Népszava, 1980. június (108. évfolyam, 127-151. sz.)
1980-06-15 / 139. szám
Hétfőn: lejárják a Szabadság-hidat Az ellensúly korrodált — Terelőutak — Gyalog a leggyorsabb Nem sokáig pihenhetnek, ünnepelhetnek a Petőfihíd építői, hiszen hétfőn reggel már a „Szabadságon” kell munkához látniok. Az eredeti tervek szerint a Szabadság-híd felújítását csak 1981-ben kezdték volna meg. A programot azonban módosítani kellett. Miért? A főváros harmadik állandó Duna-hídjaként 1896-ban avatták fel az akkori Ferenc József hidat. A II. világháború során a hidat felrobbantották, a szerkezet teljesen tönkrement. Újjáépítését 1946-ban fejezték be s akkor kapta új nevét: Szabadság-híd. A pesti oldal szerkezete csaknem nyolcvanéves, hiszen a felújításnál csak roncsanyagok álltak rendelkezésre. Az építők az 1965— 68 közötti időszakban ismét felújították a hidat, de a két oldalon levő 600—600 tonna ellensúly tartószerkezetét nem vizsgálták meg, mert hoszszabb időre le kellett volna zárni a forgalom elől a 333 méter hosszú hidat. A fővárosi tanács és a KPM megbízásából 1978 óta az UVATERV szakemberei rendszeresen ellenőrizték a hidat s mivel a diagnózis szerint állapota jelentősen romlott, tavaly már a pesti oldalon az alsó rakparton állványzatokat alkalmaztak. Egyetemi tanárokat is bevontak a vizsgálatba s az ő megállapításaik alapján döntötték el az azonnali felújítást. Elsősorban az ellensúlytartó-szerkezet gyors korróziója, a villamos sín alatti hossztartók állapotának romlása miatt. A felújítást több ütemben végzik el. Az idén mintegy százmillió forint értékű munkát végeznek el, az ellensúly és a közúti pálya teljes felújítására kerül sor. A híd alsó részének mázolását jövőre tervezik, a felső szerkezet átfestését pedig a későbbiekben végzik el. A Szabadság nem a legforgalmasabb budapesti híd: a csúcsórában is mindössze 2400 személygépkocsi halad át itt két irányban. A tömegközlekedési járművek forgalma viszont jelentős, hiszen naponta több mint 147 ezren utaznak itt át Pest és Buda között villamossal, autóbusszal. A budai részen a forgalomelterelés fontosabb útvonalai : Schönherz Zoltán út—Irinyi József utca— Gellért-rakpart — Hegyalja út—Budaörsi út— Alsó-rakpart, Pesten Ferenc körút—Üllői út— Kossuth Lajos utca—Közraktár utca—Bakáts utca —Ráday utca—Kecskeméti utca. Megkönnyíti a terelést a budai oldalon kialakított új, korszerű útrendszer. A Petőfi-hídon a gépkocsik most már három sávban haladhatnak, de vigyázzanak a járművezetők arra, hogy a villamos vágányokra csak a hídfőben lehet felhajtani, a tömegközlekedés zavarása nélkül. Természetesen több villamos és autóbusz vonala is megváltozik. A Dimitrov tér és a Marx tér között villamospótló autóbuszjáratokat indítanak. A 47-es és a 49-es villamosok nem közlekednek, ezek a szerelvények a 9-es és a 19-es vonalán segítenek majd be. Az 1-es autóbusz a Petőfi hídon át közlekedik, lényegében csak egy megálló marad ki, a Gellért téri. A 7-es autóbusz, a 4-es, 6-os villamos az eddiginél gyakrabban fog közlekedni. A Gellért térnél megszűnik a vízibuszállomás. Azoknak, akik tömegközlekedési járművekkel igyekeznek a Tanács körút irányába, azt javasoljuk, hogy a hídon a rendelkezésre álló gyalogjárón sétáljanak át a Gellért térről a Nagycsarnokig, mert