Budapesti Közlöny, 1872. augusztus (6. évfolyam, 174-198. szám)
1872-08-01 / 174. szám
hogy a bádogtokok sem egymáshoz, sem bármi más testhez ne érhessenek; a ládák, melyekben az elrakás történik, legalább is 2 centiméter vastag és szorosan egymáshoz illesztett deszkákból készítendők, facsavarokkal összeszorítandók , igy teljesen tömörré teendők s végre egy második tömör ládába helyezendők ; e mellett a külső ládának 0,0 köbméternél terjedelmesebbnek lennie nem szabad. Ilynemű küldemények szállításra csak akkor vétetnek fel, ha a fuvarlevelek a szabályszerű becsomagost tanúsító hivatalos bizonyítványnyal vannak elrva. A 11-ik számhoz : Lőkupacsok, gyújtótükrök és érez töltények erős ládákba vagy hordókba gondosan elhelyezendők, s minden egyes csomag külön „Lőkupacsok stb.“ felirata czímzettel megjelölendő. A 12-ik számhoz : Hogy arany és ezüstrudak, ereny (platina), nemes érez, vert- és papírpénz minő feltételek alatt fogadhatók el szállításra, ezt az egyes vaspályák külön határozatai szabályozzák. A 13-ik számhoz: Képek és más műtárgyak szállítását a pályaigazgatóság csak úgy köteles elvállalni, ha a fuvarlevelekben érték megnevezve nincsen. A 14 dik számhoz: Mirenyfélék, mint fehér arsen, auripigment, realgár, termés-mireny (arsenfény), kobalt stb. vaspálya-szállításra csak akkor fogadtatnak el, ha kettős hordókban vagy ládákban vannak elcsomagolva. A hordók fenekei külön pótabroncsokkal vagy vaspártokkal biztosítandók. A belső hordók vagy ládák erős, száraz fából készítendők, s belöl vászonnal vagy hasonlóul tömött szövettel ragasztandók be. kell olvasható betűkkel e szó „mireny“-arsen (méreg) írandó. Más mérges fémkészítmények (mérges fémfestékek, fémsók stb.), melyekhez különösen a higanykészítmények, mint: éltető higany (sublimat), calomel, fehér és vörös praecipitat, czinóber, továbbá rézsók és rézfestékek, mint: rézgálicz, rézrozsda (Grünspan), zöld és kék rézfestékek, végre ólomkészítmények, mint: ólommáz (massicot), miniumok (mennigek), ólomczuszor s más ólomsók, ólomfehér s más ólomfestékek, ón- és dárdanybarna (antiaionium) tartoznak, csakis tömör, kemény száraz fából készült spótabroncsokkal, illetőleg átfogó vaspántokkal ellátott hordókban vagy ládákban adhatók fel szállítás végett. A körülzárolás oly formán eszközlendő, hogy a szállításnál elkerülhetlen rázkódások, lökések stb. folytán az anyagoknak az összeillesztéseken át leendő szétporlása be ne következhessék. A 15-ik számhoz : Füstkorom (Kienruss) csak apró, belülről vízüvegbe (Wasserglas) mártott papírral beragasztott edényekben fogadható el szállításra. A 16-dik számhoz: Élesztő, akár folyó, akár szilárd állapotban, csak oly edényekben vétetik föl, melyek nincsenek légmentesen zárva. A 17-dik számhoz : Mindennemű lőpor (a lisztlőpor kettős) jól készült sávolytarisznyákba,s ezen felül jól megabroncsozott és pótabroncsokkal is ellátott fahordókba helyezendő el. A 18-dik számhoz: A lőgyapot csomagolása, mint a lőpor, sávolyos tarisznyákba és lőporhordókba, tarisznyák nélkül pedig papírral kibékült faládákba történik. A 19 dik számhoz : Tüzijátékszerek csak jól bezárható faládákban, melyekben a?, egyes darabok crepü közé göngyölendők, fogadtatnak el szállítás végett. A 20 dik számhoz : Szabadalmazott robbantópor (dynarall) csak úgy vehető fel szállítás végett, ha oly gyárból való, melynek készíttményei hatósági jóváhagyás folytán vasúti szállításra alkalmasak, s melyek az erre kivántató igazolással és védjegygyel kerülnek föladásra. A robbantóport előbb papírba, azután fűrészporral béllelt faládákba vagy fahordókba kell csomagolni, mely faedényeket csak faabroncsokkal és faszegekkel szabad lezárni. B. Széna, nád (kivéve a spanyol nádat), fakéreg, sz. Ima (rizs és lenszalma is) és tőzeg (turfa)csomagolatlan állapotban csak fedett kocsikban le l. A jelen szabályzatból kitűnik, hogy