Agenda, aprilie-iunie 1995 (Anul 6, nr. 13-25)
1995-04-01 / nr. 13
Săptămânal de informații și divertisment ANUL VI . . . . * ff . PREȚ: 500 lei Nr. 13 (269) M 1V? VARA 1 APRILIE 1995 Apare sâmbăta TIRAJ: 96 000 ex. AGENDA ! AGENDA [MAGAZIN | AGENDA TV — 48 pagini W <3o L oo e “ Ü81 ooo ooW PATRU CÂȘTIGĂTORI 59 88 06 Numărul câștigător este cel înscris pe clișeul de mai sus. Citiți amănunte în pagina 12 din „Agenda Magazin”. CATASTROFĂ AERIANĂ . Aeronava a fost < Ieri dimineața, la ora 9,05, de pe Aeroportul Internațional Otopeni a decolat cursa regulată a Companiei TAROM, pe ruta București — Bruxelles. • Acest zbor era asigurat de un aparat de tip AIRBUS 310-324, numit „Muntenia“. Avionul sosise dintr-o cursă de Bangkok și decolarea a avut loc cu o întârziere de 2 ore • La bord se aflau 49 de pasageri și cei 10 membri ai echipajului. • După o listă, încă neconfirmată oficial, dintre pasageri 32 erau belgieni, 3 americani, 2 spanioli, un francez, un olandez, un thailandez și 9 români. • Comandantul echipajului a fost Ilie Bătănoiu, în vârstă de 45 de ani, ce avea la activ peste 14 000 de ore de zbor, fiind considerat unul din cei mai experimentați piloți români. • La scurt timp după decolare, mai precis la ora 9,11 avionul s-a prăbușit de la o înălțime de 1 200 de metri, în apropiere de Capitală, în raza comunei Balotești, în vecinătatea gării acesteia. • In urma accidentului aeronava a fost distrusă complet. • La scurt timp după producerea catastrofei, la fața locului s-au deplasat puternice forțe de poliție, jandarmi, militari, strusă complet # Sau în precum și 23 de echipaje de salvare. • Până la ora închiderii ediției, nu a fost identificat nici un supraviețuitor. • Conform unui comunicat dat de Societatea „Airbus Industries“, avionul în cauză se afla în serviciu din anul 1987, având un total de 31 000 de ore de zbor și 6 220 de curse. Avionul a fost închiriat de TAROM de la o companie americană în luna aprilie 1994 . Cauzele accidentului nu se cunosc încă, un răspuns elocvent putându-se da eventual după găsirea „cutiei negre" . Surse oficiale au informat că s-a constituit o comisie de anchetă formată din specialiști. Totodată în zonă s-a deplasat dl. Nicolae Văcăroiu, primulministru al României. • Din Franța a plecat spre București o echipă de experți, reprezentanți ai fabricii producătoare. • De asemenea, s-a cerut și ajutorul Companiei Swiss Air, ce se ocupă de servizarea acestui tip de avioane. • Tot mai des se pune întrebarea dacă nu poate fi vorba de un act terorist, mai ales că în ultima vreme, Aeroportul Internațional Otopeni a fost alarmat de două ori de telefoane anonime ce anunțau existența unei bombe la bordul avioanelor cu destinația Bruxelles. • în data de fgistrat 59 de morți, 15 martie, în urma unui astfel de telefon, o cursă spe Bruxelles a fost returnată de la Budapesta, efectuându-se aterizarea pe aeroportul din Timișoara, unde s-a făcut un control riguros care a durat peste 6 ore. • Surse din conducerea Companiei TAROM au precizat că avionul distrus în accidentul de ieri dimineață nu este același cu aparatul care, în data de 25 septembrie 1994, era pe punctul de a se prăbuși în zona rezidențială Villeneuve-le Roi, în apropiere de Paris ; în acel caz pilotul a reușit să redreseze avionul când acesta se afla la numai 100 m de sol • Airbusul implicat în această catastrofă era asigurat la firma Lloyd’s. • Agenția France Presse a relatat că acesta este cel de-al 11-lea accident grav cu un aparat Airbus. • Iată lista acestora : 21 septembrie 1987 : un Airbus A300 se prăbușește în apropiere de Luxor — Egipt, în timpul unui zbor de antrenament. Cei cinci membri ai echipajului și-au pierdut viața. Este primul accident mortal cu Airbus . 