Elektromos Híradó, 1991 (46. évfolyam, 1-12. szám)
1991 / 1. szám
TVM (Folytatás az előző oldalról) A termelt villamos energia szállítására 100 kV feszültségű távvezetékeket terveztek, amelyek fogadására a fővárosban alállomást kellett építeni. A megépítendő kapcsolóberendezés helyéről nagy szakmaivita folyt, mert számottevő érvek szóltak a Kelenföldi Erőmű közelében történő kialakítás mellett is, hiszen a két erőmű együttműködő üzemére volt,szükség. Végül az új 100 kV-os fogadóállomás helyéül az akkor még külterületnek számító Népligetet jelölték ki, mintegy 1 km távolságra a meglévő Simor utcai állomástól. Utóbbin keresztül kellet ugyanis biztosítani a két erőmű - Kelenföld, Mátra - együttműködését. Ennek megvalósíthatósága érdekében a Népligeti 100/30 kV feszültségáttételű transzformátorok által szolgáltatott energia fogadása és szétosztása céljából a Simor utcai 30 kV-os kapcsolóberendezés nagyarányú bővítése vált szükségessé. A munkák 1942-ben kezdődtek és 1944-re részlegesen már üzemeltetni is lehetett. A második világháborút követően mind a Mátrai Erőmű, mind pedig a Népligeti alállomás berendezéseit - háborús jóvátétel fejében leszereltették és a Szovjetunióba szállították. A Népligeti állomás újbóli felépítésére 1947-ben került sor, amikor két távvezetéki mező és 2 db 36 MVA teljesítőképességű transzformátor került üzembe. Erre az időszakra esik a főváros körüli 120 kV-os hálózat és az innen ellátott új alállomások - Angyalföld, Kőbánya, Albertfalva - megépítése is, amelynek kapcsán további kétkét távvezeték mező és transzformátor létesült a Népligetben. A berendezések működtetése távirányítással a Simor utcából történt. A 60-as években a főváros új 120 kV-os kábelháló Népligeti állomás fontossága. A Kőbányai Fűtőerőmű, a Csarnoktéri, illetve később a Ganz Mávag alállomások felé induló kábelvonalak az új távvezetéki mezők építésével együtt megkövetelték az állomás általános korszerűsítését is. Ekkor került mai formájában kialakításra az 1943-ban épült kezelőépületben a vezénylő- és reléterem, így a működtetés - az általános felügyelet mellett - helyben valósult meg. Egyidejűleg a Simor utcai távvezérlés megszűnt. A Simor utcai, régi alállomás korszerűsítésére is sor került, de műszaki avultságát nem lehetett alapvetően megszüntetni, így üzemeltetése mind nagyobb kockázatokkal járt. A helyzetet sajnálatosan jellemezte az 1988 nyarán bekövetkezett transzformátortűz, amikor egy macska által okozott zárlat az állomás jelentékeny részét tönkretette, üzenet megbénította A helyzet tarthatatlansága nyilvánvalóvá vált. A régi állomás vezénylőterme, ahonnan az új berendezések is vezényelhetők. (Folytatás a következő oldalon) A helyszíni szerelést végző kollektíva. 2