Új Szó, 2022. május (75. évfolyam, 100-125. szám)

2022-05-16 / 112. szám

MAI MELLÉKLETÜNK MIDAS-közgyűlés Dél-Tirolban A Kisebbségi és Regonális Nyelvű Napilapok Európai Egyesületének tagjai találkoztak 6. oldal Ne a zenével foglalkozzunk most Az ukrán Kalush Orchestra elsöprő győzel­met aratott az Eurovíziós Dalfesztiválon 8. oldal A NAP MONDATA Bátorságunk lenyűgözi a világot, zenénk meghódítja Európát. Volodimir Zelenszkij ukrán elnök IDŐJÁRÁS Az ország nagy részén derült idő várható, helyenként erőteljessé válik a gomolyfelhő­­képződés. A nappali hőmérséklet 24 és 29 fok között valószínű. JEGYBANKI ÁRFOLYAMOK USD GBP CZK HUF TAVA 1,0385 0,8511­24,740 385,00 ÚJ SZÓ-ELŐFIZETÉS predplatne@newsandmedia.sk 0905 384 933 AUTÓ-MOTOR Új éra a Google és az Android társaságában 4. oldal Ára 0,79 € I Előfizetőknek 10% kedvezmény | www.ujszo.com 2022. május 16., hétfő | 75. évfolyam | 112. szám CZÍMER GÁBOR Pozsony Egyelőre csak a legé­getőbb hibákat javítják ki a Ko­márom-Pozsony vasútvonalon. Andrej Doleíal (Sma­rodina) közlekedési miniszter szerint a teljes szakasz kétvágányúsítá­­sa és villamosítása szóba sem jöhet, ez ugyanis közel egymil­­liárd euróba kerülne. Nem terveznek jelentősebb fej­lesztést a Komárom-Pozsony vasút­vonalon, csak a legégetőbb hibákat javítják ki, mondta Andrej Dolezal (Sme­rodina) közlekedési minisz­ter. A tárcavezető szerint már nyá­ron kiderülhet, a következő évek­ben melyik vállalat üzemeltetheti a szakaszt. Dolezal a múlt héten elmondta, a vágányhálózatért felelős Szlovák Vasutak (ZSR) elemzése szerint a kérdéses vonal teljes kétvágányú­­sítása és villamosítása 922 millió euróba kerülne. Majd kijelentette: „Nincs egymilliárdunk erre a sza­kaszra.” A miniszter inkább a pénz­ügyminisztérium Értékei a Pénzért osztálya (ÚHP) által kidolgozott elemzésben javasoltak szerint a kö­vetkező években csak 18 millió eu­rót költene a vonalra. Ebből felújíta­nák a váltókat, az állomások peron­jait, javítanák a vonatok folyamatos közlekedésének feltételeit. Mindeközben a Komárom-Po­zsony szakasz az ország egyik leg­forgalmasabb vasútvonala, a fővá­rosba ingázók számára ez az egyik legfontosabb közlekedési lehető­ség. A Szövetség ezért úgy látja, a kormány a déli közúti beruházások leállítása után a csallóközi vasúti infrastruktúra fejlesztésének el­odázásával „arcul köpi” az ott élő embereket. Az a bejelentés, hogy 2030-ig itt nem lesz fejlesztés, csak kozmetikai változások, egyben azt is jelenti, hogy a bevallottan egyre bővülő műszaki­­ meghibásodások miatt mind több késéssel és kiesés­sel kell számolni a következő 10 év­ben ezen a szakaszon. Dolezal azt is elmondta, folya­matban van a vasútvonal új üzemel­tetőjének kiválasztása, hét vállalat jelentkezett a pályázatra. „Július elején nyitjuk fel a borítékokat” - utalt a tárcavezető a beérkezett aján­latokra, és hozzátette, már nyáron ismert lehet a nyertes. Arról is be­számolt, a többi vasútvonal libera­lizációjának a harmonogramját is összeállították már. Részletek a 2. oldalon. Megreked a vasútfejlesztés Szövetség: a csallóközi infrastruktúra fejlesztésének elodázásával arcul köpik az ott élőket A Kálvária kilátójából kitárul előttünk a világ A Kálvárián található kilátót ismét megnyitják a látogatók előtt minden vasárnap, ás ün­nepnapokon is fogadják a ki­rándulókat. Magyar, szlovák és angol nyelven adnak tájá­­koztatást. A kilátóról belátha­tó a járási székhely ás annak környéks. Láva. Az értékmentő önkéntesek a kezdetektől fogva fontosnak tar­tották a második világháború során tönkretett lévai Kálvária felújítását. A háborút követően a terület telje­sen lepusztult, holott a dombon egy­kor kőből épített kápolna volt és egy 1821-ben emelt, fából ácsolt torony. A keresztutat a 18. század elején épí­tették a ferences testvérek 14 állo­mással, 350 méter hosszúságban. Jú­lius utolsó vasárnapján rendszeresen emlékmisét tartottak a Kálvárián az 1808-as iszonyatos tűzvész okozta pusztítás miatt, amely tönkretette a várost. A tetszőleges belépőjegyárral a látogatók hozzájárulhatnak a to­vábbi felújításokhoz. Részletek a 3. oldalon. (száz) A dombon épült családi házak kertvégében fekvő Kálvária a béke és a nyugalom oázisa (Száz Ildikó felvétele) Hegyekben a vakcinák Pozsony. Jelenleg 2,4 millió fel nem használt, Covid-19 elleni védőoltás van a szlovákiai raktá­rakban, amelyek túlnyomó több­ségét a Pfizer vállalat oltóanya­gai teszik ki. A koronavírus elleni vakcinák megrendeléséről szóló szerződéseket egy éve kötötték meg, amikor az egyes európai or­szágokban nagy volt a vakcina­hiány. Szlovákia célja az ország felnőtt lakosságának 90%-os be­­oltottsága volt, így ennek meg­felelően az Európai Unió összes többi tagállamához hasonlóan megrendelte az ehhez szükséges mennyiségű oltóanyagot. Részle­tek a 2. oldalon. (kg) Esterházyra emlékeztek Komárom. A Marianum Egy­házi Iskolaközpontban leleplezték a néhai politikus, Esterházy János emléktábláját, és hársfát is ültettek a tiszteletére. Az emberséget, a sze­­retetet, az önzetlenséget, a kitartást és a bátorságot ünnepelték. Tudósí­tásunk a 3. oldalon. (vp) Molnári Imre, Tűri Török Tibor és Madarász Róbert az emléktáblánál (Fotó: Vatacsin Péter) NAHÁT! Rendőrökre lőttek a pávavadászok Lakhnau­ Illegális pávavadá­szok lelőttek három rendőrt In­dia középső részén - közölték szombaton a hatóságok. A sarok­ba szorított vadorzók akkor nyi­tottak tüzet a rendőrökre, amikor azok megadásra szólították fel őket Madhja Prades állam egy erdős vidékén. A tűzpárbajban életét vesztette az egyik orvva­dász is. A helyszínen szarvas- és pávatetemeket találtak a hatósá­gok. A páva India védett nemzeti madara, vadászatát hét évig ter­jedő börtönnel sújthatják, de az ítélet most várhatóan sokkal sú­lyosabb lesz. (MTI/AP)

Next