26 iunie 1988 : un Airbus A320 aparținând companiei Air France se prăbușește pe aeroportul Mulhouse-Habshein , Franța, în timpul unui miting aerian. Accidentul se soldează cu trei morți . 14 februarie 1990 : un A320 al companiei Indian Airlines se prăbușește, la aterizare, în zona aeroportului Indian Bangalore (90 de morți); 20 ianuarie 1992 : un aparat A320 al companiei franceze Air Inter se prăbușește în apropiere de Sain-Odile — Franța (87 de morți); 31 iulie 1992: un A310-300 al companiei Thai Airways se prăbușește,având 113 pasageri la bord, la sud de Katmandu, în Nepal ; 28 septembrie 1992 : un Airbus 300 al companiei Pakistan International Airlines se zdrobește de sol, lângă Katmandu — Nepal (167 de morți) ; 14 septembrie 1993 : un A320 al companiei germane Lufthansa ia foc în timp ce ateriza la Varșovia (2 morți, 54 de răniți) ; 23 martie 1994 : un A310 al companiei ruse Aeroflot se prăbușește în Siberia (75 de morți) ; 26 aprilie 1994 : un A300-600 taiwanez se prăbușește pe aeroportul Nagoya din regiunea centrală a Japoniei (264 de morți) ; 30 iunie 1994 : un A330 de încercare se prăbușește, în cursul unui zbor de probe, pe pista aeroportului din Toulouse , Franța, (șapte membri ai echipajului își pierd viața) . 10 august 1994 : un A30t> al companiei Korean Airlines derapează la aterizare. Concluziile anchetei vor fi făcute publice. ZOLTAN KOVACS „ȘCOALA HILFE” Respectul față de copil și problemele sale, răbdarea, dăruirea profesională sunt doar câteva din trăsăturile comune ale celor care au inițiat proiectul Centrului de Învățământ pentru asistență medicală, educație și pedagogie de recuperare din Timișoara. Acum, la patru ani de la înființare, „Școala Hilfe“ are o valoare de simbol, demonstrând încă o dată că spiritul solidarității nu cunoaște granițe. ) Ieri, reprezentantul forului superior (Cancelaria Landului Remania de Nord-Westfalia și societatea "iilfe für Rumänien" din Essen, Germania), domnul Hubertus Gollnick — cel care prin profesionalism și pasiune inepuizabilă a instituit un climat de armonie și colaborare în acest lăcaș — a predat ștafeta doamnei profesoare Adina Jinaru, actuala directoare a instituției, care ne-a declarat : „A fost o reciprocitate compensatoare de spirit și o inimă în care este foarte greu de deslușit cine a primit și dăruit mai mult, pentru că —deopotrivă — am primit și dărruit“. Domnul Gollnick își va desfășura activitatea ca și consilier, continuând acțiunile de ajutorare a căminelor și leagănelor de copii. MONICA DIANA PAVEL Vizita ambasadorului Franței Vineri, 31 martie. Excelența Sa domnul Bernard Boyer, ambasadorul Franței la București, a făcut o vizită la Timișoara. In cadrul întâlnirilor separate avute cu prefectul județului, domnul Ioan Paștiu, și primarul municipiului Timișoara, domnul Viorel Oancea, oaspetele a afirmat că relațiile franco-române sunt foarte bune și se dezvoltă în continuare, fiind bazate pe legături lingvistice și culturale. Timișoara a fost apreciată ca un centru puternic din acest punct de vedere. Scopul principal al vizitei l-a constituit participarea la ceremonia de