minő jó- I szagok fogadtatnak el csak kíséret mellett, aki hamis vagy nem pontos bevallás mellett az elszállításból kizárt, vagy csakis bizonyos feltételek megtartása mellett fölvehető tárgyakat ad föl elszállítás végett, a rendőri határozatok vagy a büntető törvénykönyv által megállapított büntetés mellett, még ha kár nem történt is, az ily küldemények minden fontjától három forintnyi, már a feladás ténye által magára vont kötbérszerű büntetést tartozik lefizetni, azonkívül minden netalán eredeti kárért felelős. A kötbérszerű büntetést a körülmények mivolta szerint, akár a szállítmány feladója, akár annak elfogadójától is lehet beszedni kendő szállításra és csak úgy vétetnek föl, ha ezen- lesz. Ha ez nem történik, akkor a szállítási hívókivül a küldő és elfogadó a föl- és lerakodásról tál a küldő kárára és terhére azon utat választja, maga gondoskodik. Az elküldők a pályaigazgatóság kívánatéra ilyen tárgyak, valamint a gypsz, égetett mész, trasz és faszén betakarására szükséges ponyvákat is maguk tartoznak előállítani. C. Oly tárgyakra nézve, melyeknek fölrakása és szállítása az átvevő pályaigazgatóság nézete szerint különös nehézségekkel jár, az elszállítás esetenkint együttesen megállapítandó különös feltételektől tétethetik függővé. 1389 4 §• A szállítási szerződés megkötése. 5. §. Fuvarlevelek. Minden küldeményt az előirt mely előtte legczélszerűbbnek tűnik fel. Az egyes szállítmány-darabokra gondosan és világosan fölragasztandó külső jegyeknek a fuvarlevél megfelelő adataival szoros összhangzásban kell lenniök. 4. A küldő a fuvarlevél adatainak helyességéért kezeskedik s mindazon következményeket viseli, melyek a fuvarlevél helytelen, homályos és határozatlan kitételeiből származnak. A vasúti szállítóhivatal jogosítva van, a fuvarlevélnek összhangzását az illető javakkal tartalom tekintetében is, átküldő vagy elfogadó, vagy meghatalmazottjai, avagy szükség esetén legalább két tanú jelenlétében megvizsgálni és igazoltatni. A súly vagy tartalom helytelen bevallása esetén, minden egyes vaspálya a netán megrövidített szállítási díjnak a kiindulási állomástól a rendeltetési helyig leendő utólagos befizetésén kívül, saját külön határozataihoz képest bizonyos kötbérszerű bírságot is szedhet be az elküldőtől vagy elfogadótól. 5. Ha a küldő a szállítmánynak a vaspályára történt feladásáról bizonyítványt kér, akkor ha külön felvételi vevény kiállítását sem tartaná elégségesnek, a fuvarlevél két — szóról szóra egyező — példányát kell benyújtania, melyek egyike neki a vaspálya kiadóhivatala által e szóval: másodpéldányt (Duplicat) megjelölve visszaadatik. E másodpéldány nem bir a jószágot kisérő fuvarlevél vagy rakodási vevény érvényességével. A szállítási szerződés a fuvarlevélnek a küldő 6. Ha oly helyekre küldetnek szállítmányok, umu» ue. i ré^f.r^ ..ttf r|é?t llf8a. és a 87.á/1 t? á1'0111*'8 melyek nem feküsznek a vaspálya mellett, vagy Minden egyes tehercsomagra fekete olajfesték-1 ^.‘tf ® fSZ'i Pefg oly vaspályaállomásokra, melyek tehersor.................6 " közlött rányomása által tényleg megkötteted.Igalomra nincsenek berendezve, az elküldőnek a továbbszállitás iránt a fuvarlevelén azon vasúti tényleg megköttete A szállító hivatali bélyegzés az ugyanegy szállítólevélben jelzett teheráru teljes beszolgáltatása állomást, melyről a czimzett a továbbszállítást után haladaalanul teljesítendő (10. §. 2-dik ki: eszközrendi, meg kell neveznie, fll. és 20 §8 ) kezdés.) Ezen időponttól kezdve a szállítási szerző-1 " ‘ " ’ ................ - k ssdés megkötöttnek s a jószág átadása megtörténtnek tekintendő. 7. A fuvar levelek mintája a B és C alatti mellékletekben van előírva, s az árjegyzékben kitett árakért minden állomáson megszerezhető. 