Svět Motorů, leden-červen 1971 (XXV/1-25)

1971-06-11 / No. 23

2 CO • KDY • KDE Domácí sportovní podniky: 20. 6. - Cena CSR na silničním okruhu v Jičíně • 20. 6. — Te­rénní závod v Poříčí n. S. — přebor ministerstva vnitra • 20. 6. - Terénní závod v Par­tyzánském — přebor Cs. lidové armády # Sportovní podniky v zahrani­čí: 20. 6. — Velká cena Holand­ska automobilů formule 1 • 20. 6. - Terénní závody o mis­trovství světa třídy 500 cm3 v SSSR a třídy 250 cm3 v Ho­landsku • KLUBY HLÁSÍ Dne 11.-13. června pořádá Felicia coupé klub Praha 1, Na Perštýně 10, pošta Praha 27, pošt. sehr 3, telefon 632—67, pod záštitou AZNP, n. p. Kvasiny, 6. celostátní sraz Felieií a Cou­pé 110-R v Černé v Pošumaví, hotel Racek na Lipenském je­zeře. Účastníky čeká cílová soutěžní jízda s dojezdovými cenami a bohatý program. Servisní služby poskytne n. p. Benzina (s prodejem pneuma­tik a duší). Do jezd na sraz od pátku 11. 6. od 12.00 hodin. Místo pro stanování, ubytování v chatách a stravování pro účastníky zajištěno. Ve dnech 18.-20. června uskuteční VW klub Praha spo­lečně s VW klubem Brno sraz majitelů této značky, spojený s VW rallye. Sraz se uskuteč­ní v autocampingu Konopáč u Heřmanova Městce. Ubyto­vání bude ve vlastních stanech nebo dvou a čtyřlůžkových chatách (zájemci o chaty si je musí včas objednat — s tím, že jde o sraz VW — na adrese: Autocamping Konopáč, k ru­kám s. Berana, ZO Svazarmu, Hermanův Městec). Majitele vozů Praga upozor­ňujeme. že Praga klub Praha pořádá na Konopišti 19. června 1971 ve 12.00 hodin sraz Pra­­govek všech typů a ročníků. V říjnu letošního roku oslaví střední průmyslová škola stroj­nická na Smíchově 70. výročí svého založení. K této příleži­tosti připravuje ředitelství ško­ly a společenské organizace na škole na den 1. října 1971 sjezd všech absolventů a zaměstnan­ců školy v Domě kultury a ko­voprůmyslu na Smíchově. Pro chystaný pamětní sborníček žádá bývalé žáky i zaměstnan­ce o písemné vzpomínkové příspěvky. TÝDEN V REDAKCI Clen redakční rady Karel Si­mon se podělil s redakčním kolektivem o osobni dojmy a. zážitky ze XIV. sjezdu KSC, jehož byl řádným delegátem • Team Světa motorů ve složení M. Ebr, ing. O. Gregora a ing. J. Hausman odjel do Tater na mezinárodni automobilové Interpress rallye ve třech vo­zech Skoda • U šéfredaktora se sešla porada vedoucích pra­covníků, připravujících otevře­ni prvního úseku naší dálnice • Red. Šmolka odejel na léče­ní do Karlových Varů • Vý­robnímu závodu byl vrácen za­půjčený vůz Skoda 110 R po krátkodobém testu # Red. J. Smid uzavírá soutěž k 50. vý­ročí založeni KSC a rozesílá účastníkům potvrzení přihlá­šek a bližší pokyny # Séfre-. daktor Kuba odejel do Pezino­­ku na zasedáni mezinárodního Klubu motoristických noviná­řů • Poslední číslo SM vyšlo nákladem 218 030 výtisků • DELEGACE KOREJSKÉ STRANY PRACE V AZNP V pátek 28. května navštívila AZNP v Mladé Boleslavi delegace Korejské strany práce, vedená čle­nem politbyra ÚV KSP a místopřed­sedou Nejvyššího lidového shro­máždění KLDR soudruhem So Ccho Lem. Delegaci, která se také zúčast­nila XIV. sjezdu KSC, doprovázel tajemník KV KSC Jiří Posít, místo­předseda vlády ČSSR ing. J. Za­hradník, velvyslanec KLDR Kim Jang Sik a nový československý velvyslanec v KLDR dr. J. Grösser. Korejští soudruzi si během dopo­ledne prohlédli provozy mladobo­leslavské automobilky a potom se sešli s pracujícími na