Az Est, 1935. július (26. évfolyam, 147-172. szám)

1935-07-30 / 171. szám

lc. oldal. Halála után is tiltakozott a fizetésleszállítás ellen a híres Avory bíró London, július 29 (Az Est külön tudósítójától) Most hozták nyilvánosságra a híres­­Avory bírónak a végrendeletét, aki június­ban halt meg 83 éves korában. 131.430 fon­tot hagyott hátra. Ez az örökség a legna­gyobbak közé tartozik, amelyeket valaha angol bíró hátrahagyott. Avery bíró rendkívül egyszerűen és szerényen élt s végrendeletében is meghagyta, hogy a te­metése is »olyan egyszerű és olcsó legyen, amennyire csak lehetséges«. Meghagyta különben, hogy holttestét, ha felesége is beleegyezik, krematóriumban hamvasszál­ el. Vagyona n nagy részét feleségére és gyer­mekeire hagyta. írnokának t­öbb mint negyven évi hűséges és intelligens szolgá­lat jutalmául­ 1000 fontot juttatott, akár alkalmazásában áll még a végrendelet felbontásakor, akár nem. Háztartási alkal­mazottainak 100 fontot hagyott fejenként. Érdekes, hogy egy pótvégrendeletben, amely 1932 ből származik, visszavont két 100 fontos és két 500 fontos hagyományt, arra hivatkozva, hogy a fizetését leszállí­­tották, az adó túl nagy és csökkent az ér­­tékpapírok ér­téke. NAGYOBB gyorsaság biztonság Feltűnő adatok a világ közlekedési statisztikájában »—­­Az Est tudósítójától — Aki a statisztikából olvasni tud, az érdekes következtetéseket vonhatott le a különböző közlekedési eszközök most közzétett 1934. évi adataiból. A vasút a háború befejezéséig szinte egyeduralkodó volt a szárazföldi közle­kedés terén. Fejlődése abban az időben, ennek megfelelően meg is akadt. Az autónak, mint konkurrensnek a meg­jelenése azután megélénkítette a helyze­­tét, majd pár évre rá a repülőgép is mindinkább tért hódított, úgyhogy most már hárman küzdenek az utazóközönség kegyeiért. A verseny elsősorban a gyorsaságban éleződött ki. A repülőgépek kezdeti 150— 100 km-es tempójára a vasutak is a me­netrendek gyorsításával válaszoltak és egyszerre rájöttek, hogy a megszokott 60—70 km-es sebességet könnyen lehet 100-ra, sőt a legújabb Diesel-motoros sín­autókkal 121 —130 kmre növelni. Az autó ezt az iramot nem bírta fokozni, a repülő­gépek azonban könnyen javítottak 250—280 km-re és az 1934—35. évi légimenetrendek nagy része már ezek alapján készült. Általános hiedelem volt, hogy a sebes­ség és a biztonság nem nagyon férnek meg egymással, de, mint minden régi babona, ez is megdőlt. Az egész világon a legjobbnak tartott angol vasutak 1934. évi eredménye szerint minden 96,000.000 utasra egy halálos bal­eset és minden 3,000.0­0 utasra egy sebe­sült esett. A megtett útra átszámítva, minden 1 millió mérföldre (vagyis 1.6 millió kilométerre) 0,8 halott és 17 sebe­sült esett. A halálesetek összes száma az 1934-es évben 17 volt, ami két balesetből adódott, míg ugyanez a­ szám az előző öt év átlagában 18 volt, a javulás tehát 1 emberélet, vagyis kb. 6%. Az összes sebesültek száma ezzel szemben egy év alatt 537 volt. Ezek­ben a számokban azonban csak azok az esetek foglaltatnak, amelyek a vonatot ért baleset következményei voltak. Egyéb a Vasutakkal kapcsolatos balesetekből kifo­lyólag a múlt évben 68 an haltak meg, 4.349-en sebesültek meg Angliában, mozgó fonatra való fel- és leugrálásból, ajtó­kinyitásból, útkereszteződéseknél való ösz­­szeü­tközésből kifolyólag és más olyan al­kalmakkor, amikor a balesetet szenvedő fél volt a hibás. Ebből az utóbbi igen ma­gas számból egyedül az útkereszteződésekre 216 baleset esik, 31 halottal és 60 sebesülttel, ami azt bizo­nyítja, hogy a halálsorompó Angliában sem ismeretlen fogalom. Az angol belföldi légiforgalom még kez­deti stádiumban lévén, alkalmas össze­­hasonlításra a német légiforgalom múltévi statisztikáját vesszük, mert ez a legsűrűbb és a legfejlettebb egész Európá­ban. Az 1934 es évben két baleset fordult elő és ennek eredménye 3 sebesülés, 