Romániai Magyar Szó, 2002. október (14. évfolyam, 4262-4292. szám)

2002-10-01 / 4262. szám

Az IMF csökkenti világgazdasági növekedési előrejelzését A Nemzetközi Valutaalap (IMF) közelgő közgyűlése kap­csán tette közzé átfogó jelentését a világgazdasági kilátások­ról, melyben egyebek között megállapítja: a pénzpiacok álla­pota romlott, a részvénypiacok gyengülnek, a feltörekvő gaz­daságok finanszírozási nehézségei növekedtek, főleg Dél- Amerikában, és az Egyesült Államokból, illetve az eurózóná­­ból érkező adatok elmaradnak a várakozásoktól. A világgazd­aság növekedése az idén 2,8 százalékot érhet el - jósolja most az IMF. Ezzel ugyan nem sokat módosított április várako­zásán, de megjegyzi, hogy ennek hátterében a vártnál erősebb ázsiai növekedés áll, amely mintegy ellensúlyozza a latin­amerikai térség romló teljesítményét. Jövőre 3,7 százalékos globális gazdasági növekedést vár a Valutaalap. Az Egyesült Államok esetében tavaszi növekedési előrejel­zését 0,8 százalékkal 2,2 százalékosra vitte le, az eurózóna esetében pedig 0,9 százalékos növekedést jelez 2002-re, azaz még inkább mérsékelte korábbi növekedési várakozását. Jövőre az USA-ban 2,6 százalékos, az eurózónában 2,3 százalékos növekedést jelez az IMF. Japán esetében 2003-ra 1,1 százalékos növekedést tart valószínűnek, miután az idei évben még 0,5 százalékkal visszaesik a szigetország gazda­ságának kibocsátása, valamivel szerényebb mértékben, mint az IMF tavasszal várta erre az évre. Az IMF, szerint a világgazdaság továbbra is erősen függ az Egyesült Államoktól, az ottani kereslettől. Elfogadhatatlanul magasnak nevezi az amerikai fizetési mérleg hiányát, változatlanul túlértékeltnek a dollárt, melynél a hirtelen árfolyami változás keserves fordulatot okozhat az európai, a japán és a feltörekvő piacokhoz tartozó országok kereskedel­mi mérlegeiben. Mindeközben az amerikai részvényárak nagy veszteségei dollárbilliókkal kurtították meg a befektetőket. Az eurózóna gazdasági fellendülését kiábrándítónak minősíti a nemzetközi pénzügyi szervezet. Különösen így látja Németország esetében. Az eurózóna idei növekedése a korábban jelzett 1,4 százalék helyett 0,9 százalékos lesz, jövőre sem teljesül a tavasszal jelzett 2,9 százalékos növeke­dés, hanem az csak 2,3 százalékosra várható. Az IMF az övezet kilátásai kapcsán az euró további erősödése miatt aggódik, tekintettel arra, hogy Nyugat-Európa gazdasági álla­potának alakulását exportjának alakulása határozza meg igen nagy mértékben. Az IMF szerint az Európai Központi Bank­nak kellene a térség segítségére sietnie, mivel inflációs veszély a zónában nem áll fenn - idézi a Reuters az IMF jelentését. A világgazdasági növekedés lassulása miatt mérsékelt lesz a gazdasági bővülés Kelet-Európában, ami viszont kevésbé hat majd Oroszországra és a többi volt szovjet tagországra - tartalmazza az IMF féléves gazdasági jelentése. Szerinte Kelet-Európa összességében nem tudta kivonni magát a glo­bális pénzpiaci események alól, 2000 óta a részvényárak sok esetben 50 százalékot meghaladó mértékben estek. Az IMF jelentése szerint a térség gazdasága idén 2,1 százalékkal, jövőre 3,3, százalékkal bővül a tavalyi 2,2 százalék után. Az infláció mérsékelt lesz, 2002-ben 3,2 százalékos, jövőre 3,5 százalékos a tavalyi 6,2 százalékot követően. Magyarország kapcsán az IMF azzal számol, hogy az idei gazdaság­­növekedés 3,5 százalékos lesz, jövőre pedig 4 százalékos a tavalyi 3,8 százalékot követően. Az infláció esetében csök­kenést vár: a tavalyi 9£­ százalék után idén 5,5 százalékot, 2003-ban 5,2 százalékot... Uniós költségvetési egyensúlyok csak 2006-ra Az Európai Bizottság két évvel, 2006-ig meghosszabbította a tagor­szágok költségvetésének egyensúlyba vagy egyensúlyközeli állapotba