Vasuti és Közlekedési Közlöny, 52. évf. (1921)

1921-12-04 / 50. szám

Budapest, 1921. december 4-én. JárTM* 50. száza, ötvenkettedik évfolyam. Vasúti és közlekedési közlöny A magyarországi közlekedési vállalatok hivatalos lapja. MEGJELENIK EGYELŐRE MINDEN VASARNAP ELŐFIZETÉSI DIJ : Postai küldéssel egész évre 400 K. félévre 230 K. Külföldi előfizetés egész évre 500 K. Kézbesítésre vonat­kozó reklamációkat csak 14 napon belül vehetünk figyelembe. HIRDETÉSI DÍJ : A rendes hirdetés félhasábos milliméter soronkint 4 kor., szöveghirdetés nyomtatott soronkint 25 kor. Postatakarékpénztár cheque- és clearing-számla : 18.490 szám Felelős főszerkesztő: Dr. HOLL JENŐ Kiadótulajdonos MAGYAR VASÚTI ÉS HAJÓZÁSI KLUB SZERKESZTŐSÉG ÉS KIADÓHIVATAL: VI. kerület, Csengery­ utca 68. szám. Hivatalos órák: Délután 5—7-ig. Telefon: 25—1. sz. Kéziratokat a szerkesztőség legkésőbb pén­teken mindenkor délelőtt 10 óráig vesz fel. Nyomda: IV., Dalmady Győző­ utca 3. Telefon: 75—25. sz. HIVATALOS RÉSZ. A M. KIR. VASÚTI ÉS HAJÓZÁSI FŐFELÜGYELŐSÉG HIVATALOS KÖZLEMÉNYEI. Magyar kir. vasúti és hajózási főfelügyelőség. 8,128 1921. sz. Valamennyi gőzhajózási engedélyesnek la Balatontaviak és az átkelési vállalatok kivételével". Értesítjük Címet, hogy a folyó évi rendkívüli alacsony vízállásnál a Dömös és Nagymaros közötti Dunaszakaszon a következő — eddig még nem észlelt — hajózási akadályok állapíttattak meg: 1. A Magyar Királyi Folyam- és Tengerhajózási Részvénytársaság gizellateleki hajóállomásától mintegy 400 méterre lefelé és a balparttól mintegy 150 méterre befelé eső helyen. Ez az akadály a­­ vízszin alatt 1­5 méer mélyen van és a kisvíz tartamára vörös úszóval jelölik meg. 2. A Nagymaros községben levő Termolit-gyártól le­felé mintegy 300, iletőleg a lepenczei rakodótól lefelé mintegy 200 méterre és a jobbparttól befelé mintegy 125 méterre eső helyen. Ez az akadály a 0 vizszin alatt­­'.'1 méter mélyen van és a kisviz tartasára fekete úszóval jelölik meg. Az 1. alatt említett akadály nincsen közvetlenül a hajóútban, ezért ennek éjjeli megvilágítása nem okvetlenül szükséges és így a megvilágítást mellőzik. A 2. alatt említett akadály közv­etlen­ a hajóútban van, am­iért is intéz­kedés történt, hogy ezen akadályt világítsák meg mindaddig, amíg a Duna vízállása a budapesti állami vízmércén a­ 1- 10 métert el nem éri. Felhívjuk, hogy fentiekről illető hajósközegeit miheztartás végett megfelelően értesíteni szíveskedjék. Budapest, 1921. évi november hó 2­­-án. A főnök megbízásából: Jordán főfelügyelő, osztályvezető. KÖZLEKEDÉSI VÁLLALATOK HIVATALOS KÖZLEMÉNYEI. DÍJSZABÁSI ÉS SZÁLLÍTÁSI ÜGYEK. Magyar királyi államvasutak. v. e. K. K. 1921. XII­I. 50. OL. 120,744 15,2 L. • Cl 1. sz­tk­­. Kiegészítés a magyar királyi államvasutak helyi árudijszabásában (II. rész). A magyar királyi államvasutak 1913. évi március hó 1-től érvényes helyi árudijszabásában (II. rész) III. fejezetének „Határozmányok és díj­számítás a nyilt pályán be- vagy kirakott áruk szállítására" című B)—V. szakaszában 7.pont (V. pótlék 52 lap) első bekezdése után beiktatandó : „Az e célra külön fűtött tartalékmozdony a nyilt vonalon legfeljebb három óra hosszat tartózkodhat-k. Az ezen felüli tartózkodás esetén minden meg­kezdett óraért mozdonyon u­int lótó (egyezer) korona szedetik be". Budapest, 1921. évi november hó 22-én. Az igazgatóság. Magyar kir. államvasutak szombathelyi üzletvezetősége. V. és K. K., 1921. XII/4. 