0 ha­lott. A repülőgépek által megtett minden 1,8 millió kilométerre esett egy baleset, szemben az angol vasutak minden két­millió kilométerére. Érdekes a baleseti sta­tisztika fejlődése a német vonalakon, ame­lyek egyébként megfelelnek az európai átlagnak, esett egy baleset. Ehhez meg kell jegyezni, hogy emellett a forgalom és a kilométertel­jesítmény állandóan növekedett, sőt nagymértékben növekedett a sebesség is, mégis a bizton­ság ahelyett hogy csökkent volna, meredeken emelkedett. Az autó biztonsága sajnos nem mutat­ja ugyanezt a biztató fejlődést. Angliá­ban például július első hetében autóbal­eset következtében 121 ember veszítette életét és 5109-en sebesültek mg. Ez a szám borzalmasan magas, még ha figyelembe vesszük is, hogy az ezt megelőző év meg­felelő hetében 180-an haltak meg és 5773 sebesülés történt. Emellett figyelembe kell venni, hogy az áldozatoknak csak mintegy 49 százaléka volt gya­logjáró, míg a többi az autók utasaiból került ki. Mind az adatok egybevetésével megálla­pítható a biztonság következő sorrendje: 1. vasút, 2. repülőgép, 3. autó. A repülőgép azonban már erősen ostro­molja a vasút előkelő pozícióját a bizton­ság tekintetében. 1931-ben minden 2.2 millió km re 1932-ben » 23 » » 1933-ban » 3.9 » » , 1934-ben » 4.8 » » Megjelentek a csend­plakátok — Az Est tudósítójától — A belügyminiszter csendrendelete, amelyről megjelenése előtt már oly sokat vitatkoztak az érdekeltek, augusztus 1-én életbe lép. Már két nap óta kint vannak a csendrendelet plakátjai az utcákon. Ezek a plaká­tok kioktatják a közönséget a csend­rendelet tudnivalóiról. Egészen a plakátok megjelenéséig abban bíztak, hogy a miniszter változtatásokat fog még eszközölni a rendelet egyes pont­jain. Most azt remélik, hogy a gya­korlat során ki fog derülni, hogy a rendelet néhány passzusa zavarokat okozhat a forgalomban s a miniszter megtalálja majd a módját annak, hogy gyorsan változtasson a rende­letben foglalt utasításokon. ­mvMwmmMVMmwMKmwmw* Százezer dollár váltságdíjat követelnek két újságíróért Peiping, július ?9 Gareth Jones angol és Herbert Müller német újságírókat, akik Pei­­pingből gépkocsin a mongóliai Dolo­­norba mentek, útközben Kalgántól északkeletre, Pao-Csang közelében egy zsi­­ványbanda fogságba ejtette. A kocsi orosz vezetőjét is elfogták, de azután szabadon bocsátották. Kalganba holnapra várják a kocsi­vezetőt, hogy tőle megtudják a részleteket. A zsiványbanda százezer dollár vált­ságdíjat követel. Kedd, 1935. július 5. Négy szerzetest hurcoltak el a kínai rablók Nanking, július 29 Kínai rablók elhurcoltak négy fe­­rencrendi szerzetest, akik a Szecsuan tartomány nyugati részében fekvő tacsenlui bélpoklos­ menhelyen mun­kálkodtak. Kettőt közülök, akik sú­lyos betegek, a rablók állítólag sza­­badon engedtek, de a másik kettőt magukkal hurcolták. tMVWVW­MVwWMMWWmWVWVM Autó és motor súlyos karambolja a balatoni országúton — Az Est tudósítójától — Hétfőn hajnalban a balatoni or­szágúton autószerencsétlenség tör­tént. Egy budapesti rendszámú mo­torkerékpár belerohant egy hatszemé­lyes autóba. A motorkerékpár felbo­rult és utasai Lévay György 36 esz­tendős műszerész, 34 éves felesége és 16 éves Károly nevű fia az út­testre zuhantak. Nem tudják, hogy ki az oka a szerencsétlenségnek. A szeren­csétlenül járt családot egy budapesti kereskedő szállította be autóján a legközelebbi községbe és onnan érte­sítették telefonon a vármegyei men­tőket, akik a Szent István kórházba vitték Lévay Györgyöt,és családját. A műszerész állapota nem veszélyes, de feleségének és fiának sérülései igen súlyosak. A rendőrség megindította a nyomo­zást a szerencsétlenséget előidéző autó kézrekerítésére. ece/'^artfl^a/WNAViA«^vwvv\aAvv\AAAaA«vvvvvvwwvwwvwvv'i» h ntddndQ, — —1—1^—IMUIMbU-l-l—M——flIW I............. ...... Ebbe a rovatba délelőtt 10 óráig fogadunk el hirdetést. — A szombati és hétfői Ispex részére a hirdetéseit már előző nap feladandóit. — A legkisebb hirdetés ára 4 pengő. Balatonföldvári gyermeküdülőben augusztusra még néhány gyermek elhelyezést nyerhet. — Orvos­vezető : Dr. Farkasházi Győző, pedagógiai vezető: Gönczi Ter ka Cim : Balatonföldvár, gyermeküdülő. Béreljen rádiót havi 5 pengő­ért. Vételnél dijakat beszámítjuk. ODEON, Károly körút 5. Tel. 45-1­ 07 Női kalapszalón helyet kaphat váci uccai divatszalonban. Tel. 826-42. hdfk­ 250.