hozatalára kitűzött határidőt. Az EU végrehajtó szerve strasbourgi ülésén értékelte a vártnál jóval kedvezőt­lenebb gazdasági kilátásokat. Meg­állapította egyebek mellett, hogy idén az eurózónában a növekedés aligha fogja meghaladni az 1 százalékot - az év elején előrejelzett 1,4 helyett -, és valószínűleg jövőre sem sikerül elérni a 3 százalékos ütemet. Bizottsági illetékesek emlékez­tettek arra, hogy a költségvetések 2004-re történő kiegyensúlyozásának célját más gazdasági forgatókönyvek alapján határozták meg, így az a mostani, lényegesen megváltozott előrejelzések fényében már nem maradhat változatlan formában érvényben. A bizottság egyidejűleg azt is elismerte, hogy idén Német­ország és Franciaország is túllépheti a költségvetési hiánynak a stabilitási és növekedési paktumban előírt meg­engedhető felső határát, ami a GDP 3 százaléka. Illetékesei hangoztatták azonban, hogy mindez nem érinti a paktum érvényességét, a szabályok változatlanul érvényben vannak. A francia kormány már nem sokkal hivatalba lépése után, júniusban uniós partnerei értésére adta, hogy csak akkor tudja teljesíteni a költ­ségvetés 2004-re történő egyensúlyba hozatalának célját, ha a gazdasági növekedés jövőre eléri a 3 százalékot. Később ugyanakkor azt is elismerte, hogy erre egyre kevesebb esély van. A vártnál nagyobb mértékű hiány prob­lémájával küszködik az euróövezet legerősebb gazdasága, Németország is, amelynek költségvetését az idén a katasztrofális augusztusi árvizek következményei külön is megterhelik. A német államháztartás helyzetéről készített jelentésében a bizottság megállapította, hogy az adóbevételek vártnál alacsonyabb szintje, bizonyos kiadási előirányzatok túllépése, vala­mint az árvizek együttes hatásának eredményeként a hiány idén meg­haladhatja a 3 százalékot. A 2004-es határidő módosításáért cserébe ugyanakkor a tagállamoknak kötele­zettséget kell vállalniuk arra, hogy - a konjunktúraciklusok hatásaitól eltekintve - fokozatosan javítják költségvetési pozíciójukat. A gyakor­latban ez azt jelentené, hogy a csak szerkezeti tényezőkkel kapcsolatos hiánynak évente legalább a GDP 0,5 százalékával kellene csökkennie. Eljárás Portugália ellen? A bizottság ugyanakkor jóváhagyta a portugál államháztartás helyzetéről szóló jelentését, s ezzel megtette az első hivatalos lépést a túl magas költségvetési hiány miatt Lisszabon ellen indítandó eljárás felé, amit Brüsszel a közelmúltban kezde­ményezett, miután hivatalos meg­erősítést kapott arról, hogy a portugál államháztartás hiánya tavaly elérte a GDP 4,1 százalékát. Az eurózónához tartozó országokra nézve kötelező stabilitási és növekedési paktum előírásai szerint a deficit nem halad­hatja meg GDP-jük 3 százalékát. Az e határt túllépő országokkal szemben a bizottság eljárást kezdeményez, amely végső soron súlyos pénzbírság kirovásához vezethet. A folyamat azonban csak hosszabb idő után, részletesen szabályozott állomásokon keresztül juthat el erre a pontra, s az érintett országok előbb minden esetben lehetőséget kapnak a hiány leszorítására. A mostani első lépésben a bizottság egyelőre csak elemzi a portugál államháztartás helyzetét, konkrét ajánlásokat nem tesz. Megállapítja mindenesetre, hogy a rendelkezésre álló információk alapján bizonytalan, nem fogja-e Portugália az idén is túllépni a 3 százalékos határt. A következő lépés októberben esedékes, amikor Brüsszel ajánlásokat tesz az uniós pénzügyminiszterek tanácsá­nak a továbbiakban követendő eljá­rásra. A tanács ezt követően felszólít­hatja Portugáliát, hogy tegye meg a szükséges deficitcsökkentő intézkedé­seket. Ha Lisszabon nem tenne eleget ennek, és a hiány huzamosabb időn át fennmarad, pénzügyi szankciókkal kell számolnia. Első lépésben ezek a GDP meghatározott hányadának