înmânare a premiilor la Olimpiada națională de limbi romanice, desfășurată la Timișoara în perioada 27—31 martie. Festivitatea de decernare a avut loc în sala Operei Române. LILIANA SCRIPCA ADUNAREA GENERALA A C.C.I.T. Ziua de 11 aprilie va însemna pentru membrii Camerei de Comerț și Industrie a județului Timiș o nouă adunare generală. Dacă aceasta va fi statutară — ceea ce depinde, practic, de înșiși membrii C.C.I.T. — atunci colegiul de conducere va prezenta „Raportul de activitate pentru perioada anului 1994“. Ordinea de zi a ședinței va mai cuprinde : „Proiectul obiectivelor C.C.I.T. pe anul 1995“, „Raportul privind execuția bugetară pe anul 1994 și propuneri pentru 1995“, „Raportul comisiei de cenzori“, „Raport asupra activității societăților comerciale, asociațiilor și fundațiilor înființate cu participarea C.C.I.T.“, „Ratificarea hotărârilor luate de colegiul de conducere după adunarea generală din 15.03.1994 și care sunt de competența adunării generale a membrilor C.C.I.T.“, „Aprobarea nivelului taxelor, cotizațiilor și a regulamentului de încasare pentru anul 1995“ și, evident, discuțiile asupra materialelor prezentate. Adunarea generală se va ține, ca de obicei, la Aula Magna a Universității de Vest, cu începere de la ora 111 Secretariatul tehnic al aces TUȘAN BAISKI INDEXĂRI Ieri, în cadrul ședinței de Guvern, Executivul a hotărât ca incepând cu data de 1 aprilie, veniturile salariate ale personalului din sectorul bugetar și regiile autonome cu specific deosebit să fie indexate cu un coeficient de 8%. Tot din aceeași dată, pensiile, precum și unele ajutoare și indemnizații se indexează cu 10%. RESTITUIREA LOCUINȚELOR Foștii proprietari și moștenitorii lor beneficiază de restituirea în natură a apartamentelor în care locuiesc în calitate de chiriaș sau a celor care sunt libere, a hotărât Camera Deputaților. Este vorba de locuințele trecute în proprietatea statului după 6 martie 1915. Un fost proprietar primește un singur apartament, indiferent câre a posedat înainte de confiscare. „ALMANAH AGENDA Tragerea la sorți pentru desemnarea câștigătorilor premiilor oferite în cadrul concursului de excepție lansat în „Almanahul Agenda 1995“ va avea loc în data de 4 aprilie, in cadrul emisiunii „Agendă timișoreană“ difuzată de Tele Europa Nova, începând de la ora 18. Numele tuturor câștigătorilor premiilor acordate de redacție la concursurile cuprinse în „Almanah“ vor fi publicate în săptămânalul „Agenda“ din data de 8 aprilie. JANDARMERIA ROMANA Analizând cu atenție „Manualul Administrativ al Moldovei“ (1855) se constată că prima lege a Jandarmeriei Române, datată 3.01.1850, dă statut juridic acestei arme. In anul 1815, sub domnia lui Mihai Sturdza, s-a întocmit un proiect pentru reorganizarea corpului slujitorilor, care însă nu a corespuns condițiilor existente. Abia în 3.01.1850 Grigore Alexandru Ghica, domnitorul Moldovei, a adoptat legea pentru transformarea în corp de jandarmi a slujitorilor satelor. Reînființarea în 1990 a trupelor de jandarmi s-a realizat ca urmare a necesității existenței unei structuri militare echidistante, care să contribuie la apărarea ordinii de drept. Acum, la împlinirea a 145 de ani, se cuvine a fi amintit faptul că Jandarmeria participă la asigurarea ordinii și liniștii publice, la combaterea manifestărilor cu violență și neutralizarea acțiunilor extremist teroriste. ELDON’S ULEIURI DE MOTOR DE LUNGĂ DURABILITATE