— 5» haszonrészesedés ellenében. Ajánlatokat „Nyugodt jöve­delem" jeligére Patak hirdető­­irodába» VI., Vilmos császár út 21. Elsőrendű ebédlő, háló, szalon­­bútor, négy szmirnaszőnyeg,szek­rények, lámpák,márkás képek, por­­cellánok, konyhabútor eladó. Hét­köznap 4—6 ig, Margit körút 31, 111. 3 Svábhegyen dependancejában még né­hány szoba kapható. Isten­hegyi út 87. Tel. 652-60, 824-54. 366 Saroktelek autóbusztól és villamostól 2 percnyire, tulajdonostól olcsón eladó. Bővebbet tel. 50-3-27. Nyaraló majdnem ingyen Hűvösvölgy legszebb részén, magas­lati levegő, 300 négyzetméter termő gyümölcsösben, komplett berendezés­sel , 8000 eladó. Széphalomtelep, Zrinyi és Bethlen utca sarok, a 83-as vil­amos végállomástól 15 perc. Weisz, 80­0-33, keresek Hosszú kereskedelmi múltam van, saját raktárhelyiségekkel, a Tiszántúlon széleskörű összeköttetésekkel rendel­kezem. — Elvállalnám nagyobb gyár­vállalat vagy nagykereskedő cég képviseletét a Tiszántúlra Választ „Megbízható Debreceni , Ve 75.1“ jeligére a kiadóba kérek. Nyaraljon legsze­bb helyen: Nemzeti Park Penzióban Vadorzó ucca 1, sarok. A 83-as villamos a bejáratnál áll meg. 2000- 51 es őspark,elsőrangú ellátás, orvos­ felügyelet. Telefon 644-14 KERESÜNK 5—6-szobás modern GO­GL_ #r‘ p* Városligetköz-K­SS sí nyékén novem­­“ Troi&i una VAJ síé? Sj bér l-re.Sürgős értesítést Bristol szálloda portásához. Építésre nagyon alkalmas 70 □ es s­áteit a Király utcánál a Teréz-templom közelében. Bővebbet: telefon 529-57 Speciális férfi, női és gyermek harisnya talpalás IV., Városház ucca 20. Kötődé: Trafiktulajdonosok! Bármily összegű tőkével behelyezünk azonnal ra bérlőket, alkalmazottakat. Igényjogosultak nagyforgalm­ú tra­fikot átvehetnek, csere, jogátruházás Dohánykisárusok(Trafiktulajdonosok) Szövetkezete, Salétrom ucca 9.1. öz.­ÖNYVEKET könyvtárat veszek Levélhívásra felkeresem. Könyvüzlet, VI., LEHEL U. 1/e Nagyszeren hallos villa komfortos,házmesterlakással, központi fűtés és melegvízberendezéssel,,600 öles parkban, LA­B-k­öl­csök­nél terhelve, 30 éves a­d­óm­entességgel, 22-es autóbusz- és 81-es villamosmegál­lónál, eladó vagy bérbeadó« I., Árnyas út 4/b, tulajdonosnál. 360 Szénrészesedésem 10 Vígén, szezon előtt olcsón eladó. «Budapest 3941" jeligére a főkiadóba. Bécsben fog tölteni szabadságából­­néhány napot budapesti hivatalnoknő. Keresi ott élő, magyarul beszélő úr szórakoztató ismeretségét. Leveleket: „Szabadság" jeligére Patak hirdetőiro­­lada, VI., Vilmos császár út 21 Kereskedelmi vagy iparvállalatban vezetői állást vállalna jó összeköttetésű, nagy praxisú és jog­tudású nőtlen mérnök. Később tőka­ bekapcsolódás lehetséges. .Egész­séges kombináció 362“ jelige a földadóba. Olcsó gyermeküdülő Svábhegy déli lejtőjén. Kitűnő ellátás. Strand. Néhány felvétel augusztusra. Érdeklődés távbeszélő : 65-2­ 63. Grosz Lászlóné tulajdonát képező balatonföldvári (Spur István ucca 13) villája a tabi kir. járásbíróság helyisé­­gében ezévi augusztus hó 6-án megtar­tandó árverésen , 30.000 kikiáltási ár mellett eladatik. Bővebb felvilágosítást nyújt dr. Greiner József ügyvéd, Pécs. Érettségizett fiatalember titkárnarl. Kísérőnek aján­lozik e komoly úrhölgyhöz. Levelek két » Tartalékos tiszt" jeligére kiadóba Bérátsemte kétemeletes, főútvonalon, 16­0­0 bérjövedelemmel, modern lakáso­k­kal, 600 m* világos üzemhelyisé­* gekkel, gőz, giz, víz, sürgősen Bővebbet: 315-03 315

Next