Repülés, 1923 (1. évfolyam, 1-5. szám)

1923-08-01 / 1. szám

1. évfolyam Budapest, 1923 augusztus 1.­1. szánt. A magyar Aero-Szövetség és a m. kir. kereskedelmi min. légiforgalmi osztályának hivatalos lapja. GÉPREPÜLÉS — MOTORSPORT — HAJÓZÁS Előfizetési ára egész évre 8000 K. , Szerkesztőség és kiadóhivatal: Egyes szám ára .................. 800 K. Megjelenik minden hó 1.-én. Budapest, 1., Horthy Miklós­ út 15. sz. 1 Beköszöntő. Amidőn zászlónkat kibontva a toll fegyverével síkra szállunk azon eszmék szolgálatában, amelyek megvalósításáért a magyar repülés úttörői már másfél évtized óta lankadatlan kitartással küzdenek, azzal a kéréssel fordulunk mindazokhoz, akik az aviatika ügyét szívükön viselik, hogy lapunkat fogad­ják szívesen s munkánkban támogassanak bennünket. Zászlónkra nincsenek hangzatos jelszavak írva. Programmunk egyszerű s a tetszetős jelszavak helyett inkább tettekkel szeretnénk megnyerni olvasó­­közönségünk rokonszenvét és támogatását. Lapunk irányításánál a következő célok és szempontok fognak vezetni bennünket : Tájékoztatni óhajtjuk mind a szakköröket, mind az aviatika iránt érdeklődő nagyközönséget a hazai, valamint a külföldi aviatika eseményeiről s az aero­­technika legújabb vívmányairól. Alkalmat kívánunk adni szakembereinknek arra, hogy kutatásaik és munkájuk eredményét, valamint a magyar aviatika fejlesztésére irányuló új gondo­lataikat a nyilvánossággal megismertethessék, hogy lapunk ily módon minden tekintetben hű tükör­képe legyen annak a szilárd akaraterőnek és friss tettrekészségnek, amely a magyar repülők munkás­ságában és alkotásaiban eddig is megnyilvánult. Friss vérkeringést akarunk indítani a magyar aero-irodalomban s így hasábjainkon szívesen látunk mindenkit, aki velünk dolgozni akar. Fel óhajtjuk kelteni a repülés iránt való érdek­lődést a társadalom széles rétegeiben és a nagy­­közönségnek támpontokat kívánunk adni az aviatiká­ról való ismereteik kiegészítésére. Foglalkozni akarunk továbbá az autótechnikával és összefoglaló képet akarunk nyújtani a motorsport, valamint a többi sportágak fontosabb eseményeiről. Végül a lapunk végén található német nyelvű ismertetéssel a magyar aviatika helyzetéről nagy vonásokban tájékoztatni óhajtjuk a külföldet is, hogy kulturális fejlettségünkről kifelé ezáltal is bizonyságot adjunk. Feladatunk nem könnyű. Az utat, amelyen halad­nunk kell, tövissel hintette tele a közöny s a meg­értés hiánya. Kemény, töretlen magyar ugaron kell új barázdát szántanunk és szertehintve fölnevel­nünk benne a magyar jövendőnek mustármagjait. Hitünk azonban keményebb mint az ugar, amely­nek feltörésére elindultunk s tol­unk ostor, meg kard is lesz, ha kell, hogy kitűzött céljainkat meg­valósíthassuk.* Lapunk első száma elsősorban a magyar aviatika eseményeivel foglalkozik. A külföldi eseményeknek és technikai újdonságoknak a helyszűke miatt alig tudtunk helyet adni. Kérjük olvasóinkat, hogy ezt semmiképen se tekintsék lapunk fogyatékosságának, hanem osztozzanak azon véleményünkben, hogy a magyar aviatika újjáéledése alkalmával elsőrendű kötelességünk a magyar erő alkotásait megörökíteni. // 7/ m­­otor/ereA/jdtroA. z'fz­trA-ejpuise/ere BUDAPEST- VI.Liszt Ferenc /ér 1O. 1

Next