így 15—20 perccel hamarabb jutnak el úticéljukhoz, mintha a kerülő útirányokon közlekednek. Újraszámozták az autó-megrendeléseket Kevesebbet kell várakozni A MERKÚR a december 31-i állomány figyelembe vételével május végén befejezte a személygépkocsi megrendelések felülvizsgálatát és újraszámozását, s a héten postára adták az utolsó, új sorszámokat tartalmazó értesítéseket is. A visszalépések következtében kedvezőbben alakult az előjegyzési helyzet, általában csökkent a várakozási idő, a Lada 1200-as típusra és a Lada-combira viszont — a kevesebb lemondás és az importlehetőségek csökkenése miatt — az eddiginél tovább kell várakozni. Az eredeti viszszaigazolástól eltérően a Lada 1600-as megrendelői három évvel, a Trabantoké és a Wartburgoké, valamint a kis Polskiké két évvel, a Daciáké másfél évvel, a Lada 1500-asoké egy évvel korábban kaphatják meg a kocsit. A május 31-i adatok szerint mintegy 300 ezer gépkocsielőjegyzést tartanak nyilván. A gépkocsik beérkezése és értékesítése folyamatos, az idén különösen kedvező. Lottónyeremények A 24. lottójátékhéten 5 találatos szelvény nem volt. Négytalálatos szelvénye 67 fogadónak volt, nyereményük egyenként 110 192 forint. Három találatot 7166 fogadó ért el, nyereményük egyenként 515 forint A 2 találatos szelvények száma 206 922, ezekre egyenként 22 forintot fizetnek. Nem dobják ki az ablakot az ablakon Izgatott telefonáló a Barcsay utca 6-ból: — Kérem, csináljanak valamit... Cserélik az ablakainkat, a régieket lerakták a lépcsőházba. Amikor megkérdeztem az asztalost, hogy mi lesz az üvegekkel, azt felelte, hogy „azok régi üvegek, össze lesznek törve...” Hát, kérem, ez pazarlás! Én ezt nem bírnám elnézni, mondtam is: ha a magáé lenne akkor is összetörné? Hát ezért telefonálok ... Meghatóan aggódó volt a hangja Surányi Zoltánnénak a telefonban. A 75 éves nyugdíjas, idős asszony a közvagyonért, annak óvásáért ragadott telefont. (Bár minél többen megtennék.) Ezért mi is azt tettük, s az IKV VII. kerületi igazgatójától Pás Lászlótól kértünk felvilágosítást az ablaküvegügyben. Így az ő szavaival tudjuk megnyugtatni olvasónkat: — Szó sincs arról — mondta — hogy egyetlen üveget is összetörtünk, ha csak egy-egy véletlenül el nem törik a szállításkor, rakodásnál. Emberünk, úgy látszik, humoránál volt, amikor a „felvilágosítást” adta. Ellenkezőleg: beszállítjuk a saját értékesítési telepünkre a levett ablakokat, mert azokat sokan fel tudják használni, nyaralóknál, magánépítkezéseknél, így a Barcsay utcai ablakok is elkelnek majd s hasznosíthatók lesznek ... Vagyis: nem dobják ki az ablakon az ablakokat. Sz. J. Nyári meleg, záporok, zivatarok Meteorológiai jelentésünk MAI PROGNÓZIS Kontinensünk nyugati részén ciklon alakítja az időjárást. A jégörvény nyugati oldalán hűvös, nedves levegő áramlik a Brit-szigetek, Franciaország nyugati partvidéke, valamint az Ibériai-félsziget fölé. Ennek következtében a felsorolt területeken sokfelé esik az eső, záporok, zivatarok alakulnak ki. A hőmérséklet néhány fokkal alacsonyabb az ilyenkor megszokottnál. Európa többi részén ugyanakkor főként is szárító hatású, leszálló légmozgások okoznak túlnyomóan napos és csapadékmentes időt. Dél felől meleg, afrikai eredetű levegő árasztja el