nem kamatozó letétként történő elhelye­zését, végső soron a letét vissza nem téríthető bírsággá történő átalakítá­sát jelenthetik. A letét és a bírság mértéke a GDP legkevesebb 0,2, leg­feljebb 0,5 százaléka lehet. A bizott­ság azt is megállapította, hogy a ta­valyi portugál költségvetési hiány lényegesen magasabb volt annál, amit az illetékes nemzeti hatóságok feb­ruárban előrejeleztek. Ez arra utal, hogy az országban súlyos gondok vannak a pénzügyi adatszolgáltatás minőségével, még akkor is, ha a korábban közölt arány felfelé módosí­tása részben a statisztikai osztályozás időközben bekövetkezett módosulá­sával függ össze. A bizottság elis­merte, hogy tavaly - több más tagor­szághoz hasonlóan - Portugália szá­mára is kedvezőtlenebbé vált a gaz­dasági környezet, elemzése szerint azonban az államháztartás túlkölte­kezése, illetve bevételeinek csökke­nése csak részben magyarázható konjunkturális tényezőkkel. Romániai külföldi beruházások Az év első felében 600 millió dollárnyi új közvetlen külföldi beruházás érkezett Romániába - közölte a közelmúltban létrehozott Külföldi Beruházások Román Ügynöksége (ARIS). Jelentése szerint tavaly 1,3 milliárd dollárnyi új közvetlen külföldi beruházás volt Romániában, 58,4 százalékkal több, mint 2000-ben. A közvetlen külföldi befektetések teljes összege 7,8 milliárd dollárt ért el 1990 és 2001 között. Az ügynökség alig egy hete kezdte meg működését. Az ARIS segít­séget nyújt a külföldi üzletembereknek a kapcsolatteremtésben, üzleti információkat és a vállalatalapításhoz szükséges tájé­koztatást nyújt. Emellett külföldön is népsze­rűsíteni kívánja a romániai befektetési lehetőséget. Adrian Nastase miniszterelnök az ügynökség megnyitásakor azt hang­súlyozta, hogy a Romániáról külföldön kialakult kedvezőtlen kép, valamint a politi­kai és a szociális bizonytalanság magyaráz­za, hogy kevés volt a külföldi befektetés az elmúlt tizenkét évben. A kormány szeretné elérni, hogy az elkövetkező években leg­alább 1,8 milliárd dolláros szinten stabilizá­lódjék az új külföldi befektetések nagysága Romániában. Az ENSZ kereskedelmi és fejlesztési ügynökségének (UNCTAD) jelentése szerint 1998 és 2000 között Románia az 57. helyen állt azon a listán, amely a világ országait a hazai össztermék és a külföldi beruházások viszonya alapján állítja rangsorba. 1988 és 1990 között ugyan­ezen a listán Románia a 64. helyet foglalta el, ami azt mutatja, hogy az ország a rend­szerváltás után sem lett különösebben vonzó a külföldi beruházók számára. 2002. október 1. piacgazdaság­i piacgazdaság A magyar agárgazdaság 2001-ben Magyarországon a mezőgazdaság nemzetgazdaságon belüli aránya fokozatosan csökkent az elmúlt évtizedben - állapítja meg egyebek között a kormány számára készült ágazati jelentés. Ezt alátámasztják a KSH számításai is, amelyek sze­rint a mezőgazdaság hozzájárulása az ország teljes GDP-jéhez tavaly folyóáron 3,9 százalékkal csökkent. A jelentésről a szakértők még a költségvetési törvény Országgyűlés elé terjesztése előtt véleményt mondanak. A jelentés szerint az agrárágazat a befektetők számára nem vonzó a nemzetgazdaság más ágazataihoz viszonyítva alacsony jövedelme­zősége miatt. A mezőgazdaságnak a nemzetgazdasági beruházásokból való részesedése 2001-ben 3 száza­lék volt. Ez az érték mindössze 0,1 százalékponttal haladta meg az előző évit. A munkaerő-felmérés adatai szerint tavaly az előző évhez viszonyítva mintegy 5 százalékkal mérséklődött az agrárfoglalkozta­tottak száma. A mezőgazdasági dolgozók nettó átlagkeresete a múlt évben a nemzetgazdasági átlagke­resetek mintegy 70 százalékát tette ki csupán. Változatlan áron számolva a me­zőgazdasági kibocsátás 14,3 száza­lékkal emelkedett tavaly. Ezen belül a növénytermesztés és a kertészeti