mítinku. Zde vedoucí delegace KLDR prohlásil, že lid Koreje nikdy nezapomene na obětavou pomoc československé vlády a jejího lidu v boji za ne­závislost a sjednocení země. MILIÓNTA - PULMILIÔNTÉMU Na přelomu minulého a letošního roku vyrobila mladoboleslavská automobilka milióntý osobní auto­mobil SKODA 100. Jubilejní vůz z podukce od roku 1945 — červená stovka — byla rozhodnutím kolekti­vu AZNP slavnostně předána půl­­milióntému návštěvníkovi výstavy 50 let KSČ v Praze U hybernů. Byl jím sedmadvacetiletý nadstrážmistr Veřejné bezpečnosti Jan Slabý z Prahy. U VB pracuje čtyři roky. zastává funkci vyhledavatele a je předsedou základní organizace KSČ. Klíčky od vozu mu předal osobně podnikový ředitel AZNP Miloslav Zapadlo a jeho náměstek Josef Steinz. Nic nevadí, že obdarovaný zatím nemá řidičský průkaz (pro mladou rodinu byla přednější druž­stevní výstavba bytu), vše se dá dohnat. NOVA SILNICE DO LIBERCE Provoz na silnici č. 35 od Turnova do Liberce v posledních letech roste tak, že by v roce 1974 po ní mohly jezdit vozy nejvýše 30 km rychlostí. Proto se už více než dva roky silni­ce rozšiřuje. Nedávno byl předán úsek Tumov-Daliměřice, kde byl snížen paceřický kopec o čtyři metry a vozovka upravena na šíři poloviční dálnice. Stavbu provádí polská firma, se svými 200—250 pra­covníky. Pracují velmi kvalitně a velká výhoda jejich spolupráce je v tom, že si veškerý materiál na silnici včetně štěrkopísku vozí z Polska. Polští silničáři pracují v časovém harmonogramu a do ro­ku 1975 předají do užívání 26 km silnic, širokých 11,5 metru, v tom je 300 m ocelových a betono­­nových mostů. Stavba zrychlí a zlevní provoz motorových vozi­del tak, že během 9 až 10 let bu­dou uhrazeny všechny náklady. Tempo dosavadních prací dává zá­ruku, že i další úseky budou dokon­čeny v letních měsících, aby celá ZMĚNY NA VOLNÉM V souvislosti s dalším rozvojem automobilismu projednala ve čtvrtek 3. června federální vláda postup v prodeji nových typů osobních automobilů. Podle bližších informací, sdělených náměstkem ministra pověřeného ří­zením federálního cenového úřadu, ing. Milošem Veselým, se tímto po­stupem především rozumí způsob prodeje nového typu automobilů VAZ 2101 — Ziguli, motoristy tak ne­dočkavě očekávaného. Automobil VAZ 2101 - Ziguli byl určen k volnému prodeji a jeho cena je stanovena na 65 000 Kčs. Současně s tím byly sníženy malo­obchodní ceny automobilů — Sko­da 110 L z Kčs 69 000 na 63 000 korun, Fiatu 125 Polski s motorem 1300 cm" ze 75 000 Kčs na 65 000 a stejného typu s motorem 1500 cm3 z Kčs 80 000 na 70 000. Zároveň jsou nižší ceny i u automobilů vyráběných v mateř­ské automobilce FIAT v Itálii. U typu Fiat 500 místo 49 000 Kčs je to 45 000 korun a u typu Fiat 850 místo 69 000 jen 59 000 Kčs. trasa byla sjízdná koncem roku 1974 a úplné dokončena v roce 1975. Na silnici pak má být dosahováno rychlosti 80 až 100 km/h, bez ohledu na oblouky a křížení s jinými ko­munikacemi. V každém stoupání bude pruh pro pomalá vozidla. AUTOMOTOKLUB VETERAN Automotoklub čs. závodníků ko­nal v sobotu 29. května členskou schůzi. Neméně než 120 členů, jezdců z historických dob našeho motoristického sportu, srdečně po­zdravilo devatenáct svých Členů, kterým byla udělena „Čestná plake­ta“. Nezíská ji nikdo zadarmo. Ne­jen musel být aktivním sportovcem, ale navíc mu musí být alespoň 70 let. Toto uznání své dlouhodobé činnosti