Dél-Délkelet-Európát, valamint az Alpok és a Kárpátok vidékét. Észak-Európában, valamint a Szovjetunió európai területén viszont a több órás napsütés ellenére is csak 15, 20 fok közötti hőmérsékleteket mérnek, az északabbra eső vidékeken pedig a hőmérséklet csúcsértéke a 10 fokot sem éri el. Ennek oka, hogy még mindig hideg, sarkvidéki lövege érkezik a kelet-európai síkság fölé. A Kárpátmedencét lassan nedvesebb, meleg léghullámok érik el, ezért nagyobb lesz a záporok és zivatarok kialakulásának valószínűsége. Hazánkban szombaton igazi meleg, napos, nyári idő volt. Többfelé megélénkült, helyenként megerősödött a déli, délkeleti szél, a hőmérséklet kora délutánra 27, 32 fokig emelkedett. VÁRHATÓ IDŐJÁRÁS: megnövekszik a gomolyfelhőzet, és előbb a Dunántúlon, majd másutt is zápor, zivatar kialakulása várható. A déli, délkeleti szél megélénkül, helyenként megerősödik, zivatar idején viharossá fokozódik. A legmagasabb nappali hőmérséklet vasárnap 28, 32 fok között várható. A Duna Budapestnél: 432 cm, 17 fok. Város a és EB s3 56 1 s 0 c *0» — és S 8 Moszkva 198 Helsinki 18 10 Stockholm 196 Madrid 21 12 Athén 30 19 Kairó 35 20 Berlin 25 13 Varsó 25 10 Prága 27 14 Bécs 28 17 Belgrád 29 17 Bukarest 28 13 Budapest 30 17 Győr 29 14 Szombathely 29 14 Zalaegerszeg 29 15 Siófok 29 18 Pécs 31 18 Kecskemét 32 19 Miskolc 30 16 Debrecen 30 16 Szolnok 32 19 Szeged 31 18 Békéscsaba 32 19 Térképünk a június 14-i, 11 órai időjárási helyzetet ábrázolja Orfünek vonzáskörzete is van Strandmedence a tóban A Mecsek északi részén alig tizenöt éve alakult ki az a ma már évszázados természeti szépségnek tetsző tájegység, amelyet röviden Orfünek nevezhetünk. Bővebben szólva ez az Orfűi tó a Pécsi, Kovácsszénájai és Hermán Ottó-tavat magában foglaló kirándulóközpont, a Velencei- és Duna-kanyari mellett a harmadik ilyen országos hely. Ha ellátogatunk az üdülőhelyre, egy óriási, csecsemőkorát már kinőtt, de még növésben levő komplexum jelenével, jövőjével ismerkedhetünk. 1963-tól alig hat év alatt megyei erőből és nem utolsósorban társadalmi összefogásból létesültek a tavak, melyek közül legnagyobb a Pécsi, 130 kataszteri hold. A hatvanas évek végén, s a hetvenes évek jó részében az üdülőterület fejlesztése leginkább magánerőből, parcellázással történt; a nagyarányú fejlesztő beruházások a legutóbbi években kezdődtek meg. Először hatalmas strandmedence létesült a Pécsi-tóban. Ez a megoldás országosan is egyedülálló: a „medencét” vasbeton kerítéssel választották el a tótól, amiből tisztítás után a vizet nyerik, ötezer ember fürödhet itt egyszerre, sártól, iszaptól mentes vízben. A strand szükséges épületei — öltöző, orvosi szoba, élelmiszerüzlet, ajándékbolt — már elkészültek. Ez év végére fejeződik be a víztisztító mű és a gyermekmedence építése. Az orfűi kempingben 300 sátor fér el, felszereltsége megüti az első osztályt: portalan utak, lakókocsihoz víz, villanycsatlakozás készült, most épülnek a fürdők, illemhelyek, főzőépületek. A hatodik ötéves tervben a jelenlegi elképzelések szerint faházas kempinggel bővül a tábor. A közművesítés, a házak betonalapja már elkészült, de persze, a befejezéshez a következő öt évben még szükség lenne pénzre. A harmadik nagy orfűegység a Balázs-erdő pihenőterület, ahol jelenleg