Délvilág, 2014. február (70. évfolyam, 27-50. szám)

2014-02-04 / 29. szám

2014. FEBRUÁR 4., KEDD Elment Borvendég Béla (1931-2014) Szombaton elhunyt Borven­dég Béla Ybl- és Kossuth-díjas építész, a Magyar Építőművé­szek Szövetségének volt elnö­ke, a szövetség örökös tiszte­letbeli elnöke. A városképi po­faszakáll nincs többé. Kilenc éve a betegsége miatt a lánya a fővárosba költöztette, a bú­csúinterjút kezdőként én ké­szítettem vele. A zord különc külső megnyerő természetet takart, ha dohogott is, éreztet­te, a városért mozog. Azzal kezdte, miután se bort, se fröcs­­ösöt nem fogadtam el, hogy összeismertetett a Tér és Forma építészirodában Vesmás Péterrel és V. Zákányi Ildikóval mint barátaival és munkájának szerves folytatóival. Aztán sztorizni kezdett. Szegeden született, de Budán nőtt fel, építészdiplomával a zsebében tért vissza. Kétéves tapaszta­latszerző kalandnak szánta, fél évszázad lett belőle. 1955-től a Szegedi Tervező Irodánál dolgozott, 1962 és 1989 között a DÉLTERV tervezője, vezetője volt. Azt mondta, Szeged az ideális méretű város, ennél nagyob­bat nem is lenne szabad építeni. Beavatott, vannak itt helyei. Például a Tisza-part meg a Sellő-ház, amelyet nemcsak terve­zett, lakott is. Az Oskola utcáról mesélte, milyen vitákat vál­tott ki az átrajzolásával, egyrészt a modern épületek és az Égő arany­ház felhúzásával a műemlékek helyén, másfelől hogy az utóbbi nem lett még magasabb, hogy eltakarja a dómot. Az Égő arany miatt hívtam fel tavaly májusban. Az új, Helyi érték című melléklet számára kérdeztem. Azt mond­ta, összegereblyézi a múltját, kimozdulni nem bír, de dol­gozik, éppen a Szeged folyóiratnak ír Szatymazról. Meg­ígérte, szívesen mesél majd nekem újra az ő Szegedjéről. Arról nem volt szó, hogy egyedül kell majd felidéznem. A napokban találtam egy vele készült fiatalkori interjút egy régebbi lapszámunkban. Abban elárulja, hogy hegedült, sőt zeneszerzőnek is készült, végül mégis mérnökként kom­ponált. Az első munkája a Szentháromság utcai modern pi­ros ház volt, de az újszegedi Odessza lakótelepet is ő tervezte. Többek között. Munkatársaival a jövő Szegedjét álmodták meg, merthogy „ilyen léptékben gondolkozni ambicionáló”. DOMBAI TÜNDE Rehabilitációs fejlesztésre 660 milliárd SZEGED­ Rehabilitációs szolgál­tatások fejlesztésére nyert uni­ós pályázaton pénzt a szegedi egyetem: több mint 663 millió forintból pszichiátriai és addik­­tológiai betegek, valamint a sú­lyos koponya- és agysérültek rehabilitációját célzó fejlesztés valósul meg a Kálvária sugárúti épületben. A bővítést követően rehabilitációs fekvőbeteg-ellá­tás, a meglévő épületben akut és krónikus fekvőbeteg-ellátás, az átalakítandó - jelenleg sür­gősségi osztályként működő - épületrészben pedig járóbe­teg-ellátás lesz. A háromszintes rehabilitációs épületrész alsó két szintjén egy-egy 25 ágyas ápolási helyet hoznak létre. A tetőtéri részben alapvetően ki­szolgáló helyiségek lesznek. Önkéntes lelki segítőket keresnek SZEGED. A 33 éve működő szege­di telefonos lelki elsősegély szolgálat karitatív tevékenység­re önkénteseket keres. A jelent­kezők interjú után 120 órás kép­zésen vesznek részt. Olyan em­berek jelentkezését várják, akik nyitott szívvel tudják meghall­gatni a hozzájuk fordulókat, és havonta 3 térítésmentes éjsza­kai vagy nappali ügyeletet vál­lalnának az S. O. S. Telefonos Lelkisegély Alapítvány szolgála­ti helyén. A jelentkezés felté­telei: minimum középfokú vég­zettség, nyitottság, jó