na sportovním poli získali (jsou uvedeni podle stáří) J. Klářek. J. F. Koch, M. Vychodil, z. m. s. J. Knapp, V. Stěpař, ing. V. Gut, K. Sulc, J. Tacheci, V. Stand, ing. Z. Klika, J. Stehlík, ing. V. Balcar, J. Filipovič, J. Nušl, A. Sulc. O. Mi­­neshaus, z. m. s. E. Junková-Khá­­sová, M. Solanský, z. m. s. B. Turek. Všichni vyznamenaní se dočkali srdečných blahopřání. DOPLNĚK Vzhledem k tomu, že od data zpracování turistických informací do jejich vyjití v článku „Než na­startujete“ došlo ke změně, doplňu­jeme: Turista si může vzít s sebou do zahraničí místo 300 Kčs částku 500 Kčs. Může je však použít jen na cestu tam a zpět na našem území nebo v našich jídelních a lůžkových vozech opět pouze na území ČSSR. mistrovství sveta ve stříbře Za účasti všech pravidelných účastníků seriálu o mistrovství svě­ta v terénních motocyklových závo­dech třídy 500 cm3 koná se na v neděli 13. června ve 13.30 hodin terénní trati páté kolo tohoto světového šampionátu. Světové kon­kurenci budou asistovat všichni na­ši reprezentanti - Stodůlka, Homo­la, Konečný a další. Před závodem ve Stříbře vede mistrovství světa Friedrichs — NDR — (ČZ) 42 bodů. Poradí dalších: Weil - NSR - Mai­­co (42), de Coster — Belgie — Suzuki (38), Hammargren - Švédsko - Husqvarna (22). Jonsson - Švédsko (18), Johansson - Švédsko (16), Kring - Švédsko (14), atd. TRHU AUTOMOBILU Podmínky prodeje všech volných automobilů, u kterých byly sníženy ceny zůstávají stejné jako dosud. Týká se to jak rozšířené záruky, tak dodání bezpečnostních pásů a lékár­ničky bez příplatku - jsou zahrnuty v ceně automobilu. Nové ceny vyjmenovaných auto­mobilů platí již od 1. června. Proto prodejny n. p. Mototechna vrátí kaž­dému, kdo od uvedeného data ně­který z těchto automobilů koupil za starou cenu, příslušný rozdíl zpět. • Jak rovněž sdělili pracovníci pod­nikového ředitelství n. p. Mototech­na, budou její jednotlivé prodejny přijímat objednávky na automobily VAZ 2101 — Žiguli jen do výše svých předpokládaných zdrojů. Jak již bylo oznámeno, dovezeme letos ze Sovětského svazu celkem 8000 těchto automobilů. Prvních 500 má přijít ještě tento měsíc, další 4000 do kon­ce září a zbytek ve čtvrtém čtvrtletí letošního roku. BYL JSEM V TOGUATTI # POSTŘEH • FOR­­DÜV ASIJSKÝ PLAN % AUTOPROGRES ’71 • NOVÁ MAZIVA • POLICEJNÍ VOZ 61 • KOLOBĚŽKY S tojím před obchodním domem na novém Arbatu nedaleko výškové budovy RVHP, nohy mne už pálí jako čert, nejbližší sta­nice metra je až na Arbatském náměstí a tak vyhlížím nedočkavě nějaké volné taxi. Vozy kolem fičí osmdesátkou, která je tu všude na širokých třídách povolena. Konečně jedno taxi se svítícím zeleným kolečkem. „Gruzínská 76,“ hlásím adresu a jsem zvědav, jak bu­de řidič reagovat. „Sedmdesát šest? Ale tam je přece naše Správa?" diví se. „Jedete k nám?" „Jedu," přisvědčuji, „hledám nějakého soudruha Ja­kovleva." Řidič se na mne po očku podívá. Lev Afanasjevič Ja­kovlev je totiž jejich „načalnik upravlenie", muž, který stojí v čele moskevské Správy pro provoz vozů taxi a osobních vozidel. Naše redakce ho požádala o rozhovor a umožnění návštěvy některých zařízení moskevské taxi­služby a bylo nám neuvěřitelně rychle a ochotně vyho­věno. Pod Správu spadár 23 závodů, 17 autoparků a 6 auto­­základen. Správa má na 40 000 zaměstnanců, 14 200 taxíků a dalších 5000 osobních vozů, zajišťujících do­pravu jednak ministerstev a ústředních