készülnek a tornautak, szalonnasütők. A MIB területi bizottságának május végén tartott ülésen Orfű népszerűsítésével, turisztikai „vonzáskörzetének” kiterjesztésével is foglalkoztak: alig három kilométerre van innen Abaliget cseppkőbarlangja csónakázó tava, a magyar-hertelendi melegvizű gyógyfürdő, a déli Mecsek csodálatos panorámája — megfelelő propagandával Orfű nemcsak kirándulóközpont, de távolabbi túrákat szolgáló „alvókemping” is lehet a következő években. Szántó Péter Bíróság elé kerül Orrcsavargató Trabiantos A messze földön híres magyaros vendégszeretetre igencsak rácáfolt a 31 éves Karádi Gábor, aki egy téli estén, szinte példátlan módon garázdálkodott a közúton. A vádlott Trabantjával a Soroksári úton haladt mögötte egy nyugatnémet rendszámú Mercedes, amelynek vezetője egy idő után megunta a „lépegetést”, és hangjelzést adva elkerülte a Trabantot. Időközben két alkalommal is tilos jelzést kaptak, s a fürge trabantos utolérte a Mercedest. Először „csak” szidalmazta, sértegette Karádi a külföldit, majd az egyik piros jelzésnél kiszállt a kocsijából, benyúlt a Mercedes ablakán, s elkezdte csavargatni a nyugatnémet autós orrát, majd összetörte a kocsi bal oldali első és hátsó ajtaját, és berepesztette a hátsó szélvédő üvegét is. A Karádi Gábor által okozott kár meghaladja a 2000 nyugatnémet márkát. • Az ügyészség rongálás miatt vádat emelt a durván viselkedő autós ellen. Biztosíték azonban nincs arra, hogy az ilyen agresszív magatartású ember a bíróság által kiszabott büntetés hatására megváltozik. Éppen ezért a közúti közbiztonság védelme érdekében, helyes lenne, ha az arra illetékesek köteleznék Karádi Gábort, hogy vesse alá magát gépjárművezetői alkalmassági vizsgálatnak. A pszichológusok nyilván megállapítanák, hogy szabad-e egyáltalán jogosítványt a kezébe adni... S. A. NÉPSZAVA A MAGYAR SZAKSZERVEZETEK KÖZPONTI LAPJA Szerkeszti a szerkesztő bizottsági Főszerkesztő: Siklós János Kiadja a Népszava Lapkiadó Vállalat, VII. kerület Rákóczi út 54. Telefon • 224-819 Postacím: 1964 Budapest Felelős kiadó: dr. Suth Péter, a Népszava Lapkiadó Vállalat igazgatója Terjeszti a Magyar Posta Előfizethető bármely postahivatalnál, kézbesítőnél. Előfizetési díj egy hónapra 30.— Ft 1 Athenaeum Nyomda Felelős vezető: Soproni Béla vezérigazgató Index: 25 005 ISSN 0133-1701 A levegőtisztaság védelmében A Borsod megyei Tanács a területi levegőtisztaság védelmi alapból vissza nem térítendő támogatásként több mint hatvannyolc millió forintot juttat a megye három, legtöbb port kibocsátó üzemének, tisztítóberendezések beépítésére. A hegyaljai ásványbánya és örlőmű mádi üzemének portalanítására mintegy hétmillió forintot juttatnak. Az örlőműhöz légszűrő berendezéseket szerelnek fel. A leninvárosi Tiszai Hőerőmű Vállalat ebben az évben negyvenöt millió forintot kap az alapból újabb elektrosztatikus pernyeleválasztók beépítésére. A kazincbarcikai Borsodi Hőerőmű Vállalatnál ez év végére öt kazánnál fejeződik be elektrofilterek beszerelése, és még ez évben hozzáfognak a szereléshez újabb három kazánnál. MOST RENDELJE MEG garanciális Mecalor olajkályhájának nyári tisztítását, karbantartását! Rendelését RÖVID HATÁRIDŐVEL és 30%-OS ÁRKEDVEZMÉNNYEL teljesítjük. Címfelvétel éjjel-nappal 491-125