8. Oly helyeken, hol több pályaigazgatóságnak vannak teher kiadóhivatalai, az egyik igazgatóság által megbélyegzett fuvarlevelek a többi által is érvényeseknek ismerendők el. Szállítmányoknál, melyek az átvevőnek leendő nyomtatott és a vaspálya-igazgatóság által megbélyegezett fuvarlevéllel szükséges ellátni. E részben a következő részletes határozatok érvényesek: 1. A feladó és elfogadó által föl- és lerakandó jószágokra, úgyszintén a vám- és adóellenőrizet alatt álló javakra nézve is külön, más tárgyakat átszolgáltatásuk előtt vám- vagy adóhivatali kömegákban nem foglaló fuvarlevelek állítandók ki.zelés alá esnek, az elküldő köteles a vaspályának 2. A 4 §. szerint megbélyegzett fuvarlevél a fa úrlevél átadásakor egyszersmind e czélból vaspálya igazgatóság és az elküldő közt létrejött szükséges egyéb kisérő leveleket is átadni. A szerződés bizonyítékául szolgál ; mindamellyd oly ' vaspálya a kisérőpapirok szükségességét, helyes javaknál, melyeknek föl- és lerakása az ájegy- ségét vagy kielégítő voltát megvizsgálni nem tarték határozata vagy az elküldővel megejtett ki- jtozik, valamint ő, úgy utódai a szállításban, a lön egyezmény szerint, a küldő vagy az elfogadó jószágnak kisérőpapirok nélkül, vagy ki nem eléálta volna eszközlendő, a jószág súlyának vagy a gib- Pas,: okkal történt átvétele alkalmával az mennyiségének a fuvar levélben tett kijelentése a elküldő ízéről netán felmerült mulasztásért nem ! vaspálya ellen mit sem bizonyít. A küldő kívánságára, az elküldési állomás szállító-hivatalának bélyege (1 §), mely a feladás keltére nézve egyedül me, az ő jelenlétében nyomandó fel a fuvarlevéllé. Az oly fuvar leveleknek elfogadásai melyek e szabályzattól eltérő határozatokat tartalmaznak, megtagadható. Oly fuvarlevelek, melyekkel a jószág a vaspályára történt feladása előtt más fuvarozók által szállíttatott, még a vasúti fuvar levelek csatolványaként sem fogadtatnak el. 3. A fuvar levélrt a teheráruk — miután a fuvar levél kiállításának helye és kelte kitétetett, — jel, szám, mennyiség, begöngyölési mód, a szállítmány darabok (colli) tartalma és súlya szerint , azon javak pedig, melyek az elfogadó vaspálya különös határozatainál fogva nem súly szerint fogadtatnak el, eme határozatok tartalmához képest világosan és helyesen megjelölendők. A fuvarlevélnek a küldő aláírását vagy nevének nyomtatott, illetőleg bélyegzett alapjegyzését s az elfogadónak és a rendeltetési helynek világos és pontos megnevezését is kell tartalmaznia. Ha az elküldési állomásról a rendeltetési helyig különböző utak vezetnek, akkor a fuvarlevelen lévő czimzeren a szállítási utat határozottan meg kel jelölni, amely a pálya részéről követendőbeli nyilatkozvány megtételére felelősek. Ellenben az elküldő a vaspályának mindazon bírságokért és károkért felelős, melyek utóbbit a kísérőpapírok helytelensége, elégtelensége vagy hiánya miatt érik. Ha a vaspálya a küldőknek a fuvarlevélben határozottan kifejezett ajánlat folytán, feltéve, hogy abályszerű bevallási és igazolási papírok mellékelve vannak, a javak vám- vagy adóhivatali kezelését közvetítené,h a beviteli, ki- vagy átviteli illetékeket, valamint a többi közterheket és járadékokat is, amennyiben szabályszerűleg s nem az elindulási vagy rendeltetési helyen fizetendők, előlegezné, ezáltal magára mininemű felelősséget nem vállal.A vaspálya egy ily módon tett ajánlatra nem köteles a közvetítést magára vállalni s föl van jogosítva, hogy azt valamely szállítóra bízza, a a fuvar levélben közvetítő személy megnevezve nincsen. Ila a küldő a javakat oly kezelésnek kívánta alávettetni, mint az adott esetben törvényszerüleg meg nem engedhető, azt kell feltenni, hogy beleegyezik abba, mikép a vaspálya oly kezelést eszközlene, melyet belátása szerint a küldő érdekében legelőnyőebbnek tart. Ha a vaspálya az illető vámterület harain belül fuvarlevél mellett neki átadott javakat rendeltetésük helyére vagy a vámalkalmás vámhe. * 6. §. Vám és adószabályzatok.