úřadů, jednak nárazové akce, různé konference, symposia, sjezdy a po­dobně. Osmdesát luxusních vozů Čajka slouží pro svat­by a slavnostní příležitosti. Tyto vozy přijedou na místo již vyzdobené. Hospodaření Správy je velmi úspěšné. Roční příjem je přes 168 miliónů'rublů, čistý zisk 40 miliónů. Vozový park taxislužby je složen jen z vozů Volga typů GAZ 21 a GAZ 24, přičemž v současné době probíhá obměna parku na nové Volgy. S Moskviči ani s vozy Zi­guli se zatím nepočítá, zkušenost ukázala, že Volgy jsou pro taxislužbu nejvýhodnější a nejspolehlivější. V Moskvě totiž každý taxík denně ujede přes 300 km. Všechny vozy za rok jednu miliardu 400 miliónů kilometrů, což je asi trojnásobná cesta ze Země na Mars. Denně převezou 600 000 zákazníků. Vozy jsou přiděleny do takzvaných „parků", v každém je od 500 do 1100 vozů. Nyní se staví v Moskvě několik nových parků a výstavba každého stojí přes 3 milióny rublů. Na naše přání jsme navštívili jeden z těchto parků, označený číslem 15. Jeho ředitelkou je žena, ing. G. Tě­­ležkinová, nositelka Leninova řádu. Je už šestým rokem ředitelkou. V parku, který vede, je 1100 taxíků. Všechny vozy jsou umístěny v patrových garážích. V sousední hale je montážní dílna s jámami, kde se během dne i noci dělají menší opravy vozů, aby mohly okamžité vyjet na své trasy, v další hale je několik mycích tunelů, protože v Moskvě nesmí špinavý vůz vjet do města, další pra­coviště dělá střední opravy vozidel, je tu zkušebna mo­torů, klempírna, lakovna. Samostatnou částí parku je opravna taxametrů, které se pravidelně zkouší a pro­věřují. V prvním poschodí vedle velké závodní jídelny, kde dostanete za 45 kopějek výborný oběd podle výběru, je knihovna se 14 000 odborných i zábavných knih a ča­sopisů, čítárna a klubovna mládeže. Ve druhém poscho­dí jsou kanceláře a hlavní účtárna s pokladnou. Tady každý řidič po příjezdu odevzdá vyplněný výkaz ujetých kilometrů a tržby, peníze vloží do malé plátěné peně­ženky s vyšitým číslem a hodí je otvorem ve zdi do po­kladny. Pracuje se systémem vzájemné důvěry a ještě se nestalo, že by došlo k nedorozumění. U vedlejšího okén­ka si řidiči vyfasují bloky na benzin, vždy na měsíc do­předu a tankují u normálních benzínových stanic. Oleje a mazadla dostanou v přízemí v servisu. Tam je i příruční sklad náhradních dílů, dokonale přehledný, a sklad pneumatik. Ročně spotřebují 70 000 nových a 50 000 protektorovaných pra všechny taxíky. Přes 300 vozů má zabudovány radiostanice, propojené s ústředním dispečinkem na Dzerdžinského náměstí a denně kolem 4000 cestujících si tímto způsobem zajiš­ťuje vozy. A jak je to s platy taxikářů? Každý má základní plat 150 rublů, z každého kilometru ujetého se zákazníkem dostává 2,4 kopějky, ze základní taxy (jakmile nastoupí zákazník) dostává 6 kopějek, za hodinu stání 36 kopě­jek. Musí ovšem odevzdat za hodinu služby nejméně 2 Rbl 70 kopějek, takže čekání na zákazníka je pro ři­diče nevýhodné. A co stojí jízdné v moskevských taxi? Jakmile nastou­píte do vozu, naskočí na počitadle základní taxa 10 ko­pějek, za každý kilometr jízdy vám počítač účtuje 10 ko­pějek, za hodinu stání jeden rubl. Kromě normálních osobních vozů jezdí po městě 300 mikrobusů, označených nápisem „maršrutnoe taxi". U nich je taxa podstatně levnější, 10 kopějek na jakoukoliv vzdálenost. (Pro srovnání: jízdné autobusem stojí 5 ko- SVĚT MOTORŮ 23/71

Next