50. sz. , 32.621 M. A. V. ^ — szám. Hirdetmény. Értesítjük a t. közönséget, hogy a vasúti üzletszabályzat 78. f1-ában gyökeredző jogunk alapján Czelldömölk állomásra megérkező gyors- és teherdarabáruk házhoz szállítása, valamint a nevezett állomáson feladatui szándékolt ily árudaraboknak a feladó felek lakásáról, vagy üzlethelyi­ségéből a pályaudvarra való szállítása céljából szervezett és a mezőgazda­sági ipari és­­kereskedelmi szövetkezet szállító cég vezetésére bízott külön szállítási hivatal részéről a darabáru elfuvarozásáért 1921. évi november hó 1-étől kezdve a következő dijak szedetnek be: Czeildömölk állomásról a Czeildömölk községben lakó felek laká­sainak vagy üzlethelyiségeinek a fél által kijelölt részében, vagy onnan Czeildömölk állomásra. I. Gyorsáruk szállításáért: 1. 10 kg. súlyig 1 K 40 fillér (egy korona 40 fillér) 2. 10 kg.-on felül 50 kg. súlyig 6 K 80 fillér (hat korona 80 fillér) 3. minden további 50 kg.-ért : 2 K 70 fillér (kettő korona 70 fillér) II. Teher­áruk szállításáért: 1. 50 kg. súlyig 6 K 80 fillér (hat korona 80 fillér) 2. minden további megkezdett 50 kg. után 2 K 70 fillér (kettő korona 70 fillér) III. Statisztikai árunyilatkozatok kiállításáért darabonként 4 fillér (négy fillér) IV. Címzettek feltalálhatatlansága esetén tudakozódás a helybeli bejelentési hivatalnál szállítmányonként 20 fillér (húsz fillér) A házhoz és illetve a pályaudvarra való szállításból ki vannak zárva a kocsirakománya és a terjedelmes áruk fogalma alá tartozó külde­mények, továbbá oly megérkezett szállítmányok, melyek utánvétellel van­nak "megterhelve, ezek a szállítási hivatallal közvetlenül megállapítandó egyezség alapján szállíttatnak el. Azon felek, kik áruikat maguk viszik el, vagy más, nem a vasút által alkalmazott fuvarosok által kívánják elvitetni, ezen szándékukat idejé­ben, mindenesetre még az áru megérkezése előtt," az állomási főnökségnél ji-whclily? bejelenteni tartoznak, ahol esetleges, panaszok­ is beadhatók. A mezőgazdasági ipari és kereskedelmi szövetkezet cég üzlethelyisé­gében átvett gyorsáru darabok, ha átvételük délután 4 óráig eszközöltetett, feltétlenül még aznap, ha átvételük délután 4 óra után történt, legkésőbb másnap reggel, a pályaudvaron feladandók. A teheráru darabok a szerint, amint átvételük a mezőgazdasági ipari és kereskedelmi szövetkezet cég üzlethelyiségében délután 4 óra előtt, vagy után történt, aznap, illetőleg legkésőbben másnap délelőtt szállitandók ki a pályaudvarra. Szombathely, 1921. évi november hóban. , Az üzletvezetőség. » Magyar kir. államvasutak pécsi üzletvezetősége. V. és K. K. 1921. XI1/4. 50. sz. M. A. V. 15,122 III. szám. Hirdetmény Értesítjük a t. szállító közönséget, hogy Konkoly-Thege Aladár pécsi szállító cég a kir. szab. pécs—barcsi vasút Pécs állomására érkező vagy ezen állomáson feladandó gyors- vagy teheráruk elfuvarozásáért Pécs város területén lakó felek lakásának vagy üzlethelyiségének kijelölt részébe, tehát esetleg a pincébe is, vagy onnan való elviteléért a következő illetékeket számíthatja: 1. Az 50 kg. súlynál nem súlyosabb küldeményekért . 20 korona 2. Az 50 kg.-nál súlyosabb küldeményekért minden megkezdett 50 kg.-ért 15 koronát. A bőrgyár, a Zsolnay gyár és a hadapród iskolán tul fekvő város­részekbe, valamint az állami gyermekmenhely, megyei árvaház Antónia­utca és Tettye-tértől északra eső területekre vagy területekről való fuvaro­zásnál a hijtétel 50%-át felemeltetik. Az 1­5%-os forgalmi adó a felekre hárittatik s igy külön beszedetik. A fuvarlevelek kiállítási dija 2 korona. Pécs, 1921. évi november hó 14-én. Az üzletvezetőség. Budapesti Helyi Érdekű Vasutak R. T. V. és K. K. 1921. XII/4. 50. sz. B. H. V. • 283 ~1921/ 11/­1. szám. Hirdetmény. Értesítjük a t. utazó közönséget, hogy 1921. december 11-től kezdve a Budapesti Helyi Érdekű Vasutak,­ Budapest-Haraszti—Ráczkevei, Buda­pest— Cinkota—Gödöllői, Budapest-Szentendrei és Budapest—Nagytétény Törökbálinti vonalain új felemelt személy, podgyász- és expressáru dijsza­bás lép életbe. Budapest, 1921. évi november hó 30-án. Budapesti Helyi Érdekű Vasutak R.-T. Igazgatósága. Haraszti—Ráczkevei helyi érdekű vasút nevében is. I

Next