. A terv az, hogy a pesti oldalon a hídra a Jászai Mari térről két sávban le­het majd felhajtani. Budán a Már­tírok útja és a Mechwart tér keresz­teződését rendezik. Festik a hídszerkezetet. BOROS JENŐ FELVÉTELE 0 RENDKÍVÜLI ÁRUVÁSÁRLÁSI HITELAKCIÓ PVC ABLAKOK ÉS ERKÉL­YAJTÓK BESZERZÉSÉRE. SassSramJ 100 OOO Ft ÉRTÉKIG 60% HITEL. HÁROMÉVI TÖRLESZTÉSRE. jHnWm­dlIM — — Részletes tájékoztatás az OTP-fiókokban, valamint a Borsodi Vegyi Kombinát vevőszolgálatánál, cím:­­ Budapest V., Váci u. 55., telefon: 180-214

Next