Autó-Motor, 2003. július-december (55. évfolyam 13-26. szám)
2003-08-27 / 17. szám
a, szóval, ami a családi, kereszt- és elő-, illetve utóneveket illeti, ugyebár Fordról van szó, amely a következő nemzedékű Focus műszaki alapjára épül. Ezen belül „modern family vehicle” (modern családi jármű), azaz MFV akar lenni - mintha bizony a normál Focus, különösen annak eljövendő kivitele, nem lenne éppen eléggé korszerű, vagy családbarát. Továbbá, a Galaxyhez hasonlóan „multi purpose vehicle” (többcélú jármű), tehát MPV a besorolása, különös hangsúllyal a „people mover”, magyarán személyszállító jellegen, nehogy összemossa valaki a némiképp haszonjármű-szerű Tourneo Connecttel. De miért C-MAX? Flát, mert az angolban C- vel kezdődő három jó tulajdonság maximumára törekedtek alkotói. Ezek a Comfort, a Confidence és a Control, amelyek közül tán csak a középső kíván magyarázatot, jelentése bizalom. Csak nehogy „cémaksznak” mondja valaki, elárulva járatlanságát a multivilág sivár egyen nyelvében, a helyes kiejtés ugyanis „szimeksz”. A szimeksz nevű emelve tehát kompakt empm-prem - az istenért össze ne tévesszék egy eszluvival (sport utility vehicle - SUV), ami szabadidő terepjáró, de amúgy szintén többcélú személyszállító... De legyen is ennyi elég a marketing-halandzsából, lássuk a szebb névre érdemes autót! A Focus C-MAX nagyon jól néz ki, a valóságban sokkal jobban, mint képen, mert érvényesül szoborszerű tömeghatása. Teteje végig ívelt, kellő fejmagasságot teremtve. Koncepciója nagyon okos. Egyöntetű design Nagyon korrekt a vezetőhely, de nélkülözi a Focus egyéniségét. Dekoratív, szépen szól és ellophatatlan a CD-játszós audioberendezés e Autó-Motor 2003/17 • www.automotor.hu I 5