termelés volumene 27 százalékkal bővült. Az állattenyésztésé viszont az előző évi szint alatt maradt. A baromfiágazat 12 százalékos múlt évi többlete sem tudta ellensúlyozni a sertéstenyésztés 7 százalékos, a szarvasmarha-ágazat 15 százalékos visszaesését. A növénytermesztési termékek felvásárlása 2001-ben 37 százalékkal emelkedett az előző évhez képest. Az állattenyésztési termékek felvásárlása viszont összességében egy százalékkal csökkent tavaly 2000-hez képest. A mezőgazdasági termeléshez felhasznált iparcikkek 2001-ben 14,5 százalékkal drágultak, míg a mezőgazdasági termelők az előző évinél átlagosan csak 4,9 százalék­kal magasabb áron tudták értéke­síteni termékeiket, így a múlt évben az agrárolló a KSH előzetes adatai szerint ismét nyílt, mégpedig 9 százalékponttal. A múlt évben az élelmiszerek 85,5 százaléka felelt meg az előírásoknak - állapítja meg a jelentés. Ez 9 százalékos csökke­nés az előző évhez képest. Kirívóan nagy volt a minőségromlás az üdí­­tőitaloknál és az úgynevezett szikvíz termékeknél, de számottevő volt a baromfihúsnál és a baromfikészít­ményeknél, valamint a száraz tész­táknál is. Az élelmiszeripar belföldi értéke­sítése mintegy 1,5 százalékkal mér­séklődött 2001-ben, míg egy évvel korábban még 6,3 százalékkal nőtt. Az értékesítés visszaesésére hatás­sal volt az ipari termelői, illetve a belföldi értékesítési árak alakulása is. Ez utóbbiak 2001-ben - a feldol­gozóipar egészét jellemző 8,7 száza­lékkal szemben - az élelmiszeripar­ban 15,4 százalékkal nőttek. Ez a fo­gyasztói árakban is érzékelhető volt, ezért éves szinten tavaly az élel­miszerek fogyasztói árszínvonala 13,8 százalékkal, a szeszesital- és dohányáruké pedig 11,2 százalékkal haladta meg a 2000. évit. Mindeköz­ben az éves infláció összesített mutatója 9,2 százalék volt. Az élelmiszeripari ágazat terme­lékenysége 2001-ben csupán 2,8 százalékkal emelkedett, míg az előző évben még 8,8 százalékkal nőtt. A tavaly az agrár- és vidékfej­lesztési támogatás előirányzata 197,1 milliárd forint volt, amely 13 százalékkal, 22,4 milliárd forinttal haladta meg az előző évit, de elma­radt az agrárgazdaság fejlesztéséről szóló törvényben előírttól. A múlt évben az agrár- és vidékfejlesztési támogatás előirányzatából összesen 194,3 milliárd forint került felhasz­nálásra, amelyből 192,1 milliárd forintot agrárgazdasági célokra, 2,2 milliárd forintot pedig vidékfejlesz­tési célokra fordítottak. Lakáseladás előtt - műszaki vizsga Az autókhoz hasonló műszaki vizsgát vezettek be a használt lakásokra és házakra a Spanyolország délkeleti részén fekvő Valenciai Autonóm Tartományban. A műszaki vizsgán eladás előtt kell „átmenniük" az ingatlanoknak, az eredményt a lakás „forgalmijában", egy könyvecskében jelölik. A „nullkilométeres" új házak sem mentesülnek a „forgalmi" alól, az építtető köteles kiállítani a könyvecskét és előírni a majdan esedékes karbantartási munkálatokat és azok javasolt időpontját. Mindezt az Építkezések Minőségére és Rendezésére vonatkozó törvény állapítja meg, amelyet nemrég fogadott el az autonóm tartomány kormánya. A használt lakásokat és házakat eladás előtt a helyi önkormányzat illetékes szerve vizsgáztatja le. Az elsődleges cél az, hogy a vásárlót ne csaphassa be az eladó, és hogy mindenki számára világos lehessen az ingatlan biztonsági, lakhatósági és funkcionalitási állapota, az ingatlan ára pedig ennek alapján­­is­­ kerüljön megállapításra. Az önkormányzattól a régi épületek felújítására kért segélyek folyósítását is a lakás műszaki könyvecskéjének a megfelelő vezetéséhez fogják kötni, és megtagadják a támogatást olyanoktól, akik elhanyagolták a fenntartási munkálatokat. Lehet autó nélkül is? Európában és Kanadában, közel 40 ország mintegy 1500 városában