Taxisok világa, 2017. (27. évfolyam, 1-12. szám)
2017-08-01 / 8. szám
50 ország 80 városának árait hasonlították össze Egy brit-német portál alapos összehasonlítást végzett: a világ 50 országának 80 városában hol, mennyiért lehet utazni. A legolcsóbban Egyiptom fővárosában, Kairóban 145 forintnak megfelelő összegért lehet három kilométert megtenni, míg Zürichben ezért már 6700 forintot kell fizetni. Budapest a 27. helyen végzett, nálunk 1300 forint a viteldíj. A nyári üdülőhelyek egy részét gépkocsival közelítik meg a turisták, de vannak olyan egzotikus vagy igencsak távoli helyek, ahová repülővel vagy egyéb közlekedési eszközökkel juthatunk el. Ilyenkor alapvetően taxiba ül az ember, ha helyismerettel nem rendelkezik, mégis célba szeretne érni. Csakhogy nem mindegy, hol, mennyibe is kerül ez a szolgáltatás. Ne legyenek illúzióink, taxis hiénák szinte mindenhol léteznek, de mi most a hivatali tarifák alapján igyekeztünk megtudni, azonos feltételek mellett, merre éri meg igazán furikázni. Alapos felmérést készített egy használt autók eladásával foglalkozó brit-német portál (Carspring), hogy a világ legnépszerűbb helyein mennyibe kerül taxizni. Ötven ország nyolcvan nagyvárosának tarifáit hasonlították össze. Megnézték, mennyibe kerül a reptérről eljutni a központba, mennyi az alapdíj, a várakozási idő díja és a kilométerdíj. Ezt követően pedig kikalkulálták, hogy egy három kilométeres utazásért mennyit kell fizetni. A végeredmény az lett, hogy Egyiptom fővárosában, Kairóban a legolcsóbb taxizni, ott ugyanis ez nagyjából 145 forintból kijön. Ezzel szemben a sereghajtóként végzett svájci Zürichben 6000 forintot is elkérnek ennyi útért. Bár mi, magyarok alapból drágának érezzük a pesti taxizást, uttas szempontból nem is olyan rossz a helyzet. Igaz, Bukarest például a 4. helyen áll, mindössze 390 forinttal, amihez képest a Budapesten elkért 1300 forint rengeteg. A Carspring számítása szerint nálunk a reptérről nagyjából 6300 forintért lehet beautózni a belvárosba, de ennél az adatnál ugye jócskán számít, hogy az adott városban milyen messze van a légikikötő a citytől. Argentína fővárosában például majdnem 10 ezer forintot kóstál egy transzfer, miközben ott a kilométerdíj 190 forint körül mozog, Budapesten pedig 280 forint. A taxiszolgáltatás szabályozása nemcsak országonként, de akár még országon belül is eltérő lehet, figyelembe véve például környezetvédelmi szempontokat vagy az autók üzemeltetésének, különböző komfort- és utasbiztonsági felszereléseinek előírásait. Romániában olcsó a taxi, ám ezen belül Erdélyben drágább, mint a fővárosban. Más kérdés, hogy a taxisok igencsak válogatnak az utasok közül, és finoman szólva hajlamosak eltérni a hivatalos tarifáktól. Bukarestben szinte feleannyiba kerül a taxizás, mint Kolozsváron és Nagyváradon. A román fővárosban egy három kilométeres utazás 1,31 euróba kerül, ami hat százaléka annak a 22,43 eurónak, amit Zürichben kell fizetni ugyanezért. A svájci városban az alapdíj 7,37, a kilométerdíj 4,61 euró. Bukarestben a legtöbb társaságnál az alapdíj és a kilométerdíj is 1,39 lej, azaz körülbelül 0,3 euró. Nem meglepő, hogy a második legborsosabb viteldíjat, 15,57 eurót, szintén egy svájci városban, Genfben kérik el az utastól egy három kilométeres fuvarért. A sorban Tokió áll a harmadik helyen 14,17 euróval. A bukaresti árak a budapestihez képest is elképesztően alacsonyak. A magyar fővárosban a hitelesített taxikkal 280 forintos kilométerenkénti díjjal és 70 forintos percdíjjal utazhatunk, 450 forintos alapdíj mellett, így egy három kilométeres út 3 perc várakozással számolva mintegy 1300 forint, vagyis közel 5 euró. Zürichben és Genfben a legtöbb taxi Mercedes-Benz, míg a román fővárosban Logan. Bukarestben mindennapos, hogy a taxisofőrök előre köztik az ügyféllel a fuvar árát, és az összeg lényegesen magasabb, mint amit a taxióra mutatna. Az is gyakori, hogy visszautasítják a fuvart, ha az útvonal hossza vagy iránya nem kedvükre való. Általánosságban minél alacsonyabb az életszínvonal egy országban, annál kevesebbe kerül a taxi. Ugyanakkor a filléres benzinnek köszönhetően Dubajban olcsóbban lehet utazni, mint Budapesten: előbbiben 4,29, utóbbiban 4,38 euróba kerül egy három kilométeres fuvar. Az Európai Unió nagyvárosai közül Szófiában van még a bukarestihez hasonló összegű, 1,72 eurós viteldíj. Világviszonylatban Kairó a legolcsóbb 0,09 eurós kilométerdíjjal - derül ki a felmérésből. Mindemellett az sem mellékes, ki is ül a volánnál. Egy brit utazási magazin megkérdezte olvasóit, milyen tapasztalatokat szereztek nyaralásuk során a taxisokról. A begyűjtött véleményekből a következőkre jutottak: A Rómába és Párizsba utazó turisták lehet, hogy jobban teszik, ha taxi helyett inkább a tömegközlekedést választják, ugyanis ebben a két városban a legudvariatlanabbak a taxisofőrök. A francia és az olasz főváros mellett az Ibizán található San Antonio városában, Dubajban, valamint Mallorca egyik népszerű üdülőparadicsomában, Magalufon is különösen udvariatlanok a taxisok - derült ki az öszszeállításból. A megkérdezettek a rodoszi Pefkoszban, a törökországi Marmarisban, New Yorkban, valamint a mallorcai Palma Novában találkoztak a legbarátságosabb, leginkább segítőkész taxisokkal, akik a korrekt szolgáltatás mellett szívesen beszélgettek és hasznos információkkal, tanácsokkal is ellátták őket. Ez utóbbi összeállításba nem került be se Budapest, se egyéb nagyvárosaink taxiszolgáltatója, ennek ellenére meggyőződésem, hogy a hazai fuvarozók zöme udvarias, segítőkész és megfelelő felvilágosítással is tud szolgálni, ha hozzájuk fordulnak. k.z.t. taxisok világa 25 A taxisok most is szurkoltak! Ahogy tavaly a foci Európa Bajnokságon, úgy most a vizes Világbajnokságon is szurkoltak a taxisok a magyar sportolók sikeréért. Sok taxis nemcsak szurkolt, de még a taxiját is magyar nemzeti színekkel díszítette fel! Horváth András