kommuni­kációs készség és 23 év feletti életkor. Az alábbi elérhetőségen várják a jelentkezéseket önélet­rajzzal és motivációs levéllel február 11-éig: szeged29@gmail. com. Y HUNGERIT HETI AJÁNLATUNK 2014. február 4-9-ig, illetve a készlet erejéig érvényes. • VALDOR Tiviszi Fasíit 500 g...........375 Ft/db 750 Ft / kg • VALDOR Disney Mesés Falatkák Ketchupos Baromovirsli 180 g.......199 Ft/db 1106 Ft / kg • VALDOR Csupaszív 500 g...............399 Ft/db 798 Ft / kg • Friss csirkeszárny..................................599 Ft / kg Nyitva tartás: Kedd-Szombat 6:00-13:00 óráig. Vasárnap 6:00-12:00 óráig. HUNGERIT ZRT. MINTABOLT Szeged, Mars tér M pavilon MÁRCIUSRA LEHET GÁZ A PETŐFI SÁNDOR SUGÁRÚT 46.-BAN Jégvirág és 10 fok a szobában Ha minden jól megy, de csak akkor, márciusra kapcsolhat­ják vissza a gázfűtést a Petőfi Sándor sugárút 46.-ban. A la­kók a közös képviselőt okol­ják a késedelemért, ő állítja: mindent elkövet. SZEGED DOMBAI TÜNDE _______ 79 napja, november 18. óta nincs gáz a Petőfi Sándor su­gárút 46. alatti társasházban. Többször megírtuk: gázszivár­gás miatt a GDF SUEZ lekap­csolta a 8 magán- és 3 önkor­mányzati lakást a hálózatról. És addig nem köti vissza, amíg a fővezeték és a lakások csövei, készülékei nincsenek rendben. Az első emeleti lakó egy hó­napja humorral kezelte a hely­zetet, de mostanra betelt nála a pohár.­­ Jó vicc, hogy gázre­zsón pörköltfőzéssel melegí­tek, de az már nem, hogy har­madik hónapja! A mínuszok­ban három nap alatt elfogy egy palackos gáz, ami 5000 forint. Azt mondják, a közös képviselő miatt is elvesztegettünk két he­tet, mert nem adta le időben a kéményvizsgálat jegyzőköny­vét. Állítólag márciusra lehet megint gázunk, akkor meg mi­nek. Ha kint 15 fok van, nem fű­tök, nem vagyok fázós - mél­tatlankodott Kovács Zsolt. - Építész voltam, sokat ta­pasztaltam, április előtt nem lesz a gázunkból semmi - le­gyintett a szomszéd, Sándor István. A rokkantnyugdíjas férfi és felesége a 45 négyzet­­méteres lakásnak csak a konyháját fűti a tűzhelyre kö­tött gázpalackkal. A szobában viszont tegnap 10 fokot mér­tek, az ablak jégvirágos. Nem tudnák kifizetni a villany­­számlát, ezért legfeljebb az elektromos derékaljat kap­csolják be lefekvéskor. A für­dőszobába 70 ezerért villany­­bojlert vettek, ott csak a me­leg víz párásít. Gázpalackokra 70 ezret költöttek két és fél hó­nap alatt a korábbi havi 9000-es gázszámla helyett. - Mindent elkövetek a lakó­kért. Együtt érzek velük, de meg kell érteniük, nem én kö­töm vissza a gázt. Egy biztos, a dolog nem rajtam múlik - tájé­koztatott a házat kezelő Kuckó Kft. ügyvezetője. Kispéter Zsu­zsa megjegyezte: a fővezetékre a tervet a szakemberek a na­pokban beadták a szolgáltató­nak. A kéményvizsgálat való­ban csúszott, de nem miatta, hanem mert a kiértesítés elle­nére nem volt otthon egy lakó. Az engedélyeztetés várhatóan 2-3 nap, utána kér a kivitele­zőktől árajánlatot. A jövő hé­ten a lakóközösség eldöntheti, hogy bankkölcsönt kér, vagy összedobja a pénzt. A hitelhez is idő kell, de úgy számol, ha minden jól megy, február vé­gén lehet gáz. Kérdés, hogy áll­nak a lakók a belső vezetékek­kel, mert akár már most elvé­geztethetik az átalakításokat. Az elsődleges becslés szerint a közös részre nagyjából másfél milliót kell költeni, a lakások­ra 2-300 ezret. Az IKV az önkor­mányzati lakások belső terve­zését, szerelését a kiválasztott közös kivitelezővel csináltatja és fizeti. 40-50 éve nem volt felújítás ezekben a lakásokban. Sándoréknál 10 fokot mutatott a hőmérő. FOTÓ: FRANK WETTE Tanulságos. A Kuckó Kft. vezetője más régi bérházak számára is mon­dott megszívlelendő dolgokat. Úgy látja, a lakók olcsón hozzájutottak olyan ingatlanokhoz, amelyekben 40-50 évig nem volt felújítás. Amikor egymást érik a közműproblémák, hirtelen szakad rájuk a sok kiadás. Ezért érdemes betervezni a karbantartásokat, és előre spórolni rájuk. Különben a lakók időzített bombán ülnek. Szíve szerint törvénybe ik­tatná, hogy kötelező legyen időközönként felülvizsgáltatni a közműve­zetékeket. Ilyen kezdeményezés a gázkészülék-felülvizsgálat, amire a lakosság haladékot kapott ugyan, de ebből sok problémára számít a közeljövőben. Ráadásul sok a kintlévőség, a Petőfi Sándor sugárúti la­kók például 725 ezer forint közös költséggel tartoznak. AKTUÁLIS . JÖVŐRE KORMÁNYABLAK IS LESZ A SZEGEDI INDÓHÁZ TÉREN Felújítják a nagyállomás postaszárnyát A szegedi, Indóház téri vasútál­lomás épületének rekonstruk­ciójakor kimaradt a posta­­szárny felújítása. A MÁV most pótolja, és a kivitelezés után újra használni fogják az egy­előre üresen álló helyiségeket. SZEGED VIDA-SZŰCS IMRE__________ A MÁV saját forrásból, 82,2 mil­lió forintból felújítja a szegedi nagyállomás épületének posta­szárnyát. Az Indóház téren álló műemlék épületegyüttes há­rom részből áll. A korábbi, 2006-ban lezárult rekonstrukci­óból ez az épületszárny elegen­dő forrás hiányában kimaradt. Tavaly november 8-án írták alá az épület emeleti átalakításá­ról, valamint a homlokzatának felújításáról szóló szerződést a Prím Építő Kft.-vel, a munkála­tok ezután indultak. A kivitele­zés nem okoz fennakadást a té­ren, az épület előtti járdán biz­tonsági védőkorlátot tettek ki, a postára való bejutás pedig egy védőtetővel biztosított. „Az úgynevezett posta­szárny munkálatai elsősorban az állagmegóvás miatt váltak szükségessé, s az épületkomp­lexum egységes megjelenését rontotta az eddig fennálló hely­zet. Ezt meg kellett oldani en­nél a reprezentatív műemléki épületegyüttesnél. A MÁV ér­deke azt kívánta, hogy az utób­bi időben a rossz műszaki álla­pot miatt üresen álló, jó elhe­lyezkedési adottsággal rendel­kező helyiségeit újra haszná­latba lehessen helyezni a szak­­szolgálati igényeket figyelem­be véve” - közölte a MÁV Zrt. Kommunikációs Igazgatósága. A felújítás során a jelenle­gi beépítettség nem változik. A postaszárny földszintjén található a posta, az emeleti helyiségek jelenleg üresek. A rekonstrukció után felújított lépcsőház vezet majd az iro­dák közlekedésébe. Az emele­ten teakonyhát, mosdóblok­kot is építenek. Egyebek mel­lett festési, mázolási, csem­peburkolási, álmennyezet-ki­alakítási munkákat végez­nek. A homlokzat felújítása­kor kicserélik a nyílászáró­kat, a sárga klinker falburko­lat megszépül, a műköveket cserélik, a kő építőelemeket pedig javítják. A reprezentatív műemléki épületegyütteshez hozzátartozik a pos­taszárny is. Most ez is megújul. FOTÓ: FRANK WETTE Jövőre kormányablak készül A használatbavételi eljárás gyor­saságától függ a teljes befejezés időpontja, várhatóan május ele­jére végeznek - tudtuk meg. A MÁV felhívta a figyelmet, hogy a mostani projekt a majdani kor­mányablak kialakításától teljesen független. A kormányablak kivi­telezése a tervek szerint 2015. január végén kezdődik, és au­gusztusban készülhet el. A kor­mányablakok azokon a távolsági és budapesti elővárosi állomáso­kon jönnek létre, ahol az éves utasforgalom eléri a félmillió főt.

Next