rendezték meg legutóbb az autó­mentes vasárnapot. Ezzel az immár hagyományos szeptember végi vasárnappal az ipari társadalmak városaiban a kormányok és a vá­rosatyák arra hívják fel polgáraik figyelmét, hogy legalább a heti pihenőnapon egészen jól meg lehet lenni az autójuk nélkül is. Nem szennyezik a levegőt a kipugó gázokkal és mindenkinek jót tesz egy kis mozgás akár séta, akár kerékpározás, görkocsolyázás, sőt akár lovaglás formájában. Az egyesülő Európa fővárosa, az egymilliós Brüsszel idén jó példával akart előljárni. Teljes 160 négyzet­­kilométeres területén leállította a magángépkocsik közlekedését reg­g­el 9-től este 19 óráig, s a fővárosba evezető autópályák torkolatát is elzárta a vidékről érkező gépkocsik elől. Az útakadályokhoz érkezők kénytelenek voltak vagy vissza­fordulni vagy az alkalmi parkolók­ban hagyni gépkocsijukat, és a tö­megközlekedés járművein folytatni útjukat Brüsszelbe. A környezet­­védők önfeledt vidámparkká változ­tatták a belvárost. Guy Verhofstadt miniszterelnök, aki egyébként lelkes amatőr kerékpáros, a trónörökös pár és több miniszter társaságában délelőtt a főváros peremén lévő királyi rezidenciától indulva beke­rekezett a belvárosi királyi palo­tához. Velük tartott Margot Walls­­tröm asszony, az EU svéd környe­zetvédelmi biztosa, aki nem győzött áradozni a belga kormány és a fővárosi hatóságok nagyvonalú kezdeményezéséről. Isabelle Durant közlekedési miniszter kipróbálta az amerikai Segway cég új „ember­szállítóját", amely akkora, mint egy roller, de járólapja nem hosszában, hanem keresztben áll, így kényelmes állóhelyzetben lehet közlekedni vele - méghozzá a kis villanymotor által biztosított 20 kilométeres sebesség­gel. Az akkumulátoros erőforrás egy feltöltéssel 25 kilométerig tudja vinni utasát, s a gyár Louvain-la Neuve egyetemi városnak ajánlotta fel kipróbálásra, mert ez a modern település kizárólag gyalogos utcák­ból áll. A nagy vidámság résztvevői él­vezték a mókát, a taxisok nem győz­ték a forgalmat, a rendőrök pedig délutánra már kezdték megsokallni a dolgot. Brüsszel városatyái jövőre aligha próbálják lezárni a forgalom elöl az egész fővárost. Az autómen­tes vasárnap kedves és látványos gesztus, de jottányit sem változtat sem a kormányok, sem az állampol­gárok magatartásán - a városok így lassacskán belefulladnak a feltar­tóztathatatlanul növekvő autóára­datba. A civilizált világ városlakói legszívesebben autóval járnának oda is, ahova a király is gyalog jár és aligha fognak kerékpárra átülni, amíg az autósok leszorítják őket az útról. Brüsszelben mindennapos látvány, hogy az autóktól eldugult utakon szinte üresen járnak az autóbuszok és a villamosok, mert az embereknek se idejük, se türelmük nincs húsz percet is várakozni egy járatra. Néhány számadat jól érzé­kelteti a gondokat. Az egymilliós belga fővárosban 585 ezer személy­autót tartanak nyilván, s naponta 186 ezer gépkocsival járnak be dolgozni az ingázók - a turistákról, alkalmi beutazókról nem is beszél­ve. A reggeli csúcs óráiban az autó­val lebonyolított utazások aránya nyolc év alatt 66 százalékról 72-re nőtt, a tömegközlekedésen utazók aránya 32 százalékról 25-re csök­kent, a kerékpáré 0,8-ra. Az ország­ban az utóbbi 25 év alatt megkét­szereződött az autók száma, a kis távolságok ellenére minden második emberre jut egy személygépkocsi és a dolgozók 60 százaléka autóval jár munkahelyére. A tömegközlekedés eszközeit az összes utazások 8,7 százalékára veszik igénybe. A közúti közlekedés és szállítás a legnagyobb energiafogyasztó lett az egész EU-ban, több energiát fo­gyaszt, mint az ipar. A városi utak forgalmi dugóival járó gondok az EU bruttó össztermékének 2 száza­lékát felemésztik, Németországban már 5,3 százalékát. (László